Ali

Salut, E un frumos zgomot de lant.

Sal, Instaleaza WDS de pe playstore si ai acolo toate schemele.

Salut, Suna conductorii cu aparatul de masura, daca sunt ok, atunci este modulul ABS defect. Se poate repara, cauta pe goagal.

Salut, Te astepti cumva sa primesti si raspuns de la Cosmin? Postarea lui era din 2011.....

Salut, da, trebuie sa o inregistrezi ca baterie noua. Spor.

Uleiul de la difrentialul fata se goleste pe jos si se incarca pe lateral. Accesul pe lateral este dificil, ai nevoie de o tubulara cu imbus foarte scurta, inainte de orice operatiune verifica daca unealta ta intra si poti sa desfaci busonul de umplere. Dupa ce l-ai slabit poti sa golesti desfacand busonul de jos sau sa introduci un furtun cu o pompa si sa tragi afara uleiul de pe lateral. Abia dupa ce ai golit uleiul e ok sa desfaci planetara. Cantitatea de ulei care intra este undeva la 0.6 litri.

Salutari, La xdrive exista diferential spate, diferential fata, cutie de transfer. Succesuri.

Salut, Trebuie scos uleiul din diferential nu din cutie. Nu ai nevoie de scule speciale.

Salut, Imcearca sa folosesti Ista P pentru masina ta, si de preferinta cu o interfata serioasa nu cu chinezarii. Nu poti compara un Launch cu jucaria asta de 25 de ron. Pune un Icom cu softurile tale si vezi daca merge.

Salut, Verifica inelele reluctoare de pe planetare, probabil s-au umflat si freaca pe senzorii abs. Comanzi altele daca sunt gata si le inlocuiesti. Easy job.

Salut, Ce interfata folosesti? Probabil nu ai instalate corespunzator cele 2 aplicatii sau partea de comunicare cu interfata nu se realizeaza corect.

Salut, Are destui, de aici incepe distractia cu bagatul banilor in ea. Distributie, tot ce tine de role si rulmenti plus pompa apa daca nu au fost schimbate, cutia de viteze, grup..... Oare de ce o vinde tocmai acum?

Salut, Daca cutia e ZF mergi pe kitul original cu ulei inclus. Spor la surubarit.

Salut, De acolo si eroarea, in scurt timp vor crapa de tot. Spor la inlocuit.

Salut, iei de la un prieten sau cumperi unul nou, nu e mare deranjul.

Salut, in capacul bidonasului este o supapa, verifica sa nu fie infundata sau stricata.

Salut, eu l-am schimbat pe al meu la 190k, am dat degeaba 370 ron pe el, cel inlocuit era la fel de lung dar poate putin mai moale la apasare. Problema era lantul care era in stare perfecta dar foarte intins. In momentul in care am insurubat intinzatorul nou acesta a intrat pana la capat insurubat cu mana fara ca lantul sa opuna rezistenta. Rezultatul a fost schimbarea distributiei si acum au disparut zgomotele de la pornire. Succes.

Clar, scrie si pe ecran in poza atasata.

Salut, Probabil periile sunt duse, eu tocmai am desfacut alternatorul meu la F11 din 2015 si deja e gata, am schimbat rulmentii si regulatorul, periile ma mai tineau maxim 1 an la cat sunt de uzate. E treaba lejera iar apoi stai linistit. Poti sa schimbi doar periile daca nu vrei sa iei regulatorul complet. Bafta.

Salut, studiaza aici https://www.intalnirea BMW-urilor.com/threads/not-visible-drive-mode-in-cic-after-retrofitted-eco-pro-in-my-bmw-f10.849376/ probabil e codat ceva aiurea in module, incearca eventual sa vezi ce tip de ICM ai si poate faci si un update la module cu Esys la ultimele versiuni de soft. Bafta.

Salut, pune un VIN sa vedem ce optiuni are masina, poate nu are acel mod.

Salut, La mine la motorul de 136 hp pompa originala din rezervor a fost Siemens VDO. Cea de sub sofer nu stiu de cine e facuta fiindca nu am. Spor.

De aceea si intrebam, nu au treaba unele cu altele.

Salut, La ce model de cutie ai schimbat piesele din poza?