alex230ro

off topic complet - nu stiu cine sunt Supapa si Martinez dar sa zici ca nu te ocupi de E46.... eu cu E30 sunt mancat . Ma rog , inteleg oarecum logica : de ce dracu sa pierdem timp aiurea cu cazanele alea cand putem sa facem 10 F10 in acelasi timp .

Ehh motorul se punea pe urs deci de ce sa se complice , M54 nu mai stiu posibil sa aiba vasc de fabrica la masinile cu cutie automata, vasc pe direct asta e o tiganie maxima masina va merge rece iar ecu va inchide/deschide termostatul ca nebunul, termostat blocat ? pai daca e blocat deschis = masina merge rece, daca e inchis=masina se va supraincalzi . Deci mie nu imi e clar ce si cum au facut "baietii" acolo . edit: da M54 are si vasc problema este, a fost montat pe masina? Adica nu inteleg ce au pus ei pe masina - ventilator si vas sau doar ventilator, vascul era pe direct? cum au constat ca e termostat blocat, dat jos fiert nu deschide sau eroare in ECU. Ma rog sunt multe intrebari . Bafta

Daca au oferit garantie as zice sa le explici ca vrei sa testezi mai serios masina.Eventual si un test pe autostrada mers cativa km cu 130 km/h constant. Modulul de la ventilator este o problema comuna la M54, radiatorul daca a facut presiune ar fi de verificat daca a facut "burta" dar pentru linistea ta as zice nou plus pompa de apa, termostatul e controlat de ECU in teorie da eroare daca nu merge .

Ar trebui sa fie ok, vas nou si ventilator nou sau reparat cel vechi ,asta e se mai intampla . PS e masina veche asa ca ai toate sansele sa mai ai diverse "surprize"

Total off topic între timp https://autolatest.ro/stiri/bmw-anunta-dezvoltarea-de-noi-motoare-pe-benzina-si-diesel-cu-6-si-8-cilindri-ca-sa-i-supere-pe-cei-de-la-audi-mercedes-stellantis-si-renault/.

Mda vas expansiune sh sau ma rog neschimbat si electroventilator stricat. Se rezolva repede daca nu ai stat mult cu apa pe rosu. Problema as zice ca a fost electroventilatorul a urcat apa a facut presiune in sistem posibil ca busonul sa nu fi deschis si a crapat si vasul.

" delimitate" oricum soc

Sa stii ca pe langa mine chiar au refacut marcajele m-am si speriat cand am vazut ca sunt benzile limitate am crezut ca visez sau sunt in alta lume

Electricele au luat viteza dupa succesul Tesla din ce imi dau eu seama , apoi fiecare a inceput sa "propavaduiasca " avantajelelor pe termen scurt, pe termen lung nu intereseaza pe nimeni . Posibil totusi sa se mai opreasca valul asta un pic dupa ce o sa "moara" primele masini electrice atunci vor apare problemele ridicate de tine.

Asa din descriere as zice ca a "murit" turbo tot uleiul a ajuns in admisie iar de acolo in motor. Pe motorina ar lua-o daca aveai injectoarele praf rau de tot

vezi si ce zice baiatul acesta aici, personal as zice CCV sau un furtun CCV P0011 aici as zice ca VANOS-ul are ceva probleme Dar greu , asa ne dam cu parerea, cauta mecanic sau cel mai bine fa tu diagnosticarea in baza materialelor de pe net/forumuri

De ce nu, asta e noul trend , mai devreme sau mai tarziu toti se aliniaza .

Am verificat cu Carly aparea last regeneration 1 km ceva de genul, nu stiu ce incepuse sau nu dar parca luase foc masina . Si l-am mai "prins" odata doar ca atunci nu am mai verificat . Altfel din ce am vazut face relativ repede regenerarea la regim de autostrada.

Face sau la X1 23d făcea , și eu am rămas surprins am avut drum scurt de 6-7 km și la oprirea mașinii mirosea a încins, am pus diagnoza și scrisa clar ultima regenerare in urma cu 1km.

