RedCap

a { text-decoration: none; color: #464feb; } tr th, tr td { border: 1px solid #e6e6e6; } tr th { background-color: #f5f5f5; } @Mircea-Si, colegul de forum, @Virin3l, a întrebat doar care este prețul mașinii. Conform regulilor forumului, anunțurile de vânzare ar trebui să conțină și prețul. Din ultimul link OLX postat de tine am observat un echivalent de aproximativ 34.005 EUR. Acesta este prețul cerut? Întrebarea mi se pare perfect legitimă.

Multumesc. Uite aici informatiile despre actualele si viitoarele modele BMW. Se pare ca din 04/27 va fi G65 M60 disponibil pe toate pietele. Din ce mai citisem va fi o evolutie a actualului S68 pus pe G05 M60 si cu evacuari vizibile fata de G65 40i care merge pe linia aia tembele cu evacuarile ascunse. 😞 V8-ul e V8 daca stai cu galeata de benzina dupa el sau iti iei trotineta ca mine. 😄

Salutare si bine ai venit pe forum. Cred ca te referi la X3 G45, X5-ul este G65 si fiind abia lansat nu este nici pe la dealeri momentan. 🙂 Ti-am mutat eu topicul in sectiunea corespunzatoare si totodata l-am si redenumit.

Si mie mi-a cam parut reclama avand in vedere ca la 20 de minute de cand si-a facut cont a postat direct aici cu recomandarea. Asta fiind prima postare. A doua, a venit chiar cu link-uri catre ambele service-uri si cu link catre programarea online. 🙂 Ca sa nu mai zic ca isi facuse si user Dumitrita care intre timp vad ca a disparut. 🙂

Aia da spălătorie cu simț de răspundere. 😆

Mai devreme am facut un film cu 11MODE-ul on si off. Dupa cum spunea si @Clit Eastwood, diferenta e majora la pornirea la rece cand deschizi valvele. La cald nu mai se aude nimic notabil decat niste popcorns daca nu ma inseala pe mine auzul si memoria cand accelerezi. Altfel la relanti nu cred ca isi da nimeni seama cand se incalzise cand erau valvele deschise si cand nu din filmarea mea. O sa mai fac un film cu, ea accelerata la cald de pe loc sa vedem cum se aude si atunci.

Ha, vad ca ai creat topicul in sfarsit. Sa o stapanesti sanatos! ✌️ P.S. Hai ca imi faci concurenta vad la povestit. 😄

La 24 de ani aveam un E46 325CI din 2003 (masina de 4 ani vechime). Pe atunci visam sa imi iau un E92 dupa, doar ca am sarit din schema E92-ul si am trecut la F ceva ani mai tarziu. Dar dupa cum am zis, noi ii dam pareri si idei, mai departe e buzunarul lui si el stie mai bine ce isi va lua. ✌️

Acum o vinzi ca sa iti iei un F33? 😄

Exagerezi. 🙂 Mie unul mi se pare misto (cool ca sa te citez pe tine) un X6, tie nu, fiecare cu gusturile lui aici, despre care nu se discuta. Acum stii ca ii putem da noi 1000 de sfaturi ca intr-un final tot ca el va face. 🙂

Teapa poti lua si cu una noua. Vezi topicul meu cu G60-ul sa vezi exemplu. 🙂 Dar la 3 schimburi de ulei la 55k km si daca masina nu a fost loaner/rental sa se fi dat in ea ca in magar in panta ar trebuie sa fie ok. ✌️

Hai ca nu ai somn vad, te mananca rau palma. 🙂

Aoleu... vezi sa nu fi fost loaner car. Eu unul as fugi de un loaner sau un rental car ca de dracu. Desi un loaner e "pensionat" mult mai devreme de 55k km. Pe aici circula o vorba, "drive it like you rented it" care e echivalenta cu "drive it like you stole it". Loaner/rental tot aia e, asa ca trage singur concluziile. 🙂

Ia vezi regimul de functionare acolo, gen viteza medie, etc. 3 Schimburi in 58k km nu e rau, se putea si mai bine dar si mai rau. 🙂

M50D-ul luat la 210k km evident ca avea nevoie si de bani de reparatii. 🙂 Si da, B58-ul e o alegere buna pentru ce cauti tu. De curios, in 53k km cate schimburi de ulei a avut facute X6-le de l-ai gasit?

Sa speram ca aia era problema si ca gata, ai terminat cu, consumatorul ce iti descarca bateria. ✌️

Cei mai lenesi. Azi sunt motociclist. Unora ne place sa fim motorizati. 😄

Gata, rezolvat cu trotineta. Intra in portbagajul masinii pliata, i-am gasit si locul in garaj, aia e. 🙂 Aia e, pe data viitoare atunci. 🙂

Tocmai mi-a mai venit o jucarie cu, care ma voi duce la munca atunci cand nu ploua. Am stat eu si m-am gandit si pentru 4 minute de condus adica vreo 2 mile nu are sens sa mai tot omor masina. 🙂 @coco1382 tu de care ai? Ca stiu ca si tu erai cu trotineta. 😄

Vad la locatia ta ca esti din Sibiu. Ne-ai ratat cu intalnirea ce a fost la tine pe meleaguri. 🙂

Hai sa iti spun din experienta mea cu acest motor B58 ca poate te ajuta cu, ceva. G05 X5 40i din 2020 pana in 2023, luat de nou cu prima varianta de B58 pe el. Masina a fost tanc, pana la 20k mile (32k km) cand am dat-o nu am avut nicio problema cu ea. G30 540i din 2020 luat in 2023 la vreo 45k mile (72,420 km) tot cu prima varianta de B58 (fara mild hybrid) si dat la inceput de 2025 la vreo 64k mile (102,998 km). La fel, masina a fost tanc si nu am avut probleme cu ea. G60 540i din 2025, luat de nou cu B58 TU2 pe el daca nu ma insel. Am dat masina anul asta, pe partea de motor mi-a cazut mild hybrid-ul ce a fost schimbat. Am dat masina pe la vreo 9.7k mile (15,611 km). Nu am citit de probleme asemanatoare, am fost eu pur si simplu ghinionist cu masina asta cred. Concluzia e simpla: e tanc B58-ul, as lua un X5 40i cu ochii inchisi din punct de vedere al fiabilitatii motorului. Acum asta nu inseamna ca iei o masina la care nu s-au facut reviziile la timp, etc. 🙂

Topic mutat si redenumit (schimbat "motoareke" cu "motoarele"). 🙂

Ahhh... nu ma uitasem in anuntul de pe Autovit. Totusi, cam dur comentariul lui @BaXXon dupa parerea mea. Putea fi formulat mai putin dur. 🙂

Am tot recitit topicul asta si nu am vazut nicaieri OPF delete. A mentionat pe undeva asta si mi-a scapat mie?

Sa nu mai aud de G60. Dupa cate dureri de cap mi-a dat mie, pot spune ca mai bine ca ai lua G30-ul. Am avut si eu un G30 sh si nu am avut nicio problema cu el. Sa nici nu ai probleme cu masina, sa tot mearga. 🙂 Am incercat si eu sa codez sa dezactivez start stop-ul dar degeaba ca nu mai mergea la G60. 😞 Pai hai cu topicul de prezentare la 140i. 🙂