chitsro

Da e mai greu de intretinut negru. Daca nu are zgarieturi, poti face doar decontaminare cu argila si protectie ceramica sau ceara. Eu ii fac in fiecare an si tot mai apar mici zgarieturi.

cu ce ai curatat? arata bine e misto tapiteria deschisa dar greu de intretinut.

Cine face verificarea la osciloscop? AveĂâşi idee? Eu zic asa: Ulei motor- 15 k kmsau 15 luni max. Ulei cutie- iniĂâşial era 120k, acum zf recomanda ca primul schimb sa se facĂŁ la 150k. Eu zic ca ĂŽntre 140 Ăâ˘i 160k e ok, depinde Ăâ˘i unde s-a mers cu maĂâ˘ina. DiferenĂâşiale Ăâ˘i caseta de transfer- eu zic ca sub 100k km nu ai de ce sa le schimbi. DiferenĂâşialele nu sunt asa sensibile, mai repede cutia de transfer se strica. Lichid frânĂŁ-oficial 2 ani dar merge 3 sau 4. Antigel-sub 5-6 ani nu m-aĂ⢠atinge de el, sau poate dacĂŁ are maĂâ˘ina spre 200k km. Freon-nu am auzit sa fie nevoie sĂŁ-l schimbi,doar dacĂŁ ĂŽl pierzi. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

salut, verifica bine masina, km sa fie reali, apoi incarcare filtru de particule, stare turbo si eventual daca are joc, apoi zgomote distributie, la km aia probabil si fulia nu arata prea bine, la fel si rolele si cureaua de accesorii. Cutia trebuie sa schimbe fin, sa nu smuceasca, eventual schimba-i uleiul la cutie si diferential daca o iei. Spor la cumparat si tine-ne la curent.

da, poti pune 205 55 16, pe e90 asta e marimea recomandata, pe f30 este 205 60 16.

foarte frumoasa , sa te bucuri de ea! Da, 330i/430i sunt destul de rare din pacate

frumoasa, sa te bucuri de ea ! Era sa te intreb de ce nu ai pus volan cu padele Dar am vazut ca este manuala. Imi place ca ai grija de ea! multi km fara probleme.

LM top tec 4200, eu il folosesc la N47 pe f30, l-am folosit si la e90 M47 si am fost multumit. https://targuldepiese.ro/ulei-motor-liqui-moly-2693-8973-top-tec-4200-5w30-5l-acc-345.htm?gclid=Cj0KCQiA3smABhCjARIsAKtrg6KbXCFR6xZxWHo-exzjw3bmqn-HeJ2rYIFFQ1iNX8s5pIseyFLRAssaAlpyEALw_wcB

Daca il polisezi nu se va schimba nimic, nu o sa fie tiganie sau oglinda/mai lucios decat acum. Doar o sa-i scoti zgarieturile si o sa fie ca nou gen.

eu pe f30 am mers pe textar, imi plac mai mult cum se simt fata de cele originale. ps: sunt mai moi, lasa praf mai mult parca.

se poate polisa, mai iese.

Depinde unde il faci, citeste pe linkel de mai jos. Teoretic se mareste presiunea in turbo, deci e prima usor fortata. Apoi urmeaza cutie automata -> caseta transfer si planetare. Vei avea uzura un putin mai mare, depinde si cat de mult vei forta masina si ce uzura au aceste componente. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/174524-powertech-vs-completechip/page__st__160

http://bimmer.work/vin/g6e75fc0d3c2772a354ac12cf733f4843/ vezi aici.

chiar frumoasa, sa te bucuri de ea. In RO ai gasit-o?

ah si 318 nu are clapete si f30-ul meu e din Belgia,2015-2018-114 k km Belgia, de la 114 la 140 l-am folosit, in general in afara orasului. Teretic nu ar trebui sa aiba cine stie ce depuneri dar au mai fost si masini cu surprize, cutia automata are tendinta sa mearga subturat.

cati km ai? ai facut poze la cum arata inainte de curatare? si pe mine ma tenteaza s-o curat la f30, momentan am 140 k km.

FelicitĂŁri pentru perseverenta si pasiune.

