six in line

Salut Bimmer, merci mult pentru raspuns! Doar ce am facut un drum pana in Bucuresti si inapoi, dus-intors 30 de km din care 15 de autostrada. Temperatura uleiului a urcat la 95 de grade la dus si a stat perfect la 100 la intors. Rayne, probabil ca masina are acele grile care se inchid si se deschid dupa cum considera actuatorul Nu vreau sa fac improvizatii, vreau sa mearga totul asa cum a venit din fabrica. O sa schimb si senzorul asta sa vad daca si revine. Diseara mai bag o tura pana la Mogosoaia sa vad daca urca iar la 100 si sta acolo.

Salutare grup, am un BMW F10 535 xd 313 cai cu motor N57. Am schimbat termostatul + garnitura + cartusul cum vedeti pe schema https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=11_4564 Am pus produse originale noi. Problema mea care ma obsedeaza este faptul ca atunci cand merg cu masina, temperatura apei (antigelului) nu urca mai mult de 78-80 de grade si uleiul nu ajunge la 100 de grade. In oras temperatura apei si a uleiului oscileaza constant intre 75-92 de grade. Vad asta in meniul ascuns. La drum intins si mers constant sau forja, apa ajunge la 90 de grade si uleiul sta la 99. Ma gandesc sa-i schimb si senzorul care citeste temperatura din lichidul de racire, adica asta https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=11_4977#13627797957 Vreau sa schimb si acest senzor in speranta ca rezolv problema. Mentionez ca am schimbat Antigelul, am pus G11 original in urma cu 6 luni cand am schimbat motorul cu totul Cel vechi a crapat Daca aveti vreo solutie la problema sau vreo idee, va rog sa-mi spune si mie! O zi buna tuturor, va multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Pareri sau experiente cu acest ulei https://targuldepiese.ro/ulei-motor-liqui-moly-2691-8972-top-tec-4200-5w30-1l-acc-346.htm ? Liqui Moly 5w30 FS ll04 4200 tec. Azi fac revizia la F10 motor N57D30B 313 cai si sunt curios daca e bun sau nu. Pana acum am pus doar Castrol

Poti vedea in computerul de bord. Pe maneta de semnalizare (stanga) ai un buton BC = bord cumputer. Apesi pe acel buton si vezi ca in bord iti arata media de consum, range-ul, viteza medie, etc

As alege G30 pt ca F10 e deja batran, e modelul de acum 12 ani. Daca G30 are xenon/LED climatronic si cutie automata, e ce trebuie Pentru mine astea sunt optiunile minime la o masina Tine cont ca F10 se va devaloriza ft mult in urmatorii ani pe cand G30 va mai tine la pret.

Multumesc WIN60 pentru raspuns! Oare piesa mentioata de Cyruss 64115A35099 se potriveste si la F10-le meu? Mie pe Realoem imi da 4 coduri diferite pt aceeasi piesa si toate sunt indisponibile.

Salut, ieri seara am facut diagnoza la masina si se pare ca trebuie inlocuit senzorul AUC. Pe realoem gasesc https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-06_2010_F10_BMW_535dX&diagId=64_1687#64119123861 dar toate codurile alea imi dau eroare pe BAVAUTO "reper indisponibil" / Unde il pot comanda si unde se afla el? Locatia lui? La E90 stiam unde e, dar la F10 nu l gasesc nicaieri

Trecerea de la E90 la G30 ar fi una considerabila in sensul bun. Masina din anunt "pare" ok dar pana nu o pui pe elevator si nu o iei la puricat nu stii ce cumperi. De regula au km dati inapoi. Cauta intai un raport car vertical si vezi daca se merita sa mergi sa o vezi.

Poate ai noroc si scapi doar cu schimbul bateriei. Altfel schimbi coloana de directie superioara (2100 ron) sau faci o chinezarie si pui nush ce emulator si "merge si asa". O diagnoza cu ISTA te-ar lamuri ce are masina. La mine a trebuit sa schimb coloana de directie superioara cu totul.