Urla ca nu merge mai departe deoarece poate praji FRM , am testat eu pe X1 altfel e ok

Azi am luat https://www.emag.ro/tester-diagnoza-auto-sundiguerr-bluetooth-4-0-citire-stergere-coduri-de-eroare-compatibil-cu-ios-android-ipad-pc-led-negru-qcgzzdy/pd/DZKPQHMBM/ iti zic daca apuc sa o testez . Ma rog nu am luat-o pentru mine dar... mai ai https://www.emag.ro/interfata-diagnoza-super-mini-obd2-bluetooth-cu-cip-elm-v1-5-torque-sku0428/pd/D398ZVBBM/?ref=graph_profiled_similar_default_1_6&provider=rec&recid=rec_49_a4cc81ab964934f6b09d6d29ef810393599921d573e0cee34cb41dda0b1d2d3d_1641914881&scenario_ID=49 cred ca ambele fac acelasi lucru

Pai depinde ce ai acum pe masina, daca vrei sa faci upgrade la LSD si asa mai departe . Edit aici ai https://www.mye46.com/gear-ratios/ rapoartele folosite E46 https://e30goodies.com/gearing-calculator/ aici pui datele poti pune seria ta de sasiu pe realoem https://www.realoem.com/bmw/enUS/select pt a vedea ce raport ai avut de fabrica

Aici ai un video interesant

Ar mai fi la 3.0 de verificat și pompa de ulei.

Din ce ĂŽnțeleg ai 2 motoare - unul recondiționat și unul sh. Aș lua cel recondiționat doar daca știu clar ce a fost schimbat și dacĂŁ aș avea ĂŽncredere ĂŽn cel care a umblat acolo. Un bun prieten la care am fĂŁcut E30 zice cĂŁ preferĂŁ sĂŁ ia motoare sh care sa și le facĂŁ el neavând ĂŽncredere ĂŽn ce fac alții.

Planetarele fata , mai inteleg dar cele spate?!?

Cam toate masinile cu camera fata au problema asta, Focus 2021 fix la fel a facut dupa avea gheata pe camera.

Daca ma intrebi pe mine as zice ca a "mancat" uleiul. Dar oricum ai revizia de facut rogi atunci sa se verifice daca ai scurgeri,Din experientele mele avute cu diverse marci de ulei cam toate au un punct de unde incep sa "manance" ulei acesta difera in functie de conditiile de mers , daca mergi in oras e posibil ca dupa 5-6000km sa inceapa sa dispara uleiul daca mergi mai mult afara incepe de la 10-12000 in sus sau chiar mai mult.La schimbul de ulei ar trebui cumva tinut seama de nr de ore de functionare nu de nr de km parcursi.

L-am mai plimbat ieri, de ceva timp vibrau rotile de la 40-50 in sus am mers cu ele la echilibrat si nu au nimic, am verificat si geometria si am pus volanul din nou pe drept deoarece l-am tot dat jos incercand sa dau de cap contactului. In final masina merge mai bine ca niciodata desi efectiv nu s-a facut mai nimic . Problema destul de serioasa la plecarea de pe loc daca plec mai decis stau pe loc , oarecum de asteptat cauciucurule au 5 ani sunt cam de vara desi ele au si M+S pe ele . Totusi ca de obicei in incercarea mea de a gasi anvelope all season 205/50/15 ma lovesc de aceasi problema foarte putine optiuni , pana acum gaseam Maxxis acum vad ca a aparut si Vredestein https://www.cauciucuridirect.ro/search?sortCode=none&minPrice=&maxPrice=&season=GAN&width=205&profile=50&size=15&speedRating=&loadIndex=&brand=Continental&priceCategory=all&isRunflat=&reinforced=&cTire=&rimProtection=&sealLayer=&noiseReduction=&businessReviews=false&clientReviewsRating= Vs ce am luat acum 5 ani preturile sunt duble .As putea lua un set de table pe 14 cu gume de iarna dedicate si 15 de vara dar in final tot acolo ajung chiar poate un pic mai scump . edit revenind https://www.cauciucuridirect.ro/search?sortCode=none&minPrice=&maxPrice=&season=GAN&width=205&profile=55&size=15&speedRating=&loadIndex=&brand=Continental&priceCategory=all&isRunflat=&reinforced=&cTire=&rimProtection=&sealLayer=&noiseReduction=&businessReviews=false&clientReviewsRating= ma miram, 205/55/15 e marimea corecta singura varianta ... Maxixs

Din pacate asta e trendul, scoala de soferi se face si cu automata si ce e drept e mai "comod" . Legat de E30 ce transmite masina aia ca si "feeling" nu prea am mai vazut la BMW .