Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare! Am un bmw 320xd 2017. Cum aflu daca am adblue? Nu gasesc locul unde ar trebui pus.. si dupa mai multe cautari am aflat ca unele modele au, iar altele nu.

Salut , am montat de curand un volan cu comenzi , am legat comenzile functioneaza totul , in schimb am observat dupa montaj ca airbag-ul volanului achizitionat este single stage , masina avea airbag dual stage , intrebarea mea este , exista vreo rezolvare ? Am incercat sa pun capsa pirotehnica din volanul in 4 spite pe volanul in 3 spite , pentru a putea folosio mufa cu 4 fire dar este mai mare si nu incape in volanul cu 3 spiteModelul de airbag al masiniiModelul de airbag montat de mine

Salut băieți! Am și eu o problema la un BMW e46 318d Touring an 2004,nu se mai aprinde senzorii în bord și nu mai pornește De la ce ar putea fi?

Buna seara! De ceva timp am observat o problema mai ciudata la masina si anume uneori cand ma dau jos din masina simt un miros de cauciuc ars la roata stanga spate. Am analizat acea roata da nu am observat ca sa frece undeva cauciucul. Sa mai intalnit cineva cu aceasta problema? Masina este un BMW e91 M47 163 cp.

Buna seara, Am cateva zile bune (vreo 10) de cand am mari dureri de cap cu masinita din titlu. Pe scurt , mi-a dat cateva "suturi" in mers , apoi m-a lasat in fata casei nepornita si nepornibila. 50 de pagini de forum mai tarziu , desfac conducte injectoare, suportul de deasupra pompei de injectie si ma apuc de desfacut capacul (calculatorul) pompei in ideea inlocuirii vestitului tranzistor. Moment in care imi amintesc faptul ca fostul proprietar mi-a spus ca a reparat pompa de injectie in 2017 la Suceava (240.000 km) si ca are 1 an garantie. Eu am acum 290.000 km, deci a rezistat 50.000 km. Toate bune si frumoase , gasesc un amic care imi spune ca are…

Salut! Vin cu o problema,care cred ca s-a mai discutat,la un e46 318i 2.0vvt. Mai exact uneori la rece,la cald,cand o apuca toanele,pornește, sta subturata la 3-500 RPM,dupa care se oprește. Sunt momente cand daca face asa si o accelerez, isi revine,sunt momente cand nu. Nu are nici o eroare,trage foarte bine,doar chestia asta ma enervează. Se comporta de parca nu s ar alimenta cum trebuie in acel moment. Poate s a mai lovit cineva... Mulțumesc!

Salut ma gândeam sa cumpăr un bmw f30 2.0 diesel (2012-2014), și as vrea câteva sfaturi. Mi sa spus ca e recomandat mai mult la drum lung decât la drum scurt, eu dacă e sa cumpăr acest model îl folosesc mai mult in oras(București). Ca dacă o folosesc mai mult in oras o sa am probleme mai grave decât la distante mare, eu mai plec in Italia o data la câteva luni sau ma mai duc la mare /munte dar nu văd unde ar fi problema mașini cu distantele. Mi sa mai spus ca distribuția imediat se rupe la acest model și costa foarte mult sa o repari. Probleme la termostat și pompa de apa mi sa zis ca se strica des. Pareri? Sa cumpăr sau sa nu cumpăr un f30 2.0 Diesel?

Salutare, Am o problema cu BMW e91 318D 2009. Nu stiu dacă și alții au avut aceiași problema, totuși în momentul în care merg constant sub 2000 ture sau mai precis între 1500 și 1900 mașină merge ''in suturi'' problema se observa doar dacă o tin sub 2000 de ture cu a 1a a2a a 3a. în momentul în care o tin turata mai tare nu are nicio problema, dar la mers constant prin oraș cu 50 clasic este o problema deoarece nu îmi permite sa merg cum trebuie deoarece mă ''zmunceste''. Aveti idee careva , sau a mai pățit cineva ceva de genul? distribuția și turbina au fost rezolvate și problema persista. Va multumesc

Cand apas pe inchis daca masina este deschisa, butonul de la ială care arată daca usa e inchisa sau deschisa, ori nu coboara indeajuns de mult incat usa sa fie inchisa, si daca trag de maner, se deschide usa si incepe si alarma, iar daca este inchisa si incerc sa deschis, butonul coboara jos de tot si toate usile se deschid in afara de cea de la sofer. Stiti cum se fixeaza aceasta problema?

Salutare colegi. Am o intrebare. De obicei cand apas usor semnalizarea, merge de 3 ori..ei bine am luat cheia de rezerva pentru ca cea "principala" cam face figuri si nu mai prea deschide/inchide mereu ca este dus acumulatorul, dar la aceasta cheie cand apas usor pe semnalizare nu semnalizeaza de 3 ori, ci doar o data. Din ce am vazut fiecare cheie are "setarile ei memorate" ale masinii, si la clima am observat..si meniu si tot..dar la semnalizare ce i-as putea face cand apas usor sa semnalizeze de 3 ori ca la cealaltă cheie?😬

Salut! Am nevoie de o parere..e vorba de un n47 184cp S a rupt o supapa si mi a facut praf un piston,doua sunt neatinse si unu din ele a fost lovit dar nu a rupt material din el!Are doar o urma de lovitura nu se simte deloc la atingere ca s-ar fi facut un "sant"!Intrebarea ar fi:E okey daca iau doar un piston si raman restu 3 de la mine?Ce parere aveti?O sa fie probleme cu pistonul care a fost putin atins?

