RedCap

Hai ca nu ai somn vad, te mananca rau palma.

Aoleu... vezi sa nu fi fost loaner car. Eu unul as fugi de un loaner sau un rental car ca de dracu. Desi un loaner e "pensionat" mult mai devreme de 55k km. Pe aici circula o vorba, "drive it like you rented it" care e echivalenta cu "drive it like you stole it". Loaner/rental tot aia e, asa ca trage singur concluziile.

Ia vezi regimul de functionare acolo, gen viteza medie, etc. 3 Schimburi in 58k km nu e rau, se putea si mai bine dar si mai rau.

M50D-ul luat la 210k km evident ca avea nevoie si de bani de reparatii. Si da, B58-ul e o alegere buna pentru ce cauti tu. De curios, in 53k km cate schimburi de ulei a avut facute X6-le de l-ai gasit?

Sa speram ca aia era problema si ca gata, ai terminat cu, consumatorul ce iti descarca bateria.

Cei mai lenesi. Azi sunt motociclist. Unora ne place sa fim motorizati.

Gata, rezolvat cu trotineta. Intra in portbagajul masinii pliata, i-am gasit si locul in garaj, aia e. Aia e, pe data viitoare atunci.

Tocmai mi-a mai venit o jucarie cu, care ma voi duce la munca atunci cand nu ploua. Am stat eu si m-am gandit si pentru 4 minute de condus adica vreo 2 mile nu are sens sa mai tot omor masina. @coco1382 tu de care ai? Ca stiu ca si tu erai cu trotineta.

Vad la locatia ta ca esti din Sibiu. Ne-ai ratat cu intalnirea ce a fost la tine pe meleaguri.

Hai sa iti spun din experienta mea cu acest motor B58 ca poate te ajuta cu, ceva. G05 X5 40i din 2020 pana in 2023, luat de nou cu prima varianta de B58 pe el. Masina a fost tanc, pana la 20k mile (32k km) cand am dat-o nu am avut nicio problema cu ea. G30 540i din 2020 luat in 2023 la vreo 45k mile (72,420 km) tot cu prima varianta de B58 (fara mild hybrid) si dat la inceput de 2025 la vreo 64k mile (102,998 km). La fel, masina a fost tanc si nu am avut probleme cu ea. G60 540i din 2025, luat de nou cu B58 TU2 pe el daca nu ma insel. Am dat masina anul asta, pe partea de motor mi-a cazut mild hybrid-ul ce a fost schimbat. Am dat masina pe la vreo 9.7k mile (15,611 km). Nu am citit de probleme asemanatoare, am fost eu pur si simplu ghinionist cu masina asta cred. Concluzia e simpla: e tanc B58-ul, as lua un X5 40i cu ochii inchisi din punct de vedere al fiabilitatii motorului. Acum asta nu inseamna ca iei o masina la care nu s-au facut reviziile la timp, etc.

Topic mutat si redenumit (schimbat "motoareke" cu "motoarele").

Ahhh... nu ma uitasem in anuntul de pe Autovit. Totusi, cam dur comentariul lui @BaXXon dupa parerea mea. Putea fi formulat mai putin dur.

Am tot recitit topicul asta si nu am vazut nicaieri OPF delete. A mentionat pe undeva asta si mi-a scapat mie?

Sa nu mai aud de G60. Dupa cate dureri de cap mi-a dat mie, pot spune ca mai bine ca ai lua G30-ul. Am avut si eu un G30 sh si nu am avut nicio problema cu el. Sa nici nu ai probleme cu masina, sa tot mearga. Am incercat si eu sa codez sa dezactivez start stop-ul dar degeaba ca nu mai mergea la G60. Pai hai cu topicul de prezentare la 140i.

Bine ai venit! Ti-au luat ceva ani totusi pana ai spart gheata cu prima postare. Pot chiar sa ma simt onorat ca ai facut asta pe topicul cu masina mea. Si da, M60i-ul are motorul S68 de pe M-uri, ai dreptate.

Multumesc! Da, imi place interiorul negru de piele. In general merg pe deschis la exterior si inchis la interior cand aleg culorile. Poate la urmatoarea masina o sa am mai mult curaj si o sa merg pe o culoare inchisa si la exterior. Apropo, vad in semnatura ta ca ai un G30 530XD facelift, nu ii faci si tu un topic? P.S. E trist ca sunt oameni cu, care am stat la masa si care nu mi-au spus/scris un "sa o stapanesti sanatos".

Update: de vanzare controllerul asta de deschis valvele. Il am pe masina de vreo 2 saptamani, am comandat versiunea V2 care retine ultima setare. Cand imi vine V2-ul o sa il dau pe asta jos. Diferenta dintre V1 si V2 e ca V2-ul retine ultima setare. Pret pentru versiunea V1, $150, pretul lui de nou era vreo $250 parca. Am confirmat cu producatorul ca se potriveste la M-urile din generatia G8X.

Uite o veste buna. Prosumatorii vor fi plătiți lunar pentru energia livrată în rețea. Legea a mai trecut un hop în drumul spre promulgare - HotNews.ro

@wlf20 chiar era nevoie de afirmatia asta? E o intrebare retorica evident. Ai fost de ajutor, ai explicat ce e OE si ce e OEM dar mai departe afirmatia de mai sus citata de mine nu isi avea locul.

