six in line

Iti recomand sa lasi un jurist sau un avocat bun sa citeasca clauzele contractuale inainte sa semnezi ceva. Cel mai bine intrebi la reprezentanta ce oferta iti pot face pe leasing operational si vezi acolo ce si cum.

I3-ul mi se pare o masina fantastica pt oras, insa pt drumuri lungi eu nu m-as descurca cu ea. Sa te bucuri de ea in continuare

Salut, pe firma detinem 4 BMW-uri pe leasing operational. Acum BMW A lansat oferta urmatoare: iti configurezi o masina si platesti 1% din valoarea totala pe luna timp de 36 de luni = durata leasing operational . La sfarsitul contractului de 3 ani, masina se intoarce la dealer. Noi avem 4 masini asa si nu ne plangem de nimic, toate reviziile la reprezentanta, garantie, etc. Daca se strica, firma de leasing, in cazul nostru, Arval Lease, e obligata sa ne puna la dispozitie masina specificata in contract. Tu nu achizionezi masina, ci o inchiriezi. Pe leasing financiar o cumperi la sfarsitul contractului. Pe leasing operational nu ai rata reziduala, avans, ci doar pretul de inchiriere. F15 per total mi se pare o masina ft ok! Doar pielea DAKOTA de la interior cam lasa de dorit, in rest masina e ft buna! Spor!

Am si eu motor N57 si m-ar interesa un recall,desi sunt ft circumspect. ABG niciodata nu repara/inlocuieste nimic pe banii lor. Ori de cate ori i-am intrebat mi-au zis ca pt masina mea nu exista recall. Am sunat la Viena si mi-au facut programare direct

Pentru astfel de retrofituri vb cu NEO ANderson, el si-a pus triple de LCI pe 4-arul lui si arata ft bine. De garantie va trebui sa intrebi la reprezentanta, insa mai mult ca sigur cei de la BMW iti vor spune sa cumperi de la ei tripele si farurile. Problema e ca te va costa cateva mii bune de euro acest retrofit...Nu stiu cum ar arata niste becuri LED pe farurile normale....

Intai si intai o diagnoza cu ISTA sa vezi ce are.

In 2008 am incercat cu un prieten sa punem un scaun de X5 pe un E60. Ambele scaune erau sport, aceeasi culoare, insa prinderile erau diferite si nu s-au potrivit. M-as mira sa mearga la tine...

Sa stii ca nu toti angajatii de la reprezentantele BMW au chef de munca, poate ti-au dat un pret enorm pe care stiau sigur ca-l vei refuza doar ca sa-i lasi in pace. Si eu m-am rugat acum 3 ani parca de vanzatorii de la ABG BMW Baneasa sa-mi faca o oferta pt un F30, dar nu s-a deranjat nimeni. Nu toti vor sa faca bani, chiar daca te rogi de ei.

Stai cuminte, foloseste doar becurile originale indicate de producator si daca vrei LED_uri, pune-i faruri originale pe LED si aia e. Altfel vei strica o masina frumoasa cu niste improvizatii din spatele blocului si va arata naspa rau de tot. Las-o asa cum e, s-au chinuit multi designeri s-o faca sa arate asa inainte sa iasa pe poarta fabricii.

Am sarit cu toate cheile de masina in apa si nu au avut nici o problema

Mie cei de la MHS MOtors mi-au spus la vremea aia ca orice masina mi-ar aduce, costul ar fi de 1500 euro, indiferent ca e vorba de un seria 1 sau de un seria 7. Ei au negociat in locul meu cu BMW AUER si au obtinut-o la un pret mai mic. E tot ce va pot spune, mie mi s-a parut ft transparent si profi acest proces. In 16 zile mi-am ridicat masina cu nr rosii pe ea si am condus-o cu placere. Inca platesc leasing la ea

Masina mea avea pretul la AEUR de 35000 euro + tva si BMW CRAIOVA mi-a vandut-o cu 32K plus tva si adusul pe platforma inclus. am economisit 4,5K euro in felul asta.

Eu am platit 1500 euro s-o aduca de la BMW AUER din Germania si masina mi-a fost predata in 16 zile. De regula ar trebui sa ai un termen de livrare agreat contractual,dar cum zice si Romulus, perioada concediilor doar ce s-a incheiat si de acum ar trebui sa se miste mai repede.

Poti in prima instanta sa-i schimbi uleiul din cutie, dar cum zice si DAniele, convertizorul pare sa fie pe duca. Mergi la ZF FAUR cu ea si vezi ce are. Sa stii ca un convertizor te duce cam 7-8000 ron

Evident ca toti

N-a condus nimeni V8 benzina, vorbim si noi din auzite de la prietenii unor cunostinte de-ale varului meu de la tara care avea 2 vecini ce aveau niste rude prin america si prietenii lor din China le-au zis.....

Daca as fi in locul tau, m-as duce direct in Germania si as lua o masina corecta de acolo....o masina rulata afara nu se compara cu hartoapele de la noi. La noi e ft greu sa gasesti o masina second care sa fie intretinuta exemplar.

Pai schimba piesele alea, sterge erorile si vezi daca mai face. Masina ti-a zis ce-o doare, repar-o

E frumoasa foc masina si pretul e ft bun! Cum zice si Edit, ia-o!

VB CU NEO SAU CU SKW de pe forum, ei se pricep la electronica ft bine si stiu ce se poate schimba si ce nu.

Daca folosesti tester DELPHI care e bun la toate marcile si de fapt la nimic, nu vei vedea niciodata concret ce are masina. Foloseste ISTA si iti zic exact ce o doare

P O R N C A R :heart: Felicitari pt achizitie

Ma gandesc ca cine isi permite M5 sau 550i nou, se uita deja la o masina de 80-90K euro/usd. Aluia nu cred ca-i pasa de reparatii. Asemenea masini le cumpara oamenii de afaceri cu bani care isi permit sa dea 1-2-3K pe luna la leasing si cand se strica o duc inapoi la reprezentanta s-o repare. Sunt oameni prea bogati sa-si piarda timpul cu masina.

Ce porneste? MAsina? cutia? Exprima-te mai clar, ofera mai multe detalii, altfel e imposibil sa te ajutam. Din ce ai zis tu eu inteleg ca atunci cand calci frana, masina porneste fara sa apesi pe butonul de start. Cand vrei s-o opresti apesi de 3 ori pe butonul start/stop? Ce treaba are pornirea si oprirea masinii cu cutia de viteze?

Bo$$, ia un Smart cu motor 0,9cc...consuma putin si impozit mic...lasa V8-uri sau V16-urile....consuma mult, nu sunt fiabile, taxe mari si oricum rad vecinii de tine