six in line

Placutele TEXTAR scartaie, eu am patit-o la E90. Zimmermann puneam pe 335i si Brembo. Un set de discuri te tine cam 2 ture de placute. In RO e ft greu sa ajungi la 3 ture de placute pt ca nu avem autostrazi. De 4 ani incoace pun JURID si Ferodo si sunt ft multumit de ele. La masina ta as pune linistit JURID si mergi fara grija. Sa schimbi si senzorul de uzura, nu te zgarci la 50ron.

Daca conduci 320D, BREMBO si Zimmmermann nu are rost sa pui. Daca conduci 335i, atunci clar da! Textar sunt decente, Jurid, Ferodo si ATE cred. TRW nu mai e ce era odata. Am un prieten care si-a pus pe F30 320XD discuri si placute ATE Si mi-a zis ca e dezamagit.

Iti sugerez o diagnoza cu ISTA intai si intai. Vreo eroare in bord ai? Poate poti reseta FRM-ul sau modulul de lumini si rezolvi usor din ISTA. Nu ma pricep ft bine, dar sunt cativa colegi pe forum care te pot ajuta.

Ai pus farurile pe functia AUTO?

S-o stapanesti sanatos! Ai cumparat-o fix inainte sa inceapa sezonul de primavara - vara Bucura-te de ea tine-ne la curent cum ti se pare

INcearca sa faci pasii descrisi in poza asta si vezi daca se refac adaptarile. Nu garantez ca va merge, dar poti incerca,nu ai ce sa strici.

Salut, ce masina conduci? Vezi axul cardanic...

Eu suspectez ca mufa de la debitmetru nu e bagata bine si de aceea nu trage masina. Insa de la distanta e usor sa-mi dau prost cu parerea....

Cred ca asta e cea mai buna varianta, cum zice Sm3agol! Nu-ti bati capul cu toti potentialii clienti. Masina fiind in parcul lor auto, cred ca au credibilitate mai mare.

Nu stiu sigur, dar tu avand xenon adaptiv, exista sansa sa ai o problema la motorasele (cum zice si Magnusy) care regleaza farul sus-jos sau stanga-dreapta sau de la droser. Eu nu sunt un om tehnic, nu te lua dupa ce spun eu pt ca nu ma pricep. Eu pun ISTA pe masina, fac diagnoza si vad ce-o doare ))

Nu se merita pentru ca in RO, cand vinzi masina la mana a doua, mereu se ofera prea putin pe ea. Indiferent ca ai carte service, totul facut la reprezentanta, etc mereu vei obtine un pret mic pe ea. Daca iei G30 nou, inseamna ca-ti permiti si devalorizarea masinii. O dai la buy back si iei alta noua peste 2 ani. Pierzi 2-3K sub piata, dar nu stai sa te sune toti cocalarii si samsarii care vor G30 la pret de F10. Daca tu cumperi garantia doar pentru a aduce plus valoare la revanzare dupa 2 ani, clar nu se merita. Dai 1K in plus la achizitie degeaba. Cumpara-ti G30, oricum are garantie 2 ani, cand expira garantia, o vinzi si aia e...

Verifica urechile farului, prinderile lui. Daca farul sta fix, vezi droserul. Eventual diagnoza cu ISTA. Am avut aceeasi problema la un VW GOLF si cand am deschis capota era o clema slabita. S-a rezolvat intr-un minut prin strangere.

Inainte sa le schimbi, fa o diagnoza cu ISTA. Daca la schimbi, schimba-le pe toate, inclusiv releul. Pune BERU si nu ai treaba

Incearca asa:

Discurile, placutele, amortizoarele, flansele, TOATE se schimba doar pe set! Nu stiu cat de tare ai lovit tu cu ciocanul, dar de regula, pui un lemn sau ceva care sa amortizeze forta si sa fie mai lin impactul. Ce disc ai pus? Daca ai pus ATE sau TRW ieftin, e posibil sa fie de proasta calitate.

Vezi in cotiera daca ai deschisa grila aia. S-ar putea ca debitul de aer sa se duca in cotiera si sa nu mai ajunga in spate. Altfel ar putea fi motorasele care regleaza fluxul de aer.

Doar cu ISTA si Icom o rezolvi....

S-ar putea sa fie cutia de transfer sau cardanul. E greu de zis de la distanta, insa ai nevoie s-o pui pe elevator si s-o verifice un mecanic priceput.

Vinde masina, X1 e rigida si nu ai ce sa-i schimbi in asa fel incat sa devina comfortabila....Daciile nu sunt respinse si nici alte masini din 1900 toamna pt ca respecta recomandarile producatorilor.

X1 are o suspensie destul de rigida pt un SUV. Mie nu-mi place deloc cum se simte de ex pe E84. Ai grija ce jante pui, cu ce dimensiuni, mai ales daca ai xdrive. PE stalpul soferului ai toate dimensiunile omologate si adecvate pt masina ta, respecta acele recomandari si nu ar trebui sa ai probleme.

Vorbeste cu ACERO, el se ocupa de exterioare si le face bine de tot!

Daca vrei sa folosesti Telematics (supraveghere pt firma de asigurari) te sfatuiesc sa-ti vinzi masina si sa-ti iei motor de aspirator pe GPL, desi conform normelor lor, si acela s-ar tura prea tare si ar face zgomot....Lasand glumele la o parte, acel telematics monitorizeaza tot: viteza legala impusa de regulament si viteza cu care ai circulat tu. Daca faci accident, chiar daca nu e vina ta, se vor lega de istoricul tau care presupun ca nu va fi impecabil avand 5-ar cu peste 300 de caluti. In ochii mei, este o prostie acel Telematics pe drumurile din RO. Afara e altceva, au autostrazi, infrastructura. Va trebui practic sa respecti MEREU normele de viteza, altfel nu vei fi in veci eligibil pentru o "reducere considerabila" de 40%....Nu te sfatuiesc sa-ti pui acel modul Gestapo care o sa-ti taie bucuria de a da kick down masinii.

Urc-o pe elevator si vezi ce are...

Germanistan si cam toate tarile civilizate din EU vor sa treaca la Hybrid si full electric din 2025 cred. Sa zicem ca tu cumperi un 335D in 2019 si vrei s-o vinzi in 2026....nu stiu cat vei mai lua pe ea la momentul respectiv. Poate EU va lansa o campanie de prealuare a masinilor de pe piata sau face Muiorel Tuader o ievaluare si da OUG si de la 1 ianuarie 2026 nu mai circula niciun diesel pe teritoriul Romaniei, inafara de masinile SPP, RATB, MAI, etc adica alea ale lor. Restul vor trebui sa fie ft inventivi sa mai recupereze ceva din motorizari diesel. In Germania momentan nu mai cumpara nimeni masini diesel, dealerii de masini de 2nd hand sunt disperati. Daca as fi in locul tau , as lua un motorul 330i (impozit mic - putere mare) si cand cumperi cu 25K km in bord, de regula ai garantie, etc.

Ia cartea de identitate a masinii si talonul si mergi la reprezentanta BMW si cumpara o cheie noua si aia e.