bimmer90f30

Exact. Sunt depuneri dupa cel putin 6 luni de zile.

Pentru ca nu ai luat termostat de la dealer sau nu ai luat un AM de buna calitate a cedat in 2 ani. BMW incearca sa foloseasca componente de calitate, dar trebuie luate direct de la ei.. si toti stim stim ce preturi au.. Eu am luat al doilea rand de termostate de la ei. Nici unul nu cedat, sau decalibrat, in mai putin de 5 ani.

..Stai in UK si stii incat iti permiti sa fii atat de categoric!? Sa stii ca te inseli; sunt masini aduse din UK (si in Romania) cu lampi pe ambele parti.. nu mai zic de UK insasi. Tu ai inteles motivul pentru care au decis fabricantii sa puna doar o lumina si pe care parte!? S-ar putea ca in Romania sa fie aduse masini din UK cu volanul pe dreapta si carora sa li se aprinda lumina de marsarier si cea de ceata INVERS ca in Romania/Europa, dar ASTA E ALTA POVESTE.. (cablare electrica.. stopuri ce trebuie inversate.. Probabil asta a depistat inspectorul ITP..

Rosu pe stanga, de ceata pentru ca depasirile se fac pe stanga.. Iar pe dreapta pentru ca a vedea in punctul cel mai indepartat de sofer cand dai cu spatele.. Tocmai citeam pe un forum strain ca si BMW urmeaza tredul/moda economiei de materiale la acelasi pret piperat de vanzare/achizitie.. si la X1, asa ca Gabi, se prea poate sa trebuiasca sa ai bec de spate doar pe stanga. Dreapta fiind de ceata.

(Ce e conform si ce nu din ce spui?) Pe mine m-a indignat ignoranta inspectorului in primul rand. Apoi daca el are doar pe o parte lumina (din fabrica) aceasts se aprinde pe partea opusa soferului ca aceasta sa vada mai bine in punctul cel mai indepartat (partea opusa-spate..) sau dificil de vazut obstacole din aceea zona. Iar daca are lumini pe fiecare parte a masinii ar trebui sa vada singur daca are plasticele alea albe din stopuri pe ambele parti si atunci ambele trebuie sa fie functionale, albe. Gabi1106, daca trebuie becuri cu doua filamente, acestea de obicei nu permit sa intre in soclurile becurile cu un singur filament. Pinii laterali de pe fasung NU sunt pe partile opuse ale acestuia. Apoi, daca te uiti in soclu pt bec cu doua lamele ar trebui sa aiba doua lamele pentru cei doi pinii de la fundul fasungului...

Dublu post

Eu nu am vazut la BMW si nici alte masini lumina din spate alta decat alba! Cum naiba sa fie rosie?? Pune-l pe inspectorul ala sa se uite in documentatia oficiala... si sa iti arate si tie. Lumina aceea alba are doua functii, sa vezi noaptea unde dai cu spatele si sa vada si alti soferi ca tu dai cu spatele si NU ca opresti (daca ar fo rosie lumina, s-ar crede ca dai cu spatele nu (?) apoi ca franezi, si daca mai e si ceata, alea fiind TOT lumini rosii, si mai puternice (ca-s de ceata).. ).. ce se mai intelege ca face soferul la volan? Lucrurile astea nu trebuie sa se amestece.. (in sfarsit am gasit confirmarea) Vezi partea din spate https://www.scoalarutiera.ro/curs-legislatie/codul-rutier/sistemul-de-iluminare-si-semnalizare-luminoasa

Nu vrei sa reformulezi!? (Ai cam dat din interesul fata de o situatie, in superioritate fara rost..) Eu nu ti-am analizat masina, pe de o parte. Pe de alta parte, numai tu stii (si fiecare din noi, pe persoana fizica..) cum trage motorul masinii tale iar presupunerile hazardate nu-si au rostul avand in vedere si postura din care pleci. (Tu nu stii cat ulei iese pe acolo, asa ca..)

In poza de mai sus se vede ceva aluminiu de jur imprejurul furtunului gros de la EGR la intercooler. La mine e crapat pe traseul care trebuia sa etanseze foarte bine (initial) pentru ca idiotul (..mecanic) dinainte l-a fortat cand a fost sa il scoata. Evident ca acum uleiul din poza care se aduna dedesupt sau e pe furtun iese prin crapatura din aluminiu.. Imi imaginez ca un furtun ca ala nou NU e deloc ieftin pentru ca asa ceva vine pe viata masinii nu e vreun consumabil! Al mine e asa de 8 ani. Am doar mare grija sa nu il stric mai rau cand e sa dau intercoolerul jos. In.piza de mai sus se vede ceva aluminiu cu caneluri pe margine, de jur imprejurul furtunului negru de la EGR la intercooler. La mine e crapat pe traseul care trebuia sa etanseze foarte bine pentru ca idiotul dinainte l-a fortat cand a fost sa il scoata. Evident ca acum uleiul din poza care se aduna dedesupt sau e pe furtun e de pe furtun iese prin crapatura din aluminiu.. Imi imaginez ca un furtun ca ala nou NU e deloc ieftin pentru ca asa ceva vine pe viata masinii nu e vreun consumabil!

Lasa surubul ala ca ajungi foarte greu la el. Am incercat eu sa cred ca pot sa scot si apa din motor;nu se merita; ramane prea putin in motor. Daca imi amintesc bine e undeva pe blocul motor la mijloc pe partea evacuarii. Daca vrei sa scoti mai mult desfa clama/furtunul de pe pompa de apa, sau da pompa de apa jos daca e pe curea.. dar ar fi bine sa ai o garnitura noua pt ea..

Nu mai porneste ca turbina a luat-o pe ulei, adica s-a stricat. Mergi la un mecanic. Nu repari masina pe forum, asa. Nu mari turbina ca trebuie sa schimbi si altele pentru putere m mare. Scrie aici dupa ce repari sa stim si noi, si altii adica, cat a costat ce ai schimbat. Succes.

Daca e diesel surubul de golire de la fundul radiatorului e deasupra intercoolerului.

O sa ajung/merg la dealer sa ii intreb ce motoare din ce an au AdBlue. Din ce scrie pe net reiese, ca mentionare generala, ca toate motoarele B47 au AdBlue. Si ca N47 nu are AdBlue, ceea ce nu am auzit sa iaba pana in prezent. Aici consider ca nu am aflat un rapsuns cert.

Nu are o tabla din metal (aluminiu) pe el? La mine da putin, in timp, pe la tabla aceea ca e crapata.. poate la tine nu e deloc.. Ai pus nou sau SH?

Stie careva care B47 este cu AdBlue? Adica sa imi zica daca cumva VIN-ul sau altceva decat (fizic) busonul de AdBlue. Vreau sa pot sti din alta parte, sursa daca o masina anume (motor B47) are AdBlue..

Pe stalpul masinii ce scrie, in partea de cea mai de jos? Acolo e trecut codul motorului. Ce investigatii ai facut??

Exact. Multi dintre noi nu vrem sa admitem ca nu ne/le trebuie masina. Cam aceiasi nici nu conduc prea mult ca sa exerseze codul rutier. De-aia sunt si "pericol" pe strada.. vezi pacaliciu care s-a trezit pe linia de tramvai si nici nu a vrut sa mai plece de parca era a lui.. ( Eu daca nu conduc 1-2 saptamani.. daca nu conduc simt ca imi trebuie 1-2 ore sa ma adaptez traficului, regulilor.. si conduc aproape 11 luni pe an zi de zi!)

Stiu, .. Ideea am inteles-o. Dar care-i vestea proasta? Eu il vad ca un lucru din categoria, bine ca se intampla si lucruri din astea! Sa ne arda daca poluam, ca altfel noi insine nu ne putem abtine, cum nu s-a abtinut nici soferul ala de BMW sa se bage pe linia tramvaiului. Ce mama d*****lui cauta acolo inca nu am aflat! Voi? ..vad ca inca discutati... Daca nu eram in Europa nu ne afumam ca prostii/idiotii conducand vezi doamne, nu-s ce masina de lux (RABLA PE DATA CURENTA)?? .. asta toot din cauza guvernantilor.. Sau fara Europa ai nostri aveau grija mai multa de populatie!? ..Nu prea reiese asta din/prin istoria nostra..

Macar putem spera si in figuratia politiei, daca asta e sa fie. S-or mai sesiza si alte organe (sau sa ramana in atentia publica, tot e bine) sa le dea peste ceafa..

Intocmire dosar penal de brigda politiei rutiere, ce crezi ca atrage? Putina "mititica".. Intrebare este retorica.. https://www.google.com/amp/s/amp.gsp.ro/article/586926 "Garantez ca nu era nicio diferenta dpdv juridic, tot nevinovat ar fi fost." Citez si neg..; iata ce poate face politia, fiind perfect legal. Eu nu am zis ca vatmanul e vreun sfant.., dar nimic nu se intampla daca BMW nu se amesteca..

Uimitor, cati aici isi pun mintea cu prioritatea de tramvai. Unii il si deseneaza! Totusi legea nu trebuie incalcata. Pe mine ma ajuta; pe altii foarte probabil ii incurca.. :ermm: :bye:

..si care credeam ca intri aici ca e locul unde razi cel mai mult.. Ce sa zic, daca gandesti asa, ai mare grija cand ai un tramvai in spatele tau si are prioritate, tu sa faci la fel! Sa cauti dreptatea pe linia de tramvai.. DAR SA NU ZICI CA AI INVATAT ASTA AICI. (Nu mai bine verifici ce stii tu despre circulatie? Lasa mamicile, persoanele violate, bmw-ul.. vatmanul nebun.. . Ce ne mai place sa ne personificam(!).., mai avem un pic si ne rupem hainele de pe noi de la anumite ganduri..) (Daca am gresit intelesul a ce ai scris imi cer scuze; tot suna amuzant si nu mai sterg ; )

Ce cauta BMW pe linia de tramvai? Cu opriri intentionate..?

Nu e asa. Eu as zice ca esentialul e sa cunosti codul rutier, adica sa iti vezi de "borsul" tau si apoi sa vezi daca merita sa te amesteci unde/daca nu fierbe. Adica sa stii in ce te bagi. Dar cu Romania e cam sat fara caini... BMW in alte maini ajunge (sa fie ras-discutat fara rost) prost. (Frate, cat de departe crezi ca ajungi cu, ce ai scris mai sus? .. civilizat, in cunostinta de cauza a ce ai facut?)

..Codul rutier nu e valabil la domnisoare!? DACA CEL CU BMW NU SE INCURCA, CU UN TRAMVAI, MAI ERAM NOI LUPI MORALISTI? Cati dintre noi nu au aflat aici lucruri "uitate"? De dom'soara de langa sofer nu e nimic de zis sau doar probleme automobilistice si de (ne)bun-simt se discuta aici?