Jump to content

bimmer90f30

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    9141

  • Joined

  • Days Won

    93

 Content Type 

Everything posted by bimmer90f30

  1. bimmer90f30
    Eu vara, 24 km dus si apoi intors, 5,5-6 cu manuala. Iarna trece de 6. Nu mai fac autostrada mai deloc (ies din oras pe nationala) dar cand faceam autostrada, scotea 4,7/100, da dormind.. ca nu aveam loc de altii, ca oricum era plina la ore de varf! Te-am intrebat sa pui vin-ul sa caut un raspuns dar ti-a scapat. Nu trebuie sa deschizi alt topic, o sa te lamuresti singur ce si cum.. Probabil motorul a fost resoftat, de aici si consumul pe langa uzura la pachet.. Apoi sa te intorci la stock nu cred ca o sa consume mai putin ca oricum tu nu vrei sa dormi. Sau tu crezi ca se intampla altceva?
  2. bimmer90f30
    Eu am luat m47 tot la putin peste 220k km, dar cu carte si tot scris in ea, revizii.. alea primele schimburi (x5) la 30k km si peste.. dar eu am carte asa ca nu poti sa stii (IN CAZUL TAU) cum au fost facute schimburile pana la presupusii 300k km. Pe cand eu stiu ca am luat-o de la persoane fizica, al treilea proprietar si mi s-a spus ca masina a facut doar distante foarte lungi pentru ca fecioru statea departe si venea cu masina sa isi vada parintii..
  3. bimmer90f30
    Absolut, pe spatele lui N47 si sparietura trasa... tot de cand cu el ...unde altundeva decat pe net! Pam-pam.
  4. bimmer90f30
    Da, e un mit pentru trebuie sa bagi bani in distributie ca sa fii sigur pe motorul N47. De aia e un mit; ce salvezi in motorina bagi in distributie la N47. E greu sa intelegi de catre tine situatia in ansamblu? Nu e greu deloc. Eu am condus N47 nou in 2014. Eu te intrebam de consum si tu vorbesti de materiale.. Pe tine te intereseza consum la M47 sau materialele? Stai ca nu ai vazut ce materiale de materiale se pun in astea mai noi. Noormal ca ijinerii de la BMW stiu ce fac. Nummai ca nu fac ce vor ei!!! daca mai primesc raspunsuri din astea iti las topicul in pace, DUPA CE M-AM AGITAT SA STAU LA SUBIECT VINE @DON CORLEONE si o ia tangential chiar pe subiectul lui..
  5. bimmer90f30
    Din 2014 de fapt ca sa fim cel mai siguri. Stiam si versiunea de motor scoasa... dar cate nu se uita. Eu asta nu inteleg, vorbim despre M47 din topic sau cum si-a revenit N47 istoric..?
  6. bimmer90f30
    Care consum extrem de mare? Ma confunzi cu autorul topicului. Eu nu ma plang de consum mare la M47, recunosc consumul mic la N47. Dar sa nu indraznesti sa pui N47 langa M47 in termeni de fiabilitate ca nu te contrazic eu ci toti carora li s-a rupt distributia la N47. Si sunt destui! Nu imi amintesc ca BMW sa fi facut vreun recall la distributia lui M47. La N47 parca 2. Cat e o galerie se admisie noua? Pretu il stiu aia cu N47! Cate galerii de admisie au luat foc la M47? Sau la alea nu se sparge racitorul EGR? Desigur.. Mai continuam discutia asta tampa? Sa fim intelesi, nu sunt decat partizanul realitatii reflectate prin ce am inteles eu si altii, aia mai multi. A, @DON CORLEONE sa stii ca daca schimbi injectoare la M47 nu scade consumul peea mult. Am schimbat eu cu aproape noi.. Talpa grea diminuata in schomb, DA. Pe de alta parte, nu ne luam BMW sa ne uitam la turatii sau cobsum, nu!?
  7. bimmer90f30
    E careva care nu stie ce crezi tu despre M47!? Sa ma intrebe pe mine.
  8. bimmer90f30
    Iar ne contrazicem pe lucruri irelevante.. Nu cred ca pe autorul topicului il intereseaza cum ai tratat tu masina. Parese ca ai un N47 perfect. Ca si mine M47.. numai ca despre M47 INTERNETUL NU E PLIN DE DISTRIBUTII.. Asta am vrut sa clarific(am). Sau ma insel? @DON CORLEONE io n-am vrut sa vorbim despre N47.. Am zis doar sa pun finut o nuanta intre ele. Tu ai M47..
  9. bimmer90f30
