branevl

Sa curga cu minusurile, se pare ca pe aici sunt multi frustrati de viata, da beru sunt niste porcarii la ora actuala, acum 4 ani poate erau bune , acum poate mai depinde si de noroc... fiecare face ce crede cu banii lui.

Lasa masina in pace, nu cred ca ai probleme, la masiniile noi oscileaza destul de mult datorita sistemelor actuale, efficient dynamics si altora... Lasa momentan masina asa, nu te grabi, vezi dupa o perioada daca ai probleme, daca nu o sa incarce bateria sigur o sa te cedeze sau o sa ai erori in bord, desi nu cred ca o sa se intample.

Confirm, la relantii( doar aici) cu clapetele scoase este mai zgomotos motorul, asa mi se parea mie dupa ce le am scos.

Beru vin din fabrica probabil, adica originale, dar nu au nici-o treaba cu cele aftermarket diferenta de calitate e mare. Beru am avut si eu la e60 stiu ce zic , fac 2 lei, mai mare deranju sa dai galeria jos.

Nu trebuia sa pui bujii beru, nu mai sunt bune de nimic, 1-2 ani maxim tin, si incep pe rand sa se arda.

Eu am vandut e60-ul, avea baterie de 95 sau 100 ah dar aveam motor de 2500 , acum am alta masina si din fabrica la motor de 2000 diesel am de 68 ah, 80 ah pt un 2000 diesel e arhisuficient cu toata electronica lui, acum daca ai pus de 100 ah nu e ceva grav, mai rau era sa pui mai mica.

Ar trebui codata pentru a tine mai mult bateria. Ce aveai tu pe masina de 80 de amperi cred ca era buna pentru un motor de 2000, nu vad de ce ar fi fost mica. Iti pornea greu pentru ca era obosita nu ca ar fi fost mica, nu cred ca iti cere cod la navigatie, mie cel putin nu mi-a cerut.

Schimba motorul, s-ar putea sa regreti peste un timp ca l ai reparat pe asta, sa schimbi o biela si un piston e o reparatie de 2 lei si in plus e foarte greu sa vezi daca numai astea sunt afectate.

Frumoasa masina, parca jantele nu sunt ce trebuie, sunt prea mari petru Romania, ar mai misto cele de pachet M pe 19.

Termostat obosit ce necesita schimbare si in plus schimba si antigelul, g12 se foloseste la vag, la bmw se foloseste antigel de culoare albastra. Daca iti porneste greu la rece verifica bujiile plus releul, cam trebuie schimbate.

Tu ai 500.000 de km, nu toti au atatia , la tine nu e problema asa mare daca se rupe )

Frumoasa masina, e mai misto decat aia de pe forum pe care aveai de gand sa o iei.

Daca ai motor N47 are ceva gen filtru dar nu se schimba, poti sa stai linistit, pt userul cu 525d din 2006 are filtru si se schimba.

NU exista bmw e60 fabricat in 2010 estea sunt vrajeli de samsari, deci maxim 2009 e. Se adreseaza lui @ auras_Gl.

@danisiviki eu cred ca se poate face ca dinn fabrica la un tapiter bun, acum 4-5 ani am schimbat la un e39 o parte din alcantara de la scaunul soferului, nici nu ziceai ca am umblat cineva... asa ca eu zic ca se poate

Daca tot vorbim de ES uitati-va putin cate a schimbat un coleg de forum la un e60, aproape tot motorul: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/135838-bmw-e60-530xi-272cp-2008/page__st__860 ca doar asa este recomandat:)), auzi si tu l-au pus sa schimbe si fulia la motor pe benzina cu 100k km la bord si multe altele, daca te vad ca esti mai darnic te cam rup in doua, am trecut si eu de cateva ori pe la ei si dupa ce am vazut cum e patronul am lasat-o moale, daca ii zici ca nu vrei sa schimbi ceva se urat urat le tine:)))

Se vede clar ca majoritatea lucrurilor din acel deviz sunt mai mult aberatii pentru cei nestiutori, sunt multi de le schimba, service-ul merge foarte bine si patronul e cel mai fericit. Pentru masina in cauza cel mai important merita un schimb de ulei + filtru la cutie si cutie de transfer restu prostii de 2 lei, la masina atata timp cat nu bate nimic nu necesita schimbare de brate. @mcliviu am inteles ce zici tu, dar poti cauta cel mai bine masina putin mai noua si km mai putini gen maxim 100k, parerea mea.

@mcliviu parerea mea pentru tine sa iti iei o masina noua daca tot cauti perfecta. Am fost si eu la efficent service ei per total sunt ok doar ca preturile sunt prea mari si cam exagereaza( destul de mult) cu schimbatu la multe, trebuie si patronul sa faca bani nu?

Daca jantele sunt de aceeasi latime (latime este data de acel J) pui la fel fata-spate. La bmw multe jante sunt mai late pe spate de aici si diferenta de anvelope mai late pe spate. Sper ca ai inteles, o seara buna.

Mai nou anvelopele se pun dupa cum ni se pare noua sau cum avem noi chef, nu se mai tine cont de ce recomanda producatorul, ce scrie in carte... ciudata treaba asta la unii... Daca jantele sunt de aceeasi latime (acelas J pentru ce naibi sa pui diferit spate fata de cele din fata) daca ai aceeasi latime la jante pui aceeasi latime si la anvelope logic.

Cat a costat? Sub volan si la mine se simtea o bataie la fostul e60 dar dupa ce am dat caseta jos pt alte probleme si au pus-o la loc nu am mai simtit nimic, la ora aia credeam ca are joc coloana de directie...dar se pare ca nu era nimic stricat cred a fost ceva slabit.

Am avut si eu problema asta la un e60 tot cu active steering, am schimbat un senzor de pe caseta am dat 200 de euro pe el avea eroare pe el (eco-valva) si lichidul si degeaba, cred ca e din cauza casetei, pune-o pe tester in primul rand.

Acum am vazut ce masina vrei sa iei, negocieaza bine ca banii aia nu ii merita masina.E 2007 destul de veche, manuala si nu are prea multe dotari.

La nurvil de obicei este cu programare, poti incerca, nu cred ca au tester bmw.Sunt multe service-uri in Rm Valcea, dar sa recomand unu chiar nu stiu ce sa zic. Iti pot lasa un nr in privat pt partea mecanica daca vrei dar nu cred ca are tester.

Pana nu conduci o masina automata paravrageala de aici e fara rost. Alege automata nu ai cum sa regreti, asa ca o parere.