bimmer90f30

Nu am intrat pe topicul asta sa imi spun parerea ca tine, observi macar atat lucru? Nu elogiez uleiul BMW. Las la algerea fiecaruia sa puna ce vrea in motorul lui. Nu am nici un chef sa continui o asemenea discutie cu tine cand tu vii cu un exemplu de toata jena de pe youtube iar eu iti pun sub nas un site DEDICAT ULEIURILOR cu impresiile, (f f f f multe impresii, de unde poti sa alegi ce iti place, sau ce au testat altii si e aproape de REALITATE. (Tu crezi ca eu nu stiu de acel test de pe youtube? E facut sa aduca click-bite, daca stii ce e acela, uita-te cate vizualizari are. Nu are nici o treaba cu uleirile! Cum crezi ca amreactionat cand vazut prima oara testul ala??? ... apropo, mi-ar fi toata jena sa pun un ulei (fie el facut de BMW) langa un test ca, cel de pe youtube ca acela; dar vezi tu, tu nu gandesti ca mine..) Ramai cu, ce stii tu.. nu ma mai contrazice ca nu are nici un rost. Ma retrag cand vreau eu de pe ce topic aleg eu. Cand vad prostii, reactionez. Si asta nu are treaba cu tine ca persoana ci cu idee care incerci sa o promovezi, ADICA linkul de pe youtube, nimic altceva. Tu, probabil ca persoana esti foarte probabil ok. Problema e intooxicarea, nu vezi o anume libertate de a alege, etc.. si asta ma face sa reactoonez ideii nu omului.. Am incheiat. Sa traiasca si sa se inmulteasca minusurile! Invidiosii sunt m mai putini decat cei care chiar au nevoie de solutii/idei.

Ce intrebare e cea de mai sus?? Sa ma apuc sa fac teste cu uzura la frecare?? Nu imi trebuie sa fac nici un test ca acela. Trebuie, ar trebui sa ma consider norocos ca am o masina SH care consuma uleiul EXACT in limitele care imi permit sa intretin motorul acesteia. Si caut uleiul care se pune oficial, sau este recomandat sau unul cu, cele nai bune calitati DOVEDITE pe situri pe care alti posesorii de masini chiar isi permit si au timp SA TRIMITA ULEIUL LA UN TEST REAL si impartasesc deschis. Un site ca acesta este cel mai util: https://www.bobistheoilguy.com https://www.bobistheoilguy.com/used-oil-analysis-how-to-decide-what-is-normal/ Cauta testele adevarate de uzura, fa comparatii in mintea ta si o sa fii mai informat. M-am facut clar inteles?

Pe bune? Asa se testeza si se dovedesc uleiurle din ziua de azi??? Wow, atunci nu ma mir de ce sunt probleme cu motoarele. Asa test e chiar de noaptea mintii, sau somnul ratiunii nascand balauri nu monstri, daca cineva se ghideaza/orienteaza dupa asa ceva. Saracii tehnicieni din companiile aste, cum le zice? ... Mobil1, Valvoline, Motul, Shell, Castrol, Fuchs, Royal Purple.. au trait degeaba, si nici nu stiu ce stiu aia de pe youtube.. trebuie dati afara neaparat!

Problema e la controlul tractiunii. Probabil ai mai auzit asta aici: fara un test cu tester DEDICAT MARCII, ISTA-D sau INPA, nu o sa afli mai multe decat ai aflat la cele 2 testere multi-marca.

Nu-i frumos sa declari public asa ceva orica de inteligent te crezi. Multumesc oricum pentru sinceritate.

Edit, te contrazic eu cu varianta mea. Nu m-am stiut niciodata cu o proasta circulatie a sangelui pe "periferice" dar dupa o varsta probabil TREBUIE sa o recunosti. Asadar, a avea un volan incalzit in masina in diminetile reci (..3-4 grade cu masina condusa in ziua precedenta pana la 7 seara.. nu ca nu ar fi condusa 2-3 zile..) este un MARE plus, poate chiar in fata scaunelor incalzite. (Daca dimineata poti sa mai pui o haina groasa pe tine cand conduci, si scaunul se va incalzi sub tine in 5-10 min..) In schimb cu doua perechi de manusi nu poti sa conduci..., acestea daca le lasi in masina, vor fi reci dimineata iar tu practic bagi mana, chiar calda in niste manusi RECI atingand un volan RECE! Crede-ma, am incercat toate modelel de manusi cat de cat ok pentru condus. Nu merge treaba daca nu le bagi sub tine 5 minute sa se incalzeasca manusile ca apoi adaptarea la volanul rece al masinii sa nu se transmita degetelor tale. Iti spun, pentru cine nu are (potentiale) probleme cu degetele/frigul ar avea sens ce spui.. Pentru altii nu! Stii cum e, pana nu te lovesti de situatie si cauti solutia cea mai buna, nu ai de unde sti. Am condus masini cu volan incalzit. Este super dimineata cand e rece afara!

Foarte corect adi v. Am uitat sa adaug ce ai zis chiar tu. Conduc mult in afara orasului. In oras poate fi putin enervant.. deeJayOg, asa e, unii fac sport din asta.

Auto-ironie; unii nu mai recunosc nici butonul verde, cand altii le fac un serviciu! Care serviciu!? Fratilor, se numeste recenzie, sau analiza (critica) GRATUITA! CA SA STII CE LA CE VA ASTEPTATI! Sau voi a-ti dat deja 35 de lei si stiti?

https://m.emag.ro/aditiv-lichid-spalare-parbriz-rain-x-500ml-1830037/pd/D9G5Q2BBM/?X-Search-Id=d3f172edf09c0088e1f6&X-Product-Id=16130199&X-Search-Page=1&X-Search-Position=1&X-Section=brands&X-MB=0&X-Search-Action=view Tine mult. Cel putin 2-3 saptamani cu ploi cu tot. Retine ca produsul de mai sus e bidonul concentrat. Nu folosesc, nu am cumparat versiunea cu sprayer. Mi se pare ca acela e diluat. Dar poate ma insel. Aplic pe parbriz geamuri laterale si oglinzi nu mai mult de 4-5ml folosind o seringa. Aplic prin rotire frecventa cu un fel de burete foarte foarte dens, moale ca un cauciuc, dar care nu absoarbe nimic din solutie ci doar ma ajuta sa intind pe tot parbrizul.. solutia se evapora foarte repede! Trebuie sa te misti repede. Vara nu pun decat cand e racoare afara. Parbrizul obligatoriu sa fie curat si uscat bine. Un bidon ca acela ar trebui sa te tina lejer 5-6 ani dupa tehnica de mai sus. Singurul dezavantaj, care pe mine NU ma afecteaza/intereseaza este ca cateva zile dupa aplicare daca se foloseste stropitorul de parbriz sau ploua si folosesti stergatoarele, acestea dupa trecerea pe parbriz lasa o dara de 1-1,5 secunde oarecum alba; pana se duce excesul de solutie.. sau totul se uniformizeaza.. Eu voi folosi asa ceva cat timp voi fi sofer. Ma ajuta enorm sa vad fara sa imi bat capul cu stergatoarele, ..ploaia oricat de abundenta ar fi asa ceva face fata extraordinar de eficient. Ca si miros, aduce cu mirosul de gaz lampant de pe vremuri..

...motorul poate avea uzura, pompa mai rar se strica, senzorul de presiune si el se strica rar.. Ai citit topicul si mai sus? Multe pot sa se aplice si la tine. Daniels13, zice ceva mai sus.. Mergi la un mecanic.. Orice semnalizare/avertisment din partea ULEIULUI, APEI SAU INCARCAREA A BATERIEI TREBUIE LUATE IN SERIOS IN CEL MAI SCURT TIMP!

Asa este, asa TREBUIE procedat cu o masina care iese pe poarta fabricii.. ..asta e primul pas, recomandat de producator, dupa care esti LIBER sa faci ce vrei, ok? Daca pe tine te satisface repararea motorului inainte de a incerca un alt ulei, e foarte ok desigur. Deci asta e de recomandat OP?? Sa desfaca motorul. Bun.. progresam. :sorcerer: ..Inca un lucru, care probabil l-ai omis, poate intentionat: TOT FABRICANTUL RECOMANDA folosirea unui SINGUR tip (MARCA) de ulei! Ce facem cu ..conditia asta?? Eu cred ca, cel mai grav e sa schimbam fabricantul de la un schimb la altul decat sa crestem vascozitatea (..stiu ca poate fi frectie la picior de lemn..) o data cu VARSTA/uzura MOTORULUI. De ce? Pentru ca fiecare fabricant de ulei, oricat am vrea noi sa NU credem, foarte probabil are o formula personala a uleiului, full sintetic cu atat mai mult! Si cu atat mai mult in cazul producatorilor de ulei cu prestigiu de protejat! Exemplu, Shell si Pennzoil, recent a schimbat baza uleiului trecand pe una facuta din gaz natural lichefiat, bla-bla-bla, care se dovedeste fiind muult mai stabila decat clasica din titei.. De cand am masina mea am pus in motor doar un tip de ulei si 2 marci: la 251k km 5w40 Mobil1 si (de vreo 40-50k km) 5w40 Shell Pure+.

Fara a fi prea brutal (cum te-ai adresat mai sus..) poti sa demonstrezi ce ai spus mai sus? Astept. Lasa normele ca nu au relevanta aici; da un raspsuns valid fata de ce e cu rosu mai sus. Am citit si eu destule despre uleiuri de motor, exista chiar un site/forum DEDICAT ULEIURILOR LA MOTOARE (dar nu cred ca e cazul sa plictisesc cu asta..) dar NICIODATA despre un ulei mai gros care poate produce uzura, in special full sintetic. (Nu am auzit/vazut vreun E90 sa primeasca, ca recomandare de fabricant, ulei semi-sintetic..) Chiar doresc sincer sa fiu informat azi.

