All Activity

Salutare am si eu un bmw f 10 2.0d cod motor b47 am o problema la masina imi da niste șuturi in cutie ca si cum ar puneo in nas si ramane in treapta a 5 am fost la mai mulți mecanici unu dintre service-uri fiind automatica din buc si mai zis sa recondiționez turbina am recondiționat galeria de admisie am recondiționat (spălat curățat garnituri ) filtru de particule la fel lam spalt toate astea la servis autorizat si dupa toate acestea spalte curățate recondiționate aceasi problema cum accelerație putin mai tare se duce acul de la turație in gol si ramane blocat in treapta a 5 daca o opresc si pornesc din nou isi revine ce poate sa fie care vati lovit de aceasi problema ca si mie orice răspuns este bine venit va mulțumesc

Puține detalii despre mașină/motor, poate fi de la MAF, MAP defect sau înfundat, fisură pe tubulatura dintre turbo și galeria de admisie, pierdere presiune la garniturile dintre galerie și chiuloasă. Erorile alea sunt prezente sau istoric că nu se vede? Dacă ai schimbat MAF-ul, ai resetat adaptările? la mine cănd am avut eroarea de increased emission a fost de la pierdere etanșare în conectorul furtunului de la intercooler, pierdea presiune acolo.

Salut, fă o diagnoză cu DIS și interfața ADS, posibil și cu KKL ( ambele linii K și linia L de comunicare) dar nu mai știu sigur, eu am reușit pe un M50B25 , ce-i drept interfața ADS am făcut-o eu după scheme de pe forumuri...

Ce dashcam de calitate bună recomandați? Cea originală BMW am văzut că este cam slabă. Mă gândeam la 70mai T800 Premium. A montat cineva așa ceva? Și a doua întrebare: unde ar trebui să o montez pentru a nu pierde garanția la mașină?

multumesc tuturor pentru comentarii, mie imi place masina deci nu e problema daca nu se da. Nu zic ca ar fi fost bine sa mai aiba piele si scaune incalzite dar pot sa traiesc si fara ele, pentru mine cea mai buna dotare este motorulDaca ma chinui putin as putea face retrofit la scaune de piele incalzite.

Uite ca te înșeli. Au fost foarte amabili, le-am prezentat situația si au rezolvat problema notificării din aplicatie. Sa scriu ca au o aplicatie de cacao. Daca ție ți se pare funny asta e... dar chiar le-am scris si au rezolvat problema.

Salutare,dupa cum scrie si in titlu,ma confrunt de ieri cu scartaitul care se aude si in video.L-am descoperit ieri,posibil sa se auda de mai de mult timp,dupa mine pare ca este fulia de la alternator,sau cel putin pare ca din zona aia se aude,nu imi dau seama exact. Link catre videoclip ca e prea mare de postat aici: De asemenea,acum 2 zile cand completam lichidul de parbriz la deschiderea capotei a cazut piulita asta, pare de 13mm,pt surub M8.S-a auzit ca si cum ar cadea de undeva de pe la jumatea spre partea de sus a motorului,nu am vazut vreun loc unde sa lipseasca ceva. Stie cineva de la ce s-ar putea auzi?Si mai ales,daca are ceva legatura cu piulita asta care a cazut?

@VladE46 simplu, click dreapta pe poză și copiat link-ul ei direct în postare. Îi rezolv eu postarea mai târziu un pic când ajung acasă asta dacă nu o rezolvă altcineva între timp.

https://www.energetskiportal.com/what-is-the-sun-tax-and-why-some-countries-punish-their-prosumers/

Nici mie nu mi se pare normal. Farul ar trebuie sa fie etans.

Recomand BForce, ii urmaresc de foarte mult in online și băieții chiar sunt informați in ceea ce fac.

Salut! am un G30 cu 90000km si pana acum tot service-ul facut la bavaria. puteti sa-mi recomandati altele ? Dupa cum zice si topicul - Bucuresti, Otopeni (sau prin zona). Multumesc!

Salut, @RandallRXH si bine ai venit pe forum! Dupa cum ti-am spus si live, frumoasa masina, sa o folosesti sanatos! ma bucur ca dupa ce ti-am zis ce fain a fost la intalnirea de la Zarnesti, te-ai hotarat sa-ti prezinti masina! ai un set de suporti de nr din partea mea. @RedCapce link de pe imgur trebuia pus sa aiba pozele embeded in postare? @VladMRS de el ziceam ca a venit cu G30 la cursul de conducere defensiva

Bună ziua! De când a apărut pe bord eroarea Check engine(Increased emissions) mașina nu mai trage,motorul și în mers și în sarcină are momente când dă niște șuturi. Am pus pe tester(Inpa),am pus senzor presiune rampă nou,schimbat debitmetru,EGR-ul curat dar nu am scăpat de problemă.Ceva sfaturi? Atașez poza cu erori...

LOL, eu numai pe battery control mergem cu ea cand ramaneam fara baterie :)), dar bine de stiut si de invatat Apropo, acum iarna mai mult de 40 de km vad ca nu face masina pe electric....face, adica ea, sotia zic :))

Foarte frumoasa masina, sa o stapaniesti sanatos!! Motorul, da ceva de vis, o simfonie, conduc si eu din cand in cand un M850i si mi se pare fantastica masina in orice mod in care o conduci. Daca ai garantie, mergi la BMW si ti le vor schimba, fara dar si poate.... am mai multi prieteni cu X5 patiti si au rezolvat fara probleme.

Foarte frumoasa culoarea, iar motorul este ceva de vis in goana asta a producatorilor de masini dupa motoare mici sau electrice La mine doar in prima luna (era octombrie 2024) s-au aburit putin farurile la colturi, m-am gandit ca este masina noua si poate se rezolva de la sine, dupa aceea nu am mai avut probleme. Dar am vazut un seria 5 (modelul actual) zilele trecute cu ambele faruri aburite... Este normal sa faca condens daca speli masina cu apa calda si afara este frig, sau la schimbari de temperatura bruste, dar nu cred ca este normal sa se abureasca in mod obisnuit.

Salutare pasionati, Sunt nou pe forum si relativ nou fan BMW ( totusi o data intrat in aceasta comunitate nu prea te mai uiti la alte marci ) . M-am gandit sa fac si o eu scurta prezentare a ceea ce a devenit mai mult decat o masina pentru mine ( chiar daca nu este vreun monstru sau chiar daca se fac glume pe seama faptului ca 2L ar trebui sa aiba doar o sticla de lapte si nu un motor de masina ) si daca pot ajuta comunitatea cu anumite sfaturi sau probleme intampinate de genul asa nu, sa nu ajunga si alti pasionati sa investeasca banii de doua ori in aceleasi modificari ca mine, cu atat mai bine. In 2022 am decis sa achizitionez un seria 5 G30 2018 2.0 252 cp, plusuri pentru mine cel putin, fiind ca nu are filtru de particule si nici nu e mild hybrid ( mi-am dorit sa fie un ansamblu cat se poate de simplu ) si avea doar 85000 km. Era varianta Sportline avand cam toate dotarile pe care mi le doream ( nu avea suspensie adaptiva, avea faruri led cornering, incalzire in volan, nu avea trapa) . Ca minusuri, (aveam sa aflu mai tarziu ) as putea spune interior full cambera beige inclusiv mocheta , lipsa padelelor de pe volan si modului sport+ si lipsa sistem audio Harman Kardon . Masina a trecut printr-o serie de modificari atat in ceea ce priveste partea tehnica cat si altele de aspect vizual. Intr-o ordine oarecum cronologica as putea mentiona : detailing interior/exterior, activare carplay full plus mici tweak-uri printre care si dezactivare start-stop, covorase originale bmw tip tavita, arcuri sport H&R, chrome delete, evacuare sport si anulare resonator facuta "pe genunchi" - dupa care, cap coada inox si finala M Performance , un al doilea set de jante pe 18 inch - dupa schimbat ambele seturi cu alte doua seturi de jante pe 19 inch si cauciucuri aferente) , soft stage 1 - dupa care alt soft "pe genunchi" la motor si cutie - ca asa e cand vrei tu mai multi cai si masina e pom de craciun. Din nou refacut soft stage 1 si revenire la soft de baza la cutie, pachet M exterior complet revopsit in culoare caroseriei, difuzor spate si eleron Maxton, distantiere si prezoane aferente in functie de jante vara sau iarna , schimbat pielea volan si o aripioara la scaun sofer, retapitare plafon ca ....a venit cu un mic defect pe stalpul spate, tweetere fata Harman Kardon . Pe partea tehnica, In afara de revizii am mai schimbat intake si charge pipe ( am pus din metal - inainte de stage 1) , schimbat injectoare si uleiul in cutie plus altele uzuale placute, discuri, vas de expansiune de aluminiu ca a crapat ala din plastic etc. Ideea e ca acum a ajuns la final ca si modificari si ma pot bucura de ea daca nu imi mai vin idei:). Daca aveti intrebari legate de anumite probleme de care m-am izbit si va pot ajuta raspund cu drag. Las aici niste poze : Multumesc si bine v-am gasit!

un video destul de interesant .

Eu l-am folosit o singura data și nici fără baterie nu prea rămân.Folosesc sport individual (fără transmisie sport) exact cum ai spus mai sus iar bateria se încarcă prin recuperarea energiei la frânare destul de bine.

Mie nu imi pare normal. E masina noua, de la brand ce se doreste premium...

Am aflat raspunsul intre timp, nu sunt compatibile

Daca ramaneți fara range electric si vreți in cazuri exceptionale sa castigati niste km pt intrat in aglomeratie oraș, etc, NU mergeti pe battery control. De fapt recomand sa nu folositi niciodata acest mod. Mergeti pe sport, eventual pe individual unde scoateti transmisia sport si lasați asa. E diferenta intre cer la pamant pe reincarcarea bateriei la un consum nu foarte diferit.

Cand incerci sa pornesti masina se misca turometrul sau sta pe zero? Ai conectat o diagnoza ca sa verifici ce erori sunt sau ca sa monitorizezi valorile date de acel senzor? La motor macar senzorii se pun pe original.

Si la mine aburesc farurile putin în colturi....asta e.