Jump to content

six in line

Contributors
  • Posts

    2948
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    32

Everything posted by six in line

  1. https://autolatest.ro/stiri/seful-bmw-spune-ca-electrificarea-este-o-prostie-si-ca-bmw-nu-renunta-la-motoarele-pe-benzina-si-diesel-cum-vedem-la-audi-sau-mercedes/?fbclid=IwAR3TMs0o_xsmAHneMiiK4a0DptaC8Z2xTuW9EMQY4M2SPMgXSN_zWbEXRQM
  2. Pt BMW liftime = 5 ani . Practic cam cat tine leasingul maxim si garantia extinsa....parca aia e de 4 ani. Ma rog, BMW a cam cat chix cu multe componente la seria F. Sa vedem daca seria G e mai trainica
  3. Dupa atatea comentarii raman la parerea BMW: sa punem DOAR ce recomanda ei pana la ultima virgula si in felul asta nu vom avea probleme. Stiu ca anvelopele Pireli sau Michelin sunt mai scumpe, dar per total iesi mai ieftin cand excluzi costurile de reparatie cutie transfer Sarbatori fericite la toata lumea si numai bine!
  4. Eu am pus anvelope de iarna 225/55/17 cu toate specificatiile gen steluta, dimensiunile recomandate de producator. N am pus RFT pt ca ma enervau ca-s ft ridige. Nu stiu daca de acolo s-a stricat cutia de transfer.......tind sa cred ca da. De acum incolo voi pune DOAR ce recomanda BMW si aia e.....
  5. La mine pentru a identifica daca este cutia de transfer de vina, au pus masina pe elevator si au scos mufa din ea. Apoi masina mergea doar cu tractiune spate. Evident ca-n bord au aparut 3-4 erorri. DUpa ce au scos mufa, masina nu mai trepida si nu mai avea niciun simptom. La mine trepida si avea o bataie pe decelerare. De aici s-a dedus ca, cutia de transfer necesita inlocuire sau reconditionare. Am ales sa o reconditionez cu 2500 ron vs 13000 ron achizitie una noua. Te sfatuiesc sa faci ce am facut si eu. Chestia e ca la mine la viteze mari de la 40 km/h in sus nu mai avea nici o problema. DOar la viteze mici smucea si vibra.
  6. SAlut, marti am fost la BVL MASTER TUNNING in Bucuresti pentru reconditionare cutie transfer. MAsina mea avea trepidatii, vibratii si smucituri pe decelerare la viteze mici. M-a costat 2500 ron sa reconditionez cutia de transfer si acum merge brici.
  7. Salut, nu stiu sa-ti zic, mi-au zis ca avea joc in ea, inclusiv flansa aceea din capatul cutiei de transfer care si ea a fost schimbata. Acum merge ft bine, sunt multumit. Pai 2500 ron vs 13000 ron cat costa una noua, e ft ok. Pe OLX am gasit la dezmembrari cutii de transfer dar nu stiam in ce stare sunt. Asa am reconditionat-o pe a mea si am garantie 1 an fara limita de km. Oricum sper sa nu mai tin masina asta atat pt ca a imbatranit si sa fac ITP-ul anual nu-mi plake.
  8. Alooo, bajetii, jucati-va frumos ce dreq?! IdriveSytems nu suntem adeptii EGR OFF si DPF OFf si alte prostii inventate de Dorel la coltul strazii. Mergi la o firma de tunning care cu asta se ocupa si iti zic aia ce sa anulezi si ce sa pastrezi. E urat sa vb asa cu baietii pe forum, oamenii doar ti-au dat o parere pertinenta. Vezi ca nu toti de aici conduc E46 si E90 fara DPF
  9. Cutia de transfer dadea suturi in trepte mici pe decelarare la viteza mica. Am reconditionat-o + schimbat lichidul din ea.
  10. Salutare tuturor, revin cu update! Am ridicat masina de la service, gata, nu mai tremura si nu mai trepideaza in nicio treapta, nici pe accelerare, nici pe decelelare, Merge impecabil ca atunci cand am luat-o A naiba masina mereu ma lasa fix inainte sa plec in concediu cand parca simte ca am bani in cont de cheltuit.
  11. @branevl am masina din 2017 si peste 140K km facuti cu ea. Cand am luat-o avea anvelope OE Pirelli CInturato P7 cu care a iesit din fabrica si aveau profil bun pe ele. Eu niciodata nu am ajuns la 4mm cu ele, mereu le am schimbat la timp si mereu toate 4 deodata. Inainte de mine avea revizii facute doar la 25-30K km ca de, asa scria in bord si neamtul ii facea revizia doar la acel interval. @AAC Cei de la service au zis ca e uzura pura iar masina avand multi km, e normal. Ce-i drept nu am menajat-o, adica am alergat-o la drum. Nu ca idiotul sa dau in ea de la semafor la semafor si nu dau in ea sa o abuzez, dar da, o calc cand am chef insa fara sa trosneasca cutia de transfer.
  12. Salut, bine ai venit pe forumul BMW! Tind sa cred ca trebuie sa schimbi termostatul de la pompa de antigel (apa). In locul tau as folosi Antigel G11 albastru original BMW, insa nu de acolo nu creste temperatura. Pune un termostat nou, costa undeva la 200-300 ron si vezi daca-si revine! Anunta-ne cum ai rezolvat. Spor la reparatii!
  13. Salutare tuturor, doar ce am dus F10-le la un service specializat pe reconditionare cutii transfer. Treaba e ca acum o saptamana, cand ma intorceam de la munte, cutia de transfer a inceput sa dea suturi la viteza mica, pe decelerare si doar in treptele 3-2-1. Cand acceleram, de la a 3-a in sus, nu mai avea nici o problema. Mentionez ca mereu am pus DOAR anvelope bune M+S si Steluta * conform specificatiilor BMW. Mereu am respectat dimensiunile (225/55/17) NImeni nu stie de unde acea uzura la cutia de transfer. Lichidele la diferentiale + cutia de transfer au fost schimbate la 60-80K km. Masina are aprox 255K km in bord....Sper sa se remedieze dupa reconditionare Va anunt marti cand o ridic cum se comporta. Odata cu reconditionarea cutiei de tranfer se schimba si flansa aceea din capul ei.
  14. Buna Julia, verifica cu ISTA cat % mai are bateria in ea. Verifica bornele sa nu fie corodate sau alternatorul.
  15. SAlut, verifica ce a zis Romulus si altfel mergi la un ITP si iti poti regla farurile din suruburi sa bata OK fara sa-i deranjezi pe ceilalti. SPOR!
  16. Crapa motorul N57, in rest masina e ft buna
  17. Patesc la fel sa merg pe langa masina si sa se deschida portbagajul cand trec. E nasol ca atunci cand ies din supermarket cu 2 baxuri de apa in mana si bag piciorul sub portbagaj sa se deschida, al dreq nu se deschide. MI-a placut mult acea bucata de lemn, socru-miu are o minge de tennis agatata cu un snur in tavan. CAnd parcheaza masina in garaj, in momentul in care atinge mingea parbrizul, stie sa se opreasca. Aici vorbim de un om cu masina cu multi senzori, camere, etc. EL le-a dezactivat prin scoaterea sigurantelor Csf, n-ai csf
  18. Salut, F10 necesita macar 180cp pt a trage cat de cat ok. Daca as fi in locul tau, as lua 525xd . COnsuma 6% la drum intins si 10% in oras ceea ce e ft ok pt o masina de asa anvergura si greutate. 1.8D 150 cp sunt putini mai ales la depasiri.
  19. Alina repost-ul nu-si are rostul, poluezi forumul aiurea cu superbitatea ta si ma tem ca-ti iei ban.....Numa' zic....
  20. Ai gresit forumul baiatu' meu....aici apreciem BMW-uri in stare cat mai originala, nu tunning-uri chinezesti + soft la vericu' Dupa descriere si lipsa VIN-ului, nici macar nu te-as contacta daca m-ar interesa o chinezarie de genul. SPor la vanzare!
  21. Buna Roxana, o diagnoza cu ISTA te-ar ajuta. Poate sa fie senzorul presiune de pe instalatie (rail pressure sensor) sau altceva.
  22. Vezi racitorul de gaze si EGR sa nu-l pape ca poti lua foc......
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.