alex230ro

poate sa ma insel dar imediat dupa acrosaj canf Vettel se mai chinuia sa mearga cu masina s-a auzit in discutile cu cei de la boxe ceva de genul i'am a idiot i'sorry :)

dap,dar ai volanta mai usoara 8,5 lbs fata de 15 lbs cat ai tu <_< + ambreiaj oem de M5 E34 ma rog sincer e problema de bani,eu unul as fi preferat 350 usd in plus dati :)

pai in traficul de Bucuresti poate am fi facut cativa asa,dar intr-o cursa de F1 nu prea merge,vina e a ambilor piloti <_<

nu chiar,ma gandesc cu groaza daca nu era o emblema erau jante sau altceva mai de valoare... poate erau si alea furate si astepta omul sa rezolve politia cazul <_<

salut,sincer cu volanta poate te-ai grabit http://www.uucmotorwerks.com/flywheel/LFWLE46SH.htm asta cred ca e una dintre cele mai bune optiuni ,sper ca anul asta sau la anul sa reusesc sa comand si eu un kit(ambreiajul e in stare buna asa ca nu am de ce sa umblu pe acolo momentan) oricum sunt curios cum o sa mearga masina cu kitul luat de tine.Bafta

e 320 si varianta de strada nu prea are nimic comun cu cel de WTCC doar 170 cai <_<

foarte bine si misca si arata la fel de bine . frumos si curat si sub capota si pachetul frumos gandit-suspensii+frane felicitari,cam cati bani a papat proiectul,am si eu ceva in cap dar mai greu cu finantele asa ca probabil ca daca e sa fac ceva o sa o fac in 2-3 ani si oricum o sa fie compresor se pare ca M54 nu prea se impaca bine cu turbo <_<

Mobil 1 pentru ce?<_<

he he EKK-ul unul dintre putinele M3 E30 rezidente(era parcata la academia militara) bafta la restaurat

poate 60 kg

tot nu pot sa inteleg ce treaba avea calculatorul,si cum naiba fix cilindrul 5 pentru 20 sec.Ma rog e bine ca ai rezolvat-o dar sincer nu cred ca a fost calculatorul de vina:)

http://www.motul-romania.ro/default.asp?op...dsub=24&b=1 stie cineva ceva de uleiul acesta?

hmmm nu cred ca e recomandat sa umpli pana ajunge plutitorul sus,la mine de ex daca pun pana sus de tot scuipa afara un pic de apa:)

curatarea idle valve regulator si DISA ar fi o ideee,cat despre ce s-a spus mai sus legat de Vanos ,in US se pare ca zgomotul vanosului e asociat cu cedarea garniturilor de la vanos,desi am auzit multa lume afirmand ca acel zgomot e normal,altfel am incercat sa "prind" cat mai multe 2,5 M54 si toate suna cam la fel <_< .

nu stiu exact pentru E39 dar la E46 combinatia confort/sport ar fi Koni FSD+arcuri Eibach-sau doar Koni FSD-sunt cam 500-600 euro 4 amortizoare

odihneasca-se in pace

corect sunt ursi pe carburatie ideea e ca baiatul vrea sa puna M50 <_< M50 se poate omologa deci...

mai asteapta un pic atunci ,face tot timpul?

11,2 consum pe bord acum <_< maxim inregistrat de mine tot pe BC 15,3% vara mega aglomeratie in principiu cam 13% dar nu prea merg in aglomeratie

Masina nu da vreun cod de eroare?garniturile vanos nu strica sa le schimbi daca ai peste 100 mii km,probabil ca prin vara o sa le schimb si eu:) posibil sa fie un tachet care sa amorseze mai greu si de acolo bataia,am patit-o si eu dupa ce am lasat masina nepornita mai mult timp(o saptamana) 0w40 am acum in ea

logic,cum am zis azi da maine nu poimaine iar si tot asa,fara o regula anume,poate doar cand e rece afara face mai mult <_<

Ar ĂŽnsemna dispariĂžia a 95% dintre 1300 Âşi 1310... ParcĂŁ nu-mi vine a crede.. N-ar fi rau.... Cu toate ca nu mai sunt chiar atat de multe.... (1300-1310) Disparitia ar fi de 100% ca nimeni n-ar da 2-2500 de euro pt catalizatorul ala... Avantajul este ca in acel moment voi avea motorul cutia si toate anexele de pe E36-le pe care-l am acum.... E30-ul nu tin mortzish sa arate extraordinar de bine... Sa aibe articulatii si amortizoare schimbate, blocant raport 4,1 dou ascaune si volan sport si AIA E.... Jumulit tot interiorul jante de tabla pe 14 si hai la joaca... Si daca in timp ii trag o vopsea foarte bine, daca nu , merge si nevopsit... si poate niste jante... ma rog si tot imi vine sa adaug si evacuare si admisie si turbo si biturbo etc etc etc.... :bashwall: Dar sa nu exageram... amortizoare arcuri 2 scaune si volan jumulit interiorul si ATAT.... O sa-i pun amortizoare si arcuri FK - chiar daca sunt proaste 200 de euro 2 scaune FK 300 de euro 1 volan FK 50 de euro 550 plus manopera de schimbat motorul 400 = aproape 1000 + masina inmatriculata 500 de euro..... 1500.... si gata. SI cand mai am bani mai iau un blocant si o vopsesc... Jmecheria este ca daca nu dau toti banii odata si o fac in timp nu o sa simt 3000 bagati in masina dar daca e sa cumpar acum un urs brici cu 3000..... nu-mi permit... Sa ma vad eu cu E30-ul trecut pe numele meu intai... cum crezi ca arata tabla la un urs de cateva sute de euro? :) faci cum vrei dar crede-ma e o gaura neagra cand vine vorba de intretinere,daca ti neaparat sa iei unul totusi verifica cat poti de bine lonjeroanele si oalele de la amortizor.Oricum majoritatea ursilor au fost pocniti in fata.Altfel 2,5 24 valve e motor foarte ok pentru caroseria asta.

Cel mai simplu vinzi masina,oricum sunt toate niste cazane <_<

parca e o lege conform careia daca ai mai mult de 3 defecte in 6 luni sau un an poti cere alta masina vezi OPC

adica?cum am zis azi vibreaza maine nu si tot asa:lol: