alex230ro

Cel mai simplu se verifica pe realoem part nr https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?id=1331-EUR-04-1985-E30-BMW-318i&mg=51&sg=05&diagId=51_0231&q=51341906773&series=E30 daca e sa mai iau dupa ce scrie aici pare ca cel putin pentru unele modele se potriveste. Dar pentru a fi sigur verifica cu seria ta de sasiu. Acum vad ca nici macar nu se specifica masina... Deci neavand glob de cristal pot spune "cateodata se potriveste"

Mergi la un service dacă nu știi, chiar dacă am nimeri noi aici, de ex aș zice ca e garnitura capac culbutori dacă nu ai experiență aș zice mai bine sa lași pe alcineva.

Sper ca nu te superi dar dacă tot iei E92 aș zice sa cauți ceva motor pe benzina .

Coupe, manual 3.0 , despre "dau 10-15k acum pe el, si sa valoreze poate dublu in 5 ani" poate daca nu ai faci nimic. In 5 ani o să ceară ceva bani așa că posibil in final după ce tragi linie să ieși pe zero. As zice sa cauți pe afara mașina , posibil sa găsești și la noi dar mai greu.Pe de altă parte la 10-15k te mai chinui un pic și iei un E24 și acolo ai ceva clasic in adevăratul sens.

Bravo, dar nu e cam grea? xdrive , cutie automata..

Cam alea sunt preturile, problema la ele că fi întreținerea sunt mașini vechi și tot timpul vei găsi ceva de făcut. Un braț, un modul, o garnitura, un rulment și așa mai departe.

Probabil o fulie blocată. Urca mașina pe platforma și mergi la un service.

Mai mergi cu el, ori clutch delay valve face schema ori mai trebuie sa exersezi, da desi e 116i cu soft masina devine destul de periculoasa ( daca ne gandim ca pe ea scrie 116i) de fabrica ar trebui sa aiba 134 cai varianta de 170 cai e pe 120i daca nu ma insel. Spor la modificari .Edit asa la prima vedere pare ca masina nu are clutch delay valve deci mai mergi cu ea pana va intelegeti .

Da, e buna si o spalare la perii pana la urma :)) . Trebuie sa fac revizia sper luna asta , apoi poate arunc niste banii pe ceva ITB-uri de mult am planul asta .

Originale pe vremuri lumea mai recomanda Corteco dar inteleg ca au inceput sa apara si la ele probleme.

Frumoasa moto, am si eu un 900 R dar urmoatoarea ar fi un Nine T, nu am nevoie de prea multa putere la moto, poti sa usor de belele

cred ca "te-ai scos" are alta semnificatie , dar poate ma insel

Ca motociclist iti pot spune ca te "fura" destul de usor senzatia fiind ca poti bate fizica. Dar ceea ce a incercat el acolo nu a avut nici o logica, noapte si daca nu erau balizele pe linia continua poti aluneca desul de usor.Ma rog cine stie ce a fost acolo nu m-ar mira ca in masina aia din fata sa fi fost vreun amic cu care se "distra" .

Pai si cum vinzi masina? ideea e ca oricat de impecabila perfecta tipla ar fi masina peste pretul pietei nu stiu daca vei primi vreodata. Olx... asta e cand pui masina pe olx ii asumi ca vrei avea si alt tip de cumparatori .

Asta e buna, pai daca faci accident premeditat ( care nu prea mai e accident) cu scopul de a lua banii de la asigurare atunci ai sanse mari sa ai si alte probleme.

Daca te intereseaza consumul ia diesel, motorul ala se va chinui sa miste caroseria aceea deci nu cred ca vei avea un consum mai mic fata de un 2.0 benzina .

Revenind- am gasit pe langa mine pe - https://www.masinacurata.ro/ preturile mi se par relativ mari , alte recomandari ?

Daca are ceva istoric posibil aia sa fie km si modulele sa fie luate de pe alte masini, treaba e de ce au fost puse modulele alea Am mai zis si repet BMW nu cred ca mai iau greu de gasit unul ok si daca prinzi ok (adica pana in 100k km) fix la tine o sa inceapa sa pice una alta .

Eu am pus de aici http://austroglass.ro/produse/ in cazul meu pretul a fost acelasi cu cel de pe site deoarece nu am senzori, head up , vad ca ai acolo configurator e destul de ieftin din ce vad 688 lei mai dai 50-100 lei parca deplasarea daca il montezi acasa.

Au venit piesele de la Bavaria , am mai incercat sa iau eu un reper dar degeaba ,se pare ca desi ele apar si primesc pret la ele cand incearca sa faca comanda apare ca nu mai sunt livrabile. Asadar a ramas - detailing exterior , cauciucuri aici iar m-am blocat 205/55/15 all season exista doar ceva Maxxis la vreo 450- 500 lei bucata, as mai avea optiunea sa iau ceva table de iarna si sa pun de vara pe astea pe 15 . Am mai schimbat un colier la furtunul de alimentare benzina ,brusc a inceput sa curga pe acolo .Mai am un zgomot enervant care s-a reintors se aude "fier" pe "fier" cumva, ultima data era desfacuta o bieleta aniruliu si aveam un suport conducte de frana desfacut. Studiez la revizie

Frumos,ai grija de ea au devenit din ce in ce mai rare 330-urile.

Dar M42 saracu cu ce a greșit On topic - vezi pe net parca era ceva.. și ce ai pus mai sus e de M42, sigur nu are EWS M44 asta>?

Deci au venit au schimbat au plecat - cam 30/40 min cu totul - avantajul chederului clasic il pui si poti sa pleci pret decent 470 ron. Astept sa vad cand ajung si piesele la Bavaria . In rest as face un "detailing" exterior - adica spalat mai serios si poate polish sau ma rog am unele zone "murdare" ceva locatii in sectorul 1 imi poate recomanda cineva?

Hmm, da si nu adica sigur ceea ce spui tu acolo e mega frumos , dar tocmai pentru ca esti in Romania niste cai in plus nu strica in unele situatii. Cam aceasi idee o aveam legata de suspensiile sport aveam pe compact da masina starea mai bine era mai misto dar la fel ziceam care e utilitatea, cand am avut de facut un test al elanului am vazut utilitatea. Legat de cai - iti poti adapta stilul fara probleme adica eu am mers de la 230 cai X1 la 65 cai Suzuki Vitara, dar cu X1 eram mult mai relaxat stiind ca am rezerva de putere vs Vitara unde unele depasiri se faceau de parcursul a 500 metri . Dar da teoria spusa de tine se aplica,mai ales in tarile civilizate

E asigurarea care costa 150/200 lei când faci RCA ai și opțiunea asta. Am luat la coteț doar că da descopăr că nu se aplică la mașini vechi