iulian518i

Exceptand acum multi ani cand imi luasem 518-ul si m-am intors, in prima luna de cand il aveam, la 180 grade pe sosea intr-o curba cu gheata pe ea...nu am avut senzatia ca tractiunea spate ar fi dezavantajoasa..ba chiar e mai buna...incepand cu intretinerea (planetare, articulatii mai simple pe fata), continuind cu plecarea de pe loc care e net superioara tractiunii fata si sfarsind, poate, cu eventualele senzatii adrenalinoase :) la cerculete :) senzatii pe care eu personal nu le-am incercat niciodata...si nici nu cred ca as vrea...cel putin nu cu masina mea :blink:

Da, becker traffic assist am si eu...nu mai retineam exact denumirea...ca nu am aparatul la mine, l-am dat cuiva sa-l testeze....ce-mi place e antena supermare care e fff sensibila...acum am in teste un AIRIS T920A pe care am instalat Europa (cca 1,9Gb pe card SD) si care are si Constanta...dar la nivel de bulevarde...desi nemarcate sunt si o mica parte dintre strazile mai secundare care mi se arata la punerea pen-ului peste ele :blink: ce vroiam sa spun e ca la Airis e antena mica, incorporata in partea superioara a aparatului....si care, desi aparatul il tin sub scrumiera la E34, are receptie de la 5-8 sateliti :)...cu Becker nu am testat locul acela inca...sa reintru in posesia lui si-l testez...pe AIRIS am Route66... :) Referitor la Becker...oare or fi scos harta si cu RO? fisierul cu harti se numeste Europe_c.map si are, cum am spus si anterior, 27 tari europene....poate in varianta europe_d.map...daca stie cineva...sau macar RO separat daca exista...initial l-am luat pt navigatie pe mare (afiseaza coordonatele longitudinea si latitudinea)..dar daca se poate sa instalez si ceva harti terestre...de ce nu?... De reusit nu ar fi mare lucru...totul e sa am harta respectiva....daca eram specialist in computere ma apucam si transferam harti de pe hartie in format electronic.. :)

Atentie ca acel buton este alimentat printr-o mufa care cuprinde si comanda pt dezaburirea spate si pt recirculare...tot pe acolo se alimenteaza si led-urile care confirma functionarea respectivei functii...apropos...ledul din buton ti se aprinde la apasarea butonului de AC? celelalte functii functioneaza? adica dezaburirea si recircularea?

Vin si eu cu o problema...am un sistem de navigatie BECK...si am harta Europe_c.map..chiar asa se numeste fisierul..si are vreo 950Mb..care are 27 tari la nivel de strada in majoritatea oraselor...totul oprind-se la granita cu Ungaria...are cineva si Romanica? fac cinste...revin cu amanunte despre tipul aparatului cand va intra iar in posesia mea...ca acum e la cineva..in teste :blink:

E posibil sa trebuiasca sa defrisezi masina donoare inclusiv de firele electrice..calculatorul il poti gasi daca desfaci acoperitoarea de la picioarele pasagerului spre laterala..are un singur holtzsurub...si te uiti spre partea din fara a acelui spatiu care se face sub bord..e o cutie neagra...pe care e posibil sa o ai...apropos...ai reglajele mecanice la calorifere? sau electrice? daca sunt mecanice, nu ai acea cutie, daca sunt electrice ai acea cutie care termoregleaza temperatura in functie de ce ii dai tu de la butoane...ca sa vezi daca sunt electrice (desi eu cred ca sunt electrice) desfaci capota la motor si char in fata soferului, mai spre centru fata de cutia cu sigurante, dai de un dispozitiv in care ai cca 3-4 furtune de apa...daca ai acel dispozitiv...cred 79% ca ai si acel modul...si nu cred ca neamtul a facut module diferite pentru masini cu si fara AC...pt ca din acel modul se comanda, prin intermediul celor trei butoane din bord (care vor veni in locul butonului de la dezaburire luneta) si recircularea si compresorul de AC...asta la varianta cea mai simpla..pt ca poti gasi si module de comanda gen E32...cu rotite si servomotorase care comanda inclusiv clapetele de distributie a aerului...

Sigur nu vorbim de aceleasi iesiri...sau poate mp3-ul acela nu merge decat cuplat cu o statie..adica nu are etaj de putere final pentru boxe/difuzoare :) pai pana si castile alea cele mai ...slabe la 1 leu perechea si inca una gratis suporta cca 25-50 mW...poate scoate 17 w..si pe el scrie ca scoate 25...adica 17 w putere muzicala si 25 PMPO..putere sinusoidala in conditii de laborator, la distorsiuni de 10%..

Eu ziceam de iesirile de putere ale mp3-ului...adica alea pe care ar iesi, la putere maxima, 25-30w muzicali :blink:

Din zecile de pagini citite pe net si o mica experienta acumulata in cei cativa ani de folosire as recomanda...3,2,1...desi 3-ul avand o sensibilitate marita...da si multe false...dar inveti sa le interpretezi, whistlerul e mai de incredere, dar cu o raza cu cateva sute de metri mai mica decat la cobra...si 1 e bun, desi nu am testat in mod direct un yupiter...ci numai din cele citite pe net.. :blink: dar de ce nu te arunci la un bel? la 600ron cat dai pe 3...poti gasi un bel bunicel..daca mai pulsezi cu cateva sute de ron(1 sau 2) gasesti un 995 bel vector...

La e34 e accesul pe la picioarele soferului, dreapta sus...pe langa pedala de acceleratie...

Probabil e un model mai sensibil...desi toate au aceleasi circuite integrate ca iesire de semnal de putere... Sa analizam totusi...oricum tu folosesti iesirea de semnal mic pentru a comanda intrarea statiei masinii...si e posibil ca, lasand iesirea originala de putere a mp3-ului in aer, aceasta, la volum mare, sa cedeze din cauza lipsei sarcinii, constuite in mod normal din boxe..acestea fiind acum conectate la statie...daca simulezi o impedanta apropiata de cea a boxelor, eventual mai mare sa nu se incalzeasca sau sa nu se consume o cantitate mare de energie din acumulator si cu boxele alimentate de statie si cu pseudo-sarcinile pe iesirea originala a mp3-ului...scazi sansele de a arde CI-ul final original...sau vb cu un electronist sa-ti deconecteze intern intrarea in CI-urile finale de mp3...aceste ramanand alimentate, dar nemaiavand semnal la intrare, deci nemaiexistand putere la iesirile..de putere originale :blink: alambicata explicatie...aproape ca nu o mai pot reproduce nici eu :)

Nu stiu la alte modele...dar la E34 odata ce ai blocat usile cu siguranta din partea superioara...trebuie sa o deblochezi, fie manual, fie electric din usa soferului/telecomanda de la alarma ca sa poti iesi :blink:

La mine la 60km/h in bord...GPS-ul zice de 58km/h :)...cand stau pe loc e ok :blink: la 80km/h pe bord, gps-ul zice de 77...poate nu am mentinut viteza suficient de constant...am gps-ul de doar 2 zile... :) Are idee cineva daca pt un Becker Traffic Assist BE 7914 sunt si harti pt Romania? Am numai pt Europa de W (27 tari) dar la up-date pe net la camerele fixe da si cateva din RO...(Tureni etc) Eu oricum am luat GPS-ul pt mare...dar daca pot sa-i bag si RO..nu m-ar deranja :)

Parca e Hyundai...sau altele ...e o caroserie comuna deja :blink:

Super, bravos...ce culoare ar trebui sa fie firul original...daca acesta ar fi fost tras deja?

:blink: Sau ceva din soft?

Incearca ceva de la bell gama vector...sunt net superioare celor doua...eu am avut si whistler si cobra...si acum am un bel vector 955...si nu se compara...nici la false, nici la distante de detectie :blink:

Drum bun si atentie la veiozari ....sunt mai periculosi decat orice alti politisti...si mare incredere la ce spune detectorul...a tipat maxim...frana brusca pana sub limita... @calin325...scoate POP-ul si SWS-ul de la detector...si se mai reduc din alarme...

Se merita...motor mai silentios, nu mai ai treaba cu reglajul culbutorilor, e mai puternic, nu stiu la consum daca e vreo diferenta, insa e posibil sa schimbi si diferentialul...desi se potrivesc diferentialele, dar nu au aceleasi rapoarte de transmisie...lucru care, zic eu, nu se prea cunoaste in trafic...ve3zi ca e posibil sa schimbi si o parte din instalatia electrica...nu stiu daca DME/ECU sunt compatibile de la 12 la 24 valve...bine, nu e vorba de valve...ci de generatia mototului :blink: mai bine iei o masina gata facuta si o dai pe asta la schimb + diferenta :) poate la urmatoarea ai si ceva dotari, macar AC...desi nu stiu ce ai acum pe ea :) Depasesti cei 2.000ron fara manopera...adica numai piesele...

@cocoru...ai fost mai intai la un tester? sau vrei direct electrician care sa-ti dezizoleze pe acolo firele?

Esti sigur ca e parbriz atermic? e alta culoare/nuanta decat cele laterale?

Daca ai motor M50, valva aceea regulatoare a relantiului este sub galeria de admisie din plastic (sau carbon sau ce material o fi...)...pui fata deasupra filtrului de ulei si te uiti pe sub galerie...o sa o vezi ca fiind o piesa in care ai cateva furtune (parca 2) si un fir electric....o poti scoate cu grija si fara sa demontezi galeria de admisie, insa nu o scoate din furtune...scoate furtunele din cealalta parte...o data din admisie...si nu mai stiu celalalt unde mergea...pt ca o sa-ti fie greu ca in spatiul ala mic sa bagi fortat furtunele in regulator la locul lor.......suuucces... PS: daca ai putina indemanare...treaba aia poti sa o faci si in fata blocului...si apropos...iti trebuie solutie deaia W40...sa cureti acel regulator...

Eu zic ca, sa va faceti o idee daca de acolo e defectul, sa scoateti mufele de la electrovalve...cum am mai spus, la E34 si E32 acestea, cand nu sunt alimetate, stau inchise...deci, daca nu sunt blocate, ar trebui. conform metodei de mai sus propusa de @3expert, ca cele doua furtune mai subtiri care pleaca din modulul respectiv sa fie reci...sau mai bine zis, sa nu fie fierbinti....daca cu mufele de la electrovalve scoase ai unul dintre furtune cald...e blocat pe deschis electroventilul...asa ca demonteaza singur...e o operatiune de facut in fata blocului, aerisirea instalatiei se face apoi aproape singura, daca ai vas de expansiune pe centru, sub parbriz...si cu un ajutor daca e vasul incorporat in radiator...succes :blink:

La E34 intinzatorul l-am comprimat cu un imbus de 10 si cu o fixa :blink:

Dar inainte de 2500 ce simti? ca esti pe jos? am crezut ca am eu o problema la mine...inainte de 2300 nu trage..oricat as baga piciorul in acceleratie...dar dupa 2300..te lipeste de scaun...ce senzatie minunata.... :blink:

320 cu clima...dar ce model e? sau anul de fabricatie...desi presupun ca e minim pisicuta... :blink: