chitsro

Foarte frumoasa culoarea, primul G20 de pe forum . Si eu tot 330i as vrea dar fara xdrive Si eu sunt curios de minime -maxime la consum, eu ma astept la un 7-15.

Astazi a venit timpul si pentru un detailing interior exterior plus protectie ceramica. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Da, e90 era mult mai sportiv... Astazi am fost la recall pentru egr coller la Cobalcescu, se pare ca prezinta putine depuneri si urmeaza sa fie schimbat cand vine pe stoc(1-2luni). Eu am stat linistit ca nu am observat sa pierd antigel, era la nivel. Cu ocazia asta m-am dat si cu g20, voiam sa merg cu 330i dar nu aveau asa ca m-am multumit si cu 320dxdrive. Mi-a placut, pare un pas inainte fata de f30, suspensie mai ferma, frane mai bune(la f30 mi se pare moale pedala). Poate gasesc si 330i, as vrea benzina urmatoarea masina. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Nu prea mai ma stresez, cat timp sunt confortabile parca nu ma deranjeaza ca sunt asa umflate ) Poate la urmatoarea(g30 sau 20) o sa merg pe 18 vara si 17 iarna. Nu stiu de ce au ales sa creasca balonul, 225 45 17 arata perfect pe e90 chiar si 205 55 16 arata mai decent... Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Am montat si anvelopele de iarna. Astept zapada! ðŸË Sent from my Mi 9T using Tapatalk

@131350 km: Astazi i-am facut o vizita lui Bogdan (bmgarage.ro) pentru o revizie completa.(Filtre mahle si ulei LM 4200) Am cam 16k de la ultima revizie. (80% merg in afara orasului). Bogdan a lucrat impecabil ca de obicei, pot spune ca e singurul mecanic care m-a facut sa revin de fiecare data. PS: Am trecut la rotile de iarna, pe 16, parca fuge mai tare. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

valabil!

Cumpar anvelope iarna 205 60 16, dot recent, cat mai noi

Daca dai search pe google dupa vin: Title Type Salvage Title New Jersey - Salvage Primary Damage Water/flood VIN WBA8E5G54JNV02059

Da, momentan e liniste, am facut putini km doar prin oras, masina franeaza ca un tren . Cred ca nu a fost o idee prea buna sa schimb si fata si spatele in acelasi timp.

bravo ! Te-ai pus pe treaba M47 abia si-a facut rodajul la km astia

129 k km: i-am facut o vizita lui Bogdan (Bmgarage) pentru schimbare placute fata spate. Mi se aprinsese becul in bord de vreo 500 de km.

Curea invechita Curea gresita (poate fi schimbata si este varianta ne-elastica) Fulie servo cu joc Probleme fulia vibrochen Cati km ai? eu as schimba doar cureaua si as mai urmari in timp.. ps: am patit-o si eu, am venit de la Suceava-Bucuresti fara servo (se rupsese si fulia de la servo din cauza ca nu a fost cureaua elastica)

Au trecut mai mult de 6 luni de la ultima postare, am ajuns la 128 k km. (15k de la achizitie) Nu am facut mai nimic la ea, totul este in regula, urmeaza schimb de placute + o revizie, am cam 13 k de la ultima revizie si nu vreau sa trec de 15k km cu uleiul. 2 anvelope le-am schimbat pe garantie ca erau deformate, am mers pe Goodyear asymetric 3 in loc de Hankook. Am facut si un drum pana in Halkidiki, parca ar merge ceva mai multa putere. Pe la BG ma cam chinuiam cu depasirile. Over and out.

