bartro2

Cand au schimbat ulei mai au 'umblat' la alte chestii? Ca prea de atunci a aparut problema.

Mai bine nu folosesti flush din ala. In fine. Trebuie aflat de unde curge si reparat. Posibil sa fie un semering pe undeva. Garnituri nu cred ca au fost afectati.

La ITP iti testeaza frana scurt timp. Lichid de frana atreage apa in cursul timpului, iar apa asta dauneaza franele si scade punct de fierbere al lichidului. Daca amestec de lichid/apa incepe sa fierbe in conductele sau etrier, nu mai o sa ai frane. La test la ITP nu o sa se intampla asa, dar la munte esti expus la risc asta. Eu am patit asa ceva, nu e o senzatia care as vrea sa repet.

Pai.. E un BMW clasic, are si ea o valoare, nu? Sau macar sentimental.. :twoup: Si eu am cautat chedere pentru 2002, pana la urma din Germania le am luat, macar s-au potrivit. Daca nu gasesti unde cuati acuma, poate si la http://www.autoglass.ro/ mai ai o sansa. Bafta.

Gasesti la reprezentant BMW, daca nu, din Germania, de exemplu http://www.wallothnesch.com/e/seals/sealse21.htm . Banuiesc ca ai E21.

Eu propun sa facem inca un cod rutier ca se avem una pentru mers normal si una pentru cei care sa grabesc, au lucruri importante de facut, au masini cu motor mare cu care nu pot sa merg decat rapid sau sunt pur si simplu netimtiti :twoup: De asemena propun, ca se deosebim intre cei 2 categoriile de sofer, cei care fac partea din grupa cu regim special de urgenta, sa face astaq vizibil prin mers cu toate faruri aprinse, inclusiv cele de ceata bineinteles, care trebuie se bate in sus ca sa fie observat bine de celalti participanti al traficului, avariile aprinse, si claxoane frekvente. Sunt convins ca cu aceaste masuri traficul in Bucuresti o sa se decongestioneaza si toate lumea poate sa se deplaseaza cum prefere, lent sau rapid. Asa e, nu are rost se ajungi inainte de ambulanta la spital.

In Romania nu stiu, le vad pe Ebay frekvent. @sierra1771 , este deja plin de loganuri. Stateam la coada in weekend la semafor, aveam in fata 5 loganuri si inca una in spatele meu. Problema mai e ca si soferi lor sunt peste medie agresiv in trafic.

Votez injectie pentru uz zilnic si economie cat de cat, dar carburatoare orizontale pentru senzatii tari. Un set de webere DCOE bine setat pentru masina ta nu o sa fie asa greu de reglat si intretinut. Am ceva experiente cu un set solex 40PHH pe masina mea si sunet si impuls de acceleratie de carburatoare nu pot fi 'matched' de injectie ( cel putin cele standard ). La viteze mici asa e, masini ca 2002 au o acceleratie destul de buna. Insa, la viteze mai mari pierde mult din cauza aerodinamica redusa si putere mai mica decat masini moderne de 2 tone. Cu 100cp a lui un 2002 ajunge la aproape 170 km/ora, unde o masina aerodinamica atinge chiar 200.

Tot nu este permis sa fie incalcat legea in caz asta.

Axa cu came pentru un E32 730i/M30?

Salut, Caut si eu o axa cu came pentru un motor M30 3,0 motronic..

http://images.google.ro/images?q=bmw+2002&...es&ct=title

Glumesti? cum sa faci mai nene scurt ?ce metoda e asta ca sa porneasca ?... nu mai comentez , asa da sfat ! nu trage masina , ti-am mai zis ia 5 malai si impinge-o crede-ma ca porneste 100 %.....de ce nu faci asa direct ? iti mai bati capu` aiurea... Chiar nu pricepi...nu faci scurt pe baterie ca-ti expoldeaza in fata. Faci scurt intre intre cablurile/fisele/bornele sau cum vrei tu,care merg la baterie ASTA DUPACE LE-AI LUAT JOS DE PE BATERIE,ce-i asa greu de inteles e un fel de resetare :blink: :) :) pai zi asa ca deja incepeam sa ma dau cu capu` de pereti.... da banuiesc ca nu se intampla nimic grav daca faci asta... Nu o sa intample nimic :) nici reset.

Ce frumos sa invarte... moneda :)

:blink: Bine ca s-a rezolvat.

Nu are soc. Pai daca ai comandat senzorul de temperatura pentru bord, poate nu ar fi rau sa comanzi si senzorul care indica temperatura computerului de injectie :blink: Da, sunt 2 acolo, 1 langa alta. 1 e de bord, alta de calculator. Daca motor e M30 (6 cil. in linie) nu are soc. Eventual incerci daca porneste bine cu debitmetru deconectat, ca sa sti daca e de la debitmetru sau nu. Daca debitmetru are carcasa desafacuta poate cineva a incercat sa remedieze un defect acolo, si nu mai e in parametri dat de fabrica.

Eu cred ca ai gasit niste mechanici dubiosi care au stricat mai mult decat au facut bine. Nu are motor de BMW nimic specific care sa strica daca incerci o reparatie. Poate daca 'umbli', atunci da.

:blink:

Asta da util :blink:

sorry :blink:

Poxipol :blink: poate tine temporar.....

Una e o masina care a mers 250.000 in Olanda, alta o masina care a facut 250.000 in Romania, infrastructura nu se compare. Eu pana acuma nu am simtit necesitatea de scaune de piele incalzite.. Cred ca vara m-as dori scaune racite (am piele neagra) dar nu am vazut asa ceva pe o masina inca :) @DSF, veel plezier met je nieuwe auto!

Nu ai cum sa ocolesc orice balta de apa, uneori nu ai cum se le vad in timp sau situatia in trafic nu permite sa tragi la volan. Dupa modul in care este scris scrisoare, cred ca e o gluma, nimic oficial.

Asa e sa mai intample si asa un defect. Totusi, sansa e mica.

este din 1983 Si? Poti gasi o bobina Bosch aftermarket la un pret rezonabil, daca nu incearca sa gasesti una sh. Am gasit la 1/2 pret sh ; poate fi la fel de buna ca a mea :blink: Ar fi bine sa faci un test pe masina inainte sa dai bani. Pe locul 2 de testare ar fi verificare de rezistenta intre contacte cu un Ohmmetru. Trebuie sa fie o valoare mica.