mgi

Da, review-urile de la ceilalti sunt mai retinute. Lumea zice ca e ok, ca e nu exceleaza prin nimic dar e o masina buna per total. Singurele chestii pe care le mentioneaza in special review-urile sunt partea cu regenerarea adaptiva si faptul ca e mai eficient decat concurenta la consum. Ceea ce e foarte ok, dar parca de la un bmw te astepti la mai mult.. Sunt curios si cum o sa arate reducerile de pret de peste 1-2 ani. Avand in vedere ca e facut in China, costul de productie e probabil mic (fara sa consideram R&D) si ar avea loc de unde sa scada. Oricum, in 2 ani o sa fie cu totul altul peisajul, ca o sa fie pe strazi mult mai multe modele electrice ca acum.

Eu de cate ori am intrebat la dealer, garantia obligatorie, cea de 1 an, e valabila doar pe teritoriul Germaniei. Ai exportat masina, gata. Cea care e valabila in EU e Premium Selection, care poate fi de 1 an sau de 2 ani.

Si cam cum anume ar trebui sa ti se adreseze un necunoscut, altfel decat la persoana a doua? )))

Macar de-ar fi asa. Dar sunt atatea bmw-uri aduse din state si facute din bucati, si care nu se vad pe 2 lei ci pe 2x,000 euro. Si oricum nici asta nu justifica asa ceva. Jegul ala stie exact ce vinde, si in mod sigur masina aia nu e reparata calumea ci doar cat sa ia ochii fraierului. Cine stie ce descoperi daca o iei la verificat: airbag-uri lipsa, lonjeroane sudate si asa mai departe.. Astia ar trebui bagati toti in puscarie.

Oare daca trimiti clipul asta la politie, pot sa-i faca ceva? E usor sa-l identifice, dupa numarul masinii. Si banuiesc ca se poate cere si filmarea needitata.

Samsaru' vesel. Eu doar cand il vedeam pe ala cum arata ma intorceam si plecam. Dar e interesant de vazut tehnica de aburire.. https://www.farcebook.com/1301141346692626/videos/2133432316801400/?vh=e

Reprezentanta nu repara nimic, ca nu are niciun interes sa scada costul. Ei schimba si cutia de viteze cu totul daca ii lasi..

Mie mi se pare absolut halucinant cum, desi recunosc ca au ars piesa cand au incercat sa porneasca la cabluri, te pun s-o platesti. Hai sa zici, daca se ardea la update de soft, ca e FRM-ul sensibil - desi si practica asta mi se pare discutabila. Dar asa, poate n-a fost un gigel atent si a facut un scurt, sau n-a cuplat bornele cum trebuie..

Eh, dar magazin connected drive de ce nu exista in Ro, dupa atatia ani? Sau informatiile despre masina in aplicatia din telefon..

Pompa de caldura incalzeste/raceste prin compresia sau expandarea gazului in principiu. Nu stiu exact cum functioneaza cele de la masini, probabil au si niste rezistente electrice care sa incalzeasca la inceput cand e foarte frig afara..

Eu am mers cu i3-ul, nu mi-a spus absolut nimic. Nu mi-a placut interiorul, scaunele mi s-au parut mai putin confortabile decat ale mele (seria 3), ca sa nu mai vorbesc de suicide doors si rotile alea de bicicleta. Da, acceleratia e ok, dar nu e ceva care sa te dea pe spate. Pentru consum, am gasit asta recent: https://www.renault.ro/vehicule-electrice/zoe/autonomie-baterie.html Cred ca e singurul tool cinstit de la vreun producator de masini pe tema asta. Restul iti dau ori consumul WLTP, care e o gluma, ori iti dau un range (intre x si y km), cu un disclaimer lung.

Mi se pare cam stupida motivatia, pentru ca putea pur si simplu sa nu se conecteze decat la masina. Cred ca mai degraba are legatura cu legislatia care priveste camerele video - mi se pare ca pot sa supravegheze un loc public doar daca sunt instalate de o firma autorizata. In alta ordine de idei, se poate si mai rau. De exemplu in Turcia nu merge nici citirea de semne de circulatie, si nici waze/maps nu arata limitele de viteza.

Asa ar fi normal, si totusi .. https://europe.autonews.com/automakers/bmw-plug-hybrids-recalled-due-fire-risk-samsung-battery

Cu ix3 n-am mers. Dar din specificatii nu e cine stie ce racheta. Are 30cp in plus fata de 30i si e cu 400kg mai greu. Da, stiu, electric, cuplu, alea. Ar fi interesant de vazut reprizele, nu 0-100. Iar cu noutatea, eu n-as lua nicio masina nou-aparuta, de la niciun fabricant, daramite sa platesc un 'premium' pentru asta. Mai ales una cu tehnologii noi. Sa apara face-lift-ul, sa mai repare din bube, si dupa aia..

Corect. Mai ales ca iei o masina SH, deci pretul poate fi cam tot pe acolo..

Nu inteleg de ce te miri. Un X3 30i configurat cu niste optiuni (fara trapa, individual si alte d-astea) ajunge la 66k. Deci e tot pe acolo. Ca ix3 e subtire pe partea de motorizare comparativ cu alte masini electrice din zona asta de pret, e adevarat. Dar nici nu cred ca intentioneaza sa vanda multe. i3-uri au vandut 200k in total de cand exista masina, spre deosebire de milioane din celelalte modele. Profitul gros e la motoarele cu combustie deocamdata.

Da, la facelift s-au schimbat multe si importante: directie, suspensie, motoare. La farurile led scrie pe ele pe lateral 'adaptive'. Mie suspensia de F mi se pare prea moale (comparativ cu cea de pe E), chiar si la facelift

Da, exista bmw-uri cu esapamentul curat dupa 300k km. Alea intretinute corect.

Daca vrei led, iti recomand pe cele adaptive. Cele standard sunt mai proaste decat xenonul. Halogen nu recomand in niciun caz..

Uleiurile FE au HTHS mai mic decat cele LL04. Sunt mai bune pentru mers in oras, dar pentru cine face multi km, sunt mai bune cele LL. BMW le impinge pentru ca ofera o economie mai buna de combustibil. Si e posibil (desi nu se spune nicaieri chestia asta) ca motoarele din seria B sa fie proiectate pentru uleiuri low HTHS. Pe de alta parte, poate sa fie acelasi rationament ca si intervalele de service de 30k km. Si atunci..

La noi toate reprezentantele pun LL04, si ala doar 5W30. Am cautat pe cineva sa puna 0W30 in B48 si n-am reusit sa gasesc. Am scris si la BMW Romania, care s-au facut ca ploua. Singurele motoare in care pun altceva sunt cele de pe M-uri

Nu cred ca are neaparata legatura cu bmw-ul. Ala era un idiot care nu era la prima cascadorie, ca dovada ca avea si permisul anulat. Ar fi sarit in copac cu orice masina. Intamplarea a fost sa fie un bmw..

Ambele motoare pot sa aiba probleme costisitoare daca nu ai noroc. Si la o masina de 8 ani vechime, e la noroc chiar daca a fost intretinuta bine. Eu as merge pe diesel, dintre astea doua. Gasesti mai usor mecanici care se pricep la o adica

Castrol nu mai e certificat LL04 dupa schimbarile de la norma din 2018. In F06 640d poti sa bagi linistit, dar in motoarele din seria B eu as pune doar ulei conform cu normele aprobate.

https://shop.bmw.de/...bmw-motorenoele Dupa cum se vede, 5W30 e 'technically permisible' - adica 'poti sa pui si de-asta', dar 0W30 e cel recomandat. Si tocmai de-asta nu au la noi. Am intrebat si la Filaret, si la Proleasing. Si am scris chiar si la BMW Romania, care au ocolit gratios raspunsul. Edit: se gaseste online pe la magazine de piese, si la noi, de exemplu https://www.bavauto.ro/83212365929 In alta ordine de idei, norma LL04 s-a schimbat mult de la lansare incoace, si ultimul update major a fost in 2018 parca.