six in line

Ce fulie ai pus? Cureaua nu ai schimbat-o?

SAlut, un sfat mai putin pertinent dar poate folositor. Presiunea la roti este cea indicata de producator pe dimensiunea ta de jante? La mine tremura masina cand schimba vitezele pt ca desteptul de la vulcanizare bagase cu 0,4 bari mai mult decat era indicat. Si eu am cautat la cutia de transfer, grup, convertizor, etc si cand colo era de la presiunea rotilor. Sper sa rezolvi usor si repede! Spor!

Felicitari pt achizitie si daca chiar vrei ceasuri 6WB, mai scoti 1000 din buzunar si le montezi si aia e

Salut uite aici: https://ownersmanuals2.com/bmw-auto/x4-2016-manualul-de-utilizare-80951

Poti sa legi platforma linistit la X3 ul ala. CAnd remorchezi masini, mergi cu ea pe manual si nu ai treaba. in D s-ar putea sa stea un pic subturata in timp ce ai o masina de 1,5 tone pe spate. Cu cat mai rau o exploatezi si o omori, cu atat mai rapid va ceda. Stiu X3 care face remorcari cu ea de 12 ani si masina are in prezent 470K kms si inca merge bine.

Ceasurile digitale 6WB sunt optionale pe seriile F. Nu sunt puse pe toate facelift-urile, desi au fost introduse pe modelele facelift. Dar de ce traversezi tara intreaga cand poti vedea in poze sau poti verifica VIN-ul gratis din fata laptopului?

E xdrive cumva? Verifica si cardanul si flansele lui, presiunea la roti sa fie buna Verifica discurile de frana ce uzura au, poate sa vibreze de acolo cand franezi. Verifica anvelopele si jantele sa nu fie deformate

La M47 pune bujii si modul BERU si nu ai treaba.

Dupa ce ii schimbi senzorii de presiune diferentiata, sa mergi cu masina constant la 2500 rpm pe o distanta de 10 km sa-si faca DPF-ul regenerare.

Incearca intai o diagnoza cu ISTA. NU schimba piese aiurea pana nu identifici de unde vine problema!

L-ai ajutat maxim pe Razvan spunandu-i ce o sa zica Bimmer. Mai bine tii comentariile idioate pentru tine in loc sa-i poluezi topicul omulul inutil!

Intai si intai o diagnoza cu ISTA sa nu ai erori pe FRM sau alte module. Dupa ce identifici de unde vine problema, vezi ce modul trebuie sa schimbi sau ce ai de facut. NU PUNE DELPHI sau alte bombe de softuri de diagnoza pentru ca nu-ti vor identifica problema.

https://adevarul.ro/locale/slatina/drifturi-mijlocul-slatinei-plina-zi-Soferul-20-ani-pierdut-controlul-intrat-trotuar-daca-nu-fugea-trotuar-era-mort-video-1_6180efe35163ec427114ea3f/index.html?fbclid=IwAR0Z9ba9dsHrQ9n7l-PQdhibm0r22oPDoZ7Zs9BFWb097VMWcQzC47T2-PI :goodjob:

As alege Luxury line pt ca orice 318D sau 320 are m pack si pentru ca am imbatranit. La drumurile si gropile noastre, prefer o suspensie mai moale, standard. Pui Jante pe 18" si nu ai treaba de stabilitate. Daca iei si xdrive cum sunt 80% din BMW_urile din RO, atunci chiar nu ai treaba.

https://www.mdecoder.com/decode/wbawz510300m14561

Direct reclamatie la ANPC, fara discutii cu ei! Ai nevoie de factura si eventual toate email-urile sau mesajele catre si de la ei.

Cat te-a costat reparatia in total?

Multumesc mult WIN pentru raspuns! Cei de la BAVAUTO mi-au zis ca obligatoriu trebuie schimbata si aceasta garnitura 63117268653 la fiecare modul/bec de angel eye schimbat. Drumuri bune s-aveti!

Ma poate ajuta cineva cu un cod pentru becuri angel eyes originale pentru BMW F10 cu xenon adaptiv va rog? Serie sasiu DX32526 https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&mg=63. Va multumesc anticipat!

Masina ta vine din Belgia sau Olanda unde au facilitati fiscale pt masini cu putere mai scazuta. Poti dezactiva power reduction si o aduci la 163cai. Spor!

Verifica cardandul si flansele lui, suruburi, etc

Toate masinile din 2010 incoace parca au start stop pentru ca media noxelor emise pe km sa fie in normele EU de poluare. TAre rau X5M-ul tau.....cred ca e vis sa ai herghelia aia sub capota

O diagnza cu ISTA te ar ajuta. E posibil sa se fii ars unitate CIC.

Actuatorul de la pompa de injectie nu merge cum trebuie. Pune actuator sau pompa noua Bosch si rezolvi problema.

in viteza a 6-a la 4300 rpm ar trebui sa ai 220 km/h sau pe acolo....