All Activity

Va salut. Vreau sa fac ugrade la partea audio, si nu sunt sigur de o chestie, poate voi aveti idee. Vreau sa pun sistem mai complex ( HU CIC sau ceva cu android ) cu amplificator, dif. fata, twitere, dif. central, subwofere sub scaune si doua dif pe spate. Eu am sistemul standard, fara twitere, doar 4 dif si subwofere sub scaune cu HU M-ASK II ( CCC ). Am cautat de ceva timp rama pentru dif. central, am gasit-o la cineva care nu are navigatie din fabrica si el spune ca nu se potriveste la a mea ca am cu navigatie si ar fi ceva diferente. Stiti daca rama centrala pentru difuzor se potriveste de la bordul fara navigatie, la cel cu navigatie? Doar acel model de rama am gasit si nu prea vreau sa fac alte improvzatii ca sa montez dif. central... Va multumesc anticipat pt ajutor.

N-am mai postat de ceva timp, am avut ceva chestii pe cap, dar am trecut cu bine de ele. Masina a juns la 173k, a primit o revizie la reprezentanta in ian 2025, placute fata-spate (OE BMW); urmeaza sa schimb pe garantie EGR, intinzator +curea distributie auxiliara, pompa apa, conducte turbo mic. Apoi o pun la vanzare, sa revin la motorul maxim, B58 (desigur touring, G21 LCI sper). Per total G31 530d a fost o masina foarte ok, confortabila si suficient de sportiva (am descoperit de vreo 6 luni modul sport cu cutia in sport), cu consumuri incredibile pt 3 litri; consumul mediu din fabrica pana la 173k km este 7.5l !!! rareori sar de 10 in bucuresti, in trafic aglomerat. Dar mi s-a facut dor de B58, in primul rand de sunetul lui; dupa research si ceva ture in ultimele 1-2 luni, desi as fi preferat m440i, am ajuns la concluzia ca tot touring e pt mine; distractiv e ca m440i cantareste mai mult decat m340i touring cu vreo 20kg.

Da.

Salut , am si problema cu navigatia , apare bmw se stinge , daca ii cumpar unitatatea ccc de la dezmembrari mai trebuie codata ?

am observat ieri ca google maps imi merge in instrument cluster , foarte rudimentar fara de navigatia masinii dar merge

Si eu as inclina sa cred ca bucsele spate at putea crea acel simptom mai ales daca zice ca si rotile de pe spate vireaza. Puntea spate daca nu e stabilizata corespunzator si de bucse cat poate fi controlata de sistemul (cum s-o numi..) de pe spate!? Masina smechera cu cheltuiala se tine. Ai pus masina pe un Hunter ceva de genul?.. (pana si la rapanosul meu de E91 meseriasii la care am fost prima ora sa ii fac geometria i-au gasit o bucsa pe fuzeta care avea joc destul de maricel la 7 ani exploatare si 150k... mi-au zis ca daca nu schimb bucsa degeaba platesc pentru aliniamentul complet)

Mulțumesc!

Salut, amortizoarele in ce stare sunt? Bucsile de la bara stabilizatoare cum se prezinta?

Diagnoza spune ceva? Geometria unde a fost facuta? A fost facuta corect?

Eu știu că atunci când masina incepe să facă figura asta, sunt bucsile de la punte cele cu probleme.

Prețul a fost 2000 lei. Da, am și HUD pe mașină.

În Iași cel mai recomandat este ăsta: https://www.farcebook.com/share/19zHCMLSdy/?mibextid=wwXIfr nu e greu de instalat, te interesează mai mult să fie cineva care să lucreze curat

La ce atelier service au fost efectuate cele enumerate mai sus?

Bună dimineața! Îmi puteți recomanda un service din Iași care poate instala un sistem de camere BMW Advanced Car Eye 3.0 Pro, pe un BMW X4 F26? Sistemul și accesoriile suplimentare au fost achiziționate. Mulțumesc!

Buna seara! Am un bmw 520d 2010. Am întâmpinat recent o problema, ușile spate mergeau perfect(închidere si deschidere) in seara din data de 2, însă in data de 3 am observat ca ușile spate nu se mai inchid si nici nu se mai deschid din telecomanda si nici din buton de închidere din bord. Am verificat toate siguranțele din torpedou si din portbagaj. Geamurile merg în continuare. Singurul mod de a le deschide este manual acționând mânerul din interior/ apăsat pe siguranță pentru închidere. Ce problema ar putea sa aibă? Sau sa fie coincidenta sa se fi stricat ambele broaste fix in același timp?

Dacă nu cumva e secret, care a fost prețul de achiziție? Ai cumva și HUD la mașină?

Instabilitate pe șosea: 640i cu caseta directie spate Bună ziua. Sper că cineva îmi poate da un sfat despre ce să fac. Mașina mea este un model 640i din 2014 cu direcție pe roțile din spate. Mașina a început să se simtă foarte instabilă pe șosea, ca și cum partea din spate a mașinii ar fi mereu cu un pas în urma părții din față, ceea ce face ca conducerea la peste 100 km/h să fie foarte nesigură. Ce am făcut până acum: -am înlocuit bateria auxiliară cu una nouă, de 15 Ah 12V. -am aliniat toate roțile la zero -am reglat corespunzător unghiul de fuga față și spate -am verificat toate bucșele/brațele la care m-am putut gândi -am cumpărat 2 seturi de anvelope: Michelin PS4s și un set de P zero Niciuna dintre măsurile menționate mai sus nu a rezolvat situația, așa că iată-mă aici, gândindu-mă să o vând, deoarece nu pot descoperi ce cauzează acest comportament ciudat și instabil. Vă rog, a mai avut cineva aceste simptome și a reușit să le remedieze?

Mi-am înlocuit azi acumulatorul vechi de 12 ani. Cam făcea figuri la pornire după ce se oprea la semafor. În fine, problema e ca în compartimentul bateriei am găsit ulei. Pare să fie ceva ulei auto, nu e vegetal. De unde ar putea fi? Poate cineva înaintea mea a vărsat ulei acolo? Era destul de mult, o mini baltă. Am muncit destul să curăț și tot nu e perfect curat. https://i.ibb.co/PGpJW2WR/IMG-8230.jpg https://i.ibb.co/4Z8hgX4t/IMG-8232.jpg https://i.ibb.co/DH8MZQ0p/IMG-8236.jpg

Astea sunt pozele de la proprietar, nu de la mine de pe masina. Urmeaza sa le ridic luni. 6WB se poate pune atat pe benzina cat si pe diesel. Cand le pui pe masina si le codezi, selectezi masina, plus trebuie virginizate.

Înseamnă că a fost codat greșit. E până la 7000rpm la benzină.

@sskkaa nu avea cum sa fi intrat de ceva vreme in depasire dat fiind locul impactului - foarte aproape de spatele autocarului. Nota adiacenta: numai un idiot putea incerca sa depasesca un autocar in acea situatie si pariez ca a intrat din lipsa de experienta in scurt in depasire.. 3 lucruri nu s-au intamplat acolo: - nu a anticipat cum trebuie; adica modul sport sau treapta de viteza care sa nu necesite schimbul vitezei decat poate cand deja esti in fata celui depasit. - nu s-a pregatit pentru situatia in care sa poate bata in retragere cum sa spune; si franarea cu revenire pe banda este o posibilitate mai mult decat valida - iti salveaza viata, a ta si a celorlalti. - dat fiind circumstanta, locul in care s-a petrecut, intr-o curba larga cu vizibilitate redusa in fata unui atat de lung vehicol cel cu Opel a riscat enorm - asta a si fost cauza principala a accidentului. @Alex3245 cel cu Opelul nu a vazut decat un pic mai mult dar nu suficient pentru ca drumul este in curba larga fata decat cel cu VW care nu a vazut mare lucru. Nu ai timp sa franezi cu atat mai mult cu, cat orice alt sofer nu ar fi depasit venind pe contrasens, cum am zis, penttu ca nu vedea suficient daca vine cineva din fata celui din fata. De obicei in curba larga ser circula cu mai mare viteza, orice depasire e tentanta DAR extrem de riscanta pentru ca nu vezi in fata celui din fata si lucrurile se intampla mult mai repede chiar sa mai poti reactiona! De aceea nu se face asa ceva. Inca o data Opelul, absolut idiotic si cauzator se accident. Un incapabil sa franeze si sa revina de unde plecase.

Se codează în funcție de mașină, diesel, benzină.

Turometrul ala care se termina la 5500rpm sigur e ok pt benzina? Parca inde diesel cumva... asa e si la mine la m40d

Au iesit numerele negre, masina e ready to drive, să o pot aduce in Iasi. Nici bine nu am intrat in posesia ei să circul zilnic, că am si cumpărat deja ceasuri 6WB. Le-am luat la un preț foarte bun și am zis că de ce nu.

Si pentru ce mai iau ditamai salariile stimabilii de la ANRE? Ca sa tina tot spatele companiilor, nu?