Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, am si eu o problema! un bmw 530d e60 2004 cutie automata, imi apare o eroare Transmission Fault, cand schimb din P in R sau D face cam urat...un clancanit si o trepidatie ca sa zic asa, masina intra in safe cu eroarea si are o acceleratie grea si nu mai schimba vitezele. ce ar putea fi? am schimbat uleiul la cutie acum 1 an am facut cam 40 mii km de atunci. A mai avut cineva problema asta? Mersi!

stie cineva din romania asta de ce imi scoate fum negru ??am toate filtrele schimbate +epuratoru motorina de la omw sprint diesel, la relantiu nu da numai la acceleratie :twoup:

am un bmw 525 din 2000 si merg la service sa vad daca trebuie sa schim uleiul din cutie,mecanicul imi spune ca nu se schimba raman masca cum sa nu schimbi uleiul bai nici acuma nu m-am convins nu pierde uleiul ala din proprietati adica nu se uzeaza niciodata? mersi

Salut, uite de curind am cumparat un 525d din 2008, 197cp, cutie automata tip joystick. Masina are 264000 km originali suta la suta, cunosc masina de 4 ani de cand a ajuns in ro, intretinerea s-a facut periodic fara intirzieri si doar piese originale, de curind vecinul de la cine am cumparat, a schimbat uleiul in cutia de viteze si dupa aproximativ o luna a inceput sa faca unele ciudetenii. Deci cutia schimba fin si normal fara smucituri sau intirzieri, doar ca cand conduc constant sa spunem la 80 la ora si accelerez se simte niste smucituri parca are unele intirzieri sau ezitari, atunci incepe si turometru sa o ia rasna, iar daca apas acceleratia aproape la fund masina …

o mica problema,imi oscileaza turometrul dar aproape insesizabil.stie cineva ce simptome ar mai fi? am inteles ca ar creste consumul cand debitmetrul este strica.mie imi consuma 12.5 in traficul "degajat"din bucuresti.am un 525D A.are cineva raspuns la intrebarea mea? 10x

Salut, intrucat nu-i dau de cap, scriu aici problema cu care ma confrunt. Este o problema sporadica dar, in general, dimineata cand este racoare, totul este ok, problema aparand cand se incalzeste afara. 1. Deschid masina din telecomanda, usa de la sofer nu se deschide, celelalte 3, da. O deschid manual cu cheia. 2. Daca actionez butoanele din modulul usii sofer, merge doar geamul sofer, celelalte 3, nu. Au fost si situatii cand nu au mai mers toate 4, dar, de obicei, doar cele 3. Individual, din butonul fiecarei usi, merge. 3. Daca pliez oglinzile, nu este actionata decat cea de la sofer. La fel si reglajul. A fost o situatie cand nu se plia niciuna. …

Va salut pe toti! Inainte de a-mi lua un warn pentru postare vreau sa va spun ca am tot cautat pe acest forum o problema asemanatoare cu a mea ca si-a gasit o rezolvare, dar din pacate nu am reusit. Am cautat si pe forumurile din afara dar tot fara succes. Acum sa va posvestesc despre ce este vorba. Detin un BMW E61 525D an fabricatie 2005 modelul de 130 kw. In luna noimebrie a acestui an intr-o dimineata mai racoroasa m-am trezit ca nu pot deschide masina. Nu avea curent absolut deloc. Nici macar cand am pus contactul. Am cumparat baterie noua am montat-o pe masina si supriza masina functiona perfect. Dupa doua zile din nou aceeasi problema. Cautand pe formumuri m-am hot…

Buna ziua grup . Masina este BMW F10 - 2016 , este chemata in service pentru actiunea 0013510300 . Sa va descriu cu ce ma confrunt si sa-mi spuneti pararea voastra daca scap de belea in urma rechemearii . Acum doi ani, am schimbat uleiul in cutia de viteze ( metoda , scurs si inlocuit - deci nu sub presiune !). in urma cu 3 luni am observat o retrogradare si urcare rapida a treptei de viteza, mmm , am zis ca nu am apasat eu pedala cum trebuie , era ca si cum era intre trepte si nu stia ce sa faca cutia. Acum trei zile rulam pe ECO MODE si a aparut eroarea " Drive train.... " si nu a mai schimbat viteza , a trepidat , am schimbat pe confort si a mers. Daca masina rul…

Cei care aveti clima cu functii extinse (sau clima automata) pe E60, am si eu o curiozitate. Doar cu ventilatia pornita (fara clima), cu temperatura setata pe minim din butoane, in idrive (meniul de clima) de asemenea temperatura setata pe rece, cum e aerul la parbriz si la picioare? Mie imi baga tot fierbinte pana pornesc clima. Doar la fantele frontale se schimba temperatura aerului. E normal? Nu stiu daca are vreo relevanta ca nu am senzor de Soare pe bord. Erori nu am. E cam enervant sa conduci cand afara sunt 18 grade, Soare, nu e nevoie de clima dar dai temperatura pe minim si totusi la parbriz si la picioare iti baga aer fierbinte.

Salutare tuturor,de 2-3 zile de cand e mai cald,nu imi face rece in habitaclu,am citit pe topicuri mai vechi si era vb de ventilatorul din fata daca pleaca sau nu,cand era mai frigut mergea perfect clima,am alergat-o putin acum,cu clima pornita (pe rece),si imi baga(doar in mers ff putin),am oprit sa beau o cafea sa vad daca porneste'necazul ala'de ventilator si binenteles ca NU a pornit,in topicurile colegilor am inteles ca o fi vre-o sig sau releu,dar probabil dp ce si-au reparat masinile nu au mai postat cum au rezolvat problema,nou nu imi permit si nu dau banii pe un gmv,la sh am intrebat si nu au modelul meu,525d-2002,solutia multumesc,cu siguranta maine servis scrie…

Cine imi zice si mie cum pot obtine cel mai bun consum la un BMW 525TDI AUTOMATIC - 1997 ? P.S 1 : Imi cer scuze daca exista deja aceste amanunte pe forum dar eu nu am gasit, sunt incepator ! P.S 2 : Abia mi-am cumparat masina, carnetul il am de putin timp si poate gasesc vreun sfat despre acest subiect ca ma deranjeaza vizibil la buzunar!

Este vorba de un E60 530d manual din 2004 cu filtru de particule, rulaj 220.000km. Motorul nu se mai tureaza peste 3000rpm doar in treptele 3,4,5 si 6. In treptele 1, 2 si scoasa din viteza se tureaza pana la 5000rpm fara probleme. Lucrul acesta se intampla indiferent daca motorul este rece sau cald. Mentionez ca nu apare nicio eroare la bord sau pe tester. Aveti vreo idee ce poate fi? Va multumesc anticipat

Stiu ca s-a mai discutat probleme simlare dar vreau sa va aduc la cunostinta urmatoarele: 520d an 2000, 100kw prima data pe zi nu vrea sa porneasca decat la a5-a, a6-a cheie si asta tinuta fff lung. in acest timp nu scoate fum negru ci ma degraba unul alb. dupa ce reusesc sa pornesc masina si o tin 5min pornita nu mai am probleme cu pornire ori de cate ori as opri si porni.Porneste la sfert de cheie. Am fost cu ea la test pe laptop si nu mi-a indicat nici o problema. totodata am schimbat furtunasele de retur pt ca unele erau imbatranite si pirdeau motorina si m-am gandit ca pe la ele ar putea sa prinda aer pe instalatie si de aici sa se desamorseze pompa. problema persis…

Salut, Am achizitionat de curand un E60 520i din iunie 2010 si cum faceam eu frumos primii 500km cu el (masina are 86.000km) au aparut urmatoarele in bord: 1. La oprirea motorului dupa ce apas pe cheie apare martorul de ulei in bord, de culare galbena, cateva secunde, dupa care dispare. Nu s-a aprins niciodata in mers, doar cand opresc motorul. Uleiul apare in computerul de bord ca trebuie schimbat peste 30.000km. 2. Pentru 3-4 secunde in mers, a aparut un martor de AC (fulgul ala de zapada de la AC) dupa care a disparut si dus a fost. Afara fulguia usor, iar eu sunt primitiv in cunostinte legate de aceasta masina, e posibil sa nu fie nimic rau dar intreb pentru ca…

Am o eroare la cutia de viteze - transmission fault, este un E60 - 530xd 2006. Daca ma poate sfatui cineva ce trebuie facut. Masina are 200.000 km si abia i-am schimbat uleiul in cutie. (eroarea insa aparea inainte de a schimba uleiul).

trebuie sa fac un update de soft la e60 si vreau sa imi spuneti cam ce ar trebuie sa mentionez sa imi modifice, am vb cu baietii de acolo si mi-au zis sa le aduc aminte cand vin cu masina. vreau sa imi schimbe limba la comenzile vocale. ce altceva ar trebuie sa mentionez. stiu ca in germania fac update la absolut tot, la noi e mai greu.

Am un BMW 520d din 2001 si am probleme cu el: 1.Dimineata porneste destul de greu 2.Cand o calc imi da cu fum negru si mult. Nu va ganditi ca o rup pe genuchi. Daca poate cineva sa ma ajute ,va rog.

Va salut ! Am un sunet ciudat din partea motorului . Masina nu a mai fost scoasa din garaj de aproape o luna , doar pornita odata pe saptamana cate 5 minute . Astazi cand am fost sa o pornesc mi s-a parut un sunet ciudat din partea motorului . O sa las un link cu video . Are cineva idee din ce cauza se aude asa? Masina in cauza este un Seria 5 F10 530D .

Am ales să scriu aici și nu la un topic despre un model anume din simplul considerent ca se poate întâmpla oricărui posesor de BMW. În urmă cu aproximativ 2 luni îmi apare un mesaj de atenționare (G30). Mașina continuă să funcționeze, ajung la București și, cum sunt un om precaut de felul meu și vreau să tratez cauza ca să evit atât daunele fizice cat și cele materiale ale efectului, pun mâna pe telefon și sun o cunoștință (nu prieten) care lucrează la reprezentanta BMW de-o veșnicie. După ce îi spun ca am optat sa-l sun (pentru prima oară) doar pentru a obține o informație de încredere având în vedere ce se tot scrie despre BMW-uri luate foc pe autostrăzi și pentru …

Ma bate gandul sa ma apuc de montat PDC pe BMW-ul e60 LCI cumparat recent. Masina este condusa cam 2 sapt pe luna de nevasta si de aici se intelege nevoia de senzori. In TIS am vazut ca ar fi necesari 8 senzori (fata spate) + calculatorul de PDC + tras cablarie. (un calculator de PDC am prin garaj luat de la dezmembrari) La sfarsit desigur trebe o resoftare la Bavaria pentru a fi functional ca de fabrica (stiu ca implica riscuri si se face pe semnatura). A mai facut cineva asa ceva? Merita efortul sau sa cumpar un set de 300 lei fata spate? Desigur ma incanta a fi cat de cat OEM si nu chinezarie. O fi precablata masina sau trebuie sa trag eu peste tot firele?

Salut! Am cumparat recent un f10 535d. Masina are 210000 km si nu are niciun fel de istoric service. In momentul in care plec dimineata cu ea de oe loc, am impresia ca intrerupe motorul...merge in suturi. In acesta seara am constatat ca atunci cand schimb din R in D am un soc foarte puternic, care in ultimele 2 luni nu il avea. Masina e 535d 299 cp, fab 12/2010, cutie automata 8+1. Rog sfaturi, totusi sunt foarte dezamagit si nu imi vine sa cred ca e o masina asa slaba!!! Multumesc anticipat!

Am probleme cu demarajul...mi se aprinde si CHECK ENGINE, mai ales cand demarez adica vreau si eu sa ajung la viteza incredibila de 80 la ora :blink: . Am fost la Filaret azi unde am schimbat garniturile de la capac tacheti deoarece pierdeam ulei, si am schimbat si bujiile. Am pus-o pe tester si nu e nici o eroare...am condus-o si tot ca o Dacie 1300 se misca :) Cica e de la un injector...stie cineva cat costa unu? nu de alta dar azi am dat 14 mil pt garnituri si bujii si nu ma incanta ideea sa fac tot la filaret si problema asta mai ales ca nu prea se pricep, ei PRESUPUN ca e vb de injectoare....A mai avut cineva problema asta?

Mi-au zis de la service ca trebuie sa schimb flansa la cardan. Nu o gasesc pe real oem. Ma poate ajuta cineva? E39 525d 2002 manual

De cateva zile am observat ca relantiul nu prea este constant pe ceas turometrul sta tapan dar motorul se simte cum tremura ca si cum nu se alimenta dacia cind avea carburatorul infundat ,de tras trage ca nebuna,fum 0, nu intrerupe,de pornit o ia la sfert,nu consuma mai mult , si la cald si la rece se simte tremuratul asta intrerupt. Motorina bag numai mol din acelasi loc de ani de zile deci motorina nu este de vina. Daca observi motorul cand merge se vad cele 2 batai egale iar a 3 parca putin mai puternica (sau cate or fi),oricum dupa 2,3 rotunde urmatoarea este mai tare,daca ma fac inteles. Filtre,ulei,curele,pompa apa,toate pina in 2000 km,bateria incarca ,maine ma…

Salutare din nou cu 535 asta a meu..uitati mai baeti ce mi sa intimplat dupa numeroase probleme si iar probleme la vestitul bmw care fff greu iam dat de cap a mai aparut una,,deci am fost la un service si imi zice ca am catalizatoru infundat si imi zice cal schimba asa am inteles eu ca nu prea inteleg franceza( tin sa precizez ca sunt in franta) dar in schimb baetii mi lau curatat doar si akm a reaparut aceasi problema,, am mers la ei si miau zis ca nu lau schimbat doar lau curatat si daca nu am bani mil pot sparge carbunele inauntru sa nu mai am deloc( tis sa precisez ca nu am nici filtru de particule ala lam anulat) pareri ce sa fac PRO SI CONTRA CE SE POATE INTIMPLA?