Uite-l si pe un instructor de la scoala lor din California de cand am fost anul trecut in Noiembrie. Erau trei instructori, unul mai meserias decat altul. Sincer nu am sesizat asta. Eu mereu stau cu piciorul pe frana dupa ce cuplez si o las asa cateva secunde efectiv dupa ce am schimbat din D in R si invers pana sa iau piciorul de pe frana. La G60 de exemplu imediat cum bagam din R in D chit ca eram cu piciorul pe frana smucea, vrand sa porneasca inainte. X5-ul nu face asa ceva. Pacat ca nu am filmat vreodata cand o scoteam din garaj comportamentul asta al G60-ului. Nup, era doar cu instructorul la volan. Aici efectiv depinde de cursul pe care il faci. Cand o sa mai am ceva bani de dat pe scolile BMW imi iau un curs mai sanatos. Si cred ca atunci cand ma duc pentru Track Day-ul ala ce il am gratis incerc sa combin cu alt curs pentru a doua zi, sa vad ce noroc am cu planificarile lor pentru asta.

Acum multi ani am ridicat problema asta cu moderatorii ce nu pot primi reactii la postarile lor. Gata coane, s-a terminat cu golaneala. In 2023 mi-am luat masina, in 2025 masina si motocicleta chiar, acum in 2026 alta masina. Aleluia, nu se mai intrevede nimic la orizont pentru cativa ani de acum inainte. Prin 2028 sau cel mai probabil sper ca in 2029 sa mai apara ceva, pana atunci merg cu, ce am. Nu eu eram la volan, ci instructorul de la Performance Driving School.

Bun. Ce mai urmează?

@BRANDEX nu a mai intrat pe aici din 2020 dar poti suna la cele doua numere de telefon din prima postare si cere detalii.

Ai rezolvat?

Multumesc de apreciere. Nu te uit, doar ca pana la anul cand o sa ma duc sa onorez invitatia ce am primit-o acum nu am de unde scoate poza aia. M-am uitat si prin filme si prin pozele ce le am si nu gasesc momentul ala. Daca la anul nu prind miscarea aia in poza atunci voi veni cu corectia de rigoare ca am spus o prostie, de... "copiii spun lucruri traznite". Ma poti considera un copil avand in vedere cat tanjesc mereu dupa masinile ce mi le comand. Revin la povesti. Ieri, cand scriam pe aici tocmai mi-am adus aminte o faza pe care am uitat sa o povestesc. In timp ce stateam ca sa ne ia instructorii la acel asa zis hot lap unul din ei ne-a spus o poveste. Cum cine se ocupa de comenzile pentru scoala de condus de acolo a comandat 15 M3-uri cu franele normale in loc de cele ceramice. Ca o fi si zburat persoana aia, asta nu mai stiu, dar e amuzanta ideea. Probabil ca s-au dat peste cap la toti dealerii sa vada care are pe stoc M3 cu frane ceramice ca sa dreaga busuiocul. Apropo de hot lap, tocmai am cautat prin telefon si am gasit o inregistrare de anul trecut unde era fix aceasta tura facuta. Mai departe, continui cu drumul spre casa. La 6.15 (Iunie 14) deja nu mai aveam somn si facusem ochi iar la 7.08 deja alimentasem in Mobile si eram in drum spre urmatoarea oprire de alimentare si lasat masina sa mai raceasca un pic. Deja trebuia sa tin masina din ce in ce mai turata, lasat sa scada viteza si acceleratie cam la 60-70%. Nu am condus in viata mea de cand conduc automate cu padele atat in Manual si folosind padelele cat am condus la drumul asta. Abia reuseam sa ajung in treapta a 5-a parca asa cu greu, nu imi aduc aminte sa fi ajuns in treapta a 6-a desi e posibil sa da. Insa treptele 7 si 8 nici gand de asa ceva. Mai departe, pe drumurile mele favorite, pe viaducte. Nu stiu de ce dar imi place sa conduc pe viaducte. Desi cu siguranta nu imi place sa conduc pe drumurile astea cand a avut loc un accident cum era pe sensul opus de era coloana de cateva mile de masini ce efectiv stateau. Ca idee, cam asa arata harta pe unde eram, mai exact prin Biloxi, Alabama. Since nici nu stiam ca mai sunt autostrazi si prin Alabama pe unde conduci pe viaducte, eu stiam de cele dintre Baton Rouge si Lafayette din Louisiana peste bazinul Atchafalaya care e si parc national parca. Culmea ca sunt asa zisi swamp men ce stau pe acolo. Nu as sta pe acolo nici mort sa fiu vecin cu aligatorul. Mai jos pun niste filme de pe bazinul Atchafalaya de care zic si unde sa te fereasca Sfantul sa prinzi accident ca sunt doar 2 benzi pe sens si ai dat de belea. Ciobanul asta de mai sus cu Ford-ul... nu am mai vazut cioban mai mare ca el in viata mea. Tot depasea pe banda 1, nu ca ar fi avut cu ce, avand in vedere catamai masina e mizeria aia de Ford Expedition de 7 locuri. L-am lasat o data sa bage in fata mea cand i se infundase. Mai tarziu insa cand am vrut sa ma bag in fata lui in aceeasi situatie de pe banda 1 sa intru pe banda 2 a strans cat se poate de tare si m-a claxonat de a speriat toti pestii din mlastini cred. Zici ca i-o ceream pe cea care l-a adus urland pe lumea asta (ca sa citez o faza din Gladiatorul) imprumut... Geez... taran coclit. Culmea ca dupa a aparut in aceeasi benzinarie in care oprisem si eu si tocmai terminasem de alimentat si individul se facea ca nu imi recunoaste masina, gen nu a schitat niciun gest, nimic. Si, cam asta a fost ca vad ca nu mai am poze pe aici. Ma astepta si doamna acasa ca tocmai aterizase cu o zi inainte si in loc sa o astept la aeroport eu ardeam drumurile Americii. Mai jos e cand am ajuns si parcasem X5-ul in spatele 5-ului din garaj. Si cam aia a fost povestea livrarii masinii mele si a drumului spre casa.