six in line

Eh nu? Hai analfabo$$ule, recunoaste! Te-ai simtit un pic ofensat asa....Dar na, adevarul doare! Asta e realitatea. Vad ca ai timp destul sa postezi pe forumuri. In schimb, la gramatica ai lacune mari ca-n rezervor....Weekend placut iti doresc si spor la studiu!

Te-ai simtit jignit? Inseamna ca esti analfabo$$ daca te-ai simtit jignit....Ce sa zic, e grele cu cei de teapa ta.... P.S.: Invata sa scrii corect cu cratima! O sa-ti foloseasca in viata mai mult decat ai crede Asta daca nu vrei sa pari ceea ce esti, stii tu mai bine ca mine! Spor la gramatica!

Analfabo$$ule, eu vorbeam de old timere pe care nu se platesc taxe, dar tu nu stii d'astea. Mergi tu cu GPL ca bo$$ii si lasa-ne pe noi Oricum nu ne convingi! Fiecare merge cu ce vrea el, nu mai incerca sa ne aduci argumente da' bo$$ de la Obor sau Ferentari. Stim noi mai bine de ce mergem cu benzina si cu GPL, fie el si de la mercedes. Cand BMW va scoate masini pe gaz, o sa cumpar tot modele care merg pe benzina!

Analfabo$$ii e analfabo$$i si raman asa ( zic raman pt ca e mai multi de 50; daca era mai putini de 50, ziceam ramane ) Mergeti ca bo$$ii pa GPL, geamu' jos, maneaua la maxim si scobitoarea-n dinti Asa se face.....

Nush nimic despre Mercedes si Opel deoarece nu conduc asa ceva. Conduc BMW cum l-a scos neamtu' din fabrica si sunt mandru de asta. Cand vor fi doar masini electrice pe piata, sper sa am un old timer 850 csi V12 cu care sa ma plimb sau macar un 750i E32 V12 299cai. Nu ma intereseaza nici I8, nici I3, nici Ampera, nici Prius. N-as merge cu alea nici pana la paine Pe mine nu prea ma intereseaza cu ce combustibil merge o masina, dar mereu voi alege benzina, mai ales daca asa a venit din fabrica. Tu mergi cu ce vrei, eu sunt de moda veche si imi place sa poluez. Nu-mi pasa absolut deloc de masini verzi cu emisii mici, daca vrei sa fii ecologist, stai dreq acasa sau mergi pe jos !

Recunosc, nu stiu multe despre GPL, dar sa pui GPL pe masina e penibil! Faceti ce vreti cu mainile voastre, dar e urat rau de tot. Nu inteleg de ce ceri parerea altora in legatura cu ce sa-ti pui tu pe masina. Eu sunt genul de om care daca-si permite 1,2i, merge cu 1,2i. Nu mi-as cumpara nicidodata M3 E92 daca as stii ca nu pot sa-l alimentez si sa-l intretin cum trebuie. Ce e ciudat e ca doar est-europenii isi pun GPL pe masina si neamtul ala prost (toti inginerii auto BMW sunt niste prosti comparati cu posesorii de BMW din Ro). Nu inteleg de ce nu inventeaza capabilii si iscusitii ingineri romani sau rusi, un motor care sa functioneze pe GPL. Chiar sunt curios, prostii aia de nemti au reusit sa faca niste cazane care consuma mult: 8% in afara si 15% in oras ( vb de 2000 benzina) si noi , astia inteligenti nu reusim sa facem un motor amarat sa consume la fel, dar sa ne coste la jumate. N-o sa-mi schimb niciodata parerea despre posesorii de BMW care-si pun GPL pe masina. Pt mine raman aceeasi cocalari analfabo$$i!

Nu stiu cati analfabo$$i sunt care pun GPL pa Biamveu, dar e penibil. Cel mai trist e cand da unu' in tine cu 160 km/h si arzi ca sobolanu' ....

Da, cum zic si colegii, mai fa-i o verificare amanuntita si vezi si furtunasele alea sa fie prinse bine, perfect etanse, vezi O-ringurile....

Turbina nu are voie sa fluiere. In Germanania daca-ti reconditioneaza turbina, iti da 6 luni garantie pe ea fara numar de km. De regula o ia pe a ta veche la schimb si iti pune una reconditionat de ei. Poate ca nu se pricep cei de la service daca ti-au pus 2 turbine reconditionate si fluiera amandoua. Uleiul nu influenteaza cu nimic fluieratul turbinei.App, cati km ai cu masina momentan? Am auzit ca la varianta de 2,5D le cam pica turbina.

Din ce pov tu, s-ar putea sa fie droserul si calculatorul pt adaptiv. E ciudat ca se strica amandoua simultan. Neaparat diagnoza sa vezi ce poate fi. Sigurantele neaparat verificate, poate e ceva minor ce-ti declanseaza erorile. Vezi FRM-ul, daca ai erori pe el, sigur se vad pe diagnoza. Neaparat ISTA/D sau Carly, alea vad toate erorile. Sa nu pui Delphi sau alte prostii pt ca alea vad putine erori. Spor la treaba si anunta-ne si pe noi cum ai rezolvat!

Daca ei monteaza doar parbrize si fac asta zilnic, ma gandesc ca se pricep facand doar asta. Problema e ca in Ro, nu stii niciodata daca geamgiul e geamgiu si se pricepe, daca mecanicul se pricepe sau daca electricianul are multimetru. E grele.....

Sunt mii de pagini de lecturat despre toate motoarele care se pun pe seria 1 si 3 fa un efort si cauta si tu pe forum!

Ai mare grija cand mergi cu masina si cutia e ft incinsa, nu ii face bine DELOC! Du-te la BMW cu ea sau la ZF dar nu abuza de ea! Probabil trebuie facute adaptarile sau nu ti-au completat ulei destul....

Normal ca e bun, filtrele Mann sunt de calitate decenta.

Coscho, corect, asa e! De aceea mi se pare ciudat ca nu da nici o eroare. Poate o fi problema la vreun furtun sau O-ring ceva. Daca e vreun furtun, problema se rezolva rapid si ieftin. Speram pt buzunarul colegului ca e doar un furtunas

Telenovela continua....pana schimbam arcul poate moare si Iliescu....Oricum nu vei rezolva problema doar cu arcul, trebuie neaparat sa-i schimbi si distributia ))))

CAstrol, Shell, etc produc uleiuri pt diverse masini: BMW, MErcedes, VAG< REnault,etc Normal ca uleiul de la Merc se potriveste si la BMW CU CONDITIA sa intruneasca acele specificatii recomandate de producator : 5w30 sau 5w40 sau 0w40 ...etc...BMW colabora inainte cu Castrol, acum lucreaza cu SHell...ambii sunt producatori consacrati de uleiuri.

Da fata usii jos si vezi mecanismul daca functioneaza corespunzator: motoras si macara. Una din cele 2 face probleme. Verifica si cablajul si vezi daca are ceva. E greu de zis de la distanta ce ar putea fi fara sa te uiti si sa le iei prin eliminare. Butoanele le poti testa usor: pui altele in loc si vezi daca e vreo problema de contact din telecomanda geamurilor. Eu mizez ca e macaraua care nu mai merge bine...

Vinde-o frate unuia care are grija de ea. Cred ca am pune si motorina SH si ulei SH daca am putea....SH sa fie ca e "eftin si bun" Ne miram dupa aia ca piata e jos la masini SH si ca luam pret de nimic la revanzare...Pai ce pret sa mai iei cand BMW-ul s-a transformat in SH-weu ?

cred ca ai tu dreptate si ai nevoie de baterie 2032. Fa-i o diagnoza si vezi ce zice CAS (car access system).

Pasul 1: Vezi bateria telecomenzii (daca ai keyless entry) ar trebui sa ai baterie 2025 in telecomanda. pasul 2: Verifica sigurantele inchiderii centralizate: sunt 4 la numar, nu mai stiu exact care inafara de 57. (vezi in panoul de sigurante, ai o hartie cu toate sigurantele, numerele si de la ce sunt). PASUL 3: poate sa fie actuatorul usii, dar ala face urat rau cand inchizi sau deschizi si de regula nu mai merge sa incui usa din telecomanda. Spor la treaba!

Cumpara linistit SACHS sau BIlstein si dormi linistit. Lucrul nou e lucru nou si de fiecare data bate un second fie el si original. Un arc second de 10 ani nu o sa fie niciodata mai bun ca un Sachs nou. Un arc Bilstein nou e 170 de lei, ia unu si fa-ti masina. Toti stim cum e fara bani, stai linstit, nu e nici prima, nici ultima data cand ramai fara bani In femei si masini mereu bagi bani Spor la treaba!

Pune antigel ALBASTRU, altfel iti distrugi motorul. Pompa de apa nu cred ca se poate desface si repara costa undeva la 1200 de ron, deci ieftina nu e.

Am fost wk asta la ziua portilor deschise la BMW Bavaria Group pe DN1. O saracie de showroom, nu aveau nici macar un M pe stock sau prezentat, ceea ce gasesti la orice showroom oriunde in lumea asta. Personalul care CICA lucreaza pe vanzari si iau comisioane de 5% la fiecare vanzare, nu avea nimeni chef de munca.... M-am suit intr-un G30 care din exterior parea ft frumos si atractiv. In interior niste plastice ieftine rau de tot, bordul ala la atingere era la fel de respingator ca o femeie oribil de grasa. Asa o senzatie de ieftin grava rau de tot. Si la F30-ul meu plasticele nu sunt cine stie ce, dar F10 comparat cu G30 este mult peste la finisaje. Mi se pare o rusine ce face BMW cu masinile actuale. Inteleg ca se baga multi bani in tehnologii de ultima ora, dar totusi, finisajele ar trebui sa primeasca mai multa atentie. Pur si simplu cand m-am dat jos din G30 si m-am suit in F30 meu,m-am simtit ft bine, nicidecum nu am avut impresia de downgrade sau de inferioritate. Nu spuna asta pentru ca e masina mea, dar sincer si un E90 mi se mai pare mai calitativ. Plasticele clapetelor de la scaune de o calitate indoielnica......ma dusesem super entuziasmat cu gandul ca G30 bate tot la clasa ei, dar clasa E e mult peste la interior. Cu regret spun asta pentru ca nu o sa conduc Mercedes niciodata de buna voie si nesilit de nimeni. Acum inteleg si de ce BMW (reprezentanta) nu vinde masini noi. Cand nici un vanzator din cei 7 prezenti nu te intreaba ce te-ar interesa, ce vrei, ce cauti, un test drive eventual? Nu or sa vanda mai nimic.....Ft dezamagit de G30 si de Bavaria AG de pe DN1. Pe la milogii aia nu mai trec niciodata. La TM la BANAT CAR stau aia calare pe tine sa-ti dea oferte, deal-uri, test drive, xdrive, bare pt acoperis, orice kkt bonus numai s-o cumperi. Acum poate ca nu ma ajuta fata si par vreun cersetor cand intru in reprezentanta, dar totusi, la capitolul vanzari i-as putea invata cate ceva

Decat sa pui piese SH pe ea, mai bine o vinzi. Nu-ti bage joc de masina!