-
Posts
9020 -
Joined
-
Days Won
91
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by bimmer90f30
-
Edit, te contrazic eu cu varianta mea. Nu m-am stiut niciodata cu o proasta circulatie a sangelui pe "periferice" dar dupa o varsta probabil TREBUIE sa o recunosti. Asadar, a avea un volan incalzit in masina in diminetile reci (..3-4 grade cu masina condusa in ziua precedenta pana la 7 seara.. nu ca nu ar fi condusa 2-3 zile..) este un MARE plus, poate chiar in fata scaunelor incalzite. (Daca dimineata poti sa mai pui o haina groasa pe tine cand conduci, si scaunul se va incalzi sub tine in 5-10 min..) In schimb cu doua perechi de manusi nu poti sa conduci..., acestea daca le lasi in masina, vor fi reci dimineata iar tu practic bagi mana, chiar calda in niste manusi RECI atingand un volan RECE! Crede-ma, am incercat toate modelel de manusi cat de cat ok pentru condus. Nu merge treaba daca nu le bagi sub tine 5 minute sa se incalzeasca manusile ca apoi adaptarea la volanul rece al masinii sa nu se transmita degetelor tale. Iti spun, pentru cine nu are (potentiale) probleme cu degetele/frigul ar avea sens ce spui.. Pentru altii nu! Stii cum e, pana nu te lovesti de situatie si cauti solutia cea mai buna, nu ai de unde sti. Am condus masini cu volan incalzit. Este super dimineata cand e rece afara!
-
Foarte corect adi v. Am uitat sa adaug ce ai zis chiar tu. Conduc mult in afara orasului. In oras poate fi putin enervant.. deeJayOg, asa e, unii fac sport din asta.
-
Auto-ironie; unii nu mai recunosc nici butonul verde, cand altii le fac un serviciu! Care serviciu!? Fratilor, se numeste recenzie, sau analiza (critica) GRATUITA! CA SA STII CE LA CE VA ASTEPTATI! Sau voi a-ti dat deja 35 de lei si stiti?
-
https://m.emag.ro/aditiv-lichid-spalare-parbriz-rain-x-500ml-1830037/pd/D9G5Q2BBM/?X-Search-Id=d3f172edf09c0088e1f6&X-Product-Id=16130199&X-Search-Page=1&X-Search-Position=1&X-Section=brands&X-MB=0&X-Search-Action=view Tine mult. Cel putin 2-3 saptamani cu ploi cu tot. Retine ca produsul de mai sus e bidonul concentrat. Nu folosesc, nu am cumparat versiunea cu sprayer. Mi se pare ca acela e diluat. Dar poate ma insel. Aplic pe parbriz geamuri laterale si oglinzi nu mai mult de 4-5ml folosind o seringa. Aplic prin rotire frecventa cu un fel de burete foarte foarte dens, moale ca un cauciuc, dar care nu absoarbe nimic din solutie ci doar ma ajuta sa intind pe tot parbrizul.. solutia se evapora foarte repede! Trebuie sa te misti repede. Vara nu pun decat cand e racoare afara. Parbrizul obligatoriu sa fie curat si uscat bine. Un bidon ca acela ar trebui sa te tina lejer 5-6 ani dupa tehnica de mai sus. Singurul dezavantaj, care pe mine NU ma afecteaza/intereseaza este ca cateva zile dupa aplicare daca se foloseste stropitorul de parbriz sau ploua si folosesti stergatoarele, acestea dupa trecerea pe parbriz lasa o dara de 1-1,5 secunde oarecum alba; pana se duce excesul de solutie.. sau totul se uniformizeaza.. Eu voi folosi asa ceva cat timp voi fi sofer. Ma ajuta enorm sa vad fara sa imi bat capul cu stergatoarele, ..ploaia oricat de abundenta ar fi asa ceva face fata extraordinar de eficient. Ca si miros, aduce cu mirosul de gaz lampant de pe vremuri..
-
...motorul poate avea uzura, pompa mai rar se strica, senzorul de presiune si el se strica rar.. Ai citit topicul si mai sus? Multe pot sa se aplice si la tine. Daniels13, zice ceva mai sus.. Mergi la un mecanic.. Orice semnalizare/avertisment din partea ULEIULUI, APEI SAU INCARCAREA A BATERIEI TREBUIE LUATE IN SERIOS IN CEL MAI SCURT TIMP!
-
Asa este, asa TREBUIE procedat cu o masina care iese pe poarta fabricii.. ..asta e primul pas, recomandat de producator, dupa care esti LIBER sa faci ce vrei, ok? Daca pe tine te satisface repararea motorului inainte de a incerca un alt ulei, e foarte ok desigur. Deci asta e de recomandat OP?? Sa desfaca motorul. Bun.. progresam. :sorcerer: ..Inca un lucru, care probabil l-ai omis, poate intentionat: TOT FABRICANTUL RECOMANDA folosirea unui SINGUR tip (MARCA) de ulei! Ce facem cu ..conditia asta?? Eu cred ca, cel mai grav e sa schimbam fabricantul de la un schimb la altul decat sa crestem vascozitatea (..stiu ca poate fi frectie la picior de lemn..) o data cu VARSTA/uzura MOTORULUI. De ce? Pentru ca fiecare fabricant de ulei, oricat am vrea noi sa NU credem, foarte probabil are o formula personala a uleiului, full sintetic cu atat mai mult! Si cu atat mai mult in cazul producatorilor de ulei cu prestigiu de protejat! Exemplu, Shell si Pennzoil, recent a schimbat baza uleiului trecand pe una facuta din gaz natural lichefiat, bla-bla-bla, care se dovedeste fiind muult mai stabila decat clasica din titei.. De cand am masina mea am pus in motor doar un tip de ulei si 2 marci: la 251k km 5w40 Mobil1 si (de vreo 40-50k km) 5w40 Shell Pure+.
-
Fara a fi prea brutal (cum te-ai adresat mai sus..) poti sa demonstrezi ce ai spus mai sus? Astept. Lasa normele ca nu au relevanta aici; da un raspsuns valid fata de ce e cu rosu mai sus. Am citit si eu destule despre uleiuri de motor, exista chiar un site/forum DEDICAT ULEIURILOR LA MOTOARE (dar nu cred ca e cazul sa plictisesc cu asta..) dar NICIODATA despre un ulei mai gros care poate produce uzura, in special full sintetic. (Nu am auzit/vazut vreun E90 sa primeasca, ca recomandare de fabricant, ulei semi-sintetic..) Chiar doresc sincer sa fiu informat azi.
-
OP-ul zice ca a luat masina cu DPF scos. Nu i-a recomandat aceeasi persoana sa puna 5w40. Apropo, 5w40 strica motorul la 250k km!? (Probabil are un pic mai multi aditivi de "etansare" decat 5w30, nu? Parerea mea.)
-
Daca a fost gluma, pe bune daca am inteles; prea subtila pentru mine.. Eu am pus 5w40 de pe la 250k km, de cand am masina pana in prezent 400 si.. Nu o conduc ca haiducii decat din cand in cand. Uleiul, 1 litru ma astept sa il consume la drum lung si la 250 si la 300 si la 400k km. In rest, intre schimburi, drumuri zilnice de 45km, nu consuma. Asta e experienta mea. Multumit, fara a fi ingrozit ca va pierde uleiul fara sa ma astept, pana in prezent..
-
Cat de lungi sunt drumurile cand consuma? 1 litru la peste 2000km facuti deodata este ok..
-
Ai motor de 3 litri si il compari cu unul care are 1.6.. (Un motor de 2 litri diesel la bmw consuma 6.5l mixt si 5.6l pe autostrada la peste 400k km.) As indrazni sa zic ca consuma cat trebuie motorul tau..
-
Zgomot ciudat!
bimmer90f30 replied to MsSaytek's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
(Lant..) De unde vine zgomotul, fata, spatele masinii..? Esti sigur ca doar in mers. La cald in gol nu face deloc? Atunci bucura-te ca nu ar fi de la motor. -
Scoate-o pe autostrada. Pune-o in pe pilot automat la 100km/h cel putin 15 min. sau chiar 1/2ora si apoi raporteaza aici cifrele din bord, daca nu vrei sa faci calculul pe hartie. Eu cred ca un consum real/afisaj in bord, aproape de cel pe hartie se face cum am spus mai sus la 100km/h, pilot automat neatins cel putin 15 min.
-
..."Sange" in instalatie? Atentia aici: https://m.farcebook.com/100001617147157/posts/2442985369098677?d=n&sfns=mo Asta-i Romania.
-
E rau ca ai aflat atat de tarziu. S-a rezolvat acum macar?
-
Colegul SKW o fi mirosit ceva imaturitate.. (Aceeasi corectie as fi facut si eu, dar m-am luat cu altele mai pe topic..) Daca nu exista indicator/marcaj sa permita asta.. NU (se) parcheaza pe trotuar! E simplu. Restul e noroc sau tupeu, pana vine autoritaea si aplica regula/legea.
-
Destul de corect. "Taberele" sau tabara DPF-off nici nu a trebui sa existe sau DACA exista ar TREBUI sai se inoculeze "FRICA IN SAN" ...de cate ori scoate bolidul pe strada! Cine ar trebui sa bage frica in ei? Statul roman evident prin controale serioase, sa aiba echipamente serioase (ultimile pe piata..) si sa vezi ce isi scot banii investiti (din amenzile grozave, inuman de mari..) si interzicerea conducerii masinii respective pana la remediere/refacere.. Sa vedem atunci daca iti mai permiti sa risti tu cu DPF-off! Oricand, retineti, ORICAND (si oricare din noi) pot sari in tabara DPF-off. Doar ca nu imi permit ca o incurc serios! ..Asta trebuie inoculat in mintea NE-EDUCATULUI!
-
Inginer, sa **×* daca inteleg ce vrei sa zici. Esti ok? Masini cu ardere interna se fac de vreo cativa ZECI DE ANI! Adica termen lung, ca sa te plagiez.. �� Care parte nu se intelege? Poluezi denaturand/modificand sistemul de protectie impotriva poluarii!!!???? Platesti. Dar nu ca platesti, ca asta e frectie la picior de lemn! Trebuie impiedicat dreptul de a circula pe strada o masina cu DPF-ul scos!! ...Se ia frumos certificatul de INMATRICULARE de catre autoritati pana la remedierea/refacerea sistemului. (In ce tara bananiera traim, tata...) Din punctul meu de vedere topicul asta nici nu ar trebui sa existe! Sa intre la rubrica topic interzis dar care exista.. numa' pentru ca e tamp! Din orice punct de vedere privesti e ilegal (in afara legii) sa modifici norma de poluare din fabrica! (Nu stii, nu poti sa intretii un diesel, o masina? ..Poate nu ti-ai luat masina potrivita, ..poate nu trebuie/meriti sa conduci.. cam asta ar trebui sa faca legea in zilele noastre; ..autoeducatia nu mai functioneaza demult!)
-
Inversare butoane geamuri e46
bimmer90f30 replied to Adybadoy's topic in English or other languages discussions
..prin cumpararea altor butoane potrivite...!? -
No, poti sa dovedesti cu, ceva (document, articol) decat vorba ce ai spus mai sus? In rest, asa e.
-
Pe unul din stalpul masinii trebuie sa fie trecut codul motorului. Ti-au zis altii la ce sa te astepti.. Bun venit pe forum! O introducere nu strica niciodata; experienta mecanica, placere, de ce BMW, etc.
-
Buna de tot observatia! Sunt pentru minim 500 de posturi daca vrei sa vinzi masina. (Ma ocup eu de asta daca AI-ul (artificial intelligence) siteului nu merge. Raportez eu la moderatori la cat de des is vazut pe aici Altceva de la masina, fara limita. Asa isi face si userul o reputatie; ca a mea, NU un exemplu!
-
Cel mai nasol e ca ma faci chior... Cand am vazut cu ochii mei ce link a fost in prima ta postare. Poti sa spui de ce ai editat topicul? Doar ca sa pui pozele, ca nu erau in prima postarea a topicului? ..probabil. O spun inca o data prima oara cand m-am uitat nu era re-editat; as fi remarcat. Recunoste macar atat.