branevl

Salut, nu are ce sa pateasca, nu arata prea bine indicatorul, nu e mare problema. O sa scada si acei 100%, trebuie sa mergi mai mult.

Salut, dai galeria jos o cureti daca e nevoie ai verifici si starea clapetelor, nu cred ca sunt asa problematice.

Ai uitat de scaune, eu nu pot sa concep asa ceva, scaune de stai ca pe banca in parc, nici macar sport. Eu cand am avut g30 cautam neaparat cu scaune confort si pachet M, Acc , etc. Pe g30 sunt extrem de multe dotari, ar fi multe de spus aici. Din pacate pe noul g60 nu mai exista optiunea de scaune confort asa cum a zis un coleg mai sus, dar macar toate sunt sport.

Spor la vanzare! Cred ca se va da greu deoarece este un g30 cu motor potent dar slab dotat plus culoarea gri.....

Salut, au senzor cand este lovit senzorul apare notificare cu 5000 de km. Cam atat tin pe spate 40-50 de mii.

Pune anvelope noi cu steluta pt bmw, e posibil sa scapi de probleme.

Turbine noi originale? Daca au fost noi problema e montajul, trebuia curatat tot traseul, poate era span in intercooler, tevi etc. Poate pompa de ulei nu face presiunea care trebuie.... sunt multe care pot influenta.

Prima data baga freon si vezi daca se rezolva. Asa face cand ai putin freon in istalatie.

Lasa masina in pace, daca se regenereaza e ok, nu vad dc sa il cureti.

Cand o sa se duca galeria daca ai update ul nou de soft o sa sti, se aprinde martorul de motor, pierde ulei intre motorul de la clapete si galerie si in plus misca clapetele cu tot cu ax. iti spun ca am trecut prin asta am schimbat o la 130 de mii, g30 2017. Distributia nu are probleme.

La b57 nu am auzit nici un caz cu probleme la distributie, pe nicaieri. B57 nu se compara cu n57, e mult mai ok. Pica galeria , racitorul ti l schimba bmw gratis, eu l am schimbat de 2 ori la fostul g30. Acum sa vedem cuzinetii cat duc, am auzit doar cateva cazuri, dar e mai nou motorul.

Pai normal ca pormeste si cu fulia de la arbore rupta, verifica asta si dupa tester.

Salut, vezi fulia de la motor daca s a rupt.

Salut, eu as face la la Dragos de la completechip, de cei de mai sus nu stiu nimic.

Fizic nu cred. Mai intreaba un mecanic.

Salut, cumpara un motor la fel ca pe masina ta. Ce motor ai n47 sau b47 ca nu am inteles. Daca ai un consum atat de mare inseamna ca acel motor e efectiv distrus, cineva si a batut joc de el, eu as cumpara alt motor. Daca ai n47 cred ca merge si cel de 184.

Asa e, dar daca vrei sa se simta cele normale ca si cele runflat le umfli putin mai tare, daca nu, nu:)).

Salut, daca vrei sa aiba masina aceeasi stabilitatea pe curbe poti baga 0.2 in plus in cele normale.

Salut, poti incerca bilstein. Oricum orice ai pune aftermarket nu o sa tina ca unul original.

Salut, asta este o eroare generala la bmw care poate fi din cauza multor probleme, pune masina pe tester ista. Nu are treaba cu uleiul de l-ai bagat in motor, desi nu e indicat sa bagi 10w peste 5w.Consumul de ulei este foarte mare, motorul este foarte uzat. Cu un asa consum de ulei iti infunda dpf ul rpd si poti sa ai erori de genul.

Salut, vezi catalizatorul sa nu fie topit/infundat.

Da, oricum cu timpul 100-200 de ml de motorina intra lejer in baie, daca ti l au pus putin peste maxim de aici problema. Motorul asta b57 cum nu prea consuma ulei... Nu e panica oricum ca este putin peste.

Verifica uleiul la joja, nu e bine pt dpf ca au pus peste maxim.

Vezi daca ai erori pe ista, poate trebuie adaptare sau alt calculator de far.

Salut, Schimba anvelopele cu unele noi si cu steluta omologate bmw si fa si directia, presiunea in roti sa fie corecta. Cel mai probabil cutia de transfer iti da socuri, cea de la 4x4, nu cutia de viteze. Ce spui tu cu resoftarea la cutia de viteze e o prostie, nu iti rezolva problema.