Same here. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

Frumoasa, s-o conduci cu placere. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

Ce rulaj ai? Catikm? Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

DacĂŁ sunt pe original si include manopera, da. ĂËi eu i-am schimbat la f30 la 137 k km, e acelaĂâ˘i motor si parca tremura mai puĂâşin ca la tine. Un test care il poĂâşi face: tragi frânĂŁ de mana Ăâ˘i ĂŽncerci sa pleci ĂŽn fata sau ĂŽn spate, asa poĂâşi vedea cât de mult se ridica motorul.

Salut, Ca utilizator de e90 4 ani si f30 ~3 ani eu iti recomand urmatoarele: As lua in calcul 320d, 320i 328/330i (pe facelift se numeste 330i, are alt motor). Depinde de ce putere ai acum. In timp vei simti nevoie de mai multa putere. In cel mai rau caz 318d, banuiesc ca-l poti ajuta putin cu un soft. Poti lua in calcul si 320d ed. Are 163 cp in loc de 184 dar cuplul este acelasi (380Nm). Dezavantaj e ca oficial poti pune doar jante pe 16, peste 16 vor creste emisiile si esti limitat de RAR la 205 60 16-> unde ai consmul cel mai mic. De buget nu stiu ce sa zic, un facelift il iei dar km spre 200k, sweet spot e pe la 100-130 k km. (sa-l poti folosi macar in primi 2-3 ani fara cheltuieli). Teoretic pana la 180 km nu ar trebui sa ceara prea multe, in functie de cum a fost ingrjit. Si da, eu m-as uita dupa facelift, citeam ca si suspensia e mai ferma fata de nfl. Ca si dotari mininme: faruri minim xenon, poate chiar led , transmisie automata, senzori fata spate, piele ( nice to have daca te atrage). Navi profesional (navigatia mare, e iar nice tohave, nu o vei folosi asa mult) si sistemul de sunet macar Hi fi, cel standard nu e prea grozav pe f30. Ca si posibile probleme/piese de schimbat: -racitor egr la toate variantele diesel-poate a fost deja schimbat, era campanie si se schimba gratis -filtru de particule -> dupa 180-200 k km se mai poate infunda daca masina a fost folosita mult in oras. (doar la variantele diesel) -placute, discuri -> probabil ca vei avea de schimbat dupa ~150 k km -> discuri recomand originale (cele pe producator se ovalizeaza usor), placute poti folosi mai multe variante -distributia- e problema arhicunoscuta la motoarele N47 , am auzit de cauzuri si de b47 (motorul de pe facelift)= sub 200k km se schimba doar daca se aude, exista un test cu osciloscop la reprezentata. (eu am 136 k km si nu am probleme), schimbul pleaca de la ~3500 ron. -tampoane motor/cutie- cele de la motor dupa 150k km nu mai sunt ca noi si vibreaza motorul, eu le-am schimbat la 130k. -la variantele benzina 320i/328 (nfl) erau probleme cu pompa de ulei, se gripeaza si nu mai are ungere motorul- am auzit de multe motoare schimbate in garantie pe 328i. -330i (facelift >dupa 06 /2015)-am auzit ca este foarte ok motorul. Cam atat, spor la achizitie. A .. si orice masina ai lua, s-o verifici dupa serie. @gogu258-suspensia e mai joasa cu un 1cm fata de varianta normala pentru a imbunatati aerodinamica rezultand un consum redus, suspensia e mai joasa dar nu la fel de ferma ca cea de pe M pachet de exemplu. L.E. -sistemul de sunet dar si toate dotarile il poti vedea daca decodezi seria de sasiu. Doar la HK scrie pe boxe, hi fi parca are o boxa in bord in spatele navigatiei.

Cam scump, cu si-au dat seama ca nu mai exista ulei in instalatie? au completat 60 de g de freon =600 lei Uleiul este in freon parca, compresorul are el un ulei separat care nu se pierde din ce stiu. Cred ca ti-ai facut griji prea devreme, masina mea (f30 n47 2015) are 135 de k km si 5 ani, nu am umblat deloc la freon si nu am prombleme. PS: s-o conduci cu placere, arata bine pe alb, jantele mi se par un pic "dure" dar nu arata rau. PPS: Ce model de Viofo ai?

Sau mai poti astepta varianta de pe G20 sa mai scada, 340xi are 374 de cp la noi. Pe SUA se vinde doar cu tractiune spate si 382 de cp parca.

Daca e calcar poti incerca cu putin otet, eu am scos cateva pete.