Incearca o diagnoza cu ISTA intai si intai. Ar trebui sa ai ceva erori stocate in log.

Revin si cu raspuns la intrebarea mea, poate ii ajuta pe altii. Cele 2 tampoane ale cutiei de viteze sunt 22326777390 si 22316799331. Aceasta informatie am primit-o de la BAVAUTO.

Nu am apucat sa ma uit sub masina, doar mi-au zis mecanicii ca trebuie schimbat si ieri cand ma intorceam de la munte am simtit o vibratie din zona aia si vreau sa schimb imediat sa nu dau in alte probleme. Chestia e ca imi e greu sa identific piesa pe https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=22_0173

Ca sa nu mai deschid alt topic, vreau sa schimb tamponul la cutia de viteze. Ma ajutati va rog sa identific piesa? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=22_0173 Va multumesc anticipat pentru ajutor! Un an nou cat mai bun sa aveti!

O diagnza cu ISTA te-ar ajuta. Verifica actuatorul turbinei sau clapeta de acceleratie. E greu de zis de la distanta!

Salutare, am fost la service sa inlocuiesc termostatul la F10 535 xD. Mecanicul mi-a zis ca dureaza minim 5-6 ore pt ca trebuie data toata fata masinii jos impreuna cu raditorul, conducte, etc. La E90 2.0D am schimbat termostatul acum multi ani dar operatiunea a durat cam o ora. Mi se pare ciudat sa fie nevoie de atata munca pentru schimbarea unui termostat la F10 cu motor N57. Ati schimbat careva termostatul la acest motor? Daca da, cat dureaza si ce trebuie demontat. Pe Youtube nu gasesc un tutorial, doar cu motoare N55 am vazut. Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Incearca sa deschizi capacele farurilor din spate si sa le lasi deschise noaptea astfel incat sa se duca condensul din ele. Daca mergi cu xenon-ul aprins mult timp, farurile se incalzesc si condensul se va duce mai usor.

Ca sa nu mai deschid alt topic, care este tamponul la cutie de viteze? Masina in cauza F10 535xd Cutie ZF8hp https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=22_0173 Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Schimba tampoanele la motor, pune originale si zgomotorul si vibratiile ar trebui sa scada simtitor. Sub capota ai acea antifonare de cauciuc sau material?

Pune kit complet de ambreiaj + volanta LUK si nu vei avea probleme. Sachs doar reambaleaza produsul LUK si ti-l vinde cu 20% mai scump. Been there, done that

Asa e, toti vor masini ieftine, full, intretinute ca la carte doar cu piese originale si 4K sub pretul pietei. Este o mizerie sa vinzi masini SH la noi. Eu din fericire le-am vandut unor cunoscuti care m-au rugat ei sa le cumpere dar am prieteni care au parcuri de masini corecte si imi zic cu ce se confrunta. Eu am zis ca atunci cand va fi momentul sa o vand, o dau la un parc cu masini SH si pierd 2K sub piata dar nu-mi bat capul cu toti martafoii care bani 2000 de euro in buzunar si vor masina de 10K.

Sa o stapanesti sanatos si sa o alergi cu placere! Nu te impacienta din cauza frustratilor care dau minusuri pt ca ei inca conduc E46 si stau la garsoniera in chirie. Atat pot ei, sa dea un minus si cam atat

Pai e foarte simplu! Uita-te la pret, pe masura ce creste, creste si calitatea produselor.

Inainte de toate o diagnoza cu ISTA. Un injector la M47 costa 1400 ron parca pe BOSCH.

Salut, pune Lemforder! Sunt ft calitative si tin mult si bine. Eu am pus la E90 brate + capete de bara + pivoti si nu am avut treaba. Au tinut inca 2 ani si cand am vandut-o inca erau in stare ft buna.

Pe E90 am avut aceeasi problema si a mers doar cu original, nu stiu de ce pentru ca tot la 87 de grade deschid toate...