    Stiu, stiu din astea cu afisajul, dar eu calculez la pompa, cat pun intre doua alimentari si cati km am facut cu respectiva cantitate. Dar hai sa revenim la daca trebuie sa nu sa CHELTUIM BANI pe distributia la N47 fata de M47. Aici era subiectul de la care logica mea a fost distrasa de consmul extrem de bun al unui N47.. care e mai mic dara doar si poate decat M47. Dar asta NU INSEAMNA ca salveaza banii; doar cumperi timp pana tre' sa ii faci distributia.. daca nu tu, urmatorul propietar.
  10. bimmer90f30
    Si cu, cat mergeai mai tarea cu atat consuma mai putin, nu!? Au facut bmw-uri care redefinesc legile fizicii..
  11. bimmer90f30
    Stiu ca am exagerat putin cu schibul la fiecare 100. Dar faptul ca trebuie schimbata (deci bani cheltuiti) nu e de neglijat si de aici falsa economie de combustibil. La M47 nu se pune deloc problema asta, asta era ideea.
  12. bimmer90f30
    Eu nu am mers niciodata, sau poate din intamplare cu presiune sub 2.4 cat cere fabricantul; am avut chiar si 2.8 pe spate, ca masina a avut permanent cauciucuri normale si la fel ca si tine suspensie standard Bilstein... asa ca 2.2 e cam mica pentru consum mic. Masina cu M47 de aproape 12 ani. Ideea e "in felul urmator" - umfla cauciucurile pentru economie si condu un diesel nu o benzina, ca motoarele's diferite, trag diferit. Motorul ala nu crapa precum un N47 ;-). Nu te mai uita la economia lui N47 ca nu e reala- ii trebuie alta distributie la 80-100k km, iar aia TOT BANI IN MASINA SUNT BAGATI!
  13. bimmer90f30
    Consumul fata cu E91 dat mai sus e normal la vitezele mentionate. Cat consuma un 325 la aceleasi viteze? Sau, ce da cu virgula in exprimarea ta? Ce te asteptai? 5 la suta la 120-130? A, vara un E90 din generatia aia poate scoate si 4.7 dar trebuie sa ai talpa usoara si sa stai cu motorul pe la 2000rpm pe autostrada. A, si cum au zis si altii cutia automata.. mda, consum un pic mai mare ca, cea manuala? Sweet point-ul la un diesel normal e la 2000rpm (autostrada) nu chiar la 2500.. unii mai economici o sa zica 1500 - care e cam ridicol.. ca deja simti.. Pune vin-ul sa vedem de curiozitate ce grup are un m47 automa. Nu cred ca are acelasi grup cu o manuala.
  14. bimmer90f30
    Ce vreau sa spun si am intrebat de la inceput, ce sursa de energie natural seriosa, de incredere, crezi ca avem pentru producerea suficienta a electricitatii? Nu imi spune vant, solar si valuri.. ca astea sunt praf in ochi pentru certitudinea ceruta de necesar si suficient, ce am intrebat dupa ce ai spus ce ai spus despre Japonia.. Citind articolul am aflat indirect ca de fapt situatia nu e roza deloc nici in privinta centralelor nucleare care au nevoie de apa din rauri pentru a raci "miezurile" centralelor.. (bine daca aburii - turbinele - necesarul de electricitate e suficient) iar atunci cand apa din rauri scade (DEBITUL) din lipsa precipitatiilor, ce facem cu, centralele nucleare deja pornite..? Explodeaza nu? Sunt sigur ca se vor gasi solutii pentru ca viitorul sta predominant in centralele nucleare (si cele termice). Cea hidro depinde cel mai mult de apa.. Dar ce am zis, nu trebuie raspuns. Intrebarea principala pentru tine e in primul paragraf.
  15. bimmer90f30
    Care surse mai bune? Da-le un nume. Eu intreb de surse, tu imi dai tari.. Intre timp iata ce s-a mai intamplat in Franta. https://www.catf.us/2023/07/2022-french-nuclear-outages-lessons-nuclear-energy-europe/ Chiar si cu nuclearele...
  16. bimmer90f30
    Da-mi exemplu de tari mai normale ca Franta, care si exporta si are nu's cate (fara numar.. sa zicem) centrale nucleare.. si care cred jumate din ele tre sa intre in revizie.. Ce fel de centrale le vor tine locul? Alea termice, alea de ARD CARBUNE care sunt si vor fi inca, foarte multa vreme cu noi.. asa ca, nu mai visa.. Da-mi raspunsul corect.
  17. bimmer90f30
    Care e dupa tine este "combustibilul" (sursa naturala de energie) prezentului pentru producerea unei cantitati SUFICIENTE si necesare electricitatii pentru masinile electrice si a altor lucruri.. necesare omului? (Ca banuiesc ca pe cel al viitorului il stii.!)