OP-ul zice ca a luat masina cu DPF scos. Nu i-a recomandat aceeasi persoana sa puna 5w40. Apropo, 5w40 strica motorul la 250k km!? (Probabil are un pic mai multi aditivi de "etansare" decat 5w30, nu? Parerea mea.)

Daca a fost gluma, pe bune daca am inteles; prea subtila pentru mine.. Eu am pus 5w40 de pe la 250k km, de cand am masina pana in prezent 400 si.. Nu o conduc ca haiducii decat din cand in cand. Uleiul, 1 litru ma astept sa il consume la drum lung si la 250 si la 300 si la 400k km. In rest, intre schimburi, drumuri zilnice de 45km, nu consuma. Asta e experienta mea. Multumit, fara a fi ingrozit ca va pierde uleiul fara sa ma astept, pana in prezent..

(Mea culpa?) 75w80 e BMW MTF-LT2 sau CASTROL SYNTRANS B 75W dupa astia: https://forums.m3cutters.co.uk/threads/gearbox-oil-oem-vs-other.123333/ Sau poate asta e mai informativ: https://www.bimmerworld.com/About-Us/BMW-Transmission-Differential-Oil/

Eu stiu ca pe spate se pune 75w90. Mi se pare ca BMW G3.. e 75w140 si se foloseste pentru diferentiale LSD... din ce imi amintesc ca am citit pe undeva, candva.. Ai LSD pe masina?? G2 s-ar putea foarte bine sa fie 75w90 sau poate chiar 75w80 care e mai slab..

Cat de lungi sunt drumurile cand consuma? 1 litru la peste 2000km facuti deodata este ok..

Ai motor de 3 litri si il compari cu unul care are 1.6.. (Un motor de 2 litri diesel la bmw consuma 6.5l mixt si 5.6l pe autostrada la peste 400k km.) As indrazni sa zic ca consuma cat trebuie motorul tau..

(Lant..) De unde vine zgomotul, fata, spatele masinii..? Esti sigur ca doar in mers. La cald in gol nu face deloc? Atunci bucura-te ca nu ar fi de la motor.

Scoate-o pe autostrada. Pune-o in pe pilot automat la 100km/h cel putin 15 min. sau chiar 1/2ora si apoi raporteaza aici cifrele din bord, daca nu vrei sa faci calculul pe hartie. Eu cred ca un consum real/afisaj in bord, aproape de cel pe hartie se face cum am spus mai sus la 100km/h, pilot automat neatins cel putin 15 min.

..."Sange" in instalatie? Atentia aici: https://m.farcebook.com/100001617147157/posts/2442985369098677?d=n&sfns=mo Asta-i Romania.

E rau ca ai aflat atat de tarziu. S-a rezolvat acum macar?

Colegul SKW o fi mirosit ceva imaturitate.. (Aceeasi corectie as fi facut si eu, dar m-am luat cu altele mai pe topic..) Daca nu exista indicator/marcaj sa permita asta.. NU (se) parcheaza pe trotuar! E simplu. Restul e noroc sau tupeu, pana vine autoritaea si aplica regula/legea.

Destul de corect. "Taberele" sau tabara DPF-off nici nu a trebui sa existe sau DACA exista ar TREBUI sai se inoculeze "FRICA IN SAN" ...de cate ori scoate bolidul pe strada! Cine ar trebui sa bage frica in ei? Statul roman evident prin controale serioase, sa aiba echipamente serioase (ultimile pe piata..) si sa vezi ce isi scot banii investiti (din amenzile grozave, inuman de mari..) si interzicerea conducerii masinii respective pana la remediere/refacere.. Sa vedem atunci daca iti mai permiti sa risti tu cu DPF-off! Oricand, retineti, ORICAND (si oricare din noi) pot sari in tabara DPF-off. Doar ca nu imi permit ca o incurc serios! ..Asta trebuie inoculat in mintea NE-EDUCATULUI!

Inginer, sa **×* daca inteleg ce vrei sa zici. Esti ok? Masini cu ardere interna se fac de vreo cativa ZECI DE ANI! Adica termen lung, ca sa te plagiez.. �� Care parte nu se intelege? Poluezi denaturand/modificand sistemul de protectie impotriva poluarii!!!???? Platesti. Dar nu ca platesti, ca asta e frectie la picior de lemn! Trebuie impiedicat dreptul de a circula pe strada o masina cu DPF-ul scos!! ...Se ia frumos certificatul de INMATRICULARE de catre autoritati pana la remedierea/refacerea sistemului. (In ce tara bananiera traim, tata...) Din punctul meu de vedere topicul asta nici nu ar trebui sa existe! Sa intre la rubrica topic interzis dar care exista.. numa' pentru ca e tamp! Din orice punct de vedere privesti e ilegal (in afara legii) sa modifici norma de poluare din fabrica! (Nu stii, nu poti sa intretii un diesel, o masina? ..Poate nu ti-ai luat masina potrivita, ..poate nu trebuie/meriti sa conduci.. cam asta ar trebui sa faca legea in zilele noastre; ..autoeducatia nu mai functioneaza demult!)