iulian518i

@sirmoto..iata un link aici cu radarele si frecvente pentru toata europa :blink:

POZE ...sa le vedem si noi unde sunt...la E28 am vazut niste gauri/fante rotunde indreptate spre spate....adica sa scurga apa din masina...nu sa bage in timp ce rulezi...la e34 nu am decopertat asa adanc pe la picioarele pasagerilor si pe dedesubt nu am observat nimic... :blink:.

@nico30...sunt cu incalzire? ca le pun la mine..daca s-or potrivi..si le scot la donatii pe alea de e34...ce culoare sunt?

Scartaitul de obicei provine de la faptul ca o curea, prin imbatranirea cauciucului de pe ea, devine alunecoasa si nu mai are aceeasi aderenta...deci vezi starea curelei...... PS: prin portbagaj nu aveai un lacas de bricheta sau undeva unde se-i injectezi cei 12 volti de la o alta baterie? PPS: la E32 nu merge sa descui usa cu cheia daca nu ai baterie?...nu am stiut :blink:

Vedeti cum faceti schimbul de ulei...pt ca sa nu cumva sa va ramana aer in instalatie...ca o sa va mearga cutiile prost si o sa va dea erori... :blink:

Nu poti anula din vreun buton de pe la plafoniera functia aia? (functia de a ti se aprinde plafonierele la descuierea usilor...)

Si la stopuri cu ford :blink: si cu VW :)

Frate, da' cum reusesti? esti atat de incantat de demaraj ca nu mai vezi gropile? Apropos de rodaj...fara plecari in tromba, cu cauciucuri pe asfalt...in rest, poti sa turezi motorul la rosu...fara probleme :blink: sa afli rapoartele...

Sau verifica releul...claxoanele consuma mult si e posibil sa se fi lipit contactele releului.. :blink:

Eu am bel...dar nu e ca al tau sa-mi indice frecventa....pana una alta, il tin pe autoscan...

Ai dat o cautare pe aici?

Oricum, ca sa scoti masina de acolo din munti...trebuie ..teoretic..sa fortezi putin motorul, fie in rampa, fie de pe unde ai bagat masina (pe teren accidentat)..deci mai bine tractata pe drumurile accidentate si cu rampa pe sosea :blink:

Pai si de ce esti suparat/a ca e manuala? Eu am avut automatica...si la transplantul de la un alt e34 de cutii nu m-am uitat ce tip de cutia am pus :) dar toate uleiurile pt cutii sunt ATF..ATF for manual transmision...si ATF for automatic...ultimul ulei se poate folosi si pentru servodirectie :blink:

Salutare si bine ai venit printre noi pe bmwclub... Ce aveai inainte in locul acestui modul ce il ai cum? Iti afisa temperatura pe undeva? in bord sau in alte parti? ca daca da...inseamna ca ai deja senzorul...si trebuie sa-l identifici...si sa-l conectezi cu modulul tau... MEMO este un buton care iti initiaza, cu cca 15 secunde inainte de ora exacta o suita de trei bee-uri...explicatia constructorului...sa ai timp in cele 15 secunde pana la ora exacta sa comuti pe radio pe programul favorit de stiri :blink: In ceea ce priveste o scheama...da un search cu "manuale E36" pe aici si poate o sa ai surprize...placute :)...daca nu, gasim o modalitate sa-ti trimitem un manual pe mail pe undeva... later edit : manuale linkuri

Eu pusesem de Audi :) ... On topic: si eu am primit o semnalizare stanga de e34..si am dat un mecanism de macara manuala pt e28, niste aparatori de noroi pt fata de e32...aparatorile primite tot ca...donatie...sa ma uit prin boxa si ce nu e de e28 (ca pe alea le dau pe toate la ex-masina mea) le postez pe aici... :blink: succes tranzactiilor :)

Am stat eu doua ore pe varianta Bucurestiului intre Otopeni si Autostrada Soarelui...tare rau mi-a parut ca nu am fost cu BMW-ul meu cu AC :blink: m-am copt..la un moment dat m-am dat jos din masina si am mers pe langa masina cateva sute de metri :)...bine ca ai rezolvat :)

Pentru cand o sa faci teste la rosu...iti ofer eu niste date de comparatie de la cutia mea...cu viteza intai ajung la 60km/h...cu treapta a doua la 100km/h...mai departe nu am avut unde sa probez :blink: Nu forta kitul pana nu se face un mic rodaj...cel mai bun rodaj il faci in oras...plecari dese de pe loc :)

post later: Reglaje nu sunt de facut...dar sunt doua tipuri de kituri...unele pentru volante elastice...asa numitul kit pt placa dubla...mai scump...insa mai bun dpdv al pornirii de pe loc...si alt kit, cu placa de presiune clasica si cu arcuri pe discul de ambreiaj....asta am invatat si eu cand cautam sa schimb cutia de viteze....binenteles ca eu am placa elastica :) asa s-a nimerit sau asa a vrut sa-mi dea @nslflorica :) (caruia-i multumesc inca o data pt piese...sunt excelente :blink: ) Insa nu stiu ce fel de cutie am :) inclin sa cred ca e zf...sa caut sa vad daca am fotografiat cutia inainte de montaj...si daca nu...ma bag pe sub masina intr-o rampa sa ma uit...

Frumoase ambele...istorie vie BMW ...succes la imbunatatiri :blink:

E dificil daca nu imposibil sa desfaci panoul spate cu usa inchisa fara sa strici niturile din plastic cu care e prinsa fata de usa :blink: dar poti incerca...asta daca nu merge varianta de mai sus...mai intai scoti bancheta...apoi suruburile de la maner si de la scrumiera...si tragi usor de fata de usa, desfacand mai intai dinspre stalpul central... Poti sa nu scoti tot panoul...poate identifici problema pe la siguranta...ca sa nu fortezi panoul spre spate...acolo unde e mai dificil accesul din cauza supertului banchetei... PS: pt spatiu sa impingi la maxim scaunul soferului spre fata...inclusiv sa-l ridici mai sus si sa-l dai de pe sport pe normal... :) Succes :).oricare dintre metode va functiona :)

Cateva informatii...utile amplasare camere DN1 ca sa le introduceti in PDA-uri sa va avertizeze la apropiere...si a doua ainformatie...mai nasoala pt politie si pt siguranta circulatiei tehnici de invizibilitate :) Eu mi-am luat un BEL 955...asta am gasit la un pret bun...si astept intalnirea cu lupul...pardon, cu radarul rutier...pt test :blink: e modelul cu scrisul 955 in relief, nu cu el imprimat ...cica astea cu scrisul in relief sunt de la mama lor...celelalte...facute pe vapor :)

Ms...si nu puteai sa-mi spui asta la intalnirile noastre? A trebuit sa te trag de limba pe forum? Glumesc...dar lasand gluma la o parte, ms mult..o sa caut chiar azi un produs de genul asta...o sa-mi fie insa greu sa introduc spuma dupa filtrul de polen la Spark...ca nu are :) O sa-i bag in bot la aerisire, sub parbriz...inainte o sa demontez niste plastice sa ma asigur ca nu exista filtru de praf sau de polen (e tot una sau unul merge numai daca trage aer de afara si al doilea si la recirculare ) Ms.. Tot o sa caut sa-i montez un filtru..pt ca nu e admisibil ca la mai putin de un an al masinii ca vechime sa nu poti sa calatoresti cu ea...chestia e ca asta iarna nu a mirosit..acum, cu caldurile astea...a ajuns umezeala de pe condensor pe acolo si a inviat flora si faune de prin bord...:blink:

Prevazator, am golit eu torpedoul si mp3-playerul si portbagajul...nu de alta...dar paza buna trece primejdia rea..sau..Ai incredere in Dumnezeu...dar incuie-ti masina :blink: Si nu ...nu erau frimituri de paine..ci ciobulete/frimituri de la masticul ala rezultate in urma demontarii/montarii parbrizului si la putinul bas pe care-l executa boxutele alea..se auzeau prea dezacordant pe cartonul conului boxelor...

Cum e posibil ca o firma, americana la origine, sa nu puna filtru de praf sau de polen la AC? turbez la gandul ca nu am asa ceva la Spark...miroase ingrozitor cat nu e aerul conditionat pornit...o sa ma duc la service sa vad ce remediu au ei la problema mea...si daca exista posibilitatea de a monta un filtru de polen...ca imi e groaza sa ma gandesc la tot praful si vegetatia ce a crescut pe radiatorul de AC din habitaclu :blink:

Atunci e din furtunashul de a servofrana...75%...scapa dar insuficient si astfel frana isi face in continuare treaba in bune conditii...in tulumba aia o sa gasesti intrand un furtun...e posibil sa aiba pe el, la vedere, un cilindru rotund :) ca un titirez...e o supapa...vezi integritatea acelui furtunas, eventual cat de bine stau infipte capetele in acea supapa ... Succes..sa speram ca e de acolo...nu din tulumba...membrana aceeea :blink: