bimmer90f30

Eu stiu ca pe spate se pune 75w90. Mi se pare ca BMW G3.. e 75w140 si se foloseste pentru diferentiale LSD... din ce imi amintesc ca am citit pe undeva, candva.. Ai LSD pe masina?? G2 s-ar putea foarte bine sa fie 75w90 sau poate chiar 75w80 care e mai slab..

Cat de lungi sunt drumurile cand consuma? 1 litru la peste 2000km facuti deodata este ok..

Ai motor de 3 litri si il compari cu unul care are 1.6.. (Un motor de 2 litri diesel la bmw consuma 6.5l mixt si 5.6l pe autostrada la peste 400k km.) As indrazni sa zic ca consuma cat trebuie motorul tau..

(Lant..) De unde vine zgomotul, fata, spatele masinii..? Esti sigur ca doar in mers. La cald in gol nu face deloc? Atunci bucura-te ca nu ar fi de la motor.

Scoate-o pe autostrada. Pune-o in pe pilot automat la 100km/h cel putin 15 min. sau chiar 1/2ora si apoi raporteaza aici cifrele din bord, daca nu vrei sa faci calculul pe hartie. Eu cred ca un consum real/afisaj in bord, aproape de cel pe hartie se face cum am spus mai sus la 100km/h, pilot automat neatins cel putin 15 min.

..."Sange" in instalatie? Atentia aici: https://m.farcebook.com/100001617147157/posts/2442985369098677?d=n&sfns=mo Asta-i Romania.

E rau ca ai aflat atat de tarziu. S-a rezolvat acum macar?

Colegul SKW o fi mirosit ceva imaturitate.. (Aceeasi corectie as fi facut si eu, dar m-am luat cu altele mai pe topic..) Daca nu exista indicator/marcaj sa permita asta.. NU (se) parcheaza pe trotuar! E simplu. Restul e noroc sau tupeu, pana vine autoritaea si aplica regula/legea.

Destul de corect. "Taberele" sau tabara DPF-off nici nu a trebui sa existe sau DACA exista ar TREBUI sai se inoculeze "FRICA IN SAN" ...de cate ori scoate bolidul pe strada! Cine ar trebui sa bage frica in ei? Statul roman evident prin controale serioase, sa aiba echipamente serioase (ultimile pe piata..) si sa vezi ce isi scot banii investiti (din amenzile grozave, inuman de mari..) si interzicerea conducerii masinii respective pana la remediere/refacere.. Sa vedem atunci daca iti mai permiti sa risti tu cu DPF-off! Oricand, retineti, ORICAND (si oricare din noi) pot sari in tabara DPF-off. Doar ca nu imi permit ca o incurc serios! ..Asta trebuie inoculat in mintea NE-EDUCATULUI!

Inginer, sa **×* daca inteleg ce vrei sa zici. Esti ok? Masini cu ardere interna se fac de vreo cativa ZECI DE ANI! Adica termen lung, ca sa te plagiez.. �� Care parte nu se intelege? Poluezi denaturand/modificand sistemul de protectie impotriva poluarii!!!???? Platesti. Dar nu ca platesti, ca asta e frectie la picior de lemn! Trebuie impiedicat dreptul de a circula pe strada o masina cu DPF-ul scos!! ...Se ia frumos certificatul de INMATRICULARE de catre autoritati pana la remedierea/refacerea sistemului. (In ce tara bananiera traim, tata...) Din punctul meu de vedere topicul asta nici nu ar trebui sa existe! Sa intre la rubrica topic interzis dar care exista.. numa' pentru ca e tamp! Din orice punct de vedere privesti e ilegal (in afara legii) sa modifici norma de poluare din fabrica! (Nu stii, nu poti sa intretii un diesel, o masina? ..Poate nu ti-ai luat masina potrivita, ..poate nu trebuie/meriti sa conduci.. cam asta ar trebui sa faca legea in zilele noastre; ..autoeducatia nu mai functioneaza demult!)

..prin cumpararea altor butoane potrivite...!?

No, poti sa dovedesti cu, ceva (document, articol) decat vorba ce ai spus mai sus? In rest, asa e.

Pe unul din stalpul masinii trebuie sa fie trecut codul motorului. Ti-au zis altii la ce sa te astepti.. Bun venit pe forum! O introducere nu strica niciodata; experienta mecanica, placere, de ce BMW, etc.

