raduron10

De gasit vei gasi, in Germania, intrebarea e daca esti dispus sa dai 25-30k de euro pe unul intretinut cu km putini.

Nu stiu de ce ai impresia ca o pozitie mai inalta la volan inseamna si mai mult comfort, din contra eu cred ca F10-le e mai comfortabil decat un F25 si in anumite cazuri chiar si decat un F15.

E clar ca atunci cand schimbi banda in giratoriu trebuie sa semnalizezi, ca pe orice drum dealtfel apoi, ideal e sa te incadrezi de la intrarea in sens pe banda care iti confera posibilitatea sa efectuezi manevra de iesire cat mai usor. Eu semnalizez cand ma aflu un sens, fie stanga daca completez macar jumatate de cerc si ma interesectez cu un drum fara prioritate, dar si dreapta, inainte sa ies.

Nu am avut F25/26 insa am mers cu unul, o data, pot spune ca interiorul e depasit in sensul ca nu e cu nimic superior unui F10, din contra chiar, e mai inghesuit in fata si materiale mai proaste peste tot. Parerea mea subiectiva e ca F25 e si mai urat chiar ca un F10 break din exterior. Eu in locul tau fie as lua un F10 dotat, break cu un motor potent, x-Drive daca vrei neaparat, sau daca poti mari bugetul chiar G30 break.

Mai e si bronze, pe care daca ai Bimmercode il poti inlocui cu alte cateva culori, eu de ex mi-am pus bleu

Meniul iDrive arata si la tine ca in poza 1 ? Sigur nu ai mufa USB in torpedou ?

Cred ca poti pune de iarna fara probleme, mai ales cu temperaturile pe care le-ai mentionat.

Sa o stapanesti sanatos. Pune-ne si niste poze cu interiorul

Total de acord, mare prostie drumul ala, asa cum este acum, de aici si numarul mare de accidente.

E vorba de a constientiza pericolul si de a realiza ca viata ta si a celor din jur e mai importanta decat sa o faci pe smecherul. Aici fiecare, dupa cum il duce capul. Si cu 150 de cp poti ajunge la viteze mari sau poti face tampenii. Eu la 18-19 ani conduceam ca o mamaie ca imi era frica, dar asa eram eu.

Nu te contrazic, oricum, fiecare resimte comfortul termic la temperaturi diferite. Eu unul suport mai bine frigul decat caldura excesiva, si cum fac drumuri scurte de multe ori, nu prea are timp sa sa raceasca in masina.

E90/Fiat 500 fac rece mult mai repede si efectiv aerul care iese il simti la mana ca este rece. O sa merg sa verific freonul in orice caz poate o fi si asta o cauza.

Verifica setarile climei sa fie barile pe rece, nu am inteles niciodata setarea aia ce sens are dar poate sa conteze, ma refer atunci cand apesi pe butonul Menu la clima. Oricum AC-ul din G30 e slabut, adica raceste greu cand e cald afara si dureaza destul pana ajunge la puterea lui maxima, adica vreo 10 minute. Si chiar si atunci e mult mai slab decat la alte masini pe care le-am avut. Daca nu e foarte cald afara parca e mai eficient AC-ul. Iar pe caldurile astea e o placere sa te urci in masina, a mea mai e si neagra. Trebuie sa pornesc motorul fara sa sa ma asez, apoi prefer sa stau afara in soare vreo 2-3 min cu 2 usi deschise sa ajunga la sub 45 de grade in masina.

wyktor@ Ai grija unde il schimbi, nu putine au fost cazurile cand nu au fost montate calumea, fie intra apa fie nu erau lipite drept, fie vajaia la viteze mari. Daca ai HUD este parbriz special, altfel nu se mai vede proiectia HUD-ului. Apoi G30 are niste camere/senzori in spatele oglinzii lipite de parbriz, cu ele nu stiu cum e, dar trebuie lucrat cu grija.

Cu alte cuvinte nu mai lumineaza normal DRL-ul ? e rosiatic sau de intensitate mai scazuta ? E o problema pe care am mai auzit-o la G30 si se rezolva prin schimbarea farului.

Arata excelent :first:

Eu nu as lua masina aia. Km multi, cum a zis si edit, dotari de baza lipsa. Fie maresti bugetul fie te reorientezi catre alta marca, cel putin asta as face eu.

Pai la km astia, doar atatea probleme, poti spune ca cel putin in cazul tau, G30 a fost o masina fiabila.

OMG ce tractorista retarda, auzi la ea, permise luate pe bani dar ea nu stie regula prioritatii mai face si scandal.

Eu ma intreb cum dau Hyundai, Toyota sau Alfa Romeo 4-5 ani garantie.

Eu as zice MERSI si cu marcajele neconforme, macar sa fie o linie alba, ceva orice. Sunt o groaza de drumuri care nu au nici un fel de marcaj si stau asa cu lunile, nu pe mijloc, nu pe margine, nimic. Muzicutele deja sunt SF pentru noi.

Ms frumos

Neo, poti sa verifici, te rog si pentru mine, daca exista vreo actiune: wbajc31060g872540 Ms

Pai eu sunt chiar curios in ce ar consta "cererea clientului". Adica eu ma prezint la dealer, cer si ei zic nu trebuie. Mai departe ce putem face noi clientii, cu atat mai mult cu cat am facut toate service-urile numai la dealerul lor. Chiar si costul fiind decontat de BMW AG, eu cred ca nu vor, fiindca ar insemna sa se aglomereze cu operatiuni care nu le aduc lor nici un profit, daca clientul nu plateste pe ei i retii din activitati profitabile gen revizii etc. Nu sunt asa multi dealeri BMW in Romania, dar BMW-uri diesel dupa 2012 sunt destule, daca s-ar buluci toti pentru rechemare, le-ar fi dat programul peste cap.

Da si pe mine m-au "vrajit" de vreo 2 ori. Prima data am intrebat daca am rechemare, au zis ca nu. Alta data la o revizie s-au oferit ei, sa imi verifice racitorul pentru ca ar fi rechemare (pai acum 1 an parca nu era ?!). Evident ca in urma inspectiei nu s-a constatat ca e necesara schimbarea racitorului. Cred ca ar trebuit sa le cer o hartie conform careia racitorul a fost verificat si nu necesita schimbare.