chitsro

E frumusel, sa speram ca la partea de condus sta la fel de bine + suspensia este mai ferma ca la f30. Am fost socat putin cand am trecut de la e90 la f30 .. prea confortabila..

Frumoasa, sa te bucuri de ea. Baga un vin sa vedem dotarile Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Felicitari, s-o conduci sanatos. poate ii faci un topic la jurnal "Masina mea"

Felicitari pentru achizite, multi km fara probleme!

Felicitari, multi km inainte fara probleme! Sper sa ajung si eu cu f30-ul la km astia )

Frumoasa rau, imi place si culoarea. Sa te bucuri ea. Intotdeauna am fost fan x5, parca modelul asta pare ceva mai agresiv. Asteptam mai multe poze:D. Concediu placut. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

2.2 fata cu 2.6 spate conform tabelului si 2.4 cu 2.9 daca ai bagaje si pasageri mai multi. Eu la f30 bag 2.2 fata si 2.4 spate la nonrft. Eu as incerca 2.2 fata cu 2.6 si daca e prea tare mai cobori putin..dar nu mai jos de 2.0 cu 2.2 spate. spor. Edit: presiunile din tabel sunt pentru rft, pentru rft nu exista alte valori oficiale.

sus -anvelope style 155 cu anvelope ca noi.

Mie imi place cu trapa- chiar daca o tii inchisa, poti tine doar oblonul tras si este interiorul mai luminos, in plus vara cand o deschizi e alta senzatie. Poti merge cu ea trasa de tot sau doar rabatata de spate. Poate nu e optiune must dar daca o ai o vei aprecia. Pachet m-aici ai bari si praguri ceva mai agresive, frane mai bune si volan pachet m (cu padele daca ai automata). Pe langa toate asta mai ai si suspensia sport "m" mult mai ferma. (sa fim seriosi.. f30 fata de e90 are suspensie moale) ps: ai aici lista completa de optionale. https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=609252

Directie sport variabila probabil ca se refera la greutatea directie in functie de modul de condus: confort va fi light si heavy pe sport si mai difera si cat de mult se invarte volanul fata de o directie standard- nu stiu ce senzatie e la directie si daca merita, nu am condus. Confort acces- se refera la descuierea/incuierea usilor cu cheia in buzunar, orice f30 are deja standard keyles start, pentru mine e de ajuns, am auzit ca se mai strica manerele de confort acces si costa destul de mult. ACC- active cruise control- ar merita, mentine viteza fata de cel din fata, mai era o otiune sa-ti arate masinile din blind spot, era un triunghi pe oglinzi care se aprinde.. HUD-e frumos ca nu mai iei ochii de la drum dar nu un must dupa mine. Nu stiu alte optiuni exotice, vrei masina dotata: ia cu pachet m, sunet harman Kardon, navi mare, trapa, scaune sport electrice si incalize si piele + cele de mai sus, nu vei avea nevoie de mai mult.Eu cred ca o masina cu mai multe dotari va fi mai complexa si poate mai putin fiabila...deci keep it simple. PS: uite o masina dotata aici: http://bimmer.work/vin/a5eea7327eb0b6ce5bb2177354cac66d/

Toate au usb, eu zic asa: cutie automata (dupa preferinte, poate esti fan manuala), xenon/led, clima automata, navi mare (nu e un must pentru toata lumea), scaune incalize, senzori parcare cel putin spate, sunet Hi fi, si poate piele. De luat in calcul ca suspensia standard este cam moale, e avantaj sau dezavantaj, depinde de tine. Ce mai m-a deranjat pe mine la a mea: scaunele spate nu se rabateaza si ca oglinzile exterioare nu se rabateaza electric. O alta dotare care imi lipseste si am avut-o la fostul e90 este trapa, apoi mi-as mai fi dorit si scaune sport ... deci cu cat mai multe cu atat mai bine. Totusi starea tehnica a masini primeaza.