  18. bimmer90f30
    Eu sunt cel care a mentionat viteza maxima pe buna dreptate, dupa lege. Acum nu trebuie sa crezi ca portbagajul nu va tine la viteza mai mare. Desigur viteza de max 120km/h e acolo pentru motive de siguranta a circulatie nu pentru ca portbagajul nu tine. Dupa cum sarcina maxima de 75kg pe portbagaj, din nou e acolo pentru motive de siguranta. Asta nu inseamna ca nu tine la 85 de kg sa zicem, dar s-ar putea sa cedeze in timp.. Bine, la Wispbar e greu sa ajungi cand Thule e peste tot.
  19. bimmer90f30
    Se potriveste in conditiile in care dimensiunile (fizice) bateriei sunt aceleasi cu a celei vechi SI DACA BORNELE (adica Plusul si Minusul) sunt exact ca la cea veche. Adica Exide-ul are borna de Plus PE DREAPTA, cum te uiti la baterie.. / la fel sa fie si la cealalta. Apoi, daca bateria Exide te-a tinut suficient 7-8, 10 ani de zile.. bateria noua trebuie DOAR INREGISTRATA, nu codata. Codarea implica altceva. Practic algoritmul vechi de incarcare al celei vechi, adaptat celei vechi pe durata vietii sale TREBUIE ACUM STERS (anulat, daca vrei..) si reinceput un algoritm nou care e deja preinstalat. Ideal ar fi sa fie veridicat si starea alternatorului daca de el inca nu s-a ocupat nimeni.. dar cine face asta cand schimba bateria cu alta noua. Viata bateriei depinde cel mai mult de alternator. Daca acesta se strica trebuie reparat de urgenta sau inlocuit.
  20. bimmer90f30
    Cu destule sunt de acord doar pentru ca Asa a Se Prezinta SITUATIA. Cu, ce am citat nu pot sa fiu de acord pentru ca asta se intampla foarte foarte probabil din cauza "iubitorilor de mediu" europeni care ...daca aud ca scaunele is din piele (aud parca cat a suferit animalu.. si nu mai cumpara! ..si cate si mai cate iar fabricantii se conformeaza.. Pe chinez il doare fix >acolo< si acu' poate sa faca ce vrea el.. ieftin sa vanda, sa-i duduie economia, ca are guri de hranit, cam un miliard_jumate! Dupa cum scrii la punctul 3 o zici de parca banii tai ii merita 》》cinezii《《. Asa cum am mai spus nu mi-as lua masina electrica chinezeasca nici cadou sa mi se faca. Uite'asa de ciuda.
  21. bimmer90f30
    Ma bucur ca ai ales pragmatic si nu estetic.
  22. bimmer90f30
    Cum asta probabil e primul i3 si de fapt prima masina electrica luata SH cu intrebari pe forum (iar tu spargi gheata..) ai putea pune VIN-ul sa vedem ce ne spune TIS-ul (manualul tehnic al tuturor masinilor bmw..) ca are un i3. Poate mai are ceva ulei pe la transmisie, din ala pe viata.. Ultimile 7 caractere ar fi suficient. (Sper ca @Liliana Lung nu a uitat de intrebarea pusa aici..vineri)
  23. bimmer90f30
  24. bimmer90f30
    Probabil nu ai urmat procedura descrisa in manual pentru verificat uleiul pe joja pe displayul ala din masina.. Daca ai joja, de ce nu ai masurat de la inceput uleiul dupa cam 5 minute dupa oprirea motorului pe un loc drept?
  25. bimmer90f30
    Eu, de azi nu am de gand sa mai cred o iota in UTOPIA pe care o presimteam a fi instaurata in viata mea si a copiilor ce ne urmeaza.. sau cel putin a celor care ne urmeaza. Nu este deloc frumos ce vor altii sa ne faca sa intelege; absolut deloc frumos. Suntem profund spalati pe creier; dar bine de tot! In seara asta am primit confirmarea a ceea ce eu insusi puneam sub sensul intrebarii (din cunostintele scolaresti, adica de pe vremea scolii - sa nu las loc de interpretare) aceasta poluare e care noi o facem prin CO2. Azi s-a incheiat orice dezbatere in mintea mea, s-a confirmat ca, ce am stiut am stiut bine. Voi sunteti liberi sa credeti ce vreti dar mie mi-e (imi va fi) imposibil sa va cred daca imi puneti sub nas altceva decat ce stiu si altii. Nu am gasit nimic mai profund stiintific si mai real. Nici nu cred ca exista. Mai sus nu numai ca este explicat cum trebuie, este explicat cu BUN SIMT! cum stau lucurile cu planeta asta.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.