Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Stie cineva cum sting martorul de airbag? Am fost la cineva, l-a stins, dar dupa 3-4 zile s-a aprins iar..

Salut,tocmai mi-am pus inele cromate pe ceasurile din bord si mi sa resetat ceasul(ora)cine stie cum sa il setez?va rog ajutati-ma.

BMW 320d din 1999 (136 CP). Am o problema cu becul de la airbag care sta mereu aprins la bord.L-am resetat dar dupa cateva zile s-a aprins din nou. Cei de la filaret zic ca ar trebui schimbat nu stiu ce dispozitiv de prindere la centura.... Poate am noroc si e doar un fir desprins pe undeva... Are cineva vreo idee ce poate fi? Multumesc

Salutare, am observat im ultima vreme ca masina ar cam scoate fum, la inceput am zis ca e din cauza frigului da parca prea mult scoate mai ales la relantiu, taicamiu care nu e de meserie da se mai pricepe si el la masini a zis ca nu e fum e abur care se face de la condens acuma nu stiu ce sa cred ca masina merge normal nu simt nimic schimbat la ea(320d e46) :blink: Aveti careva vreun raspuns, astept, poate sunt eu prea stresat nu stiu? :)

Salut, Am si eu problema asta de ceva timp , imi sta aprins martorul AIRBAG din bord, Am fost la un service de cartier si i-am facut o testare , a iesit cum ca ar fi SENZORUL CENTURA pasager si ca ar avea o rezistenta prea mare , drept urmare nu s-a putut sterge eroarea (o stergea si reaparea instantaneu) Aveti idee ce e cu senzorul asta? Se curata? Se inlocuieste? Cat Costa? Multumesc

Buna seara, am o problema la un BMW 320d motor m47 163 cp. Îmi baga uleiul din motor prin filtru epurator in turbina și mai departe în admisie, și îmi scoate un fum albastru și dens, și îmi aruncă ulei și pe la bușonul de ulei. Inițial mi sa recomandat sa schimb turbina, am pus turbina noua și face la fel. Că te poate fi cauza?

salut! m-i s-a aprins de ceva vreme martorul de culoare galbena in forma de motor, masina merge la fel, am fost la tester dar nu reprez BMW si mi au spus ca nu i nimik grav, ca e de la benzina proasta, ceva de genu, au sters eroarea si dupa cateva zile s-a aprins din nou....cineva mi-a spus ca poate fi de la debitmetru! c parere aveti?.....318i 1.9

Salut la toata lumea! Al meu 318i M40 este limitat la 5k turatii cam in orice treapta ... uneori intra si mai jos 4,5k ... este foarte nasol cand ma aflu intr-o depasire la o viteza de 120 km/h in viteza a 4-a avand nevoie de un sprint cat mai bun si cand mi lumea mai draga (da in nas) si trebuie sa schimb repede a 5-a! Am patit-o si nu mi-a placut deloc :blink: Astfel viteza maxima atinsa in a 5-a , 5k turatii este de 170 km/h , numai ca masina mai poate dar nu ma lasa ... :) Citind pe forum am vazut ca acest motor are limitarea undeva la 6,5k ceea ce suna mult mai bine :) Se poate sa fi fost coborat limitatorul din calculator si setat ulterior undeva la 5k turat…

la rece parca fluera parca nu. dau mai tare sau mai incet ventilatorul si dispare. pana se incalzeste masina bine, in primele 20 minute se intampla. dar nu intotdeauna. a fluierat de rulment nu seamana (problema cu rulmentul de la ventilator am mai avut-o la alta masina si se auzea total diferit). opresc masina, dar nu si motorul, cobor incet ca sa n-o sperii, deschid incet capota, desfac capacul de la filtru de polen la fel de incet :blink: cand ridic capacul, zgomotul dispare. si asa de fiecare data, nu reusesc sa-l prind in flagrant.

Salutare! Sunt nou pe forum si noul posesor de bmw e90! Azi am incercat sa conectez iphone 4 la navigatia masinii si pur si simplu nu merge nu ia comanda nu se activeaza. Si inca ceva.... Consumul este undeva la 12% si mi se para cam mult. Astept parerile voastre! Va multumesc.