S-a incheiat si cursa de anul acesta, Toyota si-a facut bine temele si a castigat in sfarsit. Unul dintre bmw-uri a iesit in decor si s-a retras, al doilea a iesit pe locul 12 la clasa lui si 36 la general. Lipsa de experienta si-a spus cuvantul, sa speram la rezultate mai bune anul viitor... Totusi e bine ca au terminat cursa, masina s-a dovedit a fi fiabila. http://www.bmwblog.com/2018/06/17/bmw-m8-gte-finishes-12th-in-its-le-mans-debut/ Mai avem programate urmatoarele curse din acest supersezon WEC: 3 6 Hours of Silverstone United Kingdom Silverstone Circuit Silverstone, United Kingdom 19 August 2018 4 6 Hours of Fuji Japan Fuji Speedway Oyama, Japan 14 October 2018 5 6 Hours of Shanghai China Shanghai International Circuit Shanghai, China 18 November 2018 6 1000 Miles of Sebring United States Sebring International Raceway Sebring, United States 15 March 2019 7 6 Hours of Spa-Francorchamps Belgium Circuit de Spa-Francorchamps Spa, Belgium 4 May 2019 8 24 Hours of Le Mans France Circuit de la Sarthe Le Mans, France 15–16 June 2019

Mai sunt 20 de minute! Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Asta voiam sa te intreb, daca ai cutie automata. se monteaza convertizorul pe cutie si apoi cutia pe motor. Convertizorul face niste clicuri cand intra pe pozitie

Nu esti dar nici eu nu stiu prea multi care se uita. Eu ma uit de vreo 7-8 ani, tot zic de 2-3 ani ca poate merg sa vad si live.

Revin cu o corectie, cursa incepe la ora 16 ora RO, se poate viziona pe Eurosport1 Program pentru Sambata: 10:00 warmup 11:15 Aston Martin Racing Le mans Festival 12:00 road to le mans 14:00 introducere cursa, asezarea pe grila 16:00 start cursa - M8 onboard calificari. http://www.bmwblog.com/2018/06/03/bmw-m8-gte-successfully-completed-testing-for-the-2018-24-hours-of-le-mans/ Si aici avem 4 categorii: LMP1:prototip hibrid>1000 cp - echipe de uzina LMP2:prototip:>+500 cp -echipe private GTE PRO -echipa uzina si private >400 cp+ GTA Amator- 400 cp+ echipe private

Salutare, va reamintesc ca maine urmeaza cursa de de 24 de ore de la Le mans, anul acesta avem si un BMW M8 la clasa GT PRO. Startul se da la ora 15 RO time. PS: Anul acesta avem cativa piloti din F1- Pablo Montoya si Fernando Alonso.

Valabil, winter is comming )

Merci frumos, se vede putin si la tine..e bine ca o poti scoate repede. Si Xiaomy YI are quick release dar trebuie repozitionata dupa remontare uneori. Asa se vede la mine: Nu inteleg de ce nu monteaza din fabrica astfel de camere..Vezi ca ar trebui sa-ti arate si viteza jos in video. Multi km fara probleme iti doresc.

Arata bine si e destul de discreta. Poti face o poza din exterior? Eu am acum Xiaomy Yi dar nu e prea discreta, as trece si eu la Viofo. O vei lasa tot timpul in masina? Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

salut, se poate modifica intervalul de service prin codare, de la 2 ani si ~25-30 k la 1 an 20k km sau chiar 10 000. Eu sunt de parere ca 15-20 k km este limita maxima pentru orice ulei. (chiar am vazut aici diferenta intre filtru de ulei schimba la 10-12 k si unul schimbat la 30 k). Mai depinde si cum se merge cu masina si unde...

sus

Ai dreptate, ce nu mi place mie intervalul mare din afara,30-35 k km, foarte mult.. a mea a venit cu 3 revizii la bord... @cavaliere -da-mi pm cu numarul tau si vorbim pe watzup, nu pot sa dau pm, nu stiu de ce.. Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Pai compara 14k cu pretul de nou, asa iti dai seama daca e mult sau nu, pretul de nou e de la 35-40 k in sus, in functie de dotari ei notor, poti sa ajungi si la 60 k cred.. Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Parerea mea in contextul de mai jos Am avut e90 pana acum 2 luni luat din tara la 210 k km cu verificare la bmw-timp de 4 ani a mancat 7 k euro pentru intretinere ca la carte, incluzand jante si anvelope noi, revizii, etc..(cel care a luat masina nu va face mare lucru la ea) Acum am f30 115 k km 2015-deocamdata in afara de consumabile nu cere nimic, eu sper ca cel putin pana la 150-170 k km sa nu ceara nimic, poate doar o revizie la cutie.. Mareste putin bugetul(2-3k) si ia din afara, eu nu as mai lua din tara, km cat mai putini si dotari ce ai nevoie.. Eu am luat-o de pe carsontheweb, si cred ca e ceva mai mic pretul fata de reprezente de. ps: cu distributia nu e asa grav, stiu ca dupa Martie 2013 au schimbat reperele si teoretic nu ar trebui sa mai ai probleme