raduron10

Edit Si eu dau pe max A/C si il tin asa o perioada apoi, daca e f cald afara pot merge si 2-3-400 de km cu el pe treapta 2-3, iar in spate e inchis mai tot timpul. Temperatura pe care o dau e intre 18-19 grade, mi se pare ca daca las cum e normal pe 22-23 nu face fata deloc. La alte masini umblam f rar la clima, ramanea pe auto baga tare la inceput apoi se linistea si pe prima treapta era suficient. La G30 daca masina e lasata in soare, cum e mai tot timpul, clima nici nu porneste mai tare la inceput ci ramane asa cum a fost setata ultima data, chiar daca e pe auto, nu incearca sa raceasca mai tare, in masina fiind f f cald, a mea mai e si neagra. O optiune care imi lipseste tare mult e racirea in scaune, am avut-o mai demult si era incredibil de placut sa nu mai transpiri deloc si sa nu te mai lipesti de scaun. O intrebare pentru cei care se pricep, freonul se verifica in vreun fel? Se incarca la un anumit interval? De cand am masina nu am incarcat sau verificat vreodata.

Ca o rezolvare temporara ai putea sa alegi tu zonele sus si mijloc si in felul asta ar trebui sa bage doar rece. Oricum e tare ciudata clima la G30 si mi se pare mereu ca nu face fata, de multe ori merg cu MAX A/C numai ca sa simt ceva aer rece, poate sunt eu mai sensibil la caldura.

Exact asta am spus si eu, ca e mai avantajos dpdv financiar sa cumperi o masina de 2 ani mai ales cand esti persoana fizica si o cumperi cash. Daca discutam de leasinguri sau firme atunci e altceva. Si sa stii ca nu exista 2 tipuri de autovehicule: chele sau ultradotate, mai exista si variante de mijloc. Loganului nu-i cad portierele in 2 ani, stai fara grija ca inca merg si dupa 15 ani si 500k de km unele. Tu nu, ca poate e sub demnitatea ta sa conduci un 4 cilindri, dar pentru altii s-ar putea sa fie mai atragatoare pentru simplul motiv ca sunt mai economice si mai ieftine la achizitie.

Sunt de acord cu tine in ceea ce priveste masina noua si eu prefer una de 1-2-3 ani, putin uzata care costa jumatate din pretul unei masini noi, sau mai bine zis a costat pana mai acum 1 an, ca de cand cu cresterea de preturi numai e chiar asa, dar tot e mai avantajos sa iei SH. Ideea cu nu te crede nimeni ca nu ai mai plusat sa o duci aproape de full e in afara sferei logicii, pe de o parte ce ma intereseaza pe mine cine ce crede cand imi configurez o masina noua si pe de alta parte pe principiul asta am vedea numai M3 pe strada ca na, ce e 15k pe langa 65k ce imi e 15k pe langa 80k si tot asa pana ajungem la M. Fiecare isi alege ce optiuni doreste si isi permite, asa cum pentru tine fara trapa nu se poate, pe altii nu i prea intereseaza trapa sau chiar o evita. Probabil realizezi ca un 320d sau un 330i dotat mediu si cu un pret raportat la ceea ce este, se va vinde mai repede decat un 340i super dotat, care implicit e si mai scump.

Eu am inteles obsesia ta pentru trapa, dar care e legatura dintre sportivitate si trapa?

E bine ca ai persoane interesate chiar si nelistand-o pe vreun site de vanzari. La parcuri auto ai sa primesti oferte de nimic, mult sub ce ti se ofera de la un cumparator care te cauta e si logic, daca i cauti tu pe ei, inseamna ca tu ai nevoie de ei deci iti vor oferi un pret derizoriu. Mi se pare un efort inutil si ilogic mult mai greu decat sa astepti acasa vizionari din partea unor potentiali cumparatori, fie ei cum sunt. Pe de alta parte, chiar daca piata auto din Ro e frustranta, trebuie sa depui un minim de efort/timp pierdut daca vrei sa iti vinzi masina si sa iei ceva in + pe ea, asta inseamna si mesaje/telefoane de la cumparatori neseriosi etc. Nici nu e nevoie sa te vezi personal cu toti, iti cam poti da seama de interesul fiecaruia discutand la telefon. Fii sigur ca nu vei avea mii de vizionari, nici macar sute sau zeci, cu siguranta ca sunt si oameni care cauta un F10 corect, intretinut nu doar caroserii de F10.

Eu am senzatia ca six in line rade de noi 😂 Pai daca nu postezi masina pe platformele de vanzare cui vrei sa o vinzi ? Verilor si prietenilor? Asta cu spalata si plinul facut e valabil la masini de 500 de euro poate. Nu ai chef de "mii" de vizionari...asta e buna Iar faptul ca ai platit casco a fost alegerea ta, pentru linistea psihica si asigurarea bunului, nu-i mareste valoarea sau influenteaza pretul de vanzare.

Cea mai longeviva garantie pe care am vazut-o la BMW este de 5 ani si 200.000 de km. 8 ani nu exista. Standard este de 2 ani si apoi sunt pachetele de prelungire. Pe de alta parte nu vad cum ti-ar da BMW garantie daca tu modifici masina in alta parte, asta daca masina s-ar fi aflat inca in garantie, e practic imposibil si ilogic. In orice caz, succes.

Pt 2-3000 de euro sa risti sa te ranesti sau sa cazi sub incidenta unei fapte penale? Plus riscul ca asiguratorul sa se prinda ca dauna e "aranjata" si sa refuze plata. Smecheriile astea se faceau acum 15-20 de ani si erau profitabile scontandu-se sume cu multe zerouri fraudand asiguratorii, insa acum nu cred ca mai e cazul...

Eu am fix problema asta dar doar la trimul superior central din dreptul pasagerului, numai lumineaza la fel de intens pe margini. Asa este, se schimba trimul, asta daca nu gasesti pe cineva care sa repare banda LED, eu l-am lasat asa m-am obisnuit.

Carvertical e bun asa, cat sa verifici o masina cu minim de efort, fara sa te dai jos din pat. De altfel, prietenul ar trebui sa se duca cu seria de sasiu intr-un dealer BMW si sa i se verifice ce intrari are in service, unde si la ce km.

Sfatul meu: vad ca F10 550i se invart in jurul a 30k euro, nu sunt ieftine, trebuie sa ai in vedere urmatoarele(parti proaste): -Impozit mare -Consum mare -Motor cunoscut cu probleme, asa cum foarte bine a scris @FiveThreeFive -Masina totusi care se tot invecheste, tine cont ca deja si G30 e pe final, probabil la anul vom avea noul seria 5 Avantajele sunt evidente, nu are rost sa le scriu aici... In locul tau, as lua in calcul un 540i G30, sigur e mai scump, mai putin spectaculos si mai putin performant dar vei avea o masina mai economica, mai noua, mai moderna si mai ancorata in prezent, cu destula putere si posibilitate de upgrade atat in ceea ce priveste sunetul cat si CP.

Preturile isi pot reveni daca va scadea cererea, atat timp cat multi accepta sa plateasca preturile astea, la masini noi si SH, cred ca ne putem duce doar in sus. Oricum e o criza falsa, dar daca merge e chiar o idee foarte buna, de ce sa nu se profite de nevoia umana. Oamenii nu pot renunta la cele mai noi masini, gadgeturi, electronice etc...consumatorism exagerat de care profita marile companii.

Mie mi se pare ca nu prea face fata clima la G30 pe A/C. Aerul rece se simte, dar daca afara sunt peste 30 de grade, masina sta in soare(a mea fiind si neagra), doar MAX A/C ma mai salveaza. Si dureaza destul de mult pana se raceste.

Cred ca mai degraba ti-a expirat abonamentul Connected Drive.

Trebuie sa respecti aceleasi principii ca la cumpararea oricarei alte masini: verificat istoric, cumparare din sursa credibila, kilometraj rezonabil, pret raportat la realitate. Transmisia e chiar una dintre cele mai fiabile componente, sunt masini care ajung si la 4-500k de km fara nici o problema. La fel si motoarele 2.0D sunt destul de rezistente daca se fac reviziile la timp.

Uita-te atent la alta masina, de asta din anunt poti doar sa razi. Auzi tu, living home, launch control si navigatie color 😂

O varianta mai buna ar fi sa iei benzina. In orice caz, orice ai lua, verifica istoricul (pana cand are unul) si abia apoi bate drumul sa o vezi/conduci/verifici. Cel mai bine ar fi sa nu iei din RO.

Spatele arata bine, la fel si interiorul. Lateralul e cam meh, iar botul 🐷. Lumea se va obisnui insa si se va vinde bine, ca si alte modele controversate la inceput. Minciuna maxima cu autonomie 600 de km, la cat de grea o sa fie, poate 350 mai degraba.

Eu am patit in Ro sa nu schimbe uleiul revizii la rand, e adevarat nu la BMW. Zonele de asteptare nu ofera decat o perspectiva de ansamblu, doar vezi pe cineva langa masina ta, e imposibil sa observi daca scurg sau nu uleiul sau cat scurg din el, etc. Pe de alta parte cunosc persoane care cumpara ulei original BMW la un pret mai mic, de la mecanicii care lucreaza la BMW si asta ma duce cu gandul putin mai departe. Ca sa fii sigur poti insista sa stai langa masina, mai ales daca le vorbesti frumos si ai si o relatie buna cu angajatii de acolo nu ar trebui sa fie o problema. Aici ma refer in Romania, e posibil ca in Germania sa nu ti se permita.

Daca e anunt de vanzare nu e sectiunea potrivita si in plus trebuie pus si un pret.

Imi pare rau sa aud asta, eu am facut update-ul acum 3 saptamani fara absolut nici o problema. Bine, mi-am pierdut toate codarile, dar le am refacut ulterior, oricum ma avertizasera inainte ca se pierde orice modificare fata de cum iese masina din fabrica. Nu am sesizat absolut nici o schimbare in comportamentul masinii sau vreun bug software. Tu ce motorizare ai ? Tot 2.0 Diesel ? Greu de crezut ca este o coincidenta, eu nu as fi acceptat sa platesc nimic ce se strica in urma update-ului pe care ei m-au chemat sa il fac. plus deasta din ce am inteles pentru cei ce refuza trebuia semnata o hartie. Inainte de update nu am semnat nimic care sa i absolve pe ei de vreo vina in cazul unor avarii. Cred ca depinde si de ce relatie ai cu dealerul respectiv.

Wow, fabulos ce ai reusit. Masina arata incredibil de bine, parca e fabricata ieri. Felicitari

Arata bine masina, faci o alegere mai buna luand 530i dupa parerea mea, pentru faptul ca acei cai in plus se simt, iar masina chiar are nevoie de peste 190, cat iti ofera 520d. Imi place interiorul, faptul ca scaunele au multe reglaje si sunt cu racire si ca ornamentele sunt mate si nu lucioase. Ceea ce nu inteleg, este ca, desi scrie ca este luxury line, nu are inscriptiile laterale pe aripi si nici pielea sensatec care ar trebui sa fie pe bord si partea superioara a usilor.

Antigelul din vasul de expansiune e sub presiune mereu altfel nici nu poate functiona eficient. Trebuie sa verifici atent intreg traseul de furtune si sa vezi pe unde pierde.