Buna de tot observatia! Sunt pentru minim 500 de posturi daca vrei sa vinzi masina. (Ma ocup eu de asta daca AI-ul (artificial intelligence) siteului nu merge. Raportez eu la moderatori la cat de des is vazut pe aici Altceva de la masina, fara limita. Asa isi face si userul o reputatie; ca a mea, NU un exemplu!

Cel mai nasol e ca ma faci chior... Cand am vazut cu ochii mei ce link a fost in prima ta postare. Poti sa spui de ce ai editat topicul? Doar ca sa pui pozele, ca nu erau in prima postarea a topicului? ..probabil. O spun inca o data prima oara cand m-am uitat nu era re-editat; as fi remarcat. Recunoste macar atat.

Motorul se poate porni daca ridici doar capota. O sa gasesti un capacel din plastic rosu undeva pe stanga cum ridici capota aproape de parbriz.. Minusul poti sa il iei de la cele trei suruburi care tin ansamblu roata-arc, ca sunt mai usor accesibile.. (Ma mir ca sunt useri cu experienta aici si nu zic asta la timp...) CODAREA SE FACE DOAR LA SCHIMBAREA CAPACITATII BATERIEI. S-a diacutat si lamurit asta demult aici pe forum. ..Daca se pune aceiasi baterie avand aceeasi capacitate Amp/h si approximativ acelasi CCA se face doar inregistrarea; practic un fel de resetare a modulului responsabil cu controlul bateriei; i se spune ca are baterie noua, aceiasi capacitate, ssi se sterege trecutul celei vechi... Daca stii ca nu folosesti masina 3-4 saptamani, scoate-o la 2 saptamani si pune-o pe redresor/incarcator, preferabil unul cu control al incarcarii,sau dedicat AGM daca bateria e AGM (important!)... daca bateria e trecuta de prima tinerete..

Pai daca tot suiera peste 2000rpm, asta ar duce la o imbuntatire, nu? Dar tu nu ai remarcat nimic in privinta agilitatii, s a zic asa.. (dar poate e din cauza ca motorul e limitat) Ce te astepti pe viitor sa se intample sau sa nu se intample in motor? Sau, le-ai scos ca sa scapi de depuneri in galerie, era deranjant acel suierat sau vroiai ca filtru dpf sa se umple mai des? Sunt intrebari cam impertinente spre curajoase, recunosc..

Anuntul asta a fost in titlul topicului. Chiar scria ca masina poate fi vazuta pe olx. Nu e anuntul tau? Nu e topicul tau? Ce trebuie sa intelegem si nu am inteles? Mai bine ai recunoaste.., cine si de ce a(i) modificat topicul. Sa o fi facut moderatorii!? Daca tu nu vii cu un motiv personal poate moderatorii o sa spuna.

Atunci pentru altii sa stie ca nu mint: https://m.olx.ro/oferta/bmw-118d-facelift-IDdcZ9x.html#position=9&page=2 Adica anunt dezactivat. 230.000 km in anunt.

Nu stiu de ce nu mai este linkul pe olx dar eu parca am vazut peste 200k km in anunt, caci chiar nu vedeam initial unde scria.. De ce a fost scos linkul?

Is cam de inox toate pe acolo asa ca stii ce sudor sa cauti..

(Ca sa impartim minusurile) si la "km" din bord.. e cam scumpa, dar daca e ingrijita, mai stii.. Succes by the way la vanzare.

Pai nu ai zis ca se aprinde din nou avertizarea si cu ulei BMW? Faptul ca vrei schimbi fabricantul e cam frectie la picior de lemn, sau amagire daca vrei... (mai putin daca esti in bransa si stii ce are si ce n-are uleiul BMW/Motul/etcetera.. si stii ca ala pus de tine e de la tatza fabricii de pe eticheta..) Asa ca, daca vrei sa incerci o alta "combinatie" de ulei .. ar fi sa treci pe densitate mai mare la pornire dar si la regim, ulei gen 10w40... DAR sa nu crezi ca daca e uzura acolo, aia dispare.. (sa te tii minusuri :console: )

Motivul pentru care ai schimbat pompa de ulei e acelasi; martorul? Motorul poate are nevoie de o segmentare..

740-750 Amperi fata de 800CCA crezi ca o sa faca toata diferenta din lume? E vorba de 50A. Ce sunt 50A la 700-800CCA? Eu as fi atent sa incapa bateria acolo, sa aiba bornele pe partea care trebuie...