ovy318i

Super, trebuie codat ceva pe masina ?

Verifica firul de minus(masa) si soclu , sa nu fie oxidat.

Meyle HD daca exista.

Am schimbat bateria si am inregistrato. Pe masina imi zice ca e totul OK, dar in aplicatia My BMW a ramas cu semnul exclamarii Baterie de demarare. Trebuie inregistrata in reteau BMW, sau nu a fost bine inregistrata? Acumulator am pus Exide AGM DE 96, nu am gasit de 90/92. Multumesc.

cu e46 318i si e90 318 lci- N43 am mers in regim de autostrada Botosani - Andorra cam la 2-3 ani. E46 aveam ulei 5w40, la e90 0w-40. Stiu despre ce vorbesc.

Sunt si masini in regula,trebuie sa cauti si sa iti asumi un pret mai mare decat pretul pietii. Eu am avut 318 de la e21, pana la e90 lci, nici unul nu consuma ulei.

Super proiectul, ceva mai demult visam si eu sa restaurez un e21, a fost primul meu BMW.

318i B48, are 156cp/240nm, ce este "bun" e ca are intercoolerul clasic(scapi de unele probleme cu antigelul), fata de 320i . Eu unu am oscilat mult intre 318i/320i, culmea e ca am cumparat un G21/320i, are motorul B48C, 184CP/300NM, si are intercooler clasic(nu stiam ca exista pe 320i).

ma refeream mai mult la prima achizitie, cam ce trebuie schimbat daca vrei sa te bazezi pe masina. cel mai bine dau cazul meu, g21/2020/85k. Inlocuit unitate thermostat, corp filtru ulei, conducta de retur antigel ,unele le-am schimbat preventiv, picura pe la unitatea termostat), antigel,ulei motor, filtre,bujii, discuri frana fata cu placute si senzor, burduf amortizor stanga, anvelope vara - cred ca am trecur de 2000 euro si nu platesc manopera. mai trebuie sa schimb uleiul din cutia de viteze si diferential.

la masinile mai noi, o revizie filtre ,uleiuri [grup,cutie,diferentiale},bujii, discuri,placute frana, anvelope ,mai o garnitura sau corp thermostat pe partea de racire,daca vrei sa o intretii, cred ca piesele ajung cam 3000 de euro +manopera.

eu pe e90 am montat o alarma Viper pe cheia masinii, cei de la care am cumparato mi-au scris soft pentru bmw e90,se monteaza pe can-ul masinii,daca ai pdc pe spate e simplu. nu mai tin minte firma,dar e din Bucuresti si au si montaj alarme si audio, poti pune ce module vrei,eu unu am luat senzor de proximitate,antisoc si antitractare.

hai ca nu e chiar asa. Eu am avut 318i LCI, l-am luat la 80500 km si l-am vandut la 162.000. Am schimbat la 100 k distributia, la 150k, toate injectoarele(au inceput sa curga 2) cu index 11, senzozor nox si bobinele. In rest mentenanta normala, schimb ulei la 7k.

11538642560, pret si timp de livrare. multumesc

abia mi-a ajuns masina,g21/2020, are scaune sport electrice, mie mi se pare ca nu coboara destul de mult, parca stau mai sus decat in e90.

nu stiu daca detecteaza pistolul cu laser, anul trecut cand am plecat in concediu prin europa l-am dat jos, si ulterior am vandut masina. in rest e un detector bun, numai ca este destul de sensibil, da multe alarme false.

Vector 940 i

nu e chiar inutila, e buna si avertizarea daca nu esti primul sau ultimul din coloana. eu unu am un Beltronics.

eu unu, l-as lua 😇

eu unu m-am decis sa iau 320i/330i g21, nu am luat in calcul hibridul din cauza ca merge prea putin electric, e mai grea masina, portbagaj si rezervor mai mic. am mai vazut si un clip in care arborele motor a trebuit inlocuit, la 320e, zicea tipul de acolo ca din cauza pornirilor dese cand motorul este rece. Cost reparatie, arbore nou, 6.000 euro.

Frumoasa jucaria. Sa o stapanesti sanatos.

Multumesc de gazduire. Se poate inchide.

se pot schimba doar bucsele, dar nu se merita. Schimbi bucsele se duc pivotii. Platesti manopera de inlocuit de 2 ori si 2 geometrii.

ai citit presiunea din rampa dupa ce ai schimbat senzorul?

Am un amic și este plecat cu mașina în concediu. Nu ii mai încarcă, a verificat alternatorul și a ajuns la concluzia că trebuie înlocuit senzorul IBS. M-a întrebat dacă trebuie codat după inlocuire sau datele sunt stocate în ECU? Mașina este un e90/320d/ 2009.

cred ca face din injectoare. Eu zic sa faci un test de injectoare, sa vezi daca nu curg.