Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut tuturor posesorilor de bmw . am o problema mai majora zic eu De curand am achizitionat un 530 de 1999 si am ceva probleme cu el. -Cand intru in depasire , sau il calc putin mai tare pe la vre`o 3000 de ture , mi se opreste brusc motoru la el , Nu si bordu sau partea electrica( luminile la bord sau muzica sau etc) Deci nu e pe parte electrica zic eu. Mi se opreste doar motoru si trebuie sa iau si sa pun dinou contactu sa ii dau in viteza sau sa dau la automat si porneste. Daca nu iau contactu si nu il pun dinou nu porneste nici cum. - cand stau pe loc si il accelerez blana nu mi se opreste, doar in sarcina cand trag tare de el. Ce sa fie ? help please

Salutare tuturor, Am demontat ventilatorul de pe radiatorul de clima, cel situat chiar in fata, sub grila de la capota, deoarece avea un joc si facea un zgomot metalic in momentul in care porneam clima. Mentionez ca pe elice scrie SIEMENS, iar masina este model E39 525 diesel din 2003. Problema este ca nu pot sa demontez motorul ventilatorului sa vad daca il pot repara. Aveti idee daca se poate inlocui cu un alt ventilator de la alt tip de masina deoarece acest tip de ventilator nu l-am mai gasit pe la nici un furnizor de piese sh. Am gasit intr-adevar la magazinele de piese noi, dar nu aduc doar vrentilatorul ci il aduc cu tot cu suportul pe care este fixat iar …

Salutare, Acum doua zile mi s-a aprins martorul de emisii si am pus ISTA pe masina pentru a vedea despre ce e vorba (aveam deja o presupunere ca este AdBlue-ul). Eroare: 80527A - Active tank, SENT signal (filling level, temperature, quality), communication Fault Sugestie ISTA: Primu pas verificarea firelor sa nu fie intrerupte. Pastu doi, schimbare rezervor adblue. Am urcat masina pe elevator, am verificat firele, totu bine si frumos. Acu teoretic ar trebui sa ma indrept catre al 2-lea pas unde BMW-u e nesimtit, in sensu ca nu iti vinde doar senzorul din rezervor, ci iti vinde rezervoru cu totu (16197391919, ~4400 ron). Buba e ca am o mica dilema…

Salut, Am achizitionat de curand (2 luni) un BMW F10 din 2013, motorul N47T, 2 litri diesel, 184 cp, xDrive, 100.000 km. Automobilul a fost achizitionat de la Automobile Bavaria, garantie inclusa 2 ani, km reali, nu a fost facuta pachet, tot ce trebuie. Masina imi place extraordinar de mult. Am fost asigurat ca primesc o masina impecabila si chiar daca nu e asa, se rezolva ulterior. Toate bune si frumoase pana aici. Urmeaza sa descriu detaliat simptomele problemei pe care le are masina: - Inainte de achizitie am auzit un clancanit in momentul in care miscam volanul spre stanga sau dreapta tot. Reprezentatul de vanzari a fost informat de service ca e normal sa fie asa…

Salutare toturor ! Doresc sa achizitionez un 535D si as vrea sa va rog, daca puteti sa-mi spuneti si mie ce probleme ar putea avea aceasta masina. Stie cineva ce fel de cutie este aceasta (cate viteze, ce model de cutie) ? http://e60.5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=280758&stc=1&d=1245904800 Are padele + buton sport. Cutia de viteze este singurul lucru care ma nelinisteste. Am mers cu masina cativa km insa nu am reusit sa-mi fac o idee despre cutie (eram furat de peisaj ) Masina este foarte frumoasa. Are pachet M int-ext, active dynamics,scaune seria 7, prologic 7, soft close, etc .. Va rog sa ma ajutati cu cateva sfaturi pentru a nu arunca cu …

:blink:

Mi-am verifcat si eu azi filtrul epurator la un 520D si l-am gasit intr-o stare deplorabila.M-am mirat sa constat ca e un fel de bobina de sfoara. Poate sa-mi spuna cineva,cat costa si daca se poate comanda si altundeva,sau doar la reprezentante BMW ? Multumesc

Salutarea si un an nou mai bun!!! :) Am o problema... Azi la un moment dat nu mi-a mai bagat caldura....si apoi s-a incins apa pana la rosu...bineinteles am oprit imediat si am asteptat pana a mai coborat temperatura...pe scut era si putin antigel...maxim un pahar. Am slabit putin cele doua capacele (cel de pe furtunul din dreapta termostatului si cel de langa vasul de expansiune) si nu iese decat abur... Vasul de expansiune e doar calduţ/rece (are apa in el) şi furtunul care duce spre caloriferul de căldură e şi acela doar călduţ/rece. Acum 2 saptamani am avut aceeasi problema si am schimbat termostatul...totul a fost OK...am mai facut de atunci cam 1500 km. Acum …

Buna...apelez la voi...poate v-ati intalnit cu ceea ce ma confrunt io acum. De cateva saptamani imi descarca bateria; acum cateva zile se intampla sa se descarce peste nopate ...acum in maxim 1 ora e varza; am fost la reprezentanta....m-au aburit ca r fi rezistenta de treapta (faimoasa piesa cu tepi)....mi-au suflat vo 10 milioane...si masina face aceeasi chestie..... :) Ieri am fost din nou la ei...si mi-au zis ca ar fi o problema pe circuitul electric alimentat de siguranta nr. 9 din torpedo ( cea care alimenteaza clima si diuzele de la spalatorul de parbriz)...totusi....dupa ce au verificat toate sigurantele....au ajuns la concluzia ca ar mai fi ceva care consuma...ce…

am schimbat kit-ul de ambreiaj acum vreo zece zile si masina era in mintile ei. azi,de fapt si ieri am observat ca nu mai pot s-o scot pe liber ca inainte,schimbatorul opune rezistenta. se intampla numai cand decelerez si trebuie sa astept vreo secunda pana iese pe liber.cand accelerez si schimb totul e ok. ulei in cutie am,kit-ul e sachs si cilindrul de ambreiaj e aproape nou(vreo 20.000km),aerisit.

Stiu ca sunt zeci de topicuri pe tema asta, dar am si eu o problema aparuta destul de recent. Dupa ce am ramas cu masina imobilizata vreo 2 saptamani (am scris un topic) cand am plecat cu ea din nou avea vibratii extrem de puternice in volan la franare. M-am gandit ca din cauza vremii s-a pus rugina pe discuri. Intr-adevar dupa vreo 30km s-a mai atenuat si dupa doua saptamani s-a dus aproape de tot. Problema acum e daca ies pe autostrada si fac vreo 100km, cand franez de cateva ori vibreaza foarte tare si parca nici nu mai franeaza la fel de bine. Dupa ce intru in oras incepe iarasi sa mearga normal, dar in general un pic de vibratie tot se simte. In trecut am avut o pr…

Saptamana trecuta mergand mai mult prin afara orasului am observat ca masina nu prea mai trage cum trebuie. Mai ales la deal. Am fost prin Bulgaria. La dus nu am simtit pentru ca am fost noaptea tarziu si era drumul pustiu si mergeam constant. Dar la intors erau masini pe drum, TIRuri, pe drumul dinspre Varna, pe niste urcari masina parca era moarta, eram cu a 3a la fund si nimic, asta in conditiile in care venisem oarecum in viteza, pur si simplu simteam ca masina nu mai are putere.. Imi era frica sa depasesc la deal masini cu motoare mult mai mici pe care in linie dreapta le-am lasat mult in spate. De la ce poate fi? Azi am schimbat si filtrul de aer, cel de ulei s…

Salutare tuturor! Detin un bmw 530d combi an 2001.As avea si eu nevoie de ajutorul si de sfaturile voastre! Masina are cutie steptronic si are o problema.Daca merg pe modul automat D,din cand in cand se blocheaza in treapta a3a sau a5a si nu mai schimba viteza!Daca opresc si scot cheia din contact si o bag din nou isi revine.Din aceasta cauza folosesc mai mult masina pe modul manual si nu apare aceasta problema!Care credeti ca ar fi problema? Masina este pusa pe limba germana.Computerul de bord afiseaza in limba germana tot iar ecranul(navi/tv) tot in limba germana.Am cautat sa schimb limba si nu are decat germana si italiana.Cum s-ar putea pune si alta limba? Compute…

Am si eu o problema,masina porneste foarte greu sau deloc ex.in dimineata asta cand e frig afara,,iar cand e mai cald afara invarte foarte mult pana porneste,la fel si cand o opresc si vreau sa o pornesc din nou.Ce poate fi,ce treb schimbat?BMW 525 E34 BENZINA

Salutare din nou, Masina in cauza BMW f10 530 xd,am mai deschis topic ,cumva,pe aceeași problema ..cutia de transfer .Asta cred eu pentru ca încă nu am găsit service care sa confirme asta.Eu mă aflu în Germania și aici e puțin mai complicat..La sfârșitul săptămâni urmează să revin în țară și bineînțeles am programare la un service pentru diagnoză /inlocuire.Dar până ajung am nevoie de niște păreri,sper,de la oameni care au mai pățit : Masina are cumva niște trepidații și trosnituri la accelerație și niște întreruperi care par a fi de la cutia de transfer ,numai ca azi in timp ce conduceam ,la o accelerație mai violentă mi s-a tăiat pedala.Am căutat și nu am găsit a…

offfff ma termina masina asta,, numai ce am terminat de reparat pe ea si am inceput so laud pe aici pe forum ca deja incep alte probleme deci problema este ca head up display nu mai arata cum trebe nu mai pot sa citesc si se tot intrerupe dar problema mai enervanta e ca nu mai merge cd,, introduc cd inauntru si se aude cum invirte dar nimic parca nu are cd,, daca il bag la dvd functioneaza fara probleme,, ce sa fie oare?

