six in line

Salut, suna a lant de distributie. Nu mai merge cu masina asa, fa-i distributia si scapi de problema. Pune doar kit OE si neaparat in service autorizat care-ti da garantie si factura pe lucrare!

Salut, motorul N47 este foarte fiabil daca e bine intretinut si ii faci distributia aia la 200K km. Eu am un F31 cu acest motor de 70 000 de km si inafara de consumabile n-am bagat un ban in el. Revizii la 15K km si aia e

Salut, despre ce magazin e vorba? Eu cumpar frecvent de pe BavAuto si Autobro si nu am probleme cu ei.

Salut, pe masina tau trebuie sa montezi DOAR dimensiunile de anvelope agreate de BMW, nu te abati nici cu 0,000000mm . Intr-adevar cand faci unghiul de fuga schimbi capetele de bara + bieletele de directie. Eu am pus Lemforder cand am facut unghiul de fuga la aceeasi masina ca a ta. Pune anvelope noi, cu omologarea BMW si runflat. Daca nu-ti permiti intretinerea corespunzatoare, mai bine o vinzi si cumperi ceva ce-ti permiti sa intretii ca la carte. Spor la reparatii!

Salut, ai postat doar o imagine neagra. Daca s-a crapat sticla, trebuie schimbata. Nu prea o poti lipi cu super glue pt ca nu va tine si nu va arata bine. Tripla OLED era originala sau aftermarket?

Din pacate acum vad ca am postat pe grup de B47. Motorul meu este N47T de 184 de cai. MAsina are in prezent 240322 km. Rog moderatorii sa mute comment-ul meu cu scuzele de rigoare bineinteles!

Salutare, vineri dupa amiaza mi-a crapat fulia si cureaua de accesorii. Fiind nevoit sa fug azi din tara, nu am gasit pe original disponibila, ci doar pe Corteco. Din ce am citit, pare ok ca producator aftermarket. Aveti careva experiente bune sau rele cu fuliile Corteco? Cureaua am gasit-o pe original care am inteles ca e facuta de Dayco.

Salut, poti pune anvelope non runflat pe toate cele 4 roti. Astfel masina nu va mai fi la fel de rigida. Depinde daca ai suspensie sport sau nu. In cazul in care ai suspensie sport, atunci doar schimbarea anvelopelor nu te va ajuta. Recomandat e sa mergi pe specificatiile producatorului, adica sa ai anvelope premium Pirelli runflat pe toate cele 4 roti. Tu decizi ce pui pe masina! Tine cont ca anvelopele si franele sunt primul contact cu asfaltul si e vorba de siguranta ta si a celorlalti.

Salut, da-ne o serie de sasiu spune-ne ce masina ai exact: model, motor, an, etc sa cautam pe goagal sa vedem ce gasim.

SAlut vezi aici

Cred ca iei 12K pe a ta. Nu zic ca atat valoreaza, ci faptul ca piata e ft jos acum. Preturile au crescut nebuneste de cand cu criza chip-urilor din 2020 si oamenii au umflat preturile artificial din pix. Acum cam toata piata e saturata de masini cu preturi cu mult prea mari si cerere ft scazuta. In perioada concediilor lumea nu prea cumpara....

Salut, DPF_urile de BMW au o durata de viata cam de 280K km . Sunt masini care depasesc 350K km si nu au probleme. Depinde foarte mult daca mergi cu ea mult in oras sau pe autostrada. E posibil ca DPF-ul tau sa fii ajuns la capatul vietii. Face regenerari dese pt ca se incarca rapid.

Salut, iti recomand sa mergi la BVL Master Tunning care repara si reface cutii de viteze de BMW Daca nu vrei sa investesti 2K euro in cutie, cumpara una cu 1000 euro, ii pui ulei nou ZF si o montezi....Ce masina ai? Seria 3-5-7 ? P.S.: Vorbeste mai frumos aici te rog pt ca noua, celor din comunitatea BMW, nu ne place sa fim jigniti de noii veniti! Sa-i ceri scuze lui Romulus daca mai vrei acces pe acest forum! Spor la reparatii!

Pune diagnoza ISTA pe masina si iti zice exact ce are

O diagnoza cu ISTA ai facut? Galeria de admisie ai curatat-o vreodata? Verifica tubulatura si furtunele de la turbo, etc Cand aveam E90 s-a rezolvat prin curatarea galeriei de admisie.

Salut, poti incerca sa dai sinele trapei cu aceasta vaselina. Aplici cu o pensula ceva sa poti unge bine https://www.bavauto.ro/bmw-special-grease-rhf-1-lubrifiant-pentru-trapa-20g-83192157321

Salut, uite o oferta de motor N47 de la nemtii astia care asta fac de 25 de ani. Poti cere o oferta pt motor N47S1 ce ai tu cu tot cu livrare. Toate motoarele lor au km certificati sau ti-l pot reface pe al tau la cota cu garantie. Eu de la ei am cumparat motorul N57D30B pt F10. OfferENG-00813 (1).pdf

Salut Mircea, sustin si eu ce zice BEamWe, mai bine o dai cu 19K si scapi de ea pt pe masura ce trece timpul, pretul oricum scade. Tu stii mai bine ce calcule ai in buget Spor la vanzare!

Superba masina! Sa o alergi cu placere

SAlut, diagnoza cu ISTA si mergi cu ea la un service autorizat BMW gen FRK sau Bforce care stiu ce fac

Salut, benzinarele consuma un pic de ulei cand le tii pe kick down mult si in turatii....

Salut, este o optiune care se activeaza din codare "video in motion". Nu te poti uita la video-uri cand masina se misca deoarece este masura de siguranta sa fii atent la drum si nu la ecran....

Buna, mecanicul tau ce soft de diagnoza a folosit? La BMW se foloseste ISTA pt ca iti arata in detaliu ce are masina si nu lasa loc de interpretari. Orice scenariu poate fi evitat daca masina e intretinuta corect si la timp. Tu nestiind de eventualele probleme ai urmat doar sfatul mecanicului care probabil nici el nu e prea priceput pe BMW. La motorul M47 se curata galeria de admisie o data la 70K km. Si mie mi-a crapat motorul M47 pe un E46 acum 16 ani pe autostrada in Germania....se intampla. E urat sa schimbi motorul dar in situatia de fata nu prea ai ce face. Da-mi mesaj privat si te ajut sa iei alt motor dintr-o sursa ok.

Donez tripla dreapta spate pentru BMW F31, doar carcasa. Panoul de comanda e ars si nu se mai aprine becul pe frana. POzitia si semnalizarea se aprind fara probleme. I am pus becuri noi Bosch crezand ca becul e de vina. Cine vrea sa o ia, o dau cadou! Se poate ridica din Pipera

Salut, schimba mecanicul inainte de orice. Nu schimbi piese pana nu pui diagnoza ISTA pe masina. Poate sa fie un senzor de presiune diferentiala la DPF sau galeria de admisie infundata. Greu de zis de la distanta ce are masina ta. NEaparat Diagnoza cu ISTA!