mgi

E advertorial. Ca sa nu mai zicem ca e cu cofinantare din fonduri ue..

Lasa-l pe gigelul ala. S-au facut niste statistici, ca de exemplu asta de aici : https://www.geotab.com/fleet-management-solutions/ev-battery-degradation-tool/ In alta ordine de idei, daca ai o parere diferita, bazata pe niste date, as fi curios s-o aflu.

M-as fi asteptat la o analiza a respectivului articol de la cineva care lucreaza in domeniu. Da, baietii au luat in teste niste baterii, le-au incarcat blana la 2C, la temperatura camerei, si au concluzionat ca se strica. Ceea ce poate fi adevarat. Dar problema lor e ca nicio masina nu incarca asa bateriile. Tesla monitorizeaza fiecare celula individual si incarca in consecinta. Si cel mai probabil asa fac si ceilalti producatori. In plus, bateriile sunt racite/incalzite dupa caz. Si dovada cea mai simpla, care nu necesita niciun fel de cunostinte tehnice, e ca daca era cum ziceau baietii in studiul lor, toate bateriile de pe tesla (zic tesla ca au cele mai multe masini vandute, si au si superchargerele) s-ar fi stricat dupa un an. Ceea ce, evident, nu e cazul.. Chiar si la Nissan Leaf, care are baterie fara incalzire/racire, si se degradeaza capacitatea dupa niste ani, scaderea e doar de vreo 30% si pana acum n-a sarit nimeni in aer cu vreun Leaf. Nu stiu cum sunt masinile alea ieftine chinezesti, poate la ele sa se aplice patentul pe care vor indivizii sa-l faca. Desi cred ca si alea incarca diferentiat intr-o masura oarecare.

Care e viata reala a unei baterii? Sunt doar curios. Pun eu lada aia de bere pentru 10 ani. Chiar si mai multe daca vrei.. Pret diferit la curent probabil ca n-o sa aiba cum. Dar solutii se gasesc. Pot pune niste abonamente cu curent 'gratis' (a se citi platit prin abonament) o valoare modica - 200 kWh pe luna de exemplu, si taxa foarte scump tot ce trece peste. Sau pot face si mai scumpe toate autorizatiile de marire de capacitate per locuinta. Cand e vorba de mariri de preturi, orice firma e foarte inventiva

De-aia Domnul nostru ne-a dat masina hibrida ) Cand o sa traiesti intr-un oras in care nu poti sa respiri (cum e Bucuresti de exemplu), o sa fii foarte de acord. Ca o paranteza, unde ai vazut alimentari gratuite date de autoritati, ca vreau si eu? Da, e un ajutor dat pietei, ca sa grabeasca procesul de migrare. Dar stai linistit, ca n-o sa mai dureze mult. Insa dupa aia o sa vina momentul in care o masina electrica o sa fie mai ieftina decat una pe benzina/motorina. Ce faci atunci, iei una sau nu? Iar apropo de marja de profit a producatorilor, banuiesc ca ai cunostinte foarte bune despre industrie, nu? Adica stii cat costa R&D, care sunt volumele de vanzari, cum se amortizeaza investitiile, cum se contracteaza volumele de baterii si la ce preturi si asa mai departe?

Asta pentru ca suntem noi tara bananiera. In Finlanda am vazut parcari de bloc, afara, in care fiecare loc avea priza de curent. Ei aveau nevoie iarna, ca era super-frig si aveau incalzitoare electrice pentru motor/masina, dar cred ca se pot folosi foarte bine si pentru incarcat o electrica. E drept, tot la ei erau LCD-uri functionale in toate statiile de transport in comun si niciun graffiti pe ele. Asa ca..

In momentul de fata, cred ca extrem de putina lume are incarcare fast charge (7-22kW) acasa. Asta pentru ca puterea instalata in general e de pana in 20 kW pe o locuinta privata, si nu poti sa-i folosesti pe toti pentru masina. Iar sa maresti puterea instalata e o distractie maxima la halul in care arata reteaua noastra de distributie. Deci daca ai masina electrica, baza e tot reteaua publica de statii. De acord, poti sa incarci si acasa la 3kW, dar incarci cu 100 km (18 kWh) in 6 ore, deci sa zicem 200 km autonomie peste noapte. Daca o incarci in fiecare zi si mergi mai putin de atat zilnic, merge si solutia asta.

Am inteles, merci. Camera mea inchide automat ecranul imediat dupa ce porneste, dar o sa fac niste teste intr-o noapte ca sa fiu sigur ca mai merge FLA-ul. Nici nu m-as fi gandit ca poate sa fie afectat de camera.. O am si eu pusa cam in acelasi loc

@Win60, poti sa dai mai multe detalii despre problema? Cat de aproape era camera de bord de oglinda? Si ce influenta camera de FLA? Lumina de la ecranul camerei, sau altceva (reflexia luminii de afara in lentila camerei, sau mai stiu eu ce). Am si eu camera pusa langa oglinda, si n-am mai mers noaptea de cand am pus-o, sper sa n-am surprize..

Automatizarea n-are legatura cu taierea de costuri la materiale si subansamble. Asa merge economia, si sistemul e unul bun - dovada ca bmw vinde din ce in ce mai multe masini de la an la an. Deci scopul lor principal e indeplinit si toata lumea e fericita. Ei sunt fericiti ca vand, clientul e fericit ca are o masina care arata bine, merge bine si daca are vreo problema in garantie, se rezolva. Ce se intampla dupa aia cu masina cand ajunge la cumparatorul de SH, e tot fericirea fabricantului. Pentru ca vinde piese de schimb si manopera de service, la care au un markup maricel. Iar cu pretul masinii noi - asa este, pretul e aberant. Mai ales cand poti sa cumperi o masina de 1-2 ani vechime la jumate de pret si cu garantie inca 1-2 ani.

Up

Ca sa fac un rezumat al discutiilor pana acum, sa vad daca am inteles bine : - mergeai ca berbecul cu aproape dublul vitezei legale in localitate - te-a prins radarul - ca un bun roman, ai inceput sa dai din colt in colt sa vezi daca poti sa te legi de o greseala de forma ca sa te fofilezi - desi cele mai multe raspunsuri sunt sa iti aduni cojones de unde le-ai pus la pastrare si sa iti asumi fapta, tu insisti ca poate e ceva care merge. Mi-a scapat ceva?

@MikeOnline!, vezi ca te ia in serios..

Nu cumva era si alta marca decat Dacia masina? Daca da, si asta e un abuz.

-elaborarea unui cadru legislativ care sa permita in mod rapid pedepsirea/eliminarea din trafic a tuturor bombardierilor pe baza probelor video/retele sociale -controale RAR la sange, atat la revizii, cat si in trafic, frecvente (da, nu ne place asta, ca nu avem noi bani, blabla) Cred ca astea doua ar fi suficiente ca sa reduca cu peste 50% prezenta 'eroilor' pe strazi. Sunt convins ca majoritatea de aici ne-am saturat de smecheri idioti in trafic. Daca ar avea efect, cred ca as avea de trimis saptamanal cate o compilatie de pe camera din masina..

Da, pare sa fie un vw, nu mi-e clar daca tiguan sau golf break..

Da, din pacate sunt o gramada de idioti de-astia pe strada..

Nu e accident, dar cred ca e suficient de aproape: https://observatornews.ro/eveniment/sofer-bmw-vaslui-depasiri-376982.html

Vand 4 anvelope Michelin Energy Saver 205/60/16, marcaj BMW (*) , dot 2017. Nu au probleme, au fost date jos de pe masina personala ca sa le inlocuiesc cu runflat-uri. Profilele sunt bune, se pot vedea in ultima poza. Pret 600 de lei toate. Predare personala in Bucuresti sector 6 PM pentru numar de telefon.

Eu am antifurt de 10 ani, fara probleme pana acum. Insa nu e din cel de fabrica, ci unul facut de McGard. Cele de fabrica nu sunt cele mai reusite si am inteles ca mai fac probleme cand doreii le strang prea tare. Oricum, regula e ca antifurtul nu se strange niciodata cu pistolul, ci doar de mana si de preferat cu cheia dinamometrica. Compresor nu am primit nici eu, si masina avea anvelope normale. Am cumparat eu unul de pe olx cu 30 de euro, cu tot cu solutie de pana. Trebuie sa fie si la voi pe ebay..

De-astea cu 'solutia alunecoasa' fac periodic, nu e prima oara. Am prins si eu acum cativa ani pe stirbei voda. Si m-am bucurat ca eram cu masina si nu cu motorul, ca ma duceam sanie. Am dubii serioase ca e vreo solutie de dezinfectare, cred ca iau apa din Dambovita sau ceva

Nu are nicio importanta cu ce a venit masina din fabrica. Atat timp cat pe un model se pot pune si runflat si normale si poti sa alegi cand iti configurezi masina, poti sa le schimbi intre ele dupa aceea. Ca nu e ca si cum daca pui runflat iti pun alte componente la suspensie sau la directie..

Dupa cum spuneam mai sus, fiecare face cum considera si isi asuma riscurile pe care le crede acceptabile. N-are rost sa mai discutam de chestia asta, ca poluam topicul.

Nu cunosc personal niciun caz, dar are sens. Inmatricularea se face pe baza unui document de plata a TVA, care in cazul asta e obtinut ca urmare a unei fraude. Deci, in ordinea gradului de disconfort, urmatoarele lucruri se pot intampla: - Te cheama sa dai cu subsemnatul la fisc - Iti sigileaza masina (pentru ca e obiectul fraudei) pe perioada cercetarilor. Care, dupa cum stim, poate sa fie mare Dupa care, daca nu sunt multumiti de explicatiile tale: - Te pun sa platesti TVA-ul aferent, daca tu ai inmatriculat masina - Si in cel mai nasol caz, pot sa confiste masina Daca s-ar aplica logica cu 'n-am stiut de combinatie' ar trebui sa poti pastra si o masina furata, daca n-ai cumparat-o direct de la hot. Da' nu se poate.. Da, nemtii acum cer garantie tva-ul. Dar masina se inmatriculeaza in final, si banuiesc ca baietii au gasit o modalitate sa isi recupereze garantia. Ca altfel n-ar functiona schema

Nu are sens sa intram in discutia asta, dar fiscul are cadrul legal ca sa isi recupereze banii de la cel care a inmatriculat masina - in cazul asta, fraierul care da banu'. Si el a cumparat direct de la combinator, deci nu se aplica treaba cu cumparator de buna credinta. Oricum, cine vrea sa riste sa mai plateasca 19% in plus la masina sau sa-i fie sechestrata o bucata de timp si sa se judece cu samsarul sa recupereze prejudiciul, e treaba lui. In schema trebuie sa existe cel putin o firma din alta tara, ca sa functioneze. Fireste ca se face factura, ca nu se poate altfel.