six in line

Salut, diagnoza cu ISTA si verifica senzorul de presiune diferentiala de la DPF.

Salut Gabi, cand postezi ceva despre o problema, este foarte important sa mentionezi modelul masinii. Revenind la problema ta, du-te la mecanic sa verifice sabotii, cablul franei de mana, etc

SAlut, da Bforce sau FRK Service sunt ft ok.

Salut, verifica cablajul din portbagaj sa nu ai vreun fir intrerupt.

Salut, masina ta se lasa pt ca perna este fisurata. Cand pornesti, compresorul baga aer non stop si o tine la nivel. Pune masina pe elevator si sigur gasesti pe unde pierde aer. O perna originala e undeva la 5000 ron cred dar gasesti si pe China aftermarket aici https://aerosus.ro/bmw/filter/fitting_models/seria-7/fitting_platforms/g11-g12/p_construction_year/2017.html?dontKnow[]=p_model_edition&pf=1&focus=list Dupa ce montezi perna noua, trebuie sa faci si o recalibrare din soft parca, nu sunt sigur.

Salut, verifica capacul de la culbutori, furtune, turbina, garnituri, O-ringuri, corp filtru ulei, etc. Pune-o pe elevator si o sa gasesti scurgerea.

Salut, pe ebay gasesti https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p4432023.m570.l1313&_nkw=bmw+7160678325602+&_sacat=0

Salut, pretul este dictat de cerere si oferta. Avand in vedere ca sunt mai multe F11 pe piata decat F10 si cererea in Romania este mult mai mica pt F11, e clar ca pretul e mai mic, desi multe F11 sunt mai dotate ca F10. Tu cumpara ce-ti place, tie , eu personal as lua F11. In Ghermanistan se vand mai multe F11 deoarece oamenii sunt mai practici si mai pragmatici. Cine cumpara BMW-uri cu 10 ani in spate si 250K km? Romanii si Bulgarii, insa astia nu vor combi. Asa ca pretul la F11 scade rau de tot cand se vand la mana a doua. Ai grija ce masina cumperi,ieftina si buna nu exista. Pe OLX si AUtovit gasesti F10/F11 de la 8K euro la 22K euro. Una intretinuta si dotata mereu va avea un pret mai mare fata de un cazan.

Salut, ce ai auzit tu de motoarele benzinare cu probleme, este legat de motoarele N20 de 245 cai. MOtorul B48 pus pe 3.0i 252 de cai , este unul ft fiabil. Schimbi uleiul la 10K km plus furtunul de antigel si aia e. COnteaza ft mult cum a fost intretinuta masina inainte sa o cumperi tu

Salut, motorul B57 s-a pus pe X6 produs din 2019 conform wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_B57 Motorul N57 de 258 este ok-ish, iar cel de 313 cai este dezastru daca are km multi. Mie, personal mi-a picat acest motor la 207K km cand aveam F10 asa nu ti-l recomand.

Salut, poate ai avut ghinion si fix acum a inceput sa consume ulei. Pune ulei BMW standard si fa o segmentare e motorului

Salut, 318D e cunoscut cu problema la segmentii din motor care mananca ulei. Felicitari pt achizitie

Buna Larisa, la ce service ai fost? Cu ce soft a facut diagnoza? Din ce oras esti? In BUcuresti stiu 2 service-uri ft capabile pe cutii de viteze BMW (ZF). Da-mi mesaj privat si iti dau datele de contact!

Salut, tu ai nevoie de Ulei motor CASTROL 5W30 Edge C3 1L BMW Longlife-04

Salut, daca dealer-ul Luxury MOtors iti dai 2 ani garantie pe cutie si motor, ia-o! Altfel motorul N20 e singurul problematic la aceasta masina frumoasa.

Salut, cauta aici lista cu sigurantele si unde se afla https://bmwguide.net/bmw-3-series-e46-fuses-and-relays/ . Inlocuieste bateria la cheie. Vezi sa nu cumva sa fie desincronizata cu modulul de acces al masinii.

Salut, verifica teava asta de plastic, crapa intr-o veselie la motoarele N57 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=11_4977 piesa 11

Salut, diagnoza cu ISTA si vezi ce zice. Sau du-o la mecanic sa se uite la ea.

Salut, 540i nu gaseti la 35K euro. Ia in considerare un 3.0E dotat si an decent? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=392991695&c=Limousine&clim=AUTOMATIC_CLIMATISATION&dam=false&drl=LED_RUNNING_LIGHTS&fe=ELECTRIC_HEATED_SEATS&fe=NAVIGATION_SYSTEM&fe=SPORT_SEATS&fr=2021%3A&hlt=LED_HEADLIGHTS&isSearchRequest=true&it=ALCANTARA&it=LEATHER&it=PARTIAL_LEATHER&it=VELOUR&ml=%3A125000&ms=3500%3B22%3B%3B&p=%3A35000&ref=srp&refId=9a3a6a8c-7deb-6e3c-0978-27b2889d8715&s=Car&sb=rel&searchId=9a3a6a8c-7deb-6e3c-0978-27b2889d8715&spc=CRUISE_CONTROL&tr=AUTOMATIC_GEAR&vc=Car Taxe mici, impozit mic, consum mic, putere decenta

Salut, masina e ft ok, intretinuta la reprezentanta si are multe chestii schimbate. Ti-o aduc eu cu platforma fara probleme, nu-ti trebuie numere de zoll. da-mi mesaj in privat si iti explic imediat ce trebuie sa faci.

Salut, nu mai stiu cat a intrat, cateva sute de ml. Momentan am caseta de directie electronica, nu hidraulica si nu mai am nevoie de acel lichid. Da-mi un semn cand vrei, eu stau in partea de Nord a orasului.

Pune asta si esti ok https://www.emag.ro/ulei-hidraulic-servodirectie-pentosin-titan-chf-11s-pentru-bmw-83290429576/pd/DGYKJ7BBM/ Daca esti din Bucuresti, iti dau eu bidonul meu gratis, mi-a ramas cam 500 ml pe stoc.

Salut, pune orice ulei CHF11S sau ATF, este un ulei verde. Costa undeva la 60-70 ron la orice magazin de piese auto.

Salut, ai o singura turbina pe masina ta. Cel mai recomandat lucru e sa pui o turbina noua, originala. Toti cei care le " reconditioneaza" pun chinezarii pe ele. Poti incerca la Robnec sau AVD Turbo, dar tine cont ca nu vor pune nimic original. Spor la reparatii si anunta-ne pe ce varianta ai mers.

Salut, varianta 1.8D e cunoscuta ca papa ulei de la segmenti. Recomand segmentarea motorului si sa folosesti ulei BMW 5W30 long life 04 .