six in line

As alege Porsche daca mi-as permite sa-l plimb si sa-l intretin

Bonjour et bienvenue Daniel, Intre cele 2 masini, as alege clar E91. Are foarte multe dotari si pentru linistea ta, ii schimbi distributia si mergi cu ea mult si bine. Spor la achizitie!

NU stiu sa-ti zic legat de lumini, insa sunt 99% sigur ca broasa usii e dusa. Am patit si eu la fel la E90. Pt lumini poti face o diagnoza sa vezi daca ai erori pe FRM sau ceva.

Daca nu vrei surprize, comanda totul pe SACHS!

Nu am avut niciodat H&R, stiu de la cineva ca sunt mai ridige, insa nu stiu daca se potrivesc in combinatia cu amortizoare SACHS. Despre amortizoarele SACHS pot sa-ti zic ca-s bune. Sa schimbi si flansele cand schimbi amortizoarele! Spor!

Neaparat pusa pe elevator si trebuie verificat tot sistemul de directie, caseta, brate, etc. Nu cred ca rezolvi doar din geometrie.

E dusa broasca usii. Se inlocuieste ft usor si cu putina indemanare nu dureaza mai mult de 15 minute. Spor !

Dar de ce vrei tu sa te complici cu diversi tunneri? Nu mai bine o lasi asa cum e si iti faci treaba cu ea? 190 de caluti pe caroseria aia sunt ok. Daca cumva ii faci tunning, sa-ti salvezi configuratia/maparea initiala pe un stick s-o ai. IN caz ca noua setare nu merge cum trebuie si iti da erori, s-o poti pune pe cea veche la loc.

Da, vezi ca e problema cu sistemul de ADBLUE la masinile Euro 6. Poate poti recalibra senzorul din soft, altfel trebuie inlocuit. Nu merge mult asa pt ca nu e de joaca cu el. Iti poate strica pompa de AdBlue si aia e destul de costisitoare.

Pe far ar trebui sa scrie LS = left steering sau LL = Links lenker adica vine de pe masini cu volan pe stanga. Din ce stiu eu, la seriile F, se poate modifica la reprezentanta din meniul ascuns al masinii daca sa bata spre stanga sau dreapta, in functie de continentul pe care conduci. Stiu pe cineva care si-a luat F30 din UK ft ieftin, i-a trecut volanul pe partea stanga si farurile le-au setat la reprezentanta in 30 de secunde. Pentru siguranta ta, mai bine suni la service sa intrebi daca se poate face aceasta operatiuni si poti sa-ti cumperi orice far

https://www.digi24.ro/stiri/solutia-extrema-la-care-a-recurs-un-sofer-pentru-a-iesi-cu-masina-dintr-o-parcare-blocata-1170609?fbclid=IwAR0G0aMlJqmAGBEPL_ji5PHTch5YOSgiO1TIe_9BRR_qBSYPR5CYuvDfQPI traficul din Bucuresti si soferii

Ft frumoasa masina! S-o stapanesti sanatos si s-o alergi multi km fara probleme :goodjob: Dupa mine, Alcantara e cel mai misto compozit in materie de tapiserie P.S.: Cu placere man, oricand ai nevoie!

Motorul este ft bun, duce 300-400K km daca e intretinut corespunzator. O revizie te costa cam 800 de ron si consuma 10-11% in oras si 6-7% in afara. Asteata-te sa pice: coloana de directie superioara (2000 de ron) broasca soferului (500 ron) sau 150 din dezmembrari modulul farului adaptiv (daca ai) 500 ron senzorul de prezenta din scaun ( se anuleaza prin codare 100-150 ron), altfel vreo 800 parca e. Daca are cutie manuala, sa-i schimbi volanta si kit-ul de ambreiaj , pune LUK, nu Sachs! Amortizoare SACHS cu tot cu flanse daca ai nevoie sa schimbi. Eu iti zic de piesele astea pt ca un E90 non lci are deja o varsta si te poti astepta sa-ti pice. Vezi turbina, Mitsubishi parca e, poate are nevoie de reconditionare. Discuri si placute pe Textar , cam 1500 ron cu totul fata spate. Altele nush sa-ti zic acum, dar sa te astepti sa bagi banuti in ea ca s-o intretii bine. Sa stii ca, chilipiruri nu exista si una buna in Germania costa 7000 sau pe acolo. Spor la achizitie si anunta-ne ce ti-ai luat! ORice intrebari ai, suntem aici

Placute pune Jurid sau Ferodo si nu ai treaba. ATE si TRW nu mai sunt ce erau odata, eu nu le-as folosi.

E92 335i este senzatie ca sportivitate si manevrabilitate. Dupa parerea mea, unul din cele mai reusite coupe-uri facute vreodata de BMW din randul masinilor de serie. Drumurile noastre stii cum sunt, asa ca va trebui sa fii atent cu ea la gropi/denivelari.

N54 3.5i bi-turbo de 326 cai se pune pe 335is facelift

As lua E90/92 335i sau D oricand. F10 520D nu as cumpara niciodata. F30, nu-mi place interiorul, mi se pare ieftin cu acele plastice. Conduc F30 si stiu despre ce vb, de aceea nu te sfatuiesc.

Capetele de bara parca se schimba pe set, cred ca de aia iti trage intr-o parte. Unul e nou si celalalt e uzat.

Am si eu roata de rezerva cumparata pt F30 si nu-mi ocupa asa mult spatiu. Nu am copii si nu calatoresc cu multe bagaje si am o grija in minus. Daca fac pana o montez in 10 minute maxim si nu am stres.

Stai linistit, un M47 are si el 14 ani vechime si peste 200k km. 1,5 l ulei la 10-12 000 km nu e mult deloc. DAca nu scoate fum albastru, etc e ok. Cati km are masina ?

Diagnoza cu ISTA si vezi daca ai vreo eroare

Ce termostate ai pus? Ce firma? Pune pe original, uneori nu merge cu piese after market. La E90 eu am pus Gates parca si a fost ok termostatul...

Nu as da nici macar un euro unui vanzator de masina care nu ma lasa sa o conduc. Inainte sa o cumpar, o testez. Nu as cumpara de la samsar niciodata, astia toti sunt niste dubiosi iar faptul ca nu a mentionat micile defecte inseamna ca ascunde multe altele. Suntem in Romania, e ft posibil sa aiba relatii la reprezentanta. Daca aduce 4-5 masini lunar, iti dai seama ca tu platesti verificarea 350 ron. Firma face bani, iti spune tie ce vrei sa auzi si toata lumea e fericita. Samsarul vinde, aduce alta masina, alt client cu verificare si tot asa. Cine pierde aici timp si bani? TU, evident! Nu cumpara de la samsari nici macar apa imbuteliata, sigur e manevrata si aia. Cauta-ti masina pe net si trimite platforma dupa ea sau du-te tu dupa ea. Chilipiruri nu exista! Spor la achitzie!

Incearca o diagnoza, insa garajul la care ai facut curatarea e responsabil. Ei trebuie sa-si asume reparatia.