alex230ro

Proaspata, am ajuns acasa si am mai mutat masina 1 metru in fata, eroare DSC si 4x4 , zic ok sterg cu Carly nu e problema,incerc sa sterg si apar 3 erori DSC 4x4 abs senzori presiune tot tacâmul.Pe rand: -005F3A -VG Clutch defective clutch is in the open position rear wheel drive! -eroare cutie automata 00CF80 signal from DSC target torque requirement -00521C - not encoded?? Dupa ce am incercat sa le sterg am ramas cu: -00D36A not received message STAT SET MOM implementation -00D36B not received message ST WEAR disc Am mai facut o diagnoza cu ISTA: in afara de 00D36A si B mai avem S0204 - no comunication possible with transfer box Idei? maine verific sigurantele acum sunt prea nervos m-as mira sa scap asa usor

Da posibil sa fie 2 lucruri diferite, ambele sunt ieftine : -casco pt fiecare 590 lei pe an -casco la pret de rca 490 lei pe an

Ma uit si eu de ceva timp la oferta celor de la CITY azi am zis sa fac polita, intru pe site si : http://www.citysmart.ro/conditii2018/103_02_PID_CascoPentruFiecare.pdf Riscuri Suma asigurata Prima de asigurare (6 luni/12 luni) Incendiu, trasnet, explozie Fenomene atmosferice, calamitĂŁți naturale Furt total sau furt partial Spargere, ciobire, crapare si fisurare a elementelor vitrate *Furt partial - maxim 1 eveniment *Elemente vitrate - maxim 2 evenimente ceva nu se leaga aici,pe alt site avem Riscuri acoperite: daune din accidente cu alte vehicule caderi de corpuri (copaci,turturi) daune din fenomene atmosferice furt total al vehiculului asigurat

da

o problema asemanatoare X1 2.3d trepideaza la rece cam 1-2 min apoi se linisteste ,bine la mine face in P O sa investighez in ianuarie cel mai probabil.

inca o intrebare, am schimbat parbrizul si senzorul de ploaie pare sa mearga prost , din ce am citit trebuie reinitializat. Nu am gasit asta pe Carly, se poate face ?

CapĂŁt de linie

Trimis aseara primit azi dimineata raspuns. ĂncĂŁ o bila alba pentru Filaret. BĂŁneasa de evitat.

Mai are ceva zile de stat pe olx, am primit pana acum 6500 lei , 5300 lei si ceva schimb cu A4.Chiar mi-a zis azi un amic ca un prieten de-al lui il intrebase de masina i se parea prea ieftina Ar fi si asta o idee schimb aripile senzor abs si pun scutul, dau un polish si sa cer 10.000 lei nu m-ar mira sa ai si primesc. cum am zis se poate inchide

Ai mers cu X1? Orice diesel iei trebuie vazuta distribuția daca e si cutie automatĂŁ mai ai revizie de fĂŁcut.

Se poate ĂŽnchide.

Asa arata si capota mea si spoilerul o sa le vopsesc si eu anul asta

confirm si eu pentru Baneasa- peste o saptamana si nimic.concluzia e ca voi trimite luni/marti la Filaret sau Oradea

Se pot vedea corecțiile pentru injectoare la N47 prin Carly? M am tot uitat si nu imi dau seama sunt

cam la toate zice asta, problema e daca se si simte. O singura data am bagat ceva de la Rompetrol cea mai scumpa benzina si s-a simtit diferenta am vrut sa cobor sa vad daca nu cumva e alta masina , in rest la fel peste tot.Probabil ca in cazul de care zic eu am bagasem ceva 95 de calitate foarte proasta.

rezolvat bagat regenerare din Carly in aprox 20-30 km ash mass a ajuns la 3 4g.

7000 dupĂŁ care olx scrie pe el sau rabla.

Intrebare am o diagnoza Carly cu informatiile : soot mass respectiv ash mass 43g si 36 g mai zice 1 request de regenerare, are rost sa bag un drum pe autostrada? sau sa ai dau din Carly regenerare fortata + drum autostrada?

Ok mai scĂŁdem prețul 8000 lei.

daca se poate face cu Carly te ajut. gratis Bucuresti edit se poate https://www.youtube.com/watch?v=pxrrpadYm7w

valabil

depinde, am avut cand am schimbat distributia Febi pusa langa cea originala , ambele noi, macar la prima vedere nici o diferenta nu am masurat in mod profi dar repet pareau identice.Ce e drept am mers pe originala pana la urma si da am schimbat-o cam degeaba , zgomotul era prezent dar totusi lantul era ok , patinele aveau uzura minima.

aftermarket fara probleme.Sachs .

am intrebat , vor 1300 lei pentru resoftare cutie. cred ca iau eu aplicatia si cablu si ies la jumatate

Cutia merge mult mai ok, inca trebuie sa ma obisnuiesc cu ea, in D schimba cam lent din punctul meu de vedere si tine motorul prea subturat, daca ar fi dupa mine in DS as merge tot timpul. as incerca de mai sus cu comentariile Stage 1 This Stage 1 file helps, to cure a lot of the issues, the N47 engine is suffering from, when paired with an Automatic transmission. Your Torque Converter clutch will now grab immediately after lift of in 1st Gear. This helps economy and get's rid of the "rubber-band" feeling, when accelerating from a stop. Shift Points are changed in all modes, to give you a more lively driving experience and to help disguising the Turbo-Lag in the lower rev range. In manual mode, you will notice 50% shorter shift times and quicker, rev-matched downshifts. You will love to drive in manual mode in the future. Current Version: V1.0 Version: V1.0 - Gear Display in Dash in all Modes (D1..D6, S1..S6, M1..M6) - Reworked shiftmaps in all modes. (D/S/M, Uphill, Downhill driving) - Torque Converter Clutch closes immediately after lift off in 1st gear - Quicker shifts overall, while retaining full factory smoothness - Raised Auto-Shift RPM in D (4300), S (4500) and M (4900) - aici as lasa D-ul la 2800 3000 rpm - Slightly raised minimum RPM in 5th/6th gear to reduce engine/drivetrain drone - 50% faster shift times on all shifts in Manual mode (400 ms -> 200 ms) - Rev - Matched (Throttle Blip) downshifts in Manual Mode - Removed stock TQ Limit (Stock Limit: 465 Nm) - NU - True Manual mode (no-upshift at Redline in M Mode) - NU in ce zic ei eu cel mai mult am sesizat "rubber-band" feeling, when accelerating from a stop. Mai studiez