cavaliere

Stie cineva ce inseamna optiunea " s840A high speed syncronisation" ?

Daxa dai 1 2 exemple de diesele de 16 180 de cai care merg la fel de bine macar si nu sunt lesinate dupa 200, plecaciune. Automata are 8 trepte, e logic ca nu are 200 cu a 4-a. Si nu ca ar conta, dar cam care e ponderea folosirii cu viteze de peste 200 ca sa fie asta un impediment ca ce lesinata? pt nevoile de trafic ale omului obisnuit, e arhisuficienta pt depasiri in intervalul 80 170, unde se misca bine.

Rayne, eu nu zic ca ai probleme sau ca scartaie, insa eu la toate masinile mele am observat ca originalele sunt mai bune. Nu sunt mecanic, insa am tras aceasta concluzie din prisma faptului ca tin si mai mult. Or fi bune si alea Oem, or fi facute tot de Ate, insa eu sunt convins ca nu sunt fix identice cu cele originale, iar acestea din urma au un plus, chiar daca pentru unii nu se justifica diferenta de pret. De exemplu la x1 am pus pe spate oe, iar cele ate oem erau cu 150 de lei mai ieftine. Pai pentru diferenta asta am zis ca merita sa pun Oe. Este strict ce consider eu.

cei 7 mecanici au logat diagnoza sau s-au uitat la ea de afara? Nu stiu cine iti paote diagnostica pe un forum cutia. Iti sugerez sa mergi la cineva care are tester.

Sper sa ajung azi la vulcanizare sa le schimb. Cele de iarna le-am luat tot runflat pentru ca m-am gandit ca daca fac vreo pana iarna, parca n-ar fi fain sa imi deger mainile schimband roata pe care oricum nu o am de rezerva. Insa sper sa fie o imbunatatire la confort, intrucat cele pe 17 au talon mai inalt. Si as vrea sa stiu pentru ce am luat minus in postul anterior. )) Unii cred ca se plictisesc tare.

sugerez sa te pregatesti si de o revizie la cutie, daca tot vrei sa te tina masina mult timp.

Vezi ca se gasesc de comandat trimurile alea "aluminium akzentschliff". E vreo 100 euro bucata parca.

Da, si ala tot un volan si 4 roti avea, in rest nimic in comun.

Si la trimurile din aluminiu mat?

Fuge bine cel de 184 de cai daca o dai in Ds, ideea e ca si Ed-ul are performante insesizabil mai mici, cuplul e la fel. Iar consumul e minim. Si ai avantajul etajarii cutiei mai economic. Nu stiu cum e la f30, insa de ex eu am la x1 cca 2400 de ture la 160.

In afara de jante cu ce te limiteaza? Chiar si asa, poti sa ii pui jante mai mari, mai ales in Ro unde nu este trecuta dimensiunea rotilor in talon. Totusi, ed-ul e gandit cu jantele alea special pt consum minim. Masina are avantaje mai importante fata de de cele normale. Pe f30 exista si Ed cu cutie automata. La e90 era doar cu manuala.

De ce sa fie dezavantaj faptul ca e ED? Manuala, da, poate fi un motiv, poate a strans bani si vrea una auto.

Trebuia sa il intrebi mai direct de ce vrea sa o vand dupa ce abia a luat-o. Si poate el raspundea. Nu e motiv de nervi, hai impacati-va. )

https://www.olx.ro/oferta/bmw-x1-4x4-cutie-automata-143kw-200cp-bi-turbo-urgent-ID71US2.html De evitat. Pe autovit il intreb de unde are 200 cai si zice "maine dimineata va trimit poza cu actele". A doua zi bineinteles ca nu a trimis si i-am scris. Replica a fost "s-a vandut". Acum apare masina si pe olx cu anunt modificat " biturbo, pachet performance interior exterior". Dau mesaj si intreb in ce consta pachetul performance si omul zice " M pachet ce inseamna? )) ". Asa stil de samsari obositi..stilul asta de inflorit anunturile.. Si e evident 2013,nu 2014 cum scrie in anunt. Omul practic vinde alta masina )

Explicatia ta e logica, insa placutele oe sunt mai bune decat cele oem. Si asta e testata nu doar la bmw. Si la mercedes la fel am patit, audi, ford, jeep si ce masini ne-au calcat ograda.

Zgomotul la vant nu mi se pare sesizabil. Eu am acum jantele pe 18 style 421 cu runflaturi si zgomot fac mai mult gumele care sunt usor tocite. O sa ii pun curand jantele de iarna style 317 si iti zic, dar nu cred sa influenteze jantele zgomotul la vant. Este clar ca este mai slab antifonat decat alte masini. De exemplu e90-ul e mai tacut. Motorul in schimb mi se pare foarte silentios. Despre kitul performance, el include si alt intercooler, nu doar soft. Practic creste la 200 cp si 420 nm. Ideea e ca nu apare pe nicaieri kitul pentru x1 cu x drive. Ma rog, este mai mult moft pentru ca masina fuge foarte bine, pana in 160 merge la fel ca un f30. Masa proprie relativ mica o ajuta comparativ cu fratele x3 cu acelasi motor.Oricum avem alte masini puternice, asta e de oras si ca sa fie iarna bine doamnei mele. Start stopul inca nu l-am codat. Poatr ma ajuta cineva cu un contact.

Nu au reusit mecanicii de acolo? Pai erau suplinitori? Inca nu am apucat sa schimb, sper luna asta sa fac si revizia la cutie. Stiti daca se poate pune kitul performance power kit si pt x1 cu x drive? Ca pe real oem nu gasesc. Insa din moment ce motorul e acelasi cu cel de pe seria 3 si cutia tot 8hp45 ar trebui sa mearga. Din cate stiu suporta vreo 500 nm versiunea asta.

5g tronic, 7 g tronic, 9 g tronic. Ce alte modele sa iti mai zic ca astea sunt cutiile folosite pe gama 2003 2016/

Daca sunt toate 4 la fel, cred ca nu. Dar de ce ai alea 55 talonul?

Ai dreptate cu cateva mici erori: o cutie automata zf8hp nu o repari cu 1000 de euro, Mercedes proiecteaza propriile cutii/nu le cumpara, o cutie automata poate fi facuta si de Rolex, daca e abuzata cu kickdownuri frecevnte o schimbi de 3 ori in aia 400 mii km.

Este foarte simplu. Chiar daca producatorul este acelasi, adica Ate, cele "de reprezentanta", cum le zici tu, adica originale, adica Oe( original elements), sunt mai calitative decat cele Ate Oem. Cu siguranta daca le iei de la reprezentanta au adaos enorm, de aceea iti recomand daca vrei sa pui originale, sa cauti placute OE de pe net si le poti schimba in orice service. Merg si cele oem Ate evident, insa nu sunt la fel de bune ca originalele, atsa e cert.

Consum la mers normal, depinde ce intelege fiecare prin normal este 8 extraurban si 13 14 oras aglomerat. Aici evident in functie de talpa adaugi la extraurban cam 1 litru la fiecare 10 km in plus. Parerea mea sa verifici neaparaert istoricul si intervalul de servisare. Si cutia de transfer mai pica la ele. Si nu uita nici cutia de viteze sa verifici cum schimba, daca a tractat, daca a avut vreun schimb de ulei facu. Spor

Foarte frumoase jantele. Spor, frumoasa si tapiteria.

M5 e60 e de 2 ori mai bomba pana la 250km/h decat rs-ul din imagine. Dar nu sufera comparatie un 4 in linie turbo cu un v10 aspirat. E ca si cum ai compara tricicleta cu scuterul.

Dar care e diferenta intre subwooferele hi fi si cele hk? Sonorizarea standard are subwoofere? Ca stiam ca doar de la hi fi in sus exista subwoofere. Eu de ex am optiune la x1 ceva hifi sound sistem. La e90 nu imi apare nimic insa am Alpine, care din cate am vazut e retrofit pe realoem.