Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, Ieri am pornit masina , totul ok. Dupa un o oprire scurta in care mi-am conectat telefonul la bluetooth-ul masinii, radio-ul a nu mai porneste. Mai tarziu dupa un drum de 2 ore si un repaus de vreo ora, am dat la automat de 4-5 pana sa porneasca masina.. La intoarcere dupa inca 2 ore de mers, cand am oprit am constatat ca din bord se aude un bazat continuu care isi mai schimba tonalitatea (zgomot ca de condensator electric, diferit de cel al ventilatorului mic de la clima). Astazi iar nu porneste , bateria are putere sa invarta. Rog cei care s-au mai confruntat cu probleme acestea sa-mi dea un sfat.

Salutare tuturor! Am masina de 1 an de zile, se scurge (poate se si consuma) aprox 2l de ulei/10.000km. Masina scoate gaze carter pe joja, busonul de ulei. Am vazut niste scurgeri destul de mari de ulei langa capacul filtrului epurator. Ar putea fi asta cauza? Sau e ceva mai serios sa trebuiasca segmentat motorul? Am atasat o poza cu capacul.

Bună, am un seria 3 e90 din 2008 . masina rămâne fără curent fie în mers fie dupa ce o opresc . baterie nouă iam schimbat modului cas și borna automată minus Bateria e în spate . Când rămâne fără curent nu îi mai pot face nimic . Nu pot deschide nici portbagajul ( e pe buton ) nu merg avariile etc Ce poate fi ?

Buna ziua, La ultima achizitie E90 (318i) pixelii de la display-ul unitatii radio cd mor cum se incalzeste in habitaclu. Asa ca am cumparat o alta unitate radio cd, tot Professional dar de facelift. Asta pentru ca de nonfacelift gaseam tot cu pixelii morti si sunetul de pe cele mai noi este net superior. Cumparat, demontat cel vechi dar surpriza, mufa de antena sau ce-o fi nu se potriveste. Stie cineva vreun adaptor de la o mufa la alta ? Un link, ceva ? Multumesc anticipat, MUFA RADIO ORIGINAL (VECHI).jfif mufa radio originala (veche).jfif mufa radio cd nou.jfif

Salut colegi .dețin un BMW e 90 motor 2.0 benzină 2009.in timpul mersului când dau mașina pe liber se duce turometrul la 300 de turații de parcă dă să moară motorul asta câteva secunde 3.4 secunde și urcă imediat la 1000 apoi scade la 700 asta îmi face de când mi sa aprins in bord sonda lambda pus testerul pe ea și îmi spune că ar fi un fir dezlipit.intrebarea ar fi de la sonda lambda să-mi facă așa sa oscileze turometrul??

Salutare! Am un f30 2015 xdrive, cutie manuala, si in ultima perioada a inceput sa se auda o bataie sub masina in timpul rularii. Mai exact, cand sunt in treapta a 2-a (uneori si a 3-a) si accelerez 10-15% constant iar la un moment dat iau piciorul de pe acceleratie, se simte o bataie undeva in punte ca si cum s'ar lovi tampoanele de tren. Acelasi sunet se aude si in momentul cand iau piciorul de pe ambreiaj la plecarea din marsalier. Pana acum am schimbat flansa de pe puntea fata, dar fara rezolvare. Daca ati intampinat aceasta problema va rog sa imi dati o solutie, nu vreau sa ajung sa schimb jumatate din masina. Multumesc anticipat!

Salut, Sunt interesat să achiziționez un BMW Seria 3 330e (G20) și caut un model care să aibă undeva între 100.000 și 120.000 km. Aș avea câteva întrebări legate de întreținere și costuri: Distribuția: La ce interval ar trebui făcută schimbarea distribuției pentru acest motor? Știe cineva dacă a fost deja schimbată la acest model și ce costuri implică, aproximativ? Sistemul hybrid: Necesită vreo mentenanță mai specială sau intervenții importante la numărul acesta de kilometri? Există ceva specific ce ar trebui verificat înainte de achiziție? Uleiul motor: Ce tip de ulei este recomandat pentru acest motor? Folosiți un anumit bra…