Salutare, Am si eu o problema si poate ma ajutati cu un sfat. Am dus masina int-un service in urma unui accident pe care l-am avut. mi-au vopsit aripa si capota motor dar vopseaua care au dat-o ei este mult mai inchisa decat cea a masinii - se vede diferenta mare. Acum problema este ca cei de la service zic ca nu e vina lor ci a aluia care a vopsit masina inainte ca nua folosit vopseaua originala bmw. Ca ei au folosit exact codul bmw pt acea culoare si a iesit culoarea diferita. :blink: eu va intreb - a cui este vina ?? ca sa stiu ce masuri iau in continuare.

Salut,as dori sa spal motorul la aceasta masina....320i e36,am observat ca altii posesori la alte marci spala motorul si fara sa aibe probleme,dar alte marci sunt alte marci ce mai conteaza.....eu am acest e36 si as dori sa-i spal motorul,as dori sa imi spuna cineva care a mai facut asa ceva,ce trebuie sa acoper(banuiesc ca tabloul cu sigurante),electromotorul?mufele de la faruri, semnalizari?vb. foarte serios daca se pot ivi probleme ma lipsesc al iau la carpa cu manusi,nu vreau ca dupa o spalare sa nu mai pornesca sau sa mi se oxideze ceva pe acolo,si asa masina asta deabia o mai suport nu mai vreau probleme,nu vreau stres,nu vreau nervi,deci daca poate cineva sa ma aju…

Salut! Am un BMW 316i 1994 coupe si am o problema , mi-sa aprins becul rosu de la placute...stie cineva cum pot reseta manual...sau neaparat la tester?? multumesc!

Salut! Am și eu o mica problema cu un seria 3 n47 din 2010. Mașina am achiziționat-o ĂŽn vara. De când a apĂŁrut frigul am problema la prima pornire la rece, motorul merge ĂŽntrerupt 3-4 secunde, motorul pornește foarte bine. Ănainte sa aparĂŁ frigul nu am avut treaba absolut deloc. Am verificat injectoarele și toate au corecțiile bune, pe diagnoza nu-mi da absolut nimic... O avea ceva releu de bujii? De curând am schimbat o bujie ca avem eroare pe bujia 1 și am schimbat-o.

Buna, Am si eu o intrebare. Am un E46 Touring, 2.0d (combi). Dupa ce au fost frigurile alea crunte acum vreo 2 saptamani si a inghetat masina de vreo cateva ori, a inceput sa-mi ajunga apa in interiorul masinii. Prima oara am gasit apa in spatiul unde e roata de rezerva din portbagaj. Dar a ajuns acolo scurgandu-se din portbagaj deoarece era uda si mocheta. Asta a fost cand am spalat masina. Azi dimineata, dupa ce azi-noapte a plouat mult, am gasit apa in toata masina, pe podea. Si in fata (sofer+pasager) si in spate. In schimb, in portbagaj nu mai era apa adunata la roata de rezerva. Eu ma gandesc ca e rupta ceva garnitura, poate a crapat din cauza frigului. Intreb…

Salutare! Am nevoie de un sfat din partea voastra. Problema a inceput astfel, aseara. Pronesc masina dupa o pauza de 7 zile, parcurg o dispanta de 7km (distanta de la serviciu acasa) apoi dupa 30 de minute plec iarasi cu masina prin oras, la aproximativ 5 minute se aprinde check engine in bord, la momentul ala motorul mergea bine, nu imi dadeam seama de ceva anormal. Dupa inca vreo 20 de minute de mers motorul la ralanti nu mai mergea rotund iar dupa alte 10 minute dupa ce i-am dat putin mai tare, am urcat cu ea in ture la peste 4500, cand am renevit la ralanti motorul mergea si mai prost incat s-a oprit de cateva ori. Azi dimineata pronesc masina si ma duc la un service…

Din cand in cand mi se aprinde becul de la ASC in bord si ramane asa. Opresc motorul si isi revine. Bineinteles ca nu merge ASC-ul cand e becul aprins. ASC-ul din cate stiu eu foloseste senzorii de la ABS.. deci daca unul face probleme nu mai merge nici ASC-ul nici ABS-ul, dar ABS-ul merge si nu se aprinde becul. Am citit pe bimmerforums si cei de acolo ziceau ca e posibil sa fie cablul de la ASC. Cautand cablul de la ASC am descoperit o problema. mufa aia neagra trebuie (cred) sa stea fixa in inelul metalic, dar la mine iese de acolo o data cu cablul.. Are niste picioruse care sunt rupte. O sa incerc sa le lipesc sa vedem ce rezolv. Am desfacut cele 2 mufe care…

In momentul franarii imi vibreaza puternic volanul. In rest in timpil rulajului nu am nici cea mai mica problema, masina isi tine bine directa, nu trage dreapta, stanga, nu vibreaza. Doar la frana volanul oscileaza puternic, in pedala nu nu simt vibratii. Inainte de asta am lovit o bordura in viteza ceva mai mare si de atunci imi face aceasta problema. Bucsele de la brat sunt cam uzate. Maine le schimb dar nu cred ca de acolo e problema. Discurile le-am inspectat vizual si nu par sa fie deformate. Ce alta cauza ar putea sa duca la aparitia acestor vibratii?

Va salut...am o problema care imi mananca nervii,timpu si banii si chiar numai stiu ce sa-i fac,problema ar fi urmatoarea tremura masina cu totu' de exemplu cand sunt in parcare si stau cu motoru pornit e ca si cum as avea scaune cu masaj ( si exemplele pot duce la nesfarsit ) Am facut urmatoarele la ia Tester => NIMIC Schimbat tampoane motor => NIMIC Schimbat fulie => NIMIC A mai avut cineva o asemenea problema? Ce sa mai verific sau sa schimb?

Cum pot deschide portbagajul din masina? Daca uit din greseala cheile in portbagaj si sunt la multe sau la mare? Ma ajuta cuneva??????? Nu am gasit nici raspuns Stiu ca o sa ma ajutati, ca sunteti oameni saritori

In primul rand salutari tuturor membrilor,si ca sa nu fiu prea plictisitor,va expun problema in cateva randuri. De astazi sunt posesorul unei masini BMW 320 din 2003,de care sunt foarte incantat. Din pacate are o problema,dupa cum ati vazut in titlu porneste ceva mai greu cand este motorul cald.inca nu am pus tester pe ea,din experienta avuta cu alte masini ,sunt convins ca cineva a mai avut asemenea problema. va multumesc.

Am fost astazi am luat un filtru de benzina,binenteles m-am dus la service cu filtru de benzina,am bagat masina pe tunel a coborat mecanicul sa se uite nu erau la fel,asta care al luasem era mai sibtire si daca al punea imi balenganea in acel suport,m-am dus inapoi la magazin pt ca avea 3 modele de filtre de benzina pe stoc,l-am dat pe cel vechi si am luat altul mai scurt si mai gros,zis si facut ma duc la service,acolo......probleme.....,era amplasat aiurea,nu avea loc sa-l scoata,au injurat toti mecanicii de acolo pe contructorii ingineri care au conceput asa ceva si au scos la sf anului '90 aceasta masina.....e36 320i,le-am dat dreptate,a zis ca nu sa mai confruntat cu…

Un prieten de la Valcea are un E46 320i cabrio din 2002.Incerc sa il rezolv prin telefon,ca sa nu dea omu o gramada de bani sa o duca la reprezentanta la Bucuresti sau in alta parte.La Valcea nimeni nu a vrut sa se atinga de masina. Mergea linistit,viteza 60-70 la ora,cand deodata s-a aprins in bord EML,DSC,CHECK ENGINE.Acum masina nu se mai accelereaza,are variatii la relantiu,si motorul merge parca in 3 cilindri,ma gandesc ca in regim de avarie. De deplasat cu ea poate sa se deplaseze,adica asa incet incet cat poate sa o duca din turatie. Pana acum i-am zis sa verifice sigurantele,a gasit doar pe cele din torpedou.Nu am vazut unde le are E46 si i-am zis sa mai caute s…

Am obs de mai mult timp dar in ultima vreme parca s-a accentuat!:blink: La viteze mici si pe drumuri "denivelate" se aude un zdranganit la geamurile fatza!(doar ele sunt electrice...daca o fi asta cauza). Se aude de undeva de sus,unde intra in rama usii! Ca daca le deschid un pic nu mai fac zgomot. Ce sa fie?...de fapt de la ce sa fie?? si cum s-o rezolv?!? A mai avut careva probleme d-astea?

sa trec direc la subiect. stergatorile - nu funtioneaza semnalizarile- se aprinde becul afara dar nu ticaie in bord geamurile - sunt toate 4 electrice dar nu le pot deschide numai din cheie. radio cd-u(ORIGINALUL) - imi apare pe ecran DISABLED ecranu din bord cu masina- nu se aprinde Toate acestea dupa ce am ramas fara baterie si mi-a dat cineva curent cu cabluri. Sa fie modul de la ich centrazita? atunci de ce merg gemurile numai din cheie? masina se inchide si se deschide normal. Stie cineva ceva? Orice parere conteza pt me.....ms