razzzzvan

nu neaparat, sunt abateri de micromi care la turatie mica pot sa nu se simta

eu ma gandeam sa nu fi bagat ulei turbina in capul pistoanelor sa ti se fi indoit vreo biela

sincer parearea mea este ca se deformeaza discul in timp de la temperatura si din cauza aliajului prost si atunci cand se raceste face abateri si atunci cand se incalzeste isi revine e singura explicatie logica ca volanta trepideaza la cald si in aglomeratie gen stat in cozi la semafoare

Inainte sa crape turbina tremura ? mergea normal ?

daca se balangane tare stanga drepta e de la bucsile din timonerie daca doar doar tremura usor e din seria „asa fac dieselurile”

depinde de motor la M47 scapi mai ieftin la utokarma m-am uitat la ambreiaj si volanta luk si sunt 1500 de lei impreuna in schimb la n47 e 1000 de lei kitul si vreo 2500 volanta am incercat si eu cu patinatul in treapta a patra parca s-a mai ameliorat putin dar dupa 1 luna a revenit o sa incerc si in trepta a sasea

Se scot cu motorul cald, fiind dilatata chiulasa de la caldura ies mai usor Cu el rece risti sa le rupi

Si la mine la fel Tremura la plecarea de pe loc cred ca 5 min dupa nu mai tremura deloc cred ca e din placa de presiune

La mine la 320d e90 fara dpf nu scoate fum la pornire deloc chiar daca o las si 3 zile nepornita. Imi scoate ceva fum 30 sec 1 min cand afara sunt sub 10 grade. Dar acum nimic.

eu zic sa iei bateria de pe masina si sa o lasi la incarcat 1-2 zile s-ar putea sa ai surpriza sa te mai tina

E tare curios scartaitul asta, multa lume zice ca e din fulia de la arbore Ciudat este ca eu aveam scartaitul si cand aveam cureaua OEM dar era intinzatorul slabit. O sa dau jos cureaua noua si s-o pun pe cea veche inapoi cu rolele astea noi sa vad daca intr-adevar mai scartaie

fratele meu a pus febi la un e60 si dupa un an sunt ok a pus febi ca nu a gasit lemforder atunci, cu toate ca vroia sa cumpere lemforder

Ma ajutati si pe mine putin, cei care ati incercat liqui moly

after market e vreo 600 de lei dar am inteles ca nu scapi de problema cu after market trebuie originala vreo 1500 de lei o nimica toata

scartaitul ala e de fulia de vibrochen o sa se amplifice dupa ce schimbi intinzatorul

ai facut o diagnoza ? ce erori ai pe tester ? mergi la cineva cu tester care a mai facut la BMW ca variante dupa parerea mea ar fi un senzor de la roata sau pompa de DTC

da de ea e vorba. si eu aveam ceva oscilatii si de cand am schimbat-o nu mai face, am schimbat ambele curele si role. se poate sa mai fie si din volanta cred oscilatiile astea. ai manuala sau automata ?

Sa nu cada ceva in cilindru sa paradesti motorul,asta e problema. Ca din moment ce e rupta nu stii cat de bine sta aia acolo.

Ai schimbat rola intinzatoare de la curea ?

zi-mi si mie te rog mai multe de filtrul ala din instalatia de ac ca nu prea am inteles care e, unde vine si la ce foloseste. ca esti primul de la care aud asa ceva.

Intreaba-l te rog

Nimeni ? Chiar trebuie sa-mi fac revizia si nu stiu ce ulei sa pun

Exemplifica-mi te rog si mie putin ca sa inteleg si eu de ce

te rog spune-mi unde ti-ai facut placajul ca vreau si eu sa-mi fac asa ceva cat tot portbagajul si sa-l pun peste roata de rezerva

Ca sa nu mai deschid un topic o sa postez aici Am si eu nevoie de un sfat Vreau sa pun Liqui Moly 5w-30 in e90 320d motor M47 163 cp fara DPF cu 87.000 km si la ei in configurator imi apar Top Tec 4200 5W-30 Approvals ACEA C3 ; BMW Longlife-04 ; MB-Freigabe 229.51 ; Porsche C30 ; VW 504 00/507 00 LIQUI MOLY recommends this product for vehicles with the following specifications: ACEA A3 ; ACEA A5 ; ACEA B4 ; ACEA B5 ; ACEA C2 ; API CF ; API SM ; BMW Longlife-01 FE ; Fiat 9.55535-S1 ; MB 229.31 ; Peugeot Citroen (PSA) B71 2290 ; VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) Top Tec 4600 5W-30 Approvals ACEA C3 ; API CF ; API SN ; BMW Longlife-04 ; Ford WSS-M2C917-A ; GM dexos2 ; MB-Freigabe 229.51 ; VW 502 00/505 00 LIQUI MOLY recommends this product for vehicles with the following specifications: ACEA A3 ; ACEA B4 ; Opel GM-LL-A-025 ; Opel GM-LL-B-025 ; VW 505 01 Longtime High Tech 5W-30 Approvals ACEA C3 ; API CF ; API SN ; BMW Longlife-04 ; Ford WSS-M2C917-A ; MB-Freigabe 229.51 ; VW 502 00/505 00 LIQUI MOLY recommends this product for vehicles with the following specifications: ACEA A3 ; ACEA B4 ; MB 229.31 ; VW 505 01 Vad ca toate au aprobarile BMW LL-04 dar nici unul nu este recomandat de catre Liqui Moly pentru BMW LL-04 Si vad la ei pe site ca toate sunt Synthetic technology. Ceva intre full sintetic si semi sintetic. Nu stiu pe care sa-l aleg.