@123 k km: Am trecut la "rotile" de iarna, am pus anvelope rft pe 17 iar anvelopele Hankook le-am trimis la garantie, sa vedem ce zic cei de la Anvelope.ro, sper sa mi le schimbe.. Aveam in plan sa trec la 16 pentru iarna ca tot aveam jantele, dar mi-a fost mai comod asa.. Ieri am fost la lansare M850i, un filmulet mai jos:

salut, uite o masina ingrijita e91 facelift, e a unui amic. https://www.olx.ro/oferta/bmw-seria-3-320d-automat-proprietar-vand-schimb-IDbnJ43.html Masina de 10 ani sa aibe doar 100k km..mai greu..nu ai cum sa vezi daca a fost schimbata, este in spatele motorului

Multumesc la fel.. lupule ps: esti cumva in politie? ) lupul striga lupul gen ..

Am citit pe alt forum, nu oficial, asa spuneau despre Belgia/Olanda.. limitarea la eficient dinamics la 16 este din cauza CO-ului, care ar creste cu jante mai mari si mai late, masina nu se poate comanda cu alte roti din fabrica dar se pot monta dupa, asta mi-au comfirmat-o si cei de la BMW RO. Daca vrei sa ai oficial si jante mai mari trebuie sa faci omolagare la RAR. Nu inteleg de ce faci tu pe lupul moralist Politia nu prea se uita la roti, nu sunt pe talon oricum..

Nu conteaza doar diametrul exterior ci si greutatea rotii, o anvelopa si janta pe 17si latime 225 cantaresc mai mult ca una de 16 si latime 205 rezultand un consum putin crescut. La itp am rotile de iarna, in trafic sunt sanse mici sa ma opreasca si sa ma intrebe de roti, care oricum nu sunt pe talon. Sa fim seriosi, cei de la Rar "uita" des sa treaca toate marimile in carte, mai ale la bmw, nu doar E.D-uri. Prin alte tari EU poti pune orice roti cat timp circumferinta ramane la fel , doar la noi se incapataneaza cei de la RaR, dara lasa toate vechiuturile ruginite pe sosea. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Style 395, parca et 37 au, da. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

https://www.colinauto.ro/Vopsea-Retus-OE?gclid=Cj0KCQjwuuHdBRCvARIsAELQRQHd8lpC5_q6pQ13swSuAlaaiIU6pZINuMxolg9zJhUdRXKU9cBks10aAn6BEALw_wcB eu de aici am luat, kit retus bmw. se aplica cu pensula, de obicei dau doar vopsea, fara lac. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

da, exista chit pe culoare..in care ai si.vopsea si lac Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Cu placere, sa pui doar jante originale de f30, parca de la alt model nu dau bine si sa pastrezi rotile pe 16 pentru iarna, te vor ajuta si cand trebuie sa faci itp-ul. Cred ca 16 iarna si 17 vara e cel mai ok, anvelopele sunt non rft. A.. si cu 17 sta mult mai bine pe sosea si viraje, suspensia standard e moale rau. O poza cu 16. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Eu am pus pe 17, creste putin consumul si parca trage o idee mai greu. Diferentialul cred ca e safe, posibil sa fie acelasi ca la modelele non ed. Important e sa pastrezi aceeasi dimensiune la anvelope 225 50 17, diametru total al rotii e acelasi ca la 205 60 16. PS: am mai citit pe alte forumuri externe la roti mai mari (18) au avut vibratii.

Salutare, felicitari pentru masina, arata foarte bine si imi place cum ai grija de ea, urmaresc de ceva timp jurnalul si abia cum mi-am facut "curaj" sa-ti scriu. Am fost si eu la o experienta similara acum 2-3 ani si chiar m-a dat pe spate dupa ce am condus M4 si M6 pe circuit. Nici nu vreau sa imi imaginez cum ar fi sa ai unul ca daily driver. Sper.. pe cand ma voi apropia de varsta crizei mijlocii (40 sau pe acolo) sa fac upgrade la un M3 f30, asta daca nu vor fi alte prioritati... Apropo, pe ce traseu/circuit ai fost? Hai si cu pozele PS: cred ca e primul jurnal foarte detaliat pentru un M de pe forum. Sent from my SM-G950F using Tapatalk