six in line

Salutare, am fost la service sa inlocuiesc termostatul la F10 535 xD. Mecanicul mi-a zis ca dureaza minim 5-6 ore pt ca trebuie data toata fata masinii jos impreuna cu raditorul, conducte, etc. La E90 2.0D am schimbat termostatul acum multi ani dar operatiunea a durat cam o ora. Mi se pare ciudat sa fie nevoie de atata munca pentru schimbarea unui termostat la F10 cu motor N57. Ati schimbat careva termostatul la acest motor? Daca da, cat dureaza si ce trebuie demontat. Pe Youtube nu gasesc un tutorial, doar cu motoare N55 am vazut. Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Incearca sa deschizi capacele farurilor din spate si sa le lasi deschise noaptea astfel incat sa se duca condensul din ele. Daca mergi cu xenon-ul aprins mult timp, farurile se incalzesc si condensul se va duce mai usor.

Ca sa nu mai deschid alt topic, care este tamponul la cutie de viteze? Masina in cauza F10 535xd Cutie ZF8hp https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=22_0173 Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Schimba tampoanele la motor, pune originale si zgomotorul si vibratiile ar trebui sa scada simtitor. Sub capota ai acea antifonare de cauciuc sau material?

Pune kit complet de ambreiaj + volanta LUK si nu vei avea probleme. Sachs doar reambaleaza produsul LUK si ti-l vinde cu 20% mai scump. Been there, done that

Asa e, toti vor masini ieftine, full, intretinute ca la carte doar cu piese originale si 4K sub pretul pietei. Este o mizerie sa vinzi masini SH la noi. Eu din fericire le-am vandut unor cunoscuti care m-au rugat ei sa le cumpere dar am prieteni care au parcuri de masini corecte si imi zic cu ce se confrunta. Eu am zis ca atunci cand va fi momentul sa o vand, o dau la un parc cu masini SH si pierd 2K sub piata dar nu-mi bat capul cu toti martafoii care bani 2000 de euro in buzunar si vor masina de 10K.

Sa o stapanesti sanatos si sa o alergi cu placere! Nu te impacienta din cauza frustratilor care dau minusuri pt ca ei inca conduc E46 si stau la garsoniera in chirie. Atat pot ei, sa dea un minus si cam atat

Pai e foarte simplu! Uita-te la pret, pe masura ce creste, creste si calitatea produselor.

Inainte de toate o diagnoza cu ISTA. Un injector la M47 costa 1400 ron parca pe BOSCH.

Salut, pune Lemforder! Sunt ft calitative si tin mult si bine. Eu am pus la E90 brate + capete de bara + pivoti si nu am avut treaba. Au tinut inca 2 ani si cand am vandut-o inca erau in stare ft buna.

Pe E90 am avut aceeasi problema si a mers doar cu original, nu stiu de ce pentru ca tot la 87 de grade deschid toate...

Da, e foarte ok pretul

Mie mi=au zis mecanicii sa schimb termostatul de apa (lichied racire)> O sa pun OE desi mecanicul zice sa pun Mahle. Voi pentru ce brand ati opta? Mahle face si originalul aparent. Radiatorul de ulei mi-a zis ca merge bine. Mecanicul a zis ca apa raceste uleiul si uleiul raceste motorul. Daca termostatul de apa deschide prea devreme si raceste prea mult, atunci nu mai urca temperatura nici la apa nici la ulei.

Salutare, imi oscileaza temperatura le uleiul din motor. MAsina in cauza e un F10 535 xdrive. De cand a veni frigul. nu mai urca in oras la 100 de grade. Oscileaza intre 75-90 de grade. La drum intins urca la 100 si acolo sta. MA gandesc sa schimb termostatul si am gasit aceasta piesa https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=11_4568#11428507694 06 Thermostat housing with thermostat 11428507694 > Ma poate ajuta cineva sa identific piesa necesara pentru schimbare? VIN DX32526

Cauta si tu in Olanda: "service voor auto's, auto onderhoudsgarage" si gasesti o gramada no name care pot sa ti schimbe lichidul de frana. E o operatiune ft simpla. Sau intra pe https://www.mijngarage.nl/ si baga toate datele masinii si iti da site-ul rezultate.

Daca nu stii cand a fost schimbat ultima data lichidul de frana, schimba-l tu! Mai mult de 80-100 euro nu are cum sa coste la un garaj ok pe afara. In Romania ar fi fost 180-200 ron dar na, alta tara, alte preturi!

Daca era pe coca buna c Maradona, omul era Schumacher, face drift frumos fara accident! Dar fiind pe Dr Oetker + detergent + otrava de sobooani solubila, a dat cu ea de gard...de stalp pardon

Inca unu care a tras Dr Oetker pa nas si el e condamnat pt consum si posesie de cocaina....Cred ca puritatea era de 1,8% si restul sare de lamaie :goodjob:

Ce fulie ai pus? Cureaua nu ai schimbat-o?

SAlut, un sfat mai putin pertinent dar poate folositor. Presiunea la roti este cea indicata de producator pe dimensiunea ta de jante? La mine tremura masina cand schimba vitezele pt ca desteptul de la vulcanizare bagase cu 0,4 bari mai mult decat era indicat. Si eu am cautat la cutia de transfer, grup, convertizor, etc si cand colo era de la presiunea rotilor. Sper sa rezolvi usor si repede! Spor!

Felicitari pt achizitie si daca chiar vrei ceasuri 6WB, mai scoti 1000 din buzunar si le montezi si aia e

Salut uite aici: https://ownersmanuals2.com/bmw-auto/x4-2016-manualul-de-utilizare-80951

Poti sa legi platforma linistit la X3 ul ala. CAnd remorchezi masini, mergi cu ea pe manual si nu ai treaba. in D s-ar putea sa stea un pic subturata in timp ce ai o masina de 1,5 tone pe spate. Cu cat mai rau o exploatezi si o omori, cu atat mai rapid va ceda. Stiu X3 care face remorcari cu ea de 12 ani si masina are in prezent 470K kms si inca merge bine.

Ceasurile digitale 6WB sunt optionale pe seriile F. Nu sunt puse pe toate facelift-urile, desi au fost introduse pe modelele facelift. Dar de ce traversezi tara intreaga cand poti vedea in poze sau poti verifica VIN-ul gratis din fata laptopului?

E xdrive cumva? Verifica si cardanul si flansele lui, presiunea la roti sa fie buna Verifica discurile de frana ce uzura au, poate sa vibreze de acolo cand franezi. Verifica anvelopele si jantele sa nu fie deformate