raduron10

Asta este E90 iar bordul este la fel, dintr-un plastic, difera cum bate lumina. La G30 ai 3 tipuri de bord, cel din plastic, sensatec sau piele.

Nici eu nu inteleg la ce te referi, poate la trimurile interioare ? Vizavi de intrebarea initiala e de preferat evident sa iei mereu modelul cat mai nou, plus deasta termenul de "chel" nu se prea se pupa cu G30, care are destule dotari standard, numai e ca prin anii 90 cand primeai o bucata de plastic in bord, un volan, niste pedale si scaune pe care sa te asezi.

Si eu cred ca legea asta e frectie, praf in ochi. Imposibil de demonstrat o fapta atat de generica, de agresivitate in trafic daca nu e sesizata de vreun organ de politie. La noi dureaza ani si ani solutionarea cazurilor, intr-adevar grave, accidente cu victime, beti sau drogati care fac nenorociri, astea sunt problemele care trebuie rezolvate intai de orice. Oamenii respecta legile si conduita doar de frica, daca la noi nu li se intampla nimic, dispare frica deci fiecare face ce vrea. Fie ca e vorba de frica de a plati o amenda, de a ramane fara permis sau fara libertate.

Fix asta cred si eu, nu am sesizat vreo diferenta intre ele. Mai degraba aleg OMV sau MOL pentru serviciile lor, faptul ca vine cineva si iti alimenteaza si au o gama mai larga de produse adiacente in magazin.

Pretul e realist, daca te uiti pe mobile cam pe acolo se invart 550D-urile F10, deci probabil masina e intretinuta si e vanduta la un pret corect. Pentru unii pare scump dar asa cum a zis si Romulus, poti lua G30 cu 2000 cc diesel la 30k de euro sau poti lua masina asta, tine de preferinte.

Data fiind raritatea modelului e greu sa gasesti impresii de la posesori. Sunt putine la vanzare si rare, m-as incumeta sa iau modelul asta de F10 doar din surse super sigure si cu istoric 100% verificabil. Plus deasta sunt curios la ce pret ai gasit masina, asta poate spune multe despre starea ei.

Nu as zice ca se face la fel intr-o luna daca pielea e noua, la mine cel putin luciul a devenit sesizabil abia dupa 30k de km. In orice caz am vazut masini cu km multi la care volanul inca avea acel look fresh, mat cred ca tine si de tipul de piele folosit pentru volan, care e din ce in ce mai proasta. toffefe@ Multe din produsele de curatat pielea hidrateaza si inmoaie, prevenind uscarea si craparea pielii de pe scaune, bord etc. Pentru volan cred ca trebuie ceva sa dizolve grasimile si sa le extraga oarecum din piele.

Te referi la asta: https://altex.ro/spuma-universala-kent-60071-750ml/cpd/AUT60071/#reviews ?

Si la mine arata la fel volanul, tot G30, ma oripileaza acel luciu care da un aer de masina de acum 20 de ani, de imbacseala, dar nu stiu ce sa-i fac. Am incercat cu aceeasi solutie pe care o folosesc si pentru tapiterie din piele, dar parca mai rau a facut - MEGUIAR'S Rich Leather Conditioner. In afara de retapitat, oare exista alta solutie ?

Postarea asta e ca vinul cu cat mai veche cu atat mai buna

phunctionist@ La o anvelopa runflat nu stiu daca se facea gaura aia in peretele lateral, eu cel putin nu am patit niciodata de cand merg cu RFT, nu am facut pene in viata mea. Cu anvelope normale am tot patit sa fac pana. RFT sunt intr-adevar ceva mai rigide dar si masina e mai stabila la viteze mari, lucru care conteaza mult pentru mine, cel putin la o masina extrem de "moale" cum e G30 care e suficient de comfortabil. Eu am RFT pe 18 pentru iarna si 19 pentru vara, sincer nu simt absolut nici o diferenta de comfort, poate cu jante de 20 sa simti masina mai rigida. Pe 17-18 nici nu iti dai seama ca mergi cu RFT sau anvelope normale.

Sfatul meu, daca vrei carplay, cumpara-l din CD Store. Licenta e pe viata acum si nu e o avere vreo 300 de euro parca.

Foarte frumoasa sa o stapanesti sanatos Legat de rezerva eu unul nu mi-as bate capul, nici eu nu am loc de rezerva si nu as umbla cu roata dupa mine in portbagaj, depinde insa si pe unde mergi si cat de departe esti de casa, etc. Cred ca e mai bine sa ai cauciucuri RFT si sa uiti de rezerva. Vad ca ai roti de 18 in poze iar de iarna ai scris ca ai luat de 17, doar nu vrei sa cumperi 2 rezerve una pentru iarna si una pentru vara.

Dar la ce te raportezi ? La Rolls ? La Bentley ? La vreun seria 7 ? E90 are un interior inca modern care a imbatranit frumos si chiar calitativ, cu plastice moi, rezistente, piele buna si fara greieri.

Eu zic sa iei de la dealer din Germania: https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/search?q=%3Arelevance%3Aseries%3A5%3Amodel%3A540%3Aattributes-bodyType%3ALimousine%3Aenvironment-fuelType%3ABenzin%3ApriceValueRange%3A%253C%252050.000%2520%25E2%2582%25AC%3A%3Aon%3A%3Aon

Ai 0 posturi inca pentru ca mesajele din categoriile publicitare nu se contorizeaza.

Eu as alege G31 fara sa stau pe ganduri in comparatie cu Passat. Comparand cu A6 sau E Class, m-as gandi putin dar tot G31 as alege

Nici nu cred ca poate sa iti apara vreodata pentru ca nu intra in lista de mententanta pentru BMW, cel putin nu conform reprezentantelor. In mod normal e bine sa schimbi uleiul intre 80 si 120k de km La cererea clientului se poate schimba uleiul si la dealer dar sunt reticenti la operatiunea asta cel putin pe unde am intrebat eu.

Si eu as alege 540 chiar daca ar avea anumite dotari in minus. Intre cutia automata sport si non-sport care e diferenta ? Stiu ca cea sport venea cu padele, dar altceva ? 540 fara scaune sport cred ca e destul de rar.

198 de mii nu e kilometraj mare ? :getlost: Vanzatorul ti-a spus ? 198 de mii e un kilometraj foarte mare si chiar si la o masina intretinuta corespunzator te poti astepta la surprize pe viitor. Ce spune vanzatorul este egal cu 0. Verifica masina istoricul, dar si mecanic si nu crede vorbele unui necunoscut.

Dupa pererea mea exista 2 tipuri de cumparatori: 1. Cei care vor masini bune si nu vor sa isi bata capul, ei fie iau masini noi fie cumpara direct din reprezentanta, si nu ma refer doar la BMW aici. Platesc mai mult dar stiu ce cumpara. 2. Cautatorii de chilipiruri cauta pe OLX si nu apreciaza decat PRETUL, nimic altceva. Vor ieftin si bun ceea ce evident nu se poate, ei doar isi imagineaza ca e bun, dar pe ei nu i intereseaza decat sa fie IEFTIN. Adevarul este ca nici eu nu am cautat vreodata sa imi cumpar masina de pe Autovit/OLX fiindca iti trebuie o gramada de timp respectiv cunostinte ca sa cumperi ceva ca lumea...ca la balci. Am preferat sa platesc ceva in plus, fara sa imi bat capul si in felul asta am luat doar de la dealer BMW.

Ai luat masina noua ? Esti sigur ca nu a schimbat nimeni placutele inainte ? Din ce imi amintesc la G30 nici nu iti mai arata in Idrive estimarea km pana la schimb, ci doar apare mesajul cand mai au 5k de km.

Eu am schimbat deja placutele fata/spate la al meu 2.0D pana in 60k de km. Plus un rulment spate care nu cred ca era normal sa pice la km astia dar asta a fost.

Mai sunt reduceri pe portal, acum cateva luni era vreo 180 euro lifetime.

Nu se poate asa, fisierul se genereaza pe baza seriei de sasiu, si varianta cu stickul e oricum de evitat. Cel mai bine apelezi la cineva care se pricepe si face codari.