DragosPena

Eu am facut retur fara probleme dar fara ca piesa sa fie montata, daca e montata sincer nici eu nu as accepta returul

Eu zic ca se bat cap in cap compatibilitatile, deoarece scrie ca este pentru suspensie edc si pentru suspensie fara edc nu stiu ce sa zic oricum drop de 3 cm si 4 cm e mult rau

Este posibil sa fie si de la unghi deoarece e posibil sa fie modificata caderea daca nu ma insel fiind coborarea mai mare. Acum vezi dupa unghi dar ar trb facut cat mai repede.

Si la mine sunt rotile obligatoriu runflat(noroc ca nu am xdrive) dar efectiv le urasc, asa ca am kit de pana cu spuma, kit de reparatie in caz de cui plus asigurare extra de platforma inlocuit anvelopa etc. Herniile mele de disc nici nu mai zic. Referitor la postare, pune toate rotile de un fel ( ori runflat daca te duce spinarea ori simple daca nu ) dar cu mentiunea sa ai back up la back up daca faci pana

Daca o pornesti in N si nu se aude/simte nimic si in restul da, presupun ca ai putea include cutia. Oricum super nasoale treburile astea cand se intampla, la fostul BMW aveam un sunet ca de turturica in anumite situatii si am incercat tot ce se putea si efectiv cand facea cand nu facea(la inceput ma faceau toti cu ou si cu otet ca aud ceva ce nu este, pana la urma am lasat masina mecanicului sa circule cu ea pana apare sunetul), a murit acel sunet la mine si tot nu mi-am dat seama. Cum au zis colegii mai sus, urcata pe stand de ITP si verificat ce se intampla de unde provine sunetul etc. Sper sa reusesti sa ii dai de cap.

Salutare, Tu ai montat pe suspensia EDC ( deci ai mufa in telescop) arcuri sport de la H&R care coboara 1-2cm, deci cursa telescopului nu mai este cea calculata de producator, e posibil sa strici sau sa fi stricat deja ceva , sfatul meu e sa treci inapoi la arcurile originale sau sa cumperi un kit complet arcuri cu telescoape. Scartaitul pot sa fie din foarte multe parti nu doar din arc, trebuie facut un test de telescoape sa vada cum lucreaza si verificata pe elevator si ridicata fiecare roata in parte si vazut ce anume se intampla.

Salutare, Ai primit numarul prin mesaj sper sa te ajute !

Am uitat sa precizez ca am verificat filtrul de ulei si la schimb si acum si nimic prin el.

Salutare tuturor, Am facut revizia, am achimbat furtunul de vacum de la electrovalva egr ( se mancase) si revizia acum la ceva timp mi se pare ca motorul e cam galagios, ce parere aveti ? De ceva timp m a luat si panica cuzinetilor ce e drept, am tot auzit povesti in stanga si dreapta. Plus ca am facut trecerea de la castrol la LM.

Da asta mi-a scapat, confirm cele spuse de Onnix mai sus

Salutare, Singura diagnosticare corecta a DPF ul din ce stiu se face doar din ISTA si se numeste Exhaust backpressure parca. Din ce am vazut eu regenerarile se fac la ore de functionare nu la km parcursi. Eu unul am la 240-270km si cam la aproximativ 9 ore de functionare dar merg 80% in oras daca nu 100% . Ca alta paranteza cand am fost in Viena am avut 1670km si masina nu isi facuse regenerare. Singurul loc unde iti sugerez sa cureti DPF ul este la Odorheiul sunt cei mai renumiti eu unul am spalat la o firma unde crezi ca ai duce si tu masina si ghici ce nu s-a intamplat nimic dupa ( sa zic multumesc ca puteam sa il stric). Oil ash mass din ce stiu apare doar in bimmerlink in ista nu o sa vezi asta

Este prima data cand aud de anularea lor pe mine ma uimesc ce reusesc sa faca uni mecanici, chiar ieri discutam cu stomatoloaga mea care imi zicea ca ii vin oameni cu masea cariata la varsta tanara care poate fi salvata ( bine cu costuri mult mai mari ) decat scoaterea ei si opteaza pentru scoatere, partea buna e ca ea ii refuza, partea nasoala e ca mecanicii nu refuza ( la fel ca si uni doctori) ... ai bagat prea multi bani in masina, o tragi pe dreapta pana mai faci rost de bani si o faci cum trebuie, nu iti permiti sa o faci cum trebuie, o vinzi si cumperi opel sau skoda ( tot masina de te duce de la A la B este ) vrei presetanta, comfort etc , baga mana in buzunar .

Cineva vreo idee ceva ?

Salutare, Vin cu update dupa vizita la mecanic: Mi-a spus ca valoarea turbinelor este cu 0.2 mai mica decat ce-a ceruta si de acolo eroarea dar nu poate sa imi zica care din ele, partea nasoala e ca fiind super random si rara eroarea mai mult warning ca nu e presenta si se replica rar ba la 30 ba la 100km nu poate sa imi zica exact de unde e ... din ista am vazut ca se intampla la turatia de 1957. Mi-a zis ca poate sa fie din electrovalve ( schimbate in octombrie anul trecut, daca au crapat deja ma f*t in ea de masina si in ele de piese) furtune facum ( schimbate de 2 ori anul trecut ca la fel crapasera primele schimbate care fusasera scumpe nu luasem ieftinaturi ... vreun oring pe undeva, sau turbinele obosite ( asta pare destul de plauzibila tinand cont ca am 260k si nu m-am atins de nici una din turbine si stiti si voi miturile cu turbina mica care crapa :))). I-am sugerat un test de fum dar mi-a zis ca pe partea asta nu se poate face ( lucky me) si doar sa asteptam sa inceapa sa devina mai frecventa eroarea astfel incat sa nu ne apucam sa schimbam piese asa la misto la masina. Intrebarea de baraj din punctul meu de vedere este unde se poate vedea in ista incarcarea turbinelor ( presiunea ) cea ceruta si cea reala si la turatia aceea ma astept ca amandoua sa lucreze. Daca aveti sugestii sau orice sunt bine venite.

E obligatia lor 6 ani de zile sa ofere mentenanta ( asa a fost cand am prins eu casa verde) anul asta se da doar pe un an Ei au obligatia sa asigure si valorile transmise de ANRE in aplicatie

Nici eu nu am contul de instalator , ci firma poate face modificarile.

Sunt de accord cu cele spuse de tine, problema nu e doar in zonele rezidentiale e si in afara lor ( cei care au montat pana in 200kw) ceea ce am spus eu mai sus coincide mai mult sau mai putin cu ce ai spus si tu ( poate exprimarea a fost facuta gresit), eu am spus ca reglementarile din punctul meu de vedere au fost facute gresit si in loc sa ajute mai tintit si mai bine au reusit doar sa ajute tot pe cei destepti. Cu privire la ATR nu stiu ce sa zic dar in Craiova s-au misca impecabil, ATR, dosar si contorul au fost oferite toate actele super rapid si contorul schimbat la fel de repede. Eu unul a trebuit sa mut firma cu care optasem initial ca ma plimbasera cu zaharelul vreo 8 luni. De asemenea @Bala daca faci un calcul se accepta 207V ceea ce crede-ma ca e destul de nasol pentru anumite electronice, 2 din ce stiu eu unul nu am voie sa montez stabilizator de tensiune pentru ca sunt prosumator sper sa nu gresesc aici. Deci din punct de vedere legal ei sunt accoperiti.

Nu ma intelege gresit ca am ceva cu cei care au montat 10kw cand au consum de 100kw, am ceva cu idiotii care au dat dreptul de a fi montate astfel de sisteme in conditiile in care reteaua nu duce si stim bine ca un update al retelei nu se face peste noapte, pe cand instalarea panourilor da

Salutare si multumesc pentru raspunsul rapid, Din pacate din browser nu merge nici din pagina principala ( cu topicurile si nici din pagina postului sa zic asa) Daca ai posibilitatea sa il redenumesti in "290900 - AIR SYSTEM" cred ca ar fi mai usor de indexat. Multumesc mult pentru ajutor !

Salutare, Da am vazut si eu , toate astea se intampla datorita idiotilor ce au facut reglementarile pentru instalare de panouri prin casa verde ... La mine in zona sunt foarte multi prosumatori si distribuitorul de energie electrica a scazut tensiunea pentru a face fata reteaua, seara am 210-215v si palpaie luminile( cand scade sub valoarea de 210), i-am sunat sa le zic asta si mi-au zis ca da se intampla cand scade foarte mult reteaua ca ei au dat tensiunea din punctul de transformare mai jos special sa duca reteaua. Daca nu lasau sa instaleze pe banii statului mai mult decat necesarul era mult mai bine dar le sarea lumea in cap. Eu unul nu inteleg cum cel ce consuma 200kw/luna, a fost lasat sa puna cu ajutorul statului 10kw sau nebunii de genul fara sa aibe baterii. Trebuie ceruta o foaie de la furnizorul de energie sau chiar de la distribuitor cu consumul pe ultimul an in care sa arate media pe an si cat ar fi necesarul lor cu mentiunea ca se putea instala mai mult daca omul dovedea ca a cumparat o masina electrica sau urmeaza sa cumpere in perioada apropiata ( dar cu declaratie si anularea dreptului la plata catre firma daca nu facea dovada cumpararii) Din punctul meu de vedere erau super multe variante care se putea face dar cum bine stim in Romania noi suntem cam luati de fraieri si prosti.

Salutare tuturor, dupa 3 ani in care masina a fost ok ( nu mai stiu ce naiba am schimbat atunci ca am schimbat multe) eroarea aceasta a reaparut :))) In Octombrie 2023 am schimbat asa: Racitor + EGR OEM la bavaria pe rechemare Curatat admisia si schimbat clapetele, inlocuit toate electrovalve turbo egr si mici si mari ( sa sa le ia naiba ) inlocuit toate furtunele de vacum. Inlocuit capac culbutori sensor dpf presiune in martie si curatare dpf. Masina o duc in service Luni ( mecanicul cand auzii de eroarea asta se cam lua cu mainile de cap :)) ) Daca ajuta cu ceva informatiile urmatoare: tot la fel la 2000-2300 daca merg constant simt un mic lag/delay nici nu stiu cum sa il explic. a mai aparut acum 1 luna si ceva am sters-o a aparut imediat dupa , am sters-o cu restare adaptari ( nu se facusera cand se curatase admisia si restul) si nu a mai aparut 1 luna si. Aveti ideea daca EGR si racitorul beneficiaza de garantie daca a fost facut pe recall schimbul ? O sa incerc sa ii fac si un test plan sa vad ce da acolo masina Va multumesc. Este vorba de acelasi 325d f34 cu un soft de 230hp si 470nm , DPF si EGR ON regenerarile facanduse la 240-270km sau 8 ore de functionare preponderent oras. Nu se aprinde check nimic in bord. @Romulus am posibilitatea sa redenumesc titlul acestui post? Multumesc anticipat.

Am vazut si eu testul asta dar nu e deloc relevant pentru ca orice tunner iti poate zice ca fiecare test v-a avea diferente cu acelasi combustibil deci din punctul meu de vedere e cam degeaba testul

Am inteles, multumesc de sugestii acum sa vad cum ma incadrez cu bugetul, e bine ca in 2025 trebuie cumparata masina, pana atunci sunt ok cu ce am. Sa vad ce se mai intampla pana atunci si cum jonglez cu masina :)) ii las sotiei actualul f34, si imi cumpar mie i3 sau invers. Ideea e ca eu am 10km de facut pe zi si ea 20+, eu mai mult exterior ea mai mult interior dar si a mica v-a fi la cresa etc.

O intrebare mai am ca am un mic dubiu , 60/94/120ah reprezinta bateria sau ce anume ? in functie de cat e mai mare e si autonomia mai mare ? Intreb asta ca vad ca si la 94 si la 60 si la 120ah tot 200km aprox dau autonomie si mi se pare ceva ciudat .

Multumesc mult de informatii, ma bate gandul sa cumpar a 2/3-a masina de oras sa zic asa si m-as fi orientat catre i3, nu as incarca in oras niciodata ci doar acasa, ma interesa cum e partea de consum, dezghetat iarna, partea cu usile nu e asa mare stres avand un singur copil. M-ar fi interesat partea de intretinere daca poti da cumva sugestii, cam care ar fi limita de km maxim la care sa o cumpar daca poti sugera. Multumesc din nou de info si zi frumoasa !