Salut, am un 320d din 2006. Problema o avea deja dinainte sa o cumpăr. Problema pe care o am esta că mașina fiind pe liber și apăsănd puțin ambreiajul până la jamatate se aude că un huruit puternic care dispare băgând orice viteza. Întrebarea mea este de la ce poate fii. Mulțumesc.

Salutare, Devine cam frustranta treaba cu garda la sol a masinii la modul ca ating foarte usor cu scutul pe drumuri proaste, borduri, rampe, etc. Am masurat garda sol in comparatie cu un 320 e90 standard si intr-adevar ED-ul meu e mai joasa cu 1.5 cm. Intrebarea mea este: Am observat ca mi-a curs un amortizor si trebuie sa le schimb. As putea sa montez arcuri/amortizoare de 320 standard in acest fel mai ridicand-o acei 1.5 cm ? A mai facut cineva aceasta conversie sau stie daca se poate? Multumesc.

Vă salut cu respect! Dețin un BMW e46 320d 150cp, iar astăzi am întâmpinat o problemă pe autostradă la un mers constant 3000rot motorul a avut două ezitări (prin ezitări fac referire că,, și-a dat în nas de două ori "), cred că s-a auzit și ceva zgomot în zona motorului sau doar așa am avut impresia după care și-a revenit (sau cel puțin asta credeam eu...),după cele întâmplate am redus turația motorului undeva la 2000 rot. Am încercat să accelerez, dar am sesizat o lipsă de putere..practic mașina nu mai răspundea la pedală (m-am rugat de ea până la 2200 rot), văzând că nu reușesc am continuat încă 500 metri la turația de 2000rot după care s-a auzit o pocnitură în zon…

33o xd-e9o 2009.A început sa piuie după ce am spălat mașina(posibil doar intamplare). Imi apare doar ca uleiul e peste nivel . Am verificat e chiar la maxim.cum sap de sunetul asta.nu mai am martori aprinși.eventual ce siguranță sa scot ?

Bunaa! deschid acest topic sa cer o informatie legata de diferenta intre doua egr uri. Mi s-a zis ca ambele se potrivesc la un N47 e91 2009 . diferenta intre 780544703 si 7810871 , unul (al doilea) are un butoias sau un fel de filet in sus pe cand celalalt nu, aveti idee? Astea doua ar fi Unul are ca un surub in sus pe cand celalalt nu daca va uitati atent, si voiam sa inteleg ce diferä, la unele fitilul ala e scos direct

Am probleme cu diferentealul... Când pornesc mașina de pe loc îmi apare diferentealul in bord și mașina nu prinde viteza deloc... Când e pe loc se turbează motorul fara probleme... Îmi poate da și mie o părere că rog???

Salutare, O intrebare, furtunul de vine din intercooler in egr nu pare sa se intareasca atunci cand o turez peste 2-3 mii de turatii, aveti vreo idee ce-ar putea fi ? Turbina nu da semne sa nu functioneze. Multumesc.

Salut am observat că pe puntea fata când virej maxim și dau cu spatele și dau peste o denivelare mica bubuie ca cum ar atinge jantele scutul de sus de protecție, oare să fie jantele strâmbe sau ?

Salutare. Am si eu o problema, am observat astazi ca la scaunul pasagerului s-a format un punct de arsura in locul unde se incalzeste scaunul, de la ce poate fi lucrul asta?.. Ce parere aveti despre asta?..

Am un bmw e90 si de ceva timp am aprins in bord martorul ABS , astazi am facut un drift si s a oprit motorul si s a blocat volanul , oare sa fie de la Abs ?

A mai patit cineva asa ceva? Uneori se aprind toti senzorii pe fata dar cel mai des cel din inregistrare(nu conteaza ca ploua sau nu) Multumesc https://youtu.be/DjfHAV_jhV0

Salut, am un E90 318i 2009 n43b20a si acum cand a venit frigul observ ca masina scoate foarte mult abur pe esapament, nu mananca uleiul, nu goleste antigelul, dar scoate fum de ne plictisim. (Aburul nu are miros absolut deloc) Motorul merge si se aude absolut normal, nu vad sa fie ceva schimbat la masina. Daca intru cu masina intr-o parcare unde e mai cald (un mall ceva) nu prea mai scoate ceva, in schimb afara parca merg cu fumigena dupa mine. am verificat temperatura (din meniu) si chiar si la 90-100 de grade tot asa scoate, de la ce ar putea sa fie?

Va salut si vacer o parere, am un e90 320d 2011 care o problema insensul ca pierde putere, nu incarca erori pe ista! ieri i am facut un log in mers si singura problema care mi a trezit suspiciuni a fost presiunea mare pe evacuare la acceleratie maxima, peste 360 mbari, oare dpf infundat?? multumesc Scuze pt micile greseli din text, din graba😁

Salutare, am o problema cu un bmw e46 318i, si anume o usoara vibratie pe la 100km/h care se pierde dupa. Asta de cand am schimbat bucsile de la diferential. Intrebarea este daca stie cineva cum se centreaza corect diferentialul pe bucsi? Am vazut ca cele doua bucsi dinspre fata au gaurile mai largi unde intra surubul pentru reglaj stanga/ dreapta si cea din spate sus/jos. Eu l am pozitianat cat mai pe mijloc dar nu scap de acea vibratie. Inainte sa schimb bucsile nu avea vibratia.