pvsilviu

Cred ca a gasit fii-miu consumatorul de baterie: clima, piesa cu tepi. Am vazut ca se schimba usor.

Ma distram putin, de dimineata. Dar, eram si curios. Nu mai am multe de facut la ea, dar, dupa ce termin, masina va valora peste 10k euro. Dar, la fel ca si cabrio, doar cineva care o vede si merge cu ea o va aprecia cu adevarat. Mai e pana acolo.

Da, e cu camera bonus. Aveau si frontala, am ezitat si, pana la urma, nu am luat. Camera nu am montat-o, inca.

Navigatia de la eonon este super. Nu am facut decat cateva teste, dar, merita toti banii.

Azi ar trebui sa fie gata masina, caseta a fost inlocuita, mai trebuie doar unghiul de fuga reglat (bielete intepenite, schimbate cu tot cu capete de bara). Caseta originala va ajunge la reconditionat. Ceva recomandari de firme in domeniu? Tot azi a ajuns si navigatia. Tari baietii, au spus livrare in 3-5 zile, a ajuns in 4. Sambata am de lucru (am primit oferta de montaj cu 400 lei, am zis pas, o montez eu)

Deocamdata, doar 3 tipuri de jante imi plac: Style 42, 65, 66 Ramane de vazut ce voi lua, mai este pana acolo.

Nu ma supar.

Cei de la Autoland mi-au livrat, pana acum, doar piese ok, de calitate si cu garantie. Totusi, daca ceva nu va merge bine, o reconditionez pe actuala si gata (sunt niste simeringuri si garnituri pe unde pierde). E mai complicat cu manevrarea masinii la service, fara caseta pe ea, pana s-ar intoarce de la reconditionat. Una noua nici nu stiu cat costa, dar, cred ca prea mult. Caseta sh este 500 lei + transport + manopera de montaj. Reconditionarea nu sare de 750 lei.

Intrucat cei de la tinichigerie/vopsitorie sunt un pic ocupati, am dat comanda pentru caseta de directie sh la Autoland Maramures. Caseta masinii este ok dar pierde ulei. Ca urmare, o inlocuiesc si o tin de rezerva (o voi reconditiona).

Pai si daca-i pun navi aftermarket, alte jante (M), eventual un pachet M (mai mult ca sigur, nu), astea nu sunt din alt film? Sa ne intelegem: -Cu masina voi merge foarte putin -O voi repara si "restaura" astfel incat sa arate si sa functioneze impecabil (fara rugina, pe cat posibil, depinde de meseriasii care vor lucra la ea) -Orice modificare (jante, navi, ...) presupune pastrarea pieselor vechi astfel incat, masina sa poata arata oricand ca la inceput (jante originale, modul radio reparat, etc) Nu pot sa nu o personalizez un pic. Si, la capitolul asta intra si jantele, daca gasesc ceva la pret ok (altfel, eu vreau confort pe 15", nu caruta pe 18"). App de navi: la cabrio nu am pus, dar, la fel, daca ma voi decide, originalul il voi pastra (deocamdata nu gasesc o copie fidela a navigatiei originale ci niste navigatii cu display mare care nu-mi plac). In continuare nu am solutii pentru pastrare intr-un loc uscat si acoperit (exista niste garaje cort, habar nu am daca sunt bune de ceva, problema este ca nu pot sa o tin in curte si nu stiu daca am voie sa montez asa ceva pe domeniul public)

Am verificat in bord compatibilitatea si am comandat navi de la eonon. 309 euro cu camera mers inapoi cadou.

Clar. E un pachet cu 1000 lei pe toate, urmeaza, .

Da, asa e, doar ca, deocamdata, le-am gasit la niste preturi ireale (aici in ro). Momentan, sta cu cele din fabrica.

Multumesc pentru sfaturi, astept sa vad ce zic cei de la service, dar, cred ca voi face eu aceasta operatie. Nu vad ceva dificil in asta si-mi si place. De asemenea, in functie de zone voi face si insonorizare (probabil voi incepe cu zona portbagajului). Stiu de ei ca sunt f buni (o voi comanda curand, doar sa verific compatibilitatea). As vrea sa repar modulul radio doar asa sa fie ca piesa originala in perfecta stare. Azi am pus jantele originale cu anvelope de vara (chiar daca mai ninge, nu-i problema, nu o folosesc). Cele de iarna nu-mi plac deloc si au si anvelopele cam duse. Le-am scos la vanzare si caut style 66 sau 65. La un pret corect.

sau ceara? https://www.emag.ro/ceara-anticoroziva-dupli-color-pentru-cavitati-caroserie-motip-hollow-wax-500g-382456/pd/D2WCTJBBM/

Azi am schimbat la ea: -bujii (erau inlocuite, nu erau cele originale). S-au desfacut ok, nici usor, nici greu, eram de fata, a avut mana grijulie mecanicul. -frane fata (ate, discuri si placute) -bielete antiruliu si brat dreapta (dupa am realizat ca poate era bine sa le schimb pe amandoua) -telescoape capota portbagaj -izolatie termica capota motor (lipsea) -caseta de directie pierde un pic de ulei. Am gasit sh la Autoland Suceava, 500 lei, probabil voi incerca, in prima faza, asa, dupa, reconditionare (e pacat de caseta are doar 126000 km). Intre timp, a primit si niste covorase din cauciuc aftermarket (nu am gasit oem decat pe spate dar sunt ok si astea). Saptamana viitoare, va poposi la un service (Ansini) pentru verificare pe dedesubt si protectie anticoroziva (are un pic de rugina la pragul din stanga, dar, se face, au vazut-o baietii deja). In functie de timp, folii peste tot si mai vedem si altele. Am fost electronist in tinerete dar, nu stiu daca am curaj. Am gasit la Autoland cu 150, cu 200 la dez.ro, astept de la ultimii un video sa vad cum functioneaza. vad ca am dublat niste chestii pe aici https://www.autokarma.ro/spray-protectie-sasiu-500-ml-6111-liqui-moly?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA-5a9BhCBARIsACwMkJ6sbPB6SiVcQHrn4DWojxLEgUah6pS5-mRWtDzNLFsp_VXf7MCvuosaAjwmEALw_wcB Chestiile astea or fi ok sau e doar marketing?

Este posibil ca masina sa nu aiba filtru, chiar daca apare pe real oem. Sunt in aceeasi situatie cu g30 530i 2019. Am mai si cumparat filtrul.

Masina a intrat ieri in service pentru: -inlocuire bujii -frane -antigel -articulatii si alte bucsi -telescoape capota portbagaj -izolatie termica capota motor (lipsea) -altele Intre timp, a primit si niste covorase din cauciuc aftermarket (nu am gasit oem decat pe spate dar sunt ok si astea). Dupa, probabil saptamana viitoare, o voi duce la un service (Ansini) pentru verificare rugina si tratament anticoroziv. Urmeaza si folii geamuri, in limitele legale

Da, am vazut la cea de mai sus. Tubularele de care pomeneam, nu merg (am verificat mai devreme). Voi lua ceva dedicat. Nu ma gandeam ca trebue sa le montez pe cele noi la rece, doar sa le strang la cuplu, am tot ce trebuie, ca sa zic asa, de la G30, la care am schimbat bujiile anul trecut. Acum are logica, dupa ce mi-ai spus, .

Multumesc, uitandu-ma pe poze, mi-am adus aminte ca am luat tubulare pentru scaunele de la cabrio, impreuna cu cheie de 1/2 pentru ele. Mai am nevoie doar de prelungitor. Incerc asa, cu motorul cald. Locasurile si bujiile arata foarte bine, albe, curate, fara urme de ulei (probabil ca din cauza celor doar 126k km). La cat sunt de stranse/blocate, ma tem ca sunt cele originale, plus ca am cumparat deja bujiile noi. Altfel, nu ma stresam prea tare. Motorul porneste la sfert si functioneaza perfect (nu am citit parametrii, nu mai gasesc obd-ul, doar audio). Cu sau fara navigatie, vreau sa repar unitatea radio (are pixeli morti si doar 3 butoane functionale). Alta nu prea am gasit (cei drept, nici nu am cautat prea mult). Eonon este cu livrare din Germania si are review-uri foarte bune, altfel stiu ca, fiind toate chinezarii, nu prea sunt ok. Navi originala vine la pachet cu pixeli morti, din ce am vazut. Pana rezolv, am comandat un adaptor la bricheta (cel de la cabrio este slabut). https://www.emag.ro/modulator-auto-vienod-aux-bluetooth-microsd-usb-led-microfon-incorporat-negru-sl058/pd/DT617LMBM/

Cred ca senzor de ploaie am (am probat ieri la spalatorie). De lumina, nu (nu are nici comutatorul). Multumesc. Am inceput procedura. Am folosit Liqui Moly (il aveam deja), am dat in fiecare locas timp de 5,6 secunde si am lasat-o asa. Dar, dupa 5 ore, am fost nevoit sa suflu cu aer comprimat si sa montez bobinele la loc. Ma ocup maine, din nou, de subiect (daca nu, transfer riscul catre service, oricum trebuie sa vad ce are pe la articulatii). Cum spuneam, nu am fortat deloc. Ca si cheie de bujii, am una clasica din Dedeman (cred ca de cand aveam Nubira). Destul de greu sa aplici forta mare cu ea. In alta ordine de idei, azi m-am plimbat si cu ea si cu cabrio (decapotata, cu caciula, era soare dar frig). Merge mai bine cabrio (deocamdata, zic eu). Poate din cauza faptului ca la cabrio directia este mai usoara si "nu bate nu troncane" percep altfel e39. Dar, le luam pe rand.

Azi am vrut sa schimb bujiile si nu pot sa le desfac, sunt f bine stranse sau blocate. Eviddnt ca nu am fortat. Bag maine niste degripant, las un timp, bat un pic in ele poate se rezolva.

Aveam navigatie si nu stiam,

Da la 325xi aveam evacuare sport, asa e, cu o clapeta pe una din tevi. La E39 este toba simpla cu o teava. Sunetul difera dar nu ma deranjeaza. Aseara am schimbat telescoapele de la capota motor. Daca stii, se schimba foarte usor (2,3 minute), daca nu, te chinui un pic. Din pacate, cele de pe spate nu se potrivesc (le-am luat de la Targul de Piese dupa masina nu dupa codul OEM). La panoul radio, pe langa pixeli, nu functioneaza decat primele 3 butoane (ca urmare, nici reglaje nu pot face). Cred ca voi face upgrade la navi de la Eonon. Am gasit sa repar pixelii pe la Alexandria, dar, mai bine il inlocuiesc si rezolv inclusiv cu partea de telefon. https://www.eonon.com/Android-Car-GPS/Vehicle-Specific-GPS/eonon-bmw-e39-android-12-wireless-apple-carplay-android-auto-car-radio-with-6gb-ram-64gb-rom-7-inch-qled-touch-screen.html

Super, sa o alergi cu placere, fara evenimente!