Salut, am un e92 n43 si de cand am cumparat o am o problema pe care nu o pot rezolva, cand merg sub 2000 de ture (1800-1900 in special) si am o viteza constanta, chiar si cand sunt pe pilot automat masina incepe sa agate timp de 3 4 secunde dupa merge normal, dupa 1 minute iar mai agata asa vreo 3 4 se unde si este foarte enervant, dar daca merg cu 2100 de ture nu mai are aceasta problema sau cel putin eu nu o mai simt. De mentionat e ca uneori cand face mai rau, daca o si accelerez mai fortat uneori incepe si imi licare check engine ul si merge in 3 pistoane, daca o opresc si o repornesc iar merge normal si dispare check engine ul de mentionat am schimbat buji…

Salut. Sunt macar 80% convins ca trebuie schimbata garnitura la chiulasa pe N52-ul de pe e92-ul meu. Aveti idee cat m-ar duce manopera daca este cazul?

Salut, am un BMW e46 316i 2004 și nush sigur dacă e garnitura de _chiulasa_. La capacul de la ulei se vede pe el exact combinația de antigel cu ulei. Ideea e cape joja nu se vede nimic, putere are, cu întreruperi nu merge și nici fum alb nu am văzut să scoată

Salut,mă poate ajuta și pe mine cineva cu un răspuns,am un 320i ED din 2014 și îmi stă uleiul la 110.nu se mișcă de acolo.e OK?

Prima problema care a inceput a fost sa imi fluctueze farurile , apoi sa imi apara o eroare de la CAS si nu am putut sa pornesc masina dar pe urma a disparut am mers la mecanic el zicea ca imi trebuie baterie pentru start spot am cumparat si baterie am înregistrat-o in calculator si amperajul tot nu e bun, am schimbat si alternatorul , amperajul un pic mai bun dar tot fluctueaza si amperajul si farurile. Spuneți-mi va rog care știți sau care ați întalnit problema asta care ar fi cauza. Va mulțumesc!

Bună seara, am DPF-ul anulat deoarece era prea blocat și până acum mergea bine mașina. Dar astăzi, când am accelerat mai tare, am simțit o vibrație puternică la picioare. Am deschis geamul și mi se pare că se aude ca și cum aș avea țeava de eșapament goală. După 2000 de ture vibrează foarte tare la picioare, chiar dacă am catalizatorul. Se aude din zona unde DPF-ul se conecta cu țeava de eșapament. Am un BMW F30 2013. Aveți idee ce s-ar fi putut întâmpla?

Salut. Mi am schimbat motorul la un e90 2007 n47 177hp d20a euro4 , și am luat din dezmembrări un motor de pe e91 din 2009 n47d20c. L am montat și când s-a i dau cheie 3 secunde sa la automat și atât nu ma mai lasă . Care ar putea fi cauza . Mulțumesc

Salut! Am un BMW seria 3 model 2012 iar la pornire intra direct pe Efficient Dynamic, cum pot programa sa pornească pe Confort ???Multumesc!

Salut, Am un BMW 318i( E90),din 2006, benzina cu climatronic. Azi am observat ca desi pe stanga si pe dreapta era data caldura la 28 grade, pe stanga frige aerul suflat, si pe dreapta este aproape rece. Daca pe stanga il pun la 16 grade si pe dreapta la 28, pe dreapta baga aerul rece de afara la fel ca cel de pe stanga. S-a mai confruntat cineva cu asa ceva? Pe net nu am gasit pe nimeni cu problema asta. Multumesc mult!

Salutare. Gasesc si eu pe cineva din ialomita cu un tester ISTA sau INPA? Pentru o sincronizare la un BMW e90? Am pus un tester pe masina si imi da cod eroare 4A63. Aceasta fiind imobilizatorul. Si pe acel tester nu merge facuta sincronizarea.

Salut! Mi am cumparat recent un bmw e90 318d din 2007 si am pe el clima manuala (prima poza) si am vrut sa mi fac upgrade la cea automata (a doua poza) am schimbat o singur si s au potrivit toate conectoarele si mufele. Problema e ca am observat ca nu functioneaza cum ar trebui, de exemplu, apas pe dezaburire si nu se intmpla nimic, sau selectarea zonei unde doresc sa mearga aerul nu functioneaza optim. Are cineva vreun sfat sau o solutie cum as putea sa o fac sa mearga normal? Multumesc mult!

De ceva timp am observat ca se aude un zgomot in timp ce virez. Nu e un zgomot mare dar se simte in masina cand virez si motorul nu este turat. (de ex. cand intru intr-o parcare sau la viraj in scurt). Volanul merge usor fara smuncituri. M-am uitat la lichidul de servo si e la nivel, nici murdar nu e, are culoare rosie. Acum din experienta mea stiu ca pompele se aud cand nu au lichid de servodirectie suficient sau atunci cand nu e lichidul corespunzator in instalatie. Ce lichid de servo se foloseste la BMW e46?

e 46 benzina 1800 cm din 2003 se opreste ;la inceput imi dadea cate un sut moment in care se aprindea si martorul la baterie, ajungand acum sa se opreasca in mers ,la relanti si pornind greu dupe ce s a oprit.am schimbat intinzatorul ,am verificat distributia sa nu fie sarita nu stiu ce sa mai fac. va rog sa mi spuneti daca v ati confruntat cu aceeasi problema!

Salutare, am un e46 cu o problema foarte mare deoarece nimeni nu ii da de cap. Am văzut ca a mai scris cineva cu aceeași problema prin 2016 dar nu s-a spus și care a fost problema. Problema este următoare, când ajung pe la 130km începe să vibreze mașina urat rău( nu mă mai înțeleg cu cel de lângă mine) vibrează până la 200km, este tot schimbat pe ea( cardan, flansa, bucșe, cauciucuri, jante, rulmenți, absolut tot) de la ce să fie problema?

Salutare. Am si eu o problema cu un bmw e90 2005 2.0 M47. Pana aseara masina a mers fara probleme. Dimineata cand sa o pornesc, nu a mai vrut. Cand dau sa o pornesc țăcăne de 2 ori si cam atat. Nu invarte, nu nimic. Am pus un tester si mi a dat codul de erore 4A63. Acest cod fiind ceva de imobilizare. Din ce am inteles rezolvarea se face doar din tester. Dar poate a mai întâmpinat cineva problema asta si are o alta parere. Va rog sa mi spuneti!

Salutare. Am si eu o problema cu un bmw e90 2005 2.0 M47. Pana aseara masina a mers fara probleme. Dimineata cand sa o pornesc, nu a mai vrut. Cand dau sa o pornesc țăcăne de 2 ori si cam atat. Nu invarte, nu nimic. Am pus un tester si mi a dat codul de erore 4A63. Acest cod fiind ceva de imobilizare. Din ce am inteles rezolvarea se face doar din tester. Dar poate a mai întâmpinat cineva problema asta si are o alta parere. Va rog sa mi spuneti!

Salutare, Astazi mi s-a aprins check engine-ul in bord. Masina mergea perfect normal, nu am sesizat nimic in neregula. Masina are 153.000km La o diagnoza rapida am gasit 2 erori pe DME/DDE: 4cae - exhaust gas pressure sensor 1 circuit area or power problem. Am incercat s-o sterg insa reapare imediat. Singura nu aprinde martorul de check engine, insa e prezenta. 4a5e - glow plug cyl2 (din ce gasesc pe net). Asta s-a sters si nu a mai aparut. In momentul de fata Check Engine-ul nu mai este aprins, insa eroarea 4CAE e inca prezenta. A mai dat cineva de problemele astea? Ideea este ca peste fix 1 sapt vreau sa plec cu masina in vacanta si as vrea sa repar ce e de r…

Salut, am un e90 2009 fl cu 220km si distributia schimbata zilele astea, din primele 2-3 zile a inceput sa aiba scurgeri semnificative de ulei ce necisitau clar completare. Eu ma gandesc ca ar fi din cauza garniturilor si voiam sa va intreb daca stie cineva cum sa fac treaba asta , de unde sa cumpar , etc. Daca am mai facut cineva treaba asta, sunt sigur ca mai sunt cazuri, astept un raspuns ❤️