branevl

Salut, fara suparare, dar nu ai ce face? Mai bine schimbi masina...

Vezi sa nu ai lipsa de ulei in cutie, poti face un nivel de ulei, schimbu l il faci degeaba.

La mine galeria a picat la 130 de mii:)) si adblue ul la 150. La 170 am vandut masina.

Am mai auzit de cazuri de dpf pe seria g crapat la propriu. Multe masini pe seria g chiar si aproape noi au tevile afumate, cam negre. Cred ca bmw a schimbat distribuitorul de dpf uri ca altfel nu imi explic, a pus ceva mai low cost. La tine totusi si soft ul poate a agravat problema dpf ului. Cat a costat inlocuirea in jur de 3k euro? Eu am avut g30 din 2017 tot 3.0 b57 cu o turbina si nu am avut multe din probleme pe care le ai avut tu, la mine a fost decat galeria si adblue ul in 4 ani, tipsurile la toba erau foarte curate. Legat de antigel scade nivelul de la racitor, eu am schimbat 2 racitoare pe campanie si la fel scadea.

Salut, curata radiatoarele, schimba termonstatul, pompa de apa...incepi pe rand.

E mildhybrid? Am mai auzit de problema asta le mildhybrid, masina se oprea in mers si nu mai pornea cum e normal, la cineva a fost fulia de vina pe un x5 3.0 d, nu inteleg cum dar asta a fost. La tine cine stie care ar fi cauza.

E normal.

Eu zic sa stai linistit si sa te bucuri de masina, eu cred ca este un comportament normal. Oricum aici pe forum nu are nimeni de unde sa stie ca ce percepi tu ca fiind o smucitura, poate ca este normal sau poate chiar este o problema, mergi la un service de cutii automate pt testare , gen automatico.

Poate la un moment dat ti au curatat butucul la jante prea mult, cu tot cu aliaj. Am patit asta dupa ce am vopsit niste jante la un f10 in bucuresti la unii care doar asta fac si zic ca sunt buni:)) mi au distrus jantele, vibra putin masina pe la 110-120, rezolvarea a fost alte jante.

De ulei sau de benzina? Sau amandoua:))

Dpf ul cum este? Un f10 520d ok nu sare de 6-6.5 la 140 la ora.

Goodyear oricum sunt mai slabe decat pirelli, michelin, conti. Ca brand sunt peste kumho si hankook dar in realitatea nu stiu ce sa zic:)). Am avut mai multe kumho si kankook si pot sa zic ca sunt foarte bune. De goodyear insa nu am fost asa multumit. Michelin sunt cele mai top. Depinde acum mult si de modele...

Mare greseala, dupa cateva franari mai puternice o sa iti sara volanul din mana de ovalizare. La bmw trebuie sa pui doar discuri originale, mai ales pe fata.

Sa ai consumul asta de ulei si sa speri ca nu este grav:)) pai inseamma ca te mintiti singur grav. Motorul tau este uzat, trebuie segmentat, refacut complet.

De obicei la frig la un speed bumper scartaie bucsile de la bara stabilizatoare. Le poti da cu putina vaselina sau sa le schimbi, vin cu tot cu bara.

Salut, diesel? Daca da, este de la racitorul de egr, e recall pe el. Cat consuma?

Pare normal. La mine la un f30 2017 xu b47 daca merg doar in oras , Bucuresti se regenereaza la 120-130 de km... Deci la tine pare normal. In afara se regenereaza la multi km.

Daca mergi mult in oras nu ai ce ii face, se va regenera des. Posibil oricum si dpf ul sa nu mai fie in cea mai buna stare. Cati km are masina? Presiunea reala la dpf o vezi cu ista, are o procedura cu turatia la relanti, la 2000 de ture si la 4000 de ture. Dupa cum zici ca face ca ajunge la 26 de grame de soot si incepe regenerarea si se opreste la 5g e perfect normal. Oricum daca mergi mult in oras la 100-170 de km se va regenera. Masiniile euro 6 se regenereaza mai des decat cele euro 5. Oil ash o sa creasca ca e normal, dar dupa mai multi km.

Cum sunt scaunele? Nu mai exista scaune confort pe seria 5, chiar sunt curios cum sunt estea?

Tu ai consum bun la x3, ma refeream la edit cu g30 520xd ca avea consum cam mare dar probabail mergea mai mult in oras.

Bav auto, bujia nu are lagatura cu senzorul nox. Recomandat este sa stergi erorile, daca se sterg si mai mergi cu ea in special la drum lung si vezi dupa daca mai apar.

Nu se merita sa ti masina daca nu mergi cu ea.

Eu aveam in jur de 8 la g30 530xd, 80-90% exterior. Nu stiu cum reuseai 8 la 520 xd:)). Si la audi a8 8.4 %media pe ultimii 20 de mii de km, 90% exterior.

Dai direct, nu ai ce sa protejezi. Lasa masina oricum cat e nevoie. Oricum la g30 nu se poate pune contact normal, trebuie apasat de 3 ori la rand rpd. Dupa ce porneste stai 10,-15 secunde si pleci.

Aceeasi chestia se regenereaza dpf ul, nu este altceva. Euro 6 cu mildhybrid se regenereaza mai des decat euro 6 fara mildhybrid.