six in line

UIte ceva frumos, dotat si rapid! https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=379016230&blt=BENDING_LIGHTS&c=Limousine&clim=AUTOMATIC_CLIMATISATION&dam=0&drl=LED_RUNNING_LIGHTS&fe=CARPLAY&fe=ELECTRIC_HEATED_SEATS&fe=PERFORMANCE_HANDLING_SYSTEM&fe=SPORT_PACKAGE&fe=SPORT_SEATS&fe=VENTILATED_SEATS&fr=2018%3A&ft=PETROL&hlt=LASER_HEADLIGHTS&hlt=LED_HEADLIGHTS&isSearchRequest=true&it=ALCANTARA&it=LEATHER&it=PARTIAL_LEATHER&it=VELOUR&ml=%3A150000&ms=3500%3B24%3B%3B&p=%3A40000&pa=CAM_360_DEGREES&pa=FRONT_SENSORS&pa=REAR_SENSORS&pa=REAR_VIEW_CAM&ref=srp&s=Car&sb=rel&spc=CRUISE_CONTROL&tr=AUTOMATIC_GEAR&vc=Car Spor la achizitii!

Cum adica sa o deschizi pe ventilatie?

SAlut, iti recomand sa faci update-urile de soft la BMW Ce motor ai? ce versiune? Cati cai are? Consumul de 14% e la ore de varf bara la bara timp de 1 ora? cati km?

Le ceri factura pe cei 600 ron platiti altfel plangere la ANPC si ANAF

Se aude un scartait urat doar cand trec peste speed bumpere. Am vazut pe net oameni care dau cu vaselina sau WD40 si dispare zgomotul. Azi dau comanda de toate piesele sa stiu ca fac o treaba buna. Am si scos masina la vanzare si nu vreau sa o dau cu probleme sau ceva. Vreau ca noul proprietar sa se suie in ea si sa mearga 50K km fara nici o reparatie

SAlut, am patit la fel cu F10 si am pus un motor SH cu km certificati cumparat din Ghermanistan. MErge si in ziua de azi brici acel motor. M_a costat atunci 5500 euro toata distractia. Il sfatuiesc sa si cumpere un motor similar, il pot ajuta daca are nevoie. UN bloc motor nou costa 67K ron la Bavauto. Tovarasul tau avand leasing ar trebui sa fie full casco masina. Reviziile la 30K km au dus la moartea acelui motor, uleiul e viata motorului. CU cat il schimbi mai des, cu atat mai bine. Uite un motor complet cu 6K https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-f10-f11-f07-f01-f02-f30-f31-motor-n57d30b-313ps-komplett/2350219803-223-1107 . Pr tau mai vinde din anexele lui si mai recupereaza din bani....

Spor la vanzare! Si eu incerc sa vand F10-le dar marea critica la adresa lui e ca n-are m pack

SAlut, pune https://autobro.ro/piesa-auto/set-piese-schimb-ulei-transmisie-automata-8hp-1087298365 KIT ul ZF si nu ai treaba. Uleiul din cutie se schimba la 40 de grade si dupa ce umple cutia sa faca procedura de a trece prin toate treptele de cateva ori si apoi sa mai completeze un pic. Foloseste metoda gravitationala, nu cea flush.

La atelier de detailing, https://www.farcebook.com/profile.php?id=100027587815540 sunt ft buni baietii Deci chiar daca pun bucsi noi de cauciuc, tot scartaie cand trec peste speed bumpere desi sunt noi?

Salut, in Timisoara din pacate nu cunosc service-uri specializate pe geometrie poti cauta sa te interesezi sa vezi unde ce si cum....Stiu doar distributii, codari si interioare pa Temeswar Merci mult Onix pt link!

Va multumesc pt raspunsuri! O sa comand acele bucsi si o sa incerc sa le schimb. O sa comand si bieletele antirului + flanse amortizor. De curand am schimbat capetele de bara + bieletele directiei pt a putea face unghiul de fuga Acest kit https://www.bavauto.ro/repair-kit-rubber-mount-anti-roll-bar-value-line-31352450663 este pentru bara stabilizatoare cu amortizoare electrice (VDC) sau sasiu adaptiv. Au alta forma, este rotunda. Cele de pe masina mea cu directie standard, hidraulica, au forma asta

Salut, am fost la service la o constatare si mi-au zis ca trebuie sa inlocuiesc bara stabilizatoare pe fata deoarece bucsile ei sunt duse. Am zis ok, o schimb, dar de ce schimb toata bara cand doar cauciucul e dus? MI au zis ca bara vine cu totul. Pe schema https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=31_0827 asa se vede, insa eu am nevoie doar de bucsile de cauciuc. AM tot cautat pe net si am gasit kit-uri de inlocuire pe ebay https://www.ebay.de/itm/115608481421?epid=11054710977&hash=item1aeacd6e8d:g:VaIAAOSwK4pjd7WC&amdata=enc%3AAQAIAAAA4J0wgAARKQaijFZB6q9l4IRwDh%2FV2l5vBWO6IJLM0zKQu5GRdH13kB2KTtVj7JTFSgOuUf6g%2F2KXmo0J6rC8NNaQwln6457A545pAHhefMoePJrEy50opHdsuTLq1ccpcrZBgRejOYKC%2FyONr%2Bf9rDtSekU1QKhGk7OFf8d249QJdk8CDgtZwVlCnRcLhLYMlAM%2F3NCbjNJhaoWQjMJ8WfWAQCkF96NayB315WhFfVLXVY0eDwLugts%2BAUHykeovxFFoSSqpxnZpHjW9Lg3Yzx83cOIcWdZt%2BoG1kTLsRf%2Ft|tkp%3ABk9SR66RvKutYw la 50 euro vs 300 euro https://www.bavauto.ro/stabilizer-front-with-rubber-mounting-31356795050 cat e bara cu totul. A mai schimbat cineva DOAR acele bucsi? DAca da, ce brand de piese ati folosit? Si de unde ati cumparat? Multumesc anticipat pt raspunsuri!

Salut, la o masina veche de 14-17 ani este imperios necesar sa vezi cum a fost intretinuta. Ideea e ca intr-un E92 poti baga cu usurinta 3-4K euro dupa achizitie daca e un cazan prost intretinut. La motorul N47 pe la 200K km trebuie inlocuit distributia si la benzinare trebuie sa faci o revizie la Vanos. De placute, discuri, curele, fulii, etc nu mai vorbesc pt ca alea-s consumabile care la un moment dat trebuiesc inlocuite. Eu as cumpara-o pe asta cu 7K https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-3-320ci-coupe-ID7HaMkZ.html si as baga in ea diferenta de 3K sa o fac tipla: as schimba toate fluidele, amortizoare, arcuri, flanse, flansa cardan, bucse, brate, revizuire sticle far + becuri, frane complete, , revizie vanos si stii ca 80K km nu mai ai treaba cu ea.

Salut, as vrea sa schimb si eu toate furtunele de vacuum la F10 cu motor N57D30B. Cineva mi-a recomandat aceste furtune cod KALTSTADT FV-3X8-10. A pus cineva asa ceva? Am inteles ca acest furtun are ceva ranforsare si e mai rezistent ca originalul. Pe langa acest furtun o sa schimb si senzorul de presiune diferentiala de la DPF.

Da-mi seria de sasiu si iti scot codul imediat La prima strigare am gasit asta https://www.bavauto.ro/suport-rampa-clapete-admisie-bmw-tip-motor-n47n-n47s1-11617812938 Am introdus aici specificatiile masinii tale respectiv 520 lci 184 cp lci https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5C31-EUR-07-2013-F10N-BMW-520d&diagId=11_5442 dar pt siguranta as vrea seria de sasiu.

Schimba clapetele cu unele noi, costa 285ROn cred si aia e.....nu ai de ce sa le anulezi, au si ele rolul lor. Nu degeaba le-a montat neamtul pe masina daca nu-si aveau rostul.

Mergi la VESA MIhai in TM. E AS pe BMW https://www.farcebook.com/vesaservice

Se repara cu 2-300 ron https://www.olx.ro/oferte/q-reparatie-modul-FRM/

https://maps.app.goo.gl/e7dnroMBsomaW9ur6

Cu cat schimbi uleiul mai des, cu atat mai bine pt motor. Daca ai incredere ca uleiul isi pastreaza proprietatile de ungere dupa 22 de luni si 28K km, e treaba ta. Eu nu cred in asemenea basme, il schimb o data pe an sau la maxim 12K km.

Arata senzatie noul interior, sa te bucuri de el!

Stai cuminte, n-are rost sa maresti puterea la motorul N57 pt ca si asa e el sensibil. PLus ca vei lasa mult fum si noxe in spate neavand DPF si nici EGR. Bucura-te de cei 258 cp pt ca oricum se va gasi mereu o masina mai puternica ca a ta care sa te lase in spate.

Salut, cumpara kit ul de revizie de aici https://autobro.ro/piesa-auto/set-piese-schimb-ulei-transmisie-automata-8hp-1087298365 si mai pui 400 ron manopera plus resetare adaptari cutie sa schimbi prin metoda gravitationala, nu cea flush.

Merci mult pt info! Ma gandeam eu ca nu e atat de simplu. Am vazut pe grupuri si OLX module Car Play de vanzare cu montaj inclus intre 1800 si 2200 ron.....Mi se pare cam mult pt acest moft Asta e, ramane sa ma uit in telefon cand pun ueizul sau oatzappul

Salutare tuturor, la multi ani si un an nou cat mai bun! NU vreau sa deschid alt topic asa ca va intreb aici: POt sa conectez acest modul in USB_ul din cotiera sau torpedou la BMW F10 cu NAvi Pro CIC si sa mearga Carplay-ul pe NAvi? Gen sa pot folosi waze pe ecranul navigatiei? https://www.emag.ro/modulator-carplay-wireless-hasepe-smart-usb-car-play-reconectare-automata-compatibil-usb-normal-sau-usb-tip-c-multifunctional-negru-hsp213/pd/DQ701DYBM/?ref=sponsored_products_search_r_c_1_1&recid=recads_1_1e95c63337568fde95c2e8f9705e2820b96a1eaa977be0df4f632e6704d49293_1704358448&aid=5cc62948-a806-11ee-a490-0229d980bfff&oid=152800137&aidr=bd4a267b-2b87-11ee-bb1a-0a7fcd8863b2&scenario_ID=1 Multumesc anticipat pt raspunsuri!