ovy318i

la mine creste turatia,doar daca o pun pe clima,adica daca e apasat butonul cu fulgul de nea, iarna nu trebue cuplat.

la 318i e recomandat de producator baterie intre 55-80ah,in functie de echipare-eu mi-am luat varta,parca de 65ah.

revin..E46 320d, intercooler, radiator de apa, radiator clima, bara fata, scut motor plastic. Am reusit sa le sparg intr-o bordura din cauza poleiului vezi ca vinde un coleg o bara -200 ron

ala e senzorul de la presiunea de ulei,cel de nivel e sub motor pe baia de ulei,ce-l mai bine era sa-l schimbi cand ai schimbat uleiul pt ca trebue sa-l scoti iar ca sa inlocuesti senzorul.

daca e garnitura si tot ajungi sa o desfaci,ar fi bine sa inlocuiesti semeringurile de la supape si sa vezi daca nu curg supapele.

bujiile se pot masura cu un aparat de masura-daca sant bune,numai la tester poti sti ce are.

daca face bule cred ca e garnitura arsa,degeaba ii mai pui termostatul,cred ca e arsa garnitura intre cilindru si o gaura de la racire-ca sa fii mai sigur ,dupa ce merge o perioada motorul,ar trebui sa iti creasca nivelul in vas,iar cand opresti sa scada-daca face asa nu te mai chinui,e arsa garnitura.

desfa busonul de la vas,daca vezi ca ies bule de aer,e dusa garnitura de _chiulasa_,verifica si termostatul,daca deschide.

are prea multe probleme si costa prea mult.

am vazut un documentar,cu instalarea unei instalatii de gaz pe un mercedes-instalatia costa 2500-3000 euro,sau marci nu mai stiu exact,pt. a avea performante foarte apropiate de cele din fabrica-in general,se pierde cam 10 la suta din puterea motorului-am vazut motoare de taxi desfacute care au mers cu gaz,pistoanele erau maro-rosiatice in cap,de la ardere,la fel si supapele-sant de acord cu ce au spus colegii,ca mai bine iti luai un diesel,dar e alegerea ta.

daca nu ai BC,nu-poate fi activat la reprezentanta,daca iti montezi maneta cu BC iar daca nu are climatronic,iti trebue si senzorul de temperatura.

la e46 sant in torpedou,in partea superioara sant doua chestii de plastic pe laterale care trebuesc rasucite si tragi panoul de sigurante in jos.

vezi daca functioneaza robinetul de la caldura,sau mai sigur parghia care il actioneaza.

porneste masina,si cand trece de linia albastra,adica are vreo 40 de grade,pune mana pe furtunul de la termostat,daca e cald inseamna ca a ramas blocat pe deschis.

se baga masina ta pe canal,daca nu iti ies noxele se aduce o masina care e in regula si gata.

nu cred ca se poate regla,cumparati altul-asa am facut si eu.

s-a mai discutat-termostatul,schimbat.

daca zici ca face cand calci pe pedala de ambreiaj,s-a stricat rulmentul de presiune-daca s-a blocat,gripat poti sa strici placa de presiune-daca distanta nu e mare si nu ai platforma,incearca sa nu schimbi prea des vitezele,sau duo seara in parcare la service cand traficul nu e aglomerat-bagi a treia si mergi cu masina mai incet.

-vezi firul de masa din mufa,la e 46 e maro-poti sa mai strangi un pic mufa de la masa sa intre mai presat pe cablaj.

E46 are airbaguri pe stalpi,nu poti sa pui ceasuri-am vazut pe Mobile E46 cu bord complet de E90,este cred acea serie intermediara,cand se fac si teste-personal numi place bordul de E90 decat cel cu navigatie.

aproape toata lumea ,cand e vorba de motoare,dau sfaturi pt. motoare cu cilindree mare ,cand din start omul vrea o masina fiabila si care sa nu consume mult-am mai auzit pareri ca 320i consuma cat un 318i-sa fim seriosi,local 320 nu scade sub 14 l,la pompa ,nu ce afiseaza BC-eu am avut toata gama de 318,si pot sa spun ca in afara de E21,care consuma 14l local si 10l afara,restul au o medie de 11-12l local,iar mixt 8l-de altfel se stie ca 318i este motorul cel mai economic de la bmw si eu as vrea un 325i dar nu imi permit sa-l intretin.

are dreptate CC23298 si eu m-am gandit ca ar fi bine sa-mi montez un buton in masina-se poate face cu un buton si un releu,nu stiu ce curent suporta butoanele de bord de e46,dar daca suporta macar 1A,se poate comanda direct deschiderea portbagajului.

cred ca e standard-daca vrei sa fii convins,scoate o sticle de oginda si vezi daca are mufe pe ea cu cabluri. Mi-e cam frica sa trag de oglinda...altfel nu pot sa vad daca sunt incalzite sau nu? Am vazut mai sus ca un coleg forumist "a reusit" sa rupa una... :) Alte sugestii? -atunci verifica sigurantele-poate sau ars.

-are carburator?-vezi nivelul din carburator,din cate povestesti tu se ineaca

ce pot sa spun ,ca nu am probleme deocamdata cu suspensia dupa ce am inlocuit piesele,dar nu am facut mai mult de 15000 km,din care 7000 in afara tarii-curea alternator-pompa-62ron,rola intinzatoare170 ron,curea A/C-34 ron,rola intinzatoare A/C-202 ron si rola ghidare curea alternator 60 ron,sa te uiti daca nu ai scurgeri la garnitura de la filtrul de ulei dintremotor si corp filtru e 7 ron si mai are 2 oringuri care trebuesc schimbate.