six in line

Diagnoza cu ISTA si ar trebui sa-ti zica ce are. De regula, daca doar un senzor e dus, nu mai functioneaza niciunul de pe bara fata de exemplu. Sa ne anunti cum ai rezolvat! Spor!

Actuatorul turbinei merge corespunzator? Verifica pe ISTA daca se comporta cum trebuie.

Cel mai bine e sa faci un test drive. Mie X1 si F30 mi se par relativ rigide.....insa eu sunt batran si gusturile mele sunt ale mele.

Da, foarte bine, daca te prind scapi cu permisul suspendat 2 luni. Daca faci accident si mor oameni, il primesti inapoi pentru ca a fost din culpa. Legea in Romania protejeaza infractorii. Daca faci asa ceva in Vest, ti se confisca masina, ai amenda 7500 euro si permis suspendat 4 ani. A patit-un un sofer de-al meu de a intors masina pe contrasens pe autobahn in Austria.....

In Romania nu se respecta regulile sau legile pentru ca insasi mai marii demnitari, functionari, procurori, judecatori, nimeni nu respecta termene, legi, limite de viteza. Nu are cum sa ne mire asa ceva. Legea in Romania se aplica doar la prosti, nu la toata lumea. Normal ca toti bizonii merg cu 150 km/h unde limita e de 80 km/h pe portiunile in care se lucreaza. Nici eu nu respect regulile intocmai, recunosc, fac undeva la 60 000 de km pe an. Daca as respecta fiecare limita, durata calatoriei s-ar tripla. Degeaba facem noi autostrazi , oamenilor le lipseste educatia si disciplina. In EU sau in Germania regulile nu s-au impus cu vorba buna, ci cu amenzi usturatoare sau pedepse ft aspre. Mai e mult pana departe.....

Dar o diagnoza cu ISTA ai facut? Cred ca un senzor ceva e defect.

Salutare tuturor! Cred ca unii dintre voi stiu de problema, mi-a crapat N57D30B motorul acum 5 saptamani. Noroc ca am avut alta masina cu care sa umblu, altfel eram pierdut. Ieri mi-a ajuns un motor N57 sh, cumparat din GErmania de la un centru care cu asa ceva se ocupa. Este un motor original SH, nu unul refacut sau desfacut, etc Toti mecanicii mi-au zis ca motoarele N57 refacute nu tin si ca nu merita. Motorul asta are 87000 km certificati si are garantie 1 an fara limita de km. Pe langa motor, ii schimb discurile si placutele fata pun OE. Pe langa asta schimb uleiul la cutia de viteze, pun ZF si golirea se face prin metoda gravitationala. Initial am vrut motor nou dar costa undeva la 10-12000 cu totul, ceea ce era absurd pt un F10 din 2012. Aceasta reparatie cu totul ma costa undeva la 5500 euro ceea ce e mai usor de suportat. Initial am vrut sa o vand, dar am primit oferte derizorii si chiar nu se merita. Asa ca am decis sa o repar si sa o tin pana imi permit un leasing la una noua. Luni sper sa montez noul motor, pe langa el am comandat toate furtnele, garniturile, etc pe nou pe original si astept sa-mi vina de la BAVAUto. Va tin la curent cum e noul motor.

Vezi SZl-ul masinii sau spira. Desfa plasticul de sub volan si vezi daca ai o problema acolo:

Eu as pune Castrol 5W30 full synthetic long life 04. Am avut E90 ca al tau si cu acest ulei nu consuma niciun ml intre revizii.

Pai verifica sigurantele una cate una, asigura-te ca nu sunt arse. Neaparat diagnoza cu ISTA sa vezi ce erori ai. Posibil sa nu faca panoul contact si sa nu dea comanda la compresor sa porneasca. Tu abia in luna iulie ai dat drumul la A/C? Eu merg cu el pornit non stop

A fost usor sifonata, nu-ti face griji, nu a fost dauna totala. Am locuit si eu afara si mi-au cerut 2200 euro sa-mi vopseasca o bara la un Golf 5, deci daunele estimate intre 3-5K euro nu sunt cine stie ce, pentru 3 evenimente.

O diagnoza intai si intai si vezi daca ai erori. Daca nu, verificat SZL-ul si maneta de stergator de la volan, poate ai un contact defect.

Suna a lant de distributie. Verific-o imediat sa nu-ti sara in mers. La N47 e bine ca te-a tinut atatia km. Verifica intinzatoarele de lant, etc si vezi daca necesita schimbare. Eu la km aia as schimba distributia sa dorm linistit.

Incearca sa cumperi un selector nou, il montezi si daca nu mai face e clar ca el trebuie schimbat. DAca nu se schimba nimic nici cu cel nou, il faci retur si aia e Anunta-ne cum ai rezolvat!

Motorul N55 adica 335i E ft bun si fiabil! A fost votat in nush ce an cel mai bun motor benzinar facut de BMW. La 20K gasesti sigur o masina ok. Uite una corecta https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=321495723&categories=Cabrio&categories=Limousine&categories=SportsCar&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&emissionClass=EURO5&features=AUTOMATIC_RAIN_SENSOR&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=SPORT_SEATS&fuels=PETROL&grossPrice=true&hlt=BI_XENON_HEADLIGHTS&hlt=LED_HEADLIGHTS&hlt=XENON_HEADLIGHTS&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=15&maxMileage=150000&maxPrice=20000&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minPowerAsArray=177&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&sfmr=false&spc=CRUISE_CONTROL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&action=topInCategory&searchId=3b0cf418-3230-12ca-647c-15c5b8dbd4c1

Votez FRK service! Foarte profi baietii si preturi decente!

Ca sa nu mai deschid alt topic. Aseara ma contraziceam cu un tovaras. El zice ca discurile de frana nu dau eroare cand sunt la capat de drum, doar tremura Eu zic ca fiind vorba de frane si siguranta in trafic, trebuie sa dea o eroare cu galben sau rosu: brake disk used// Have it replaced at the nearest BMW Service//. Stiu ca toti avem senzori de uzura la placute, dar nu si la discuri. Stie cineva daca primim vreo eroare in bord cand discurile sunt duse? Multumesc anticipat pt informatii.

Sper ca aveai CASCO, masina e dauna totala....

535D nu mai iau cat traiesc, sau alte motoare bi-turbo, tri-turbo si alte chestii supraalimentate. Toate piesele de care am nevoie pe nou ma costa undeva la 6300 euro plus manopera, ma duce in 7000. Sa bag 7000 intr-o masina de 14000 nu se merita. As face asta doar daca as tine-o inca 5 ani minim dar nu am de gand asa ceva. O dau pe asta cu cat o dau, mai pun ceva si iau alta. Ma gandesc la un 320 sau 530. O tin 2 ani, o vand si apoi iau una nou pe leasing si aia e...

Salutare baieti, m-am gandit si razgandit ce sa fac cu masina. Am decis sa o vand asa cum e, cu blocul motor dus. Blocul trebuie inlocuit cu totul si eu nu bag 6000 euro intr-o masina de 14000. Sa o repar cu motor SH iar nu ma apuc pt ca nu stiu cat tine si costa cam 4000 euro. Am scos-o la vanzare pe OLX, sper sa o vand repede si sa iau altceva. Va tin la curent cu ce am cumparat. Am gasit un F10 530 dar nu cred ca e in toate mintile, vanzatorul nu-mi inspira incredere....Un leasing la una noua nu-mi permit momentan, am de investit in altele care produc bani... O sa iau tot un SH si vad in 2 ani cum ma descurc.

Cati km are masina? Tu ai cutia ZF 6hp daca nu ma insel. Intai si intai o diagnoza cu ISTA sa vezi ce are. Poate sa fie un solenoid sau altceva. Ma gandesc ca nu s-a dus mechartronicul asa deodata. Daca ai peste 200K km, nu i-ar prinde rau o revizie la cutie ( https://www.emag.ro/kit-filtru-cutie-viteze-automata-bmw-6hp26-6hp28-6hp32-zf-bmw-6hp262832/pd/DJ7PZ1BBM/?X-Search-Id=d94c574ffd1f573ecb0f&X-Product-Id=75405122&X-Search-Page=1&X-Search-Position=0&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view ) . Anunta-te te rog ce problema ai avut si cum ai rezolvat! Spor la treaba

Salut, sa ne zici daca discurile TRW te tin mult si bine. Toata lumea recomanda originale sau ATE.

Verifica turbina, axul ei , vezi daca are joc si ai grija sa nu o ia pe ulei. Diagnoza cu ISTA neaparat!

Fii atent, cand gasesti o masina corecta care iti place, ia-o! Daca tot asculti de noi, nu-ti vei cumpara niciodata nimic pentru ca parerile sunt ft impartite si e normal pt ca toti suntem diferiti. Tu o platesti, tu o conduci Restul e Can Can

Diagnoza cu ISTA sa vezi ce are. Poate sa fie ceva electric sau vreun modul. Daca porneste mai greu trebuie verificat electromotorul si demarorul. Pentru faptul ca nu trage trebuie verificat senzorul MAF, debitmetrul, turbina. E greu de zis de la distanta, sunt multi factori.