CONTEAZA DACA BATERIA E ROMBAT SI E DE 80 LA MOTOR DE 2500 DIESEL

De vreo doua zile mi s-a aprins martorul de bord care indica "probleme cu airbag-urile". In cartea tehnica zice sa ma duc la service-ul BMW. Problema este ca s-a aprins dintr-o data, fara motiv, pentru ca nu am dat cu ea in nimic ... La pornire incearca sa se stinga dar imediat dupa se aprinde si ramane asa tot timpul. Aveti idee care ar putea fi cauza si cum s-ar putea rezolva? Masina e un 520d touring (E39) din 2000.

masina porneste greu cu motorul cald. de exemplu, daca o las o jumatate de ora cu motorul oprit si incerc sa o pornesc, o ia foarte greu, cam la a 3-a cheie. de curand, am schimbat un injector care nu se afla in parametri. acum toate injectoarele functioneaza aproape de 0, deci sunt bune. inainte de a schimba injectorul masina pornea si mai greu cu motorul cald (ma chinuiam cam 10-20 min sa o pornesc). am vazut ca pe tester a iesit si speed sensor cu sporadic fault. speed sensor este senzorul de la axul cu came, care si el ar putea fi o cauza pt pornirea greoaie. dar problema e ca porneste greu doar la cald. daca ar fi acest senzor nu ar trebui sa porneasca greu si la…

De cateva zile masina nu mai functioneaza cum ar trebui .Daca merg cu ea constant merge intrerupt (sfuncturi) iar daca accelerez demareaza bine si nu mai intrerupe.Daca o las la relanti, moare de cele mai multe ori .Am fost la tester si a iesit o singura eroare la ASC dar a zis mecanicul ca nu are legatura una cu alta.Bujiile le-am schimbat dar tot degeaba.Masina este e39, 2000 benzina. Va rog ajutati-ma sa-i dau de cap.Va multumesc.

http://s457.photobucket.com/albums/qq295/r...24012009060.flv Am plecat de la stop normal...la un moment dat am accelerat mai tare....s-a simtit ca si cum mi-a taiat puterea.....masina nu se mai accelereaza decat foarte greu... Am tras pe dreapata, m-am uitat la ulei, turbina, fum...nimic ciudat. Daca o accelerez la relanti se aude de parca as avea o mare gaura in evacuare si se simte miros de gaze la motor. Zgomotul se aude langa borna de plus de la motor, deci pe partea soferului. Nu s-a aprins nimic in bord, nu se aud alte zgomote....ce dracu poate fi?

Simptomele sunt. Cand eroarea de la cutie e aprinsa schimba de parca primesti un picior in fund,daca resetez cu testerul eroarea circa 50 km schimba normal,dupa care se aprinde becul si incep problemele. Uleiul este la nivel. Daca stiti care ar fi problema va rog sa-mi dati un sfat.

Salut, am o problema cu masina mea. De curand am schimbat distributia si am curatat galeria de admisie, iar din momentul cand am luat-o din service am urmatoarele probleme: 1. cum am luat-o masina,cutia de viteze automata schimba 1-2 si 2-3 pana in 2000 de ture, celelalte trepte le schimba dupa 2000 de ture, la o acceleratie usoare 2100-2200, la o acceleratie un pic mai puternica se duce in 2500 la una puternica 3000+. am resetat adaptarile si la fel face. inainte aveam problema ca smucea putin cat era rece. 2. aceleratia masinii este foarte slaba, masina inainteaza in viteza incet de tot, dupa 100km/h abia mai urca 3.consum foarte mare, am resetat consumul mediu in trafi…

Am constatat de curand o pierdere semnificativa de putere.Nu se mai tureaza.Urca greu in turatie,si odata i se taie toata alimentarea,de regula pe la 3500rpm in treptele 1,2,3,iar in treptele 4,5,6,maxim 2500 rpm. In prima faza nu se mai tura la relanti mai mult de 4100rpm.Limitare exacta 4100rpm,iar acum numai trece la relanti de 3100rpm.Numai fuge mai tare de 140kmh acum ,luandu-i foarte greoi si pe distanta lunga. Specific urmatoarele,masina are cutie manuala cu 6 rapoarte,70000km,si nu stiu ce sa-i mai fac. Va rog ajutati-ma!Eventual ceva concret,Service performant,mecanic bun,ce sa verific in prima faza...!!! Multumesc!

Masina : 530d, 2001 - cutie steptronic GM, km 298.000. Ulei schimbat la cutie acum 20.000 km ( ESSO original cumparat din reprezentanta). Am resoftam masina acum vreo 6.000 km la 231 hp, 510 Nm. Inainte de resoftare cutia schimba frumos fara probleme. Dupa cateva mii de km cu softul nou a inceput sa scuture un pic la treptele 1,2 si cand trec din P in R. Nu am "abuzat" masina ( nu ca n-as fi vrut) dar e iarna si oricum pierde aderenta daca o calc brusc peste 2500 ture. Probabil nu mai mult de 2-3 kickdownuri in 5000 km. Ce e ciudat ca scutura cutia numai cand schimba la turatii joase pana in 3000 rpm si preponderent in viteza 1 ,2 . Nu da "suturi in fund" la tre…