iulian518i

Eu am ledul de la alarma verde :blink: Verzi sunt misto...dar nu contravine cu ceva din legislatia rutiera care spune ca becurile de pozitie sa fie albe sau galbene pe fata?

Dar de ce ai eroarea? nu ai becuri de ceata pe spate?

Nu se poate face cumva sa punem cerculetele pe deasupra sau sa nu lipim acele geamuri ca sa putem sa schimbam neoabnele arse? sau sa le lipim cu silicon, fie dintr-ala transparent, pt utilizare casnica, ca nici nu se vede lipitura, fie negru...termorezistent...ca ala transparent nu stiu cat de mult va rezista la temperaturile generate de becul cu halogen din interior :blink:

Nu ca sa dau un up acestui topic...dar am trecut pe cutie manuala :) ...e altceva..adica cu ce am fost eu obisnuit de 15 ani de cand am carnet :) Apropos...o sa deschid un topic cu vanzarea vechii cutii automatice..in 5 trepte... :blink:

Apple...nu cumva ai ceva bulit la alarma? nu te pune pe ganduri acea siguranta de la alarma care se bulise? din moment ce functiile merg din actionarea de baza a masinii, respectiv butoane si cheie... :blink:

Daca e sa o iei pe bune..putem spune ca ne interzice un drept fundamental...acela de a sti cand suntem iradiati..sau, altfel spus, ...acela de a ne spiona intimitatea...practic suntem supravegheati ce facem noi pe strazile patriei ( e cam trasa de par a a doua :blink: )

ezact...tu vei folosi o alarma care va primi comanda si, ca functie suplimentara, va inchide si usile....aaa..tu ai facut rost de o telecomanda originala pt inchidere? mai bine pui o alarma...interconectata cu inchiderea masinii...oricum...ca sa gasesti un modul de inchidere...si sa-l sincronizezi cu telecomanda ta....poate sunt compatibile ..poate nu...eu stiu ca telecomenzile pentru inchiderile la e34 erau in IR...nu in radio...ceea ce poate constitui un dezavantaj...si receptorul era asezat in mijlocul bordului...langa grila aia orizontala de aerisire :blink:

Separa plusurile de la contacte...cum ziceam cateva posturi mai inainte....cu o dioda...care sa nu dea voie plusului de la modulul de aprindere a luminii sa se intoarca la contact...si iei semnal direct de la contact, si semnalul spre modul pleaca prin dioda mai departe :blink: Succes..eu asa o sa fac la portbagaj...ca sa separ masele dinspre bec de masa dinspre intrerupatorul care aprinde becurile alea :)

Din mass media am auzit si eu..ca ar circula niste modificari la noul cod rutier...printre care si interzicerea detectoarelor de radar...

Eu am alarma montata de mine ...si, montata, ce e drept, pe soclul/mufele fostei alarme originala BMW...careia nu-i mai aveam telecomenzile...greu a fost pana am identificat firele...si, spre rusinea mea, din mufele alea de pe masina, desi am conectat toate firele de la alarma, au mai ramas in aer cateva...unul dintre ele fiind functia confort de ridicare a geamurilor din telecomanda...deci nu trebuie inlocuit modulul...ci numai identificate firele unde trebuie sa te conectezi ...daca o sa fiu in toane bune intr-o zi o sa desfac pe acolo sa vad unde s-a conectat italianul ...pt ca am aflat ca alarma e aftermarket, la o firma din italia...sau asa scria pe o eticheta de pe manunchiul de fire al alarmei :blink:

Si eu am intrebat de oglinzile alea...dar liniste :blink: ...poate nu mai sunt de actualitate:)

La E28 daca scoti grila aia din centru de pe bord ai acces direct la acel calorifer...nu stiu la E34..dar presupun ca e la fel :blink: o sa ma uit cand am timp...ca nu e greu de desfacut 2 suruburi de la grila aia de pe bord. aia orizontala..care arunca aerul in sus, spre trapa (cine are) sau spre spate, pe la partea superioara a habitaclului :)

Ai deja modulul de inchidere sub bancheta...deci nu mai ai nevoie de alt modul...in cele doua module ai si inchiderea centralizata si ridicare geamuri electrice..daca ai asa ceva pe masina...unul e modulul cu electronica si unul e modulul de comanda, de putere :blink:, cu relee...

Un post detaliat cu foto pt reparatii si rezolvarea unei probleme :blink:

Le montezi clasic..la stalpul cu balamale :)....si ca tot veni vorba...vezi ca ai 11.5 volti atata timp cate becul cu temporizare aprins :blink: ...deci..eu zic ca se poate taia acel fir si insera o dioda care sa separe +12v dat de contact de plusul care se intoarce de la temporizator :) ... de obicei alar,mele mai au si o intrare de plu 12 volti care sa declanseze alarma, pe langa intrarile (de obicei 2) care sunt declansate de masa :) Crezi ca alarmele care sunt aftermarket pe bmw au fost puse cu contacte separate :) ?

Nu e sub volan propriuzis...e in partea dreapta, se demonteaza un panou de pe centru, daca stii, e panoul simetric cu acela care-l demontezi ca sa schimbi filtrul de polen...practic e panou din stofa, e deasupra si lateral dreapta langa pedala de acceleratie si are un holtzsurub central....e greu de explicat..oricum, e in consola centrala cu acces pe la panoul ala lateral....

Eu la e34 am contactele de la usi incorporate in tocul usii...adica in stalp, nu in usa...o sa fac o fotografie si o sa o pun aici..ca o foto face cat o mie de cuvinte... :blink:

Eu am mers recent pe itinerariul CT-B-Pitesti, Rm Vl, Olanesti, cu cele doua autostrazi..e drumul OK..exceptand ca am intrat in Bucuresti si pe Mihai Bravu am trecut de Dambovita, fara sa o zaresc :)...si m-am luat dupa indicatoarele rutiere...care, stiam asta, dar nu aveam incotro, m-au aruncat in varianta...unde am facut cca 2 ore pana la iesirea pe A1...atentie in Pitesti cu radarele fixe Gatso... :blink: le detecteaza detectorul, dar scurt si nu stiu ce zona supravegheaza...adica te ia din fata sau din spate? si am observat ca pe ploaie unele radare erau oprite :) probabil ca sa evite "falsificarea" rezultatelor...Drum bun si fara puncte :)

Referitor la zapada...its a joke :blink: si referitor la gaurele...sunt alea ultimele..cel putin la mine :) ca altfel nu are rost ca alcele gaurele sa strapunga si covorasul/tapiteria/mocheta. :) parerea mea :)

:blink:

O sa ma uit la mine la plafoniera...dar nu cred ca te ajuta cu numic...tu ai nevoie de culoarea firului care pleaca de la intrerupator...si de locul unde-l gasesti sub bord...la blocul de lumini sau unde o fi modulul ala care iti aprinde plafonul...

La mine gaurelele sunt cate doua la baza banchetei, in podea..si ies prin covorasul textil/tapiseria de pe jos :) a masinii...de aceea am presupus ca sunt pt fixarea covoraselor din cauciuc...si nu pt evacuarea apei rezultate din topirea zapezii de pe bocanci...cand esti la munte..ca prin alta parte nu mai vezi zapada :blink:

E bun...numai sa nu dai peste veiozari...si sa-l combini cu o navigatie care sa te avertizeze la camere fixe...ca alea nu sunt detectabile..pt ca nu emit radiatii...sunt pasive :) cu buclele alea inductive de pe asfalt :blink:

Poate e de ras..dar si la e34 exista acele gaurele...probabil acolo se fixau covorase originale, cu holtzsuruburi din plastic (atat de specifice bmw...vb de holtzsuruburi :blink: )

Sa nu fie teste comandate...si eu am stat in cumpana daca sa investesc atatia bani intr-un bel sau sa-mi iau din celelalte modele de pe la carefour/